车务段年度工作总结范文

车务段年度工作总结范文车辆段年度工作总结；三塘站20**年度工作总结?20**年是集团、车务段进一步深化改革、实现大发展的一年。20**年对车站而言也是不平凡的一年,是充满挑战性的一年。车站紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实集团《运输安全管理实施细则》及车务段1号文件等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全车务段年度工作总结本文内容：三塘站20**年度工作总结?20**年是集团、车务段进一步深化改革、实现大发展的一年。20**年对车站而言也是不平凡的一年,是充满挑战性的一年。车站紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实集团《运输安全管理实施细则》及车务段1号文件等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现安全生产3478天，夺取了又一个安全年。截止到12月23日，车站累计装车完成13486辆，货物发送71.08万吨，卸车7525辆，运输收入完成48.84万元，各项运输指标均超额完成年度计划，为5年来车站新高。与此同时，车站在路风、综治、内保、计生、消防等方面也做到了常抓不懈，杜绝了不良反映，较好的实现了和谐发展，安全效益双丰收的年度目标，也为车务段实现年度生产经营责任制目标和安全年做出了应有的贡献。回顾20**年的工作，我们有以下得失：一、强化安全控制、抓好安全管理一）抓好安全教育安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其他工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能，为了能让全体职工牢固树立安全第一的思想，车站充分利用完工会、预想会、安全例会以及政治学习、业务学习等教育手段组织全站员工学习当前的安全形势，学习集团“高标准、严要求、强基础、建机制”的十六字方针。同时，车站定期对一些事故案例、“两违”事件进行通报分析，引导、督促职工“珍爱生命，珍爱岗位”，从而不断强化全站员工的“危机感、责任感、紧迫感”意识。二）贯彻预防为主的方针，突出解决好“三性”问题1、针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。一是重点加强对“三节两运”及两会期间的安全防范。为了保证重点时期的安全生产，我们要求全站干部职工树立高度的政治责任感，认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在干部职工中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高干部职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，车站值班站长??加强值班，严格落实现场巡视制度，加强设备检查力度，组织工电公安部门开展了消防设备、装卸机械、无线电台、列尾装置、微机设备等方面的安全检查。加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。二是强化防洪防汛安全措施的落实。首先加强对职工的汛期安全培训，熟练掌握暴风雨天气条件下的行车办法和安全措施，并主动与工务、电务、护路队工区联系，及时掌握信息，提高防范能力。切实做到了思想到位、责任到位、工作到位、指挥到位。严格按照车务段防洪“九个到位”的工作部署，执行暴风雨等天气情况不明时坚决“拦、停、扣”列车的纪律，杜绝了臆测行车及盲目放行列车确保了汛期行车安全，三是强化防寒过冬准备及落实工作。为了确保冬运工作的顺利进行，车站未雨绸缪在入冬前即认真制定了防寒过冬安全措施。由站长、书记任组长成立了防寒工作领导小组，对站场防寒、防冻、防滑取暖设备进行全面检查，对冬季除雪工作进行了明确分工和具体安排，在早预防，早发动，早准备，早动手，充分预想这一系列思想的指导下，提前采取有效措施，加大了防寒过冬教育培训、劳保发放、现场监控及设备检查整改力度，认真做好防寒过冬的各项准备工作及落实工作，切实做到了思想、人员、备品、措施“四到位”，取得了冬运工作的平稳有序。