（浙江专用）2019-2020学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 1 第一节 地形对聚落

-1-第一节地形对聚落及交通线路分布的影响[基础巩固]下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答下题。1．根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是()A．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，建筑坡状尖顶利于排水B．聚落顺应地势特点修建，便于排水C．位置临近河流，便于取、排水和出行D．多植被覆盖，利于保持水土、调节气候解析：选A。从“我国某乡村聚落地理环境示意图”看出，该聚落面向太阳，夏季风影响明显，应是建在丘陵南坡地带，多地形雨，降水丰富，为了有利于雨水下泄，其聚落建筑坡状尖顶；为了便于出行，其聚落位置临近交通便利的河流附近；从图中看出，该聚落多植被覆盖，这有利于保持水土、调节气候。读我国台湾岛铁路分布图，回答2～3题。2．台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素3．台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是()A．客货运量大B．地势相对和缓，工程造价低，难度小C．水源充足-2-D．地势低、热量条件好解析：第2题，由图可知，地形为影响铁路建设的主要因素。第3题，台湾岛中部为山地，沿海为平原，环岛修建铁路难度小，节省投资。答案：2.A3.B读西南地区铁路交通示意图，完成4～5题。4．西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是()A．气候条件恶劣B．人口稀少，经济落后C．资源贫乏，位置偏僻D．地形、地质条件复杂5．图中所示地区东、西部交通线路密度有很大差异，产生这种差异的最主要的自然因素是()A．河流B．气候C．资源D．地形解析：第4题，西南地区发展交通的最大自然障碍是地形、地质条件复杂。第5题，图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形、地质条件复杂，交通发展极为不便，因此交通线路密度西部稀疏、东部稠密。答案：4.D5.D6．某高中地理学习小组为深入研究地形对聚落分布的影响，分A、B、C三组搜集相关资料，请你结合所学知识，完成下列各题。材料一A组同学从图书馆中找到中国主要城市分布图(图a)。-3-材料二B组同学上网获得两幅聚落景观图(图b、图c)。材料三C组同学走进某市城镇规划办公室，正巧碰到工作人员在研究本市发展规划，并积极参与了讨论。(1)我国东部平原地区多________聚落，山区多________聚落。试分析原因(从地形角度)。(2)B组同学推测并分析平原地区聚落最可能是______，山区聚落最可能是________。原因是________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(3)从地形角度分析图d中最可能发展为城市的聚落是________，原因是______________________________。除地形因素外，还可能有哪些因素？(4)A、B、C三组同学通过汇总调研结果得到结论：Ⅰ.地形对聚落的________、________、________、________等都有重要影响。Ⅱ.除地形外，影响聚落分布的因素还可能有____________________________________________________________________________________________________________等。答案：(1)城市乡村平原地形平坦，限制条件少，利于聚落的发展；而山区地形复杂，不利于聚落发展，规模小。-4-(2)bc平原地形平坦开阔，聚落可向任何一个空间方向发展、延伸，在规模上发展壮大后多呈圆形或不规则多边形；而山区受地形影响，空间发展受到限制，多在山谷或河间地带呈条带状分布(3)①与②③④相比，①处地形平坦开阔，聚落发展空间大位于河流的交汇处。(4)类型规模分布发展气候、河流、矿产资源、经济发展水平、交通运输[能力提升]1．下图是我国南方某山区聚落分布情况。山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是()A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水解析：选D。图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，最主要原因是地势较高，可以防御洪水的威胁。图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接a、b、c城镇与d沿海城市的公路已建成。读图，完成2～3题。2．a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是()A．巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护B．古建筑综合运用了高强度的材料，不宜损坏C．交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢D．气候干燥，降水稀少，外力作用微弱3．该地区()A．a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市B．b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势C．d城市会因海洋水运地位下降而逐渐衰落-5-D．a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路解析：第2题，读图，a城镇位于山区，能够保留大量古建筑群的主要原因是交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，C对。巨额的旅游业收入不是古建筑群得到保留的原因，A错。古建筑没有运用现代高强度的材料，B错。该地位于东部沿海，气候湿润，降水丰富，D错。第3题，该地区a城镇因旅游业的发展闻名，但受地形限制，不可能成为区域内最大的城市，A错。b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势，水运、公路运输便利，B对。d城市会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛，C错。a、b城镇之间的公路位于山区，造价高于b、c城镇之间的公路，D错。答案：2.C3.B读我国部分已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成4～5题。4．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是()①沿线多沼泽湿地②沿线地形复杂③沿线河湖众多④沿线耕地面积广大A．①③B．②④C．①④D．②③5．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文解析：第4题，郑西高铁穿过的地区地形复杂，为减小坡度，所以“以桥代路”；京沪高铁穿过平原地区，“以桥代路”是为了少占用耕地。第5题，平坦的地形是保证列车高速运行的前提。答案：4.B5.A6．读某地区等高线(单位：m)地形图，回答问题。-6-(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图)，主要目的是()A．保证行车安全B．节省土地C．为其他交通线预留空间D．减少建设费用(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种方案中，较为合理的是________方案，试比较说明理由。(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和原因并填写在下表中。线路建设分布特点原因解析：(1)从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区，建设时多采用高架形式，目的是尽量少占好地并且避开不利地形。(2)公路选线原则：尽量多连接居民点，减少工程量，降低工程难度等。(3)考查山区交通运输方式的分布特点及原因。答案：(1)B(2)Ⅰ三种方案中，Ⅱ方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；Ⅲ方案路程与Ⅰ方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设的目的不相符。相比之下，Ⅰ方案较为合理。(3)线路建设分布特点原因沿山间谷地分布地势起伏较小，地形平坦，施工难度较小坡地上呈“之”字形减小坡度的影响，降低施工难度，提高行车安全性