轨道交通概述

轨道交通概述第一讲国外轨道交通的发展概况第二讲国内轨道交通的发展概况第三讲城市轨道交通的类型和发展1.了解国内外轨道交通发展概况；2.熟悉城市轨道交通概念和类型；3.掌握高速铁路定义；4.熟悉我国城市轨道交通和高速铁路的规划建设；教学目标第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程1804年，理查·特雷维西克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车。1825年9月27日建成并通车的英国斯托克顿至达林顿的32km标准轨铁路，作为世界上正式营业运营的第一条铁路。（1）初期阶段（1825—1860）乔治·史蒂芬逊—被誉为“火车之父”，1825年9月英国开通了世界上第一条铁路。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程1825年9月英国开通了世界上第一条铁路。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程自1825年开始到1860年，世界铁路已经修建了105000km左右的铁路。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程（2）筑路高潮阶段（1870—1913）自1870年到1913年第一次世界大战前，铁路发展最快，每年平均修建20000km以上；美国在1880—1889年这期间平均每年以10000公里的速度增长，光在1887年修建了2万多公里。1903年德国列车的速度已经达到了210和207公里。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程1870年到1913年铁路营业里程第一讲国外轨道交通的发展概况（3）基本稳定阶段（一战——二战）发达资本主义国家的铁路基本上停止修建；战争的破坏和航空陆的竞争。殖民地半殖民地、独立国半独立国的铁路则发展较快，到1940年世界铁路营业里程达到135.6万km。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程世界铁路营业里程基本保持在130万km左右。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程（4）现代化阶段（二战至今）在铁路有大量优势的情况下又开始发展：能源消耗较飞机、汽车低，噪声污染小，运输能力大，安全可靠。重载铁路和高速铁路开始修建，是现代化铁路的重要标志。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程目前有151个国家，修建的铁路里程为137万公里。第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程第一讲国外轨道交通的发展概况一、世界铁路的发展历程二、国外城市轨道交通的发展概况城市规模发展遵循“自由村落—中心村—镇—小城市—中等城市—大城市—特大城市—超级大都市—城市带—城市圈—城市群”规律，城市化的出现。第一讲国外轨道交通的发展概况同时出现了道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱、环境污染严重等现象，为了改善城市的公共交通，人们开始采用大运量的轨道交通。世界上第一条地铁是1863年在伦敦开通，截至目前已经有118座城市建成了地下铁道，线路总长度超过了7000公里。第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况（1）初步发展阶段（1863—1924）欧美的城市轨道交通发展较快，其间有13座城市建成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大发展。第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况伦敦第一条地铁邮票早期的有轨电车第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况（2）停滞萎缩阶段（1924—1949）这一阶段只有东京、大阪、莫斯科等五个城市发展了城市轨道交通，有轨电车则停滞不前，有些线路被拆除，如美国1912年已有370个城市建有有轨电车，到1970年，只剩下8个城市保留了有轨电车。第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况（3）再发展阶段（1949—1969）重新得到了重视，而且逐步扩展到日本、中国、韩国、巴西、伊朗、埃及等国家，这期间有17个城市新建了地铁。第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况（4）高速发展阶段（1970—至今）世界上很多国家都确立了优先发展城市轨道交通的方针，立法解决轨道交通的资金来源。第一讲国外轨道交通的发展概况二、国外城市轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍世界最早的地铁于1863年在英国伦敦建成。最早的地铁：“地铁之父”查尔斯·皮尔逊世界第一条地铁第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍土耳其的伊斯坦布尔地铁，有两个站572米。最短的地铁：美国旧金山地铁运行时速最高达128公里。最快的地铁：香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地铁。最有效益的地铁：2013年底上海地铁已开通运营14条线、329座车站，运营里程538公里。最长的地铁：第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍莫斯科地铁是由10余条主干道组成，共有123个车站，全年运送的乘客达26亿人次，解决了整座城市交通总运量的45%。被世人公认为世界上最豪华的地铁，有“欧洲地下宫殿”之称，天然料石、欧洲传统灯饰与莫斯科气势宏伟的博物馆群辉映成趣。其地铁营运时间长、发车频繁、行车速度高、乘坐舒适、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。最繁忙、最豪华、最方便的地铁：第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍莫斯科地铁有“欧洲地下宫殿”之称第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍英国有一条地铁穿越8座城市，总长度近1000公里。最长的地铁：法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁，高峰期间，列车间隔时间只有72秒。最先进的的地铁：朝鲜平壤市的地铁，最大埋深达100米左右。最深的地铁：第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米。最浅的地铁：瑞典斯德哥尔摩地铁被誉为“世界最长的地下艺术长廊”。