铁路精细化管理

铁路精细化管理南宁铁路局党校覃小强我国投入运营的高速铁路已达8358公里，全长1318公里、列车时速可达380公里的京沪高速铁路完成全线铺轨。2010年12月3日，“和谐号”ＣＲＨ380新一代高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段，创造了时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路达1.6万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模５万公里的快速铁路网基本建成。一、精细化管理的时代背景二、精细化管理的基本概念三、改革开放以来的市场趋势四、高铁时代五大转变五、精细化管理的基本特征六、精细化管理的前提和原则七、精细化管理的操作与实践内容1、中国随着高铁的建设，迈进了新时代武广高速铁路正式投入运行，高达350公里的时速，将武汉与广州之间的铁路旅行时间从11小时拉近到3小时。作为京广高铁的一部分，武广高铁仅仅只是一个开始未来两三年从北京到上海，从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车，以四纵四横为主骨架的高速铁路网引领我国全面进入高铁时代。到2012年，我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外，其他所有省会城市都在8个小时以内的交通圈以内。传统的运输格局，传统的经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业还是高铁产业链本身，“高铁经济”正让中国发生着变化。一、精细化管理的时代背景（1）从经济史的角度看，铁路对经济增长和社会发展的影响是一个不争的事实。高速铁路的建设过程将是中国经济持续高速增长的过程，同时也是新组织形式创新、以及生产方式和生活方式转变的过程。保守的估计当计划的高速铁路建成三分之一时，中国的经济体所形成的专业化和分工的市场体系，在总量上将超过美国，成为世界上最大的市场。（2）从市场体系的角度看，沿海的珠三角、长三角、以及渤海的经济圈将初具规模，并向中部地区辐射，形成以成都和重庆、武汉、郑州、以及沈阳等为中心的工业经济区如果完成计划的高速铁路建设，到时中国的经济总量将是美国的2倍，并且东部沿海的金融商贸区、中部的工业经济区、以及西部的商旅边贸区将形成完善的内部专业化不同、彼此协调一致的统一大市场。““交通科技问题研究交通科技问题研究””专题组专题组（三）交通资源的合理配置要求农村交通农村交通提高道路的覆盖率和通达深度经济圈内部经济圈内部建设快速交通系统经济圈之间经济圈之间建设多种运输方式构成的交通大通道（1）、缩短珠三角至广西运输距离。对整个西南乃至整个西部、珠三角区域的经济社会发展都将产生深远的影响；建设合浦～河唇铁路，加强湛江与北海、防城等港口的联系。（2）、承载东部产业转移。目前珠三角一带产业转移已成必然之势，广东省内大量的企业已经吃不消珠三角的成本（土地、劳动力、环保等），桂东南处于承载东部产业转移的加工基地和东部通向“东盟”的重要陆路通道和跳板。（3）、促进劳动要素和物流流通。“西江走廊经济带”，贵港——梧州，百里坦途，区内为最，与号称“世界工厂”的广东之间，竟然靠一条南梧二级公路支撑。南广高铁的建设，桂东南地区与广东、广西中心城市间旅行时间总体压缩了20%～30%。这会使南宁铁路局在更大范围、更高层次优化配置运力资源，有助于尽快改变桂东南地区铁路“瓶颈”制约状况。（4）、提供旅游资源开发的条件。高铁沿线旅游资源将两广原本各自独立的城市旅游点有机的连接在一起，形成一个旅游整体去吸引游客，使其成为独具魅力特色的旅游经济走廊，为促进沿线旅游资源的开发提供机会和创造有利条件。2、高铁助推广西经济快速发展3、安全管理遇到了新情况、新矛盾、新考验高速铁路综合运用了机械、材料、冶金、土建、电气、电子、控制、通信等学科的高新技术，系统集成了高速列车、工务工程、牵引供电、运行控制、运营调度、客运服务等相关领域最新科技成果。