三）不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。1、把人身安全放在尤为突出的地位。结合集团、车务段下发的关于开展人身安全教育活动的通知要求，加强对人身安全工作的组织和落实，强化学习《安全生产法》、《人身安全通用标准》、《调车作业十不准、十必须》等作业标准，不厌其烦的开展人身安全事故案例教育，组织全站干部职工开展学标、对标、达标活动，并有针对性地抓好制度落实。车站对全站所有岗位进行了人身安全综合分析，结合历年来发生的人身安全事故情况，以调车组人员、助理值班员、货运外勤、车号员、装卸作业人员和三新人员为重点，严把顺线路行走、进入车档、高月台作业，防滑、防摔等人身安全的关键环节。同时将职工上下班的交通安全纳入全站人身安全防范体系，全年车站人身安全方面有序可控。2、全力以赴确保施工安全。今年车站的施工任务不多，影响范围也不大，但车站并未掉以轻心，依然全力以赴抓好施工安全组织。车站坚持在施工前对施工安全措施精推细敲，组织施工有关人员认真学习施工计划和安全措施；施工中严格执行安全标准，充分发挥??监控干部、值班站长以及当班作业人员三套卡控体系的作用，坚持对施工现场的安全情况进行跟踪掌握，按时到岗到位，尽职尽责，加强监控，严格落实施工“五整顿、十不准”之规定。同时加强岗位间的互相联控，强化“四个一致”；坚持调度命令的接收与登记规范化、程序化，严把闭塞、信号、进路、凭证关，随时观察设备变化，及时采取必要措施；施工完了会同电务、工务进行设备试验，确认放行条件，保证了施工期间的作业安全和人身安全，并认真召开总结会，总结经验，明确不足，不断完善施工安全方案，确保施工安全。3、紧盯防溜安全关键不放松。针对不同时期的实际情况，我们结合安全专项整治及“防溜安全关键月”活动的开展，始终把防溜工作作为重点来抓。集中精力加强了站内及专用线的防溜工作力度，对防溜措施的采取、巡检制度的落实、防溜器具的配备、铁鞋回收签认等关键环节严格按有关规定进行检查，对不符合要求的立即采取措施进行了整改。期间与专用线等物资单位共同细化、完善了《专用线防溜制度》。根据车务段要求，对车站8只使用不良的铁鞋及专用线的铁鞋进行了更换，对所有铁鞋全部用油漆编号、加锁管理，并不定期进行检查，确保铁鞋使用正常。作业中，严格落实动静态防溜必须卡死的“六个环节”和“十项措施”要求。突出暴风雨雪等天气不良时的防溜工作，强化坡道区段取送作业的防溜措施，确保防溜工作安全稳定。4、强化专用线的安全管理，保证专用线设备齐全完好，提高运输效率，确保专用线取送车作业的人身及行车安全。车站积极主动与工务、电务联系，每月、每季对专用线线路、道岔、照明情况进行检查，车站多次配合工务对专用线的侵限树枝进行清理，对专用线的货物堆放、装卸管理、考核标准进行了明确要求，使专用线的安全管理达到了经常化、制度化和规范化。5、加强消防安全管理。20**年，车站与驻站公安配合共举办了4次消防知识培训和消防技能演练。重点加强对全站消防设施的安全检查，配合消防安全专项整治活动的开展，突出《消防法》的宣传，，严格落实消防工作四到位，强化消防人员三懂三会，规范消防管理工作。对全站各个处所的消防器材进行了全面检查，并对站场22具灭火器的灭火剂进行了更换。严格落实冬季防火安全措施，加强对货运室、信号楼、站长室、单身宿舍区的??防火检查，认真落实防火安全管理和岗位责任制，发现隐患，及时处理。特别是对防火预案、防火组织、防火人员素质的到位情况认真检查和完善，切实消除隐患，确保消防工作万无一失。6、加大货物装载超偏载的管理力度。结合安全专项整治工作的开展，成立了专门的组织分析机构，坚持全面排查、不留死角，严格落实货物测比、现场监装、过轨检斤、开车复检等制度措施。由于我们始终以安全为主旋律，紧盯安全，强化安全专项整治，在服务质量、基础管理、规章制度、设备设施、人员素质等方面做了很多细致的工作，全年车站没有发生一起超偏载事件。这对于以散堆装货物发送为主的车站而言难能可贵，但我们没有任何理由沾沾自喜。安全工作只有起点没有终点。