（通用版）2020高考地理二轮复习 选择题专练8（含解析）

-1-选择题专练(八)(时间：20分钟分值：44分)(对应学生用书第172页)选择题(本大题共11个小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。)我国中部某地校园内有很多香樟树、玉兰、石楠等常绿阔叶树，常绿阔叶树中间点缀着几棵落叶阔叶树，而校园外的天然植被却正好相反。2018年初的一次暴风雪过境，香樟树等大量枝条折断，但落叶树基本毫发无损。据此回答1～3题。1．该校园最有可能位于()A．黄河以北B．黄淮之间C．江淮之间D．长江以南2．香樟树等大量枝条折断的原因是()A．枝干细小，被大风吹折B．枝多叶密，被积雪压折C．气温骤降，被冻结折断D．保护树木，被人为折断3．依据材料，下列叙述正确的是()A．校内外植被受灾差异可在一定程度上反映自然地理环境的整体性B．校园内外植被差异大致体现了自然地理环境的差异性C．该校所在地不适合种植常绿阔叶树，校内应全面改种落叶树D．该校应在冬春季对常绿树采取严密防冻措施，防止树木冻死1.B2.B3.A[第1题，根据材料，该地的天然植被以落叶阔叶林为主，间杂常绿阔叶林，因此该地应位于温带与亚热带之间的过渡部位，并稍微偏北，秦岭—淮河为温带与亚热带的界线，据此该地应位于该线附近或稍偏北部位。第2题，香樟树、玉兰、石楠等苗木属于常绿阔叶林，冬季，当降雪量过大，这些林木由于枝多叶密，会被积雪压折，大量枝条折断。第3题，校内外植被受灾差异的直接原因是校内外树种的差异，由于校内树种是人为的常绿林为主，与当地以阔叶林为主的自然规律不符，这说明一种因素的变化会引起其他因素的变化，这在一定程度上是自然地理环境整体性的反映。]雪线是山地常年积雪带的下界，主要受降水量、气温、坡向等因素的影响。植物孢子或花粉在盛行风吹送下，随着降雪封闭在冰川中，这是研究区域环境变化的重要依据。下图示意安第斯山脉的所在位置。据此完成4～6题。-2-4．M山雪线处的多年平均数据中，低于N山的是()A．海拔B．气温C．气压D．光照5．N山雪线最高的月份和坡向是()A．1月，东坡B．1月，西坡C．7月，东坡D．7月，西坡6．钻取的表层冰芯样本中，孢粉类型最丰富的冰芯来自()A．M山的东坡B．M山的西坡C．N山的东坡D．N山的西坡4.C5.A6.A[第4题，读图可知，M山纬度低，受沿岸寒流影响，降水量小，气候干旱，雪线高，N山纬度高，位于西风带内，西坡降水量大，雪线低。所以M山雪线高于N山，A错。雪线处的积雪消融量与降雪量相等，气温大约为0℃，所以两山的雪线处气温相差不大，B错。由于M山雪线高于N山，故气压低于N山，C对。由于N山所在地区降水量大，光照条件较差，D错。第5题，读图可知，N山纬度较高，处于西风带内，西坡为迎风坡，降水多，东坡为背风坡，降水少，所以东坡雪线整体高于西坡。同一山地，夏季气温高，雪线高，所以N山1月份的东坡雪线最高。第6题，纬度越低，降水量越大，相对高度越大，植被带垂直差异越明显，读图可知，M山东坡靠近亚马孙平原地区，纬度低，降水量大，且山地相对高度大，垂直地带性明显，钻取的表层冰芯样本中，孢粉类型最丰富。]西南茶区是我国茶叶生产的重要地区，2009年以来发展迅速。读我国茶叶生产重心移动方向示意图，完成7～9题。-3-7．图中反映我国()A．茶园面积重心东移幅度最小B．名优茶产量重心西移幅度最大C．茶业产值重心西移幅度最大D．茶叶产量的重心东移幅度最小8．我国茶叶生产重心移动的重要驱动力是()A．政策的支持B．科技进步C．西部劳动力廉价D．西部交通便捷9．与江南茶区相比，西南茶区发展茶叶生产的优势条件是()A．地价较低，生产水平高B．经济发达，市场广阔C．交通发达，运输便利D．生态环境好，多高山茶7．B8.A9.D[第7题，读图可知，名优茶产量重心西移幅度最大，B对；茶园面积和茶叶产量的重心都在向西移动，A、D错；茶业产值重心呈东西往复移动，C错。第8题，读图可知，我国茶叶生产重心，即茶叶产量重心存在西移的趋势，结合所学知识可知，这与我国推进的“西部大开发”战略密切相关。第9题，从自然环境、生产水平、经济水平、交通等方面分析。和江南地区相比，西南茶区发展茶叶生产的显著优势是生态环境好，多高山茶，D对；西南地区经济欠发达、地价较低、生产水平低、交通落后，市场广阔是江南茶区和西南茶区共有的优势条件。]“无水港”(见下图)是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司，通过海铁联运将货物以集装箱的方式运送到沿海港口，直接装船出海。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成10～11题。-4-10．“无水港”业务的快速发展，主要得益于()A．高铁运输快速发展B．海运速度不断加快C．河海联运逐步实现D．集装箱运输迅速发展11．天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是()A．降低运输成本B．减轻港口负担C．扩大港口腹地D．节约运输时间10．D11.C[第10题，由题目材料可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海铁联运将货物以集装箱的方式运送到沿海港口，直接装船外运，这主要得益于标准化的集装箱运输，集装箱运输使运输效率大为提高。第11题，由“在内陆腹地辟建”“实现内陆地区与国际航运的贯通”，可知其主要目的是增加基建，扩大港口经济腹地，促进经济发展。]