最有艺术氛围的地铁：新加坡地铁最清洁，最安全。最清洁和安全的地铁：第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍瑞典斯德哥尔摩地铁被誉为“世界最长的地下艺术长廊”第一讲国外轨道交通的发展概况世界地铁之最介绍最清洁和安全的地铁第一讲国外轨道交通的发展概况三、国外高速铁路的发展概况时速100~120km/h称为常速；时速120~160km/h称为中速；时速160~200km/h的称为准高速或者快速；高速铁路定义：第一讲国外轨道交通的发展概况时速200~400km/h称为高速；时速400km/h以上称为超高速。1964年日本建成东京至大阪世界上第一条高速铁路，作为世界高速铁路的开始标志。第一讲国外轨道交通的发展概况三、国外高速铁路的发展概况（1）初期阶段（1964—1990）建设并投入运营的高速铁路有日本、法国、意大利、德国，推动了高速铁路第一次建设高潮。第一讲国外轨道交通的发展概况三、国外高速铁路的发展概况0500100015002000日本法国德国意大利里程系列2系列3第一讲国外轨道交通的发展概况三、国外高速铁路的发展概况（2）第二阶段（1990—1998）0100200300400500600700西班牙法国日本比利时德国系列1系列2系列3第一讲国外轨道交通的发展概况（3）第三阶段（1998—2005）士耳其、中国、美国、加拿大、印度、捷克等国家开始研究建设高速铁路。第一讲国外轨道交通的发展概况三、国外高速铁路的发展概况第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程1876年，英商在上海修建的吴淞铁路是中国领土上出现的第一条铁路，这一条铁路与世界上的第一条铁路相比落后了51年。1881年清政府才同意英商在唐山至胥各庄修建一条大约为10km的铁路，采用轨距为1435mm，成为了今天的标准轨距，一直被沿用。吴淞铁路运营试车第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程二、我国铁路建设发展第二讲国内轨道交通的发展概况二、我国铁路建设发展第二讲国内轨道交通的发展概况1905—1909年詹天佑（被誉为“中国铁路之父”）主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外，这条铁路的修建掀开了中国铁路建设的序幕。第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程中国铁路之父—詹天佑青龙桥车站第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程京张铁路线路图第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程著名的“人字形”线路图第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程二、我国铁路建设发展1949年我国的铁路路网示意图第二讲国内轨道交通的发展概况宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。我国的第一条电气化铁路第二讲国内轨道交通的发展概况1978年—2007年期间，我国铁路主要发生的变化：我国第一条重载单元铁路——大秦铁路第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程我国在1997年至2007年进行了6次铁路大提速，使得铁路的速度实现了200—250km/h的动车组和80—120km/h的货物列车。我国用3年的时间走完了发达国家20年走过的路。第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程截止2012年底，全国铁路营业里程为9.8万公里，其中复线里程达43749公里，电气化里程4.8万km。到2015年年底，即“十二五”末，我国铁路营业总里程将超过12万公里。第二讲国内轨道交通的发展概况一、国内铁路的发展历程二、国内城市轨道交通的发展概况起始阶段开始建设阶段建设高潮阶段建设调整阶段蓬勃发展阶段第二讲国内轨道交通的发展概况（1）起始阶段（20世纪60~80年代）1965年开始建设，1969年建成通车的北京地铁，全长23.6km。1970年开始建设，1984年建成通车的天津地铁，全长7.4km。该阶段的地铁除了客运功能以外，还考虑人防战备需要。第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况（2）开始建设阶段（20世纪90年代）以北京地铁1号线完全建成，天津地铁，上海地铁1号线，广州地铁1号线建成为标志。道路交通供给能力严重不足发展大容量轨道交通方式的理念开始显现第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况（3）建设高潮阶段（20世纪末至21世纪初）新建城市轨道交通的城市迅速增多城市轨道交通的网络化城市轨道交通的现代化城市轨道交通类型的多元化第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况（4）建设调整阶段（20世纪末）部分城市轨道交通建设速度过快过猛政府加大地铁项目的宏观调控力度1995年至1998年，无轨道交通项目通过审批第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况（5）蓬勃发展阶段轨道交通“超前规划，适时建设”人口规模、交通需求、经济水平为衡量一个城市是否建设轨道交通的三大基本要素第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况•1969年10月1日中国第一条地铁线路在北京建成通车；•1979年10月1日香港地铁正式通车；•1984年天津地铁建成通车；•1995年上海地铁建成通车；•1999年广州地铁建成通车；•2002年长春轻轨、大连轻轨建成通车；•2004年深圳地铁、武汉地铁建成通车；•2005年南京地铁、重庆地铁建成通车；•2010年沈阳地铁、成都地铁建成通车；•2011年西安地铁建成通车；•2012年苏州地铁建成通车。第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况2013年底有19座城市有87条城市轨道交通运营线路，目前超过了2500公里，在2015年底达到3000公里，到2020年底达到7000公里。第二讲国内轨道交通的发展概况二、国内城市轨道交通的发展概况三、我国高速铁路的发展根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路为1.6万km。快速客运网络建成后，将形成北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市与邻近省会城市的1~2h交通圈和“四纵四横”高速铁路网。（1）我国高速铁路的发展规划第二讲国内轨道交通的发展概况第一讲国内外铁路建设发展二、我国铁路建设发展“四纵四横”高速铁路网第一讲国内外