基坑支护及降水工程难点及特点分析

【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！基坑支护及降水工程难点及特点分析基坑支护及降水工程难点及特点分析根据该工程现有工程图纸、现场踏勘情况和本公司同类工程施工经验，对本工程各施工阶段的特点、重点部分的认识和拟采取的施工对策简述汇总统计如下：（1）工期较紧，且经历冬、雨季施工，施工组织及管理要求高。根据施工要求，本基坑工程（包括基坑降水、支护工程及土石方工程施工）需在240天(指日历天，下同)内完成，施工工作量大，且工序较多。其次，本工程施工期间需经历冬、雨季，对质量和安全有更高的要求，因此本工程必须精心部署，详细策划，做好基坑施工各工序间的合理搭接，以确保总工期的顺利实现。再者，桩及腰梁砼、锚索注浆体强度增长的技术性间歇时间是影响整个工期的关键之一。施工对策：①精心部署施工流程，抓关键线路，建立完善的工期保证措施，设立进度节点，使生产活动井然有序、有条不紊，后续工序能适时穿插。②由于本工程资源投入量大，施工组织难度大，为确保总工期的顺利完成，进场后能尽快形成施工能力，我单位充分调动全公司的人员、材料、机械、资金等各类资源，确保进场后能迅速进入全方位施工。③建立冬、雨季施工应急组织机构，配备足够的人员【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！及应急物资。④基坑内设置临时排水沟和集水井，排水沟和集水井根据现场实际情况布置，并随开挖进程随时调整，保证具有足够的排水能力，确保下雨时雨水及时排走，避免坑内积水。⑤征得业主及设计单位同意，事先提高支护结构砼及锚索注浆体水泥浆强度，并加入早强剂，使其强度提前达到锚索张拉锁定的要求，以便缩短技术性间歇时间，加快施工进度。（2）基坑开挖深度深，周边重要建筑物构筑物多，必须确保场区及周边环境安全。本工程基坑开挖深度为16.53m～18.03m，基坑开挖深度较深，西紧靠二环路高架桥，北紧临XX市地铁2号线牛市口站出入口，南邻正在施工的XX广场项目。故我公司必须做好基坑支护施工，确保现场基坑施工和周边环境的安全。施工对策：①提前做好基坑周边的保护、防护工作。②项目将根据我单位的职业安全健康方针，结合职业安全健康管理体系，建立针对施工现场的职业安全健康管理体系。同时，项目经理部配备一名专管安全的安全工程师及2名专职安全员，数名安全协管员，共同负责对现场安全进行全面管理。③根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！制及专家论证审查办法》的要求及现场实际情况，将对各种安全因素进行识别，对于深基坑工程施工方案将组织专家组进行论证审查。④根据业主方提供的岩土工程勘察报告，同时借鉴我单位同类工程施工的丰富经验，选择合理的方案进行施工。⑤委托乙级以上资质的监测单位编制监测方案及并进行监测，项目部派专人配合监测单位对基坑变形（包括围护结构变形、周边建（构）筑物沉降、围护结构构件内力等）进行监测，为应急决策提供依据；设置防护围栏及防护栏板对基坑进行安全围护；制定基坑应急方案，一旦出现异常，立即组织联系专家进行论证并及时对基坑采取相对应的应急措施。（3）做好现场施工组织及与后续施工的配合、交接工作。本工程基坑开挖面积大，基坑支护结构工作时间短，为此我单位将针对现有图纸对方便后续工程施工制定合理化措施，并对交接过程中可能存在的问题进行预控，做好与后续施工的配合、交接工作。施工对策：①重点是在基坑施工阶段就考虑主体结构施工时的现场布置需要，对现场平面布置特别是临时水电及道路进行统一规划，做好塔吊位置留置、马道留置、现场出入口设置等。②保证节点工期，为下道工序优先创造工作面。【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！③严格确保工期，为后续施工按时进入创造条件。④及时做好基底清土、验槽等有关工作。（4）场地狭窄，无施工场地。施工现场除了基坑开挖范围外，几乎无可作施工场地的位置，场地很狭窄，属无施工场地项目。地下室外墙距红线约5m，扣除基坑护壁所需尺寸外，仅有2.5m。在场地北、西、南三面，场地打围围墙即在红线位置，仅东面场地打围围墙距红线位置10m。施工对策：①分施工阶段合理进行施工场地布置，尽量保证生产需要；②将工地工人生活区布设在场地外，以满足工地生产需要；③强化总平面管理，合理规划场地内机械机具、材料及其他临时物资的堆放，在能满足工地生产的前提下，尽量减少材料的库存。（5）本基坑工程部分地段（I-I、J-J剖面）存在锚索相互交叉的情况，施工难度较大。本基坑支护工程的I-I、J-J剖面（XX路处）两侧均有锚索，锚索存在相互交叉的可能，施工时须确定合理的施工工艺及质量控制控制要求，避免锚索交叉。施工对策：①采用全站仪对锚索孔位进行精确放样，放样时应将中【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！间道路两侧锚索位置错开布置，避免锚索交叉；②锚索采用套管护壁成孔工艺，路两侧所对应锚索同时进行成孔施工，避免路一侧锚索成孔后，另一侧锚索成孔过程中损坏；③锚索钻进时严格控制成孔角度，避免两侧成孔角度不一致而达不到预期的锚固效果；④锚索成孔完成后，第一时间进行注浆施工。