同普速铁路安全管理相比较，高速铁路可能出现的安全问题要素更是多方面的，不仅涉及铁路规章制度、固定设备、高速列车、调度指挥、人员素质等各个系统，而且涉及社会治安、自然灾害、反恐防爆等各个方面，每个要素都至关重要，决定着高铁安全的成败。高铁在深刻改变我国经济社会发展布局的同时，也给铁路行业带来前所未有的严峻挑战。具体概括起来就是“一大三高六不适应”，即：安全压力大，运营管理标准高、职工素质要求高、社会关注程度高，思想观念不适应、规章制度不适应、行车组织不适应、安全管理不适应、养护维修不适应、营销服务不适应。必须从思想上突破普速铁路安全的固有模式、习俗和观念，重新认识和审视高铁安全，以“高于一切、重于一切、严于一切”的新视角看待高铁安全，以“零缺陷、零误差、零违章”的新标准对待高铁安全，以“一点不差，差一点不行”的要求抓好高铁安全。必须在普速铁路靠规章、人盯人的传统管理方法基础上，以现代信息技术的广泛应用为支撑，建立适合高铁发展的安全管理模式、管理手段、管理制度和管理机构，否则，哪一个管理环节，哪怕是一个细节出了问题，都将成为事故隐患，或者导致事故的发生。必须重视自然环境、社会治安的变化对高铁安全的影响，需要采取科学措施，利用快捷灵敏的手段，加强对自然环境、社会治安的监测，及时而准确地取得重要数据，加以科学分析，进而形成对高铁列车运行状态的正确判断，对可能发生的问题进行科学预警。必须提高规范化、精细化水平，工程质量、产品质量做到“零误差、零缺陷”。实施严格的产品准入制度，凡是没有经过科研鉴定，没有纳进准人目录的产品一律不得使用，防止质量不合格产品、零部件、原材料流入高速铁路施工和制造领域。二、精细化管理的基本概念做不做愿不愿好不好管理愿不愿做不做好不好所谓管理，就是在特定的环境下对组织所拥有的资源进行有效的计划、组织、领导和控制，以便实现既定的组织目标的过程。问题管理目标管理人本管理科学管理理想主义导向从目标切入现实主义导向从问题切入以人为中心，强调积极性以事为中心，强调精确性•从纵向看是科学管理与人本管理，从横向看是问题管理和目标管理。•四大管理模式的特点分别是：科学管理是基础，人本管理是升华；问题管理立足现实，目标管理面向未来。问题管理以克服发展障碍为核心，目标管理以寻求发展捷径为核心。管理学中的理论模式主要有四大类企业经营就是经济的运营，是解决企业的方向问题、市场问题、战略问题、效益问题、追求资本的最大增值。人财物技术信息时间文化顾客制度1、高铁时代经营要素企业投入生产经营过程的各种资源。1.劳动力。劳动力是指企业内部生产产品或为企业提供智力和服务的人。包括管理人员、技术人员、工人等。2.资本。企业事先用于生产经营所垫付的货币资金和生产资料，企业生产经营的目标是确保企业资本的增殖。3.技术。生产实践经验和自然科学原理发展成的各种工艺操作方法和技能。相应的生产工具、物质设备、作业程序方法。4.信息。接受者预先不知道的音信和消息，指经济信息。信息同材料、能源称为现代化科学技术的三大支柱。专业化－市场分工越来越细大趋势－产品利润趋向于零同质化－经营的全球性难题拼细节－决定企业竞争成败科学的管理就是使每一个管理环节数据化凡是精细的管理，一定是标准化的管理，一定经过严格的程序化管理精细管理存在于目标、决策、领导、执行、管理的各个环节通过规则的系统化，将管理的对象逐一分解、量化为具体的数字、程序、责任，运用程序化、标准化和数据化的手段，使组织管理各单元精确、高效、协同和持续运行，每一项工作内容都能看得见、摸得着、说得准，每一个问题都有专人负责，目标细分、标准细分、任务细分、流程细分，精确计划、精确决策、精确控制、精确考核。2、什么是精细化管理精细化执行的四大要素角色心态流程工具精细化执行明确准确精确人岗位流程流程和岗位刘福江以最高的标准，精益求精干好每一天的工作，同时刻苦钻研专业知识，做一名知识型、专家型职工。他认真学习装载加固和危险品运输管理方面的业务知识。每次装运货物前，他都到现场详细测量货物，对超限货物按规定拍发电报，确定超限等级。