二、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础一）在提高职工素质上下功夫。1、端正思想、深化认识。车站认为，无论形势怎么变、任务多么重、困难多么大，都要毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化“四种意识”：一是不断强化问题意识。要轻看成绩，重看问题，经常在工作中进行安全反思，时刻绷紧安全这根弦，我们将上级通报车站的问题一一列举出来，举一反三，从中吸取教训，下力气解决好自身的问题；二是不断强化责任意识，尤其是党员干部，要站在“三个代表”的高度，站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，不断提高工作标准，落实管理责任，增强抓安全生产的自觉性；三是不断强化忧患意识，时刻保持高度警惕，不能躺在已有的成绩上自我满足，沾沾自喜，要在成绩的背后看问题，在平稳之中查隐患，增强抓好安全工作的主动性；四是不断强化法制意识，认真学习和贯彻《安全生产法》，将安全管理纳入法制化的轨道，教育和引导全站干部职工树立法制观念，做到依法管安全、依法保安全。2、提高素质、强化基础。进一步加强全站职工的培训，重质量、重普及、重实作、重应变，把提高职工队伍素质摆在优先发展和突出的地位，认真分析职工业务素质的薄弱环节，大力开展大比武、大练兵、大背规活动，坚持每月安排一定的时间对全体职工进行业务知识的培训，坚持班前试问，重点提高职工对设备、技术和环境发生变化的适应能力，加强非正常情况下的应急处理能力，使每一个职工都能真正掌握适应本岗位工作的技能，努力解决会背不会干、会说不会干的问题。为提高职工学业务的积极性、主动性，车站站领导做到以身作则，也和职工同学、同背、同考核。20**年，车站在车务段举办的接发列车比武和调车作业比武中都取得了优异的成绩（接发列车两项第一，调车作业团体第一）。??干部职工业务素质的提高为车站安全生产的稳定发展打下了良好基础。（二）加强班组建设力度20**年，车站以自控型班组建设为契机在全站开展了“强基达标、争创先进”的班建活动。活动中逐步推进高铁安全思想、高铁安全标准，把“安全一票否决”、“安全生产无小事”的理念落实到班组每一个职工身上。车站在实现自控型班组目标的同时，努力推出车站的一些“精品工程”，以点带面，实现车站安全生产和谐发展。车站把推进定置管理工作作为规范职工作业行为、锻造良好品格的有效载体，严格对照《职工岗位作业标准》，精心设计规划，研究制定了定置管理实施细则和考核办法，健全完善了定置管理标准、管管理制度和各岗点的定置管理现场示意图。有序的物品摆放和规范化的现场管理给职工创造了良好的心理环境，职工普遍感到“看起来顺眼，拿起来顺手，干起来顺心”，大大减少了两违事件的发生。车站将定置化管理与精益管理相结合，做到“精准”管理，并从生产现场延伸至职工生活区，职工休息室的衣服鞋帽、食堂炊具也按照标准做到统一摆放，整齐划一；车站的定置管理得到了上级领导的一致肯定，20**年车站被车务段树立为“定置管理示范站”，定置管理精品工程的实现，有力的促进了车站班建工作的开展，车站于20**年8月一次性通过集团自控型班组验收。（三）以履行好岗位职责为主线，系统地抓好安全一是严格落实站长日工作制，确保站长“四到场”质量。20**年，车站领导能认清形势，提高政治敏感性，夯实工作作风。工作中，凡要求职工做到的，自己必先做到；凡要求职工不做的，自己必定不做。作业中，坚持现场卡控、跟班作业，这样较好的发挥了干部在安全生产中的带头作用。二是狠抓逐级负责制的落实。进一步明确班组长的责、权、利，明确班组长在安全生产中的所处的地位、应负的责任和应达到的标准，按责考核、按标奖惩，形成了压力逐级传递，责任层层落实，管理步步为营的管理格局，提高了安全管理质量。三是加强对动态作业的控制。紧盯安全生产中的关键环节和实质性问题。??对调车作业，值班站长跟班写实不得不少于总作业量1/2。对防溜检查、监装卸，值班站长、班组长、调车长每天不得少于2次现场巡视。接发列车监控，每天不少于90分钟。对班前休息，车站也拟定了严格的检查考核机制。这样，在全站营造了全面围剿“两违”和干部好人主义的风气，现场管理明显加强。四是加大对发生同类问题从严处理的力度。为了集中整治“两违”，我