装载货物时，他严格落实按方案装车制度，坚持盯在现场指导装载加固。以印刷错误示例3Ó：一本书平均每页1.5个错字4Ó：一本书平均每30页1个错字5Ó：一套百科全书只有1个错字6Ó：一个小型图书馆藏书只有一个错字精细化的表现1、精细化管理的逻辑思考宏观趋势执行力度市场必然中国特色组织流程制度纪律技巧方法个人素养精细化管理67543218三、改革开放以来的市场趋势企业竞争决定因素产品稀缺阶段价格竞争阶段管理服务阶段勇气和行动点子和策划管理和执行品牌和文化竞争阶段制度的创新与文化的融合改革开放以来我国企业竞争发展的阶段特征企业管理者自身素养的局限性——粗放型经营——经验型管理——习惯性思维——创业激情丧失商场如战场——市场经济的残酷性——消费者是不讲感情的转型成为生存和发展的必由之路物竞天择适者生存2、企业的发展瓶颈货运市场竞争形势1）运输服务对象发生了变化国有企业群体变成了多种所有制形式并存的企业群体2）运输品类结构发生了变化高附加值货物比重大幅度增长，货源结构变化要求铁路适应这种结构的调整，重新优化自己的客货运输产品3）货主对运输质量的要求发生了变化多种运输方式竞争中，货主对运输要求多样化、服务质量高标准，在安全前提下要求快速、便利、经济、舒适。4）运输市场竞争日益加剧昔日批次少、运量大宗、方向集中、计划性强变为今天批次多、批量少、方向分散、运到期限短且要求运输合同兑现率高的特点，易转到公路、水运。转型成为生存和发展的必由之路第一件事就是在保证质量的前提下降低成本第二件事是发挥产品技术的优势第三件事是具有强大的市场开拓能力和销售渠道的管理能力学了“三件事”学会制定战略学会带队伍学会建班子建班子、定战略、带队伍是我们每年都要对员工培训的管理三要素。柳传志：联想管理“三件论”案例；珠江三角州的经济发展快，铁路、公路十分达。货源充足，尤其是高运价货源。茂名站对如何跻身珠江三角州进行调查分析。根据路局提出的“收复失地、巩固降地、占领新地”战略目标，主动出击。有针对性的到了中山、三水、佛山、肇庆等城市，对家电、食品、矿建等企业上门进行货源调查。每到一个厂家，都预先了解该厂家所运的是什么产品，常运到站是那些，同行竞争对手的相关信息，并将各到站所需要的运费列成表，提供给货主，详细地解答铁路运输的有关问题。帮助货主进行量、本、利、时分析，尽量节约运输成本的开支。主动介绍茂名站是三茂公司与宁局的分界口，发往西南方向的货物运输有比三茂线更便利的条件等。由于他们上门巧妙地进行说服、宣传工作，仅去年从珠江三角州拉回茂名站装车的建材××××车，食品×××车，矿×××车，家电和海产品零担货物一批。分折提示；以上案例看出，茂名车站收集到信息后，主动出击，运用各种经营方法，围绕货主所关心的问题，如，吸引对方的条件，即善于勾画美好的运输、服务环境等来确定营销洽谈的内容，说服对方。思考回答；1、茂名车站运输经营中最有规律性的经验是什么2、请联系运输经营实际对以上典型案例发表意见？人本管理法制管理人治管理管理模式的发展——精细化是未来十年的必经之路岗位责任制大锅饭管理，初始管理精细化管理企业文化管理自主管理中国多数企业所处阶段欧美企业所处阶段缺位和断层的部分3、精细化管理时代的到来中国企业西方企业亲亲本位重人情重关系公平公正重责任淡人情淡关系直觉冒险猜测形象思维深究量化实证理性思维凭感觉凭印象不重视资料积累重视资料数据积累有据可依求真务实重知解不擅长使用数学工具模糊性擅长使用数学工具精确性迷信愚味求神鬼市场竞争到底争什么？——产品竞争A、价格竞争B、质量竞争C、服务竞争——管理水平竞争A、硬件条件B、制度机制C、执行文化——人力资源综合素质经营中的精耕细作——细节决定成败高可靠的安全环境高品质的服务环境个性化的服务品牌职责到位，操作简单的管理办法试行《细则》，成为南翔动车所工作的切实有效的规范条文，保证了南翔动车所工作高效、有序运行。导入：必然到来的五大转变随意化经验型外延式机会型粗放型企业原有型态规范化科学型精细化战略型内涵式企业转变型态四、高铁时代五大转变随意化管理是创业初期的必然——旅客货主市场导向/赚钱/生存——人治特征：领