施工组织设计(高桩码头)（DOC57页）

浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程施工组织设计编制单位：上海三航奔腾建筑工程有限公司编制日期：2007年11月浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程项目经理部施工组织设计编制单位：浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程项目经理部主编人：费志忠（技术主管助理工程师）编制人员：符汉芹、乐世华、程宏舟、唐一君、翁有余、徐军施工单位：上海三航奔腾建筑工程有限公司工程负责人：符汉芹（项目经理工程师）项目工程师：乐世华（项目总工工程师）编制单位：浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程项目经理部编制日期：2007年11月0目录0、编制说明………………………………………………………………………………20.1、质量目标………………………………………………………………………………20.2、工期目标………………………………………………………………………………20.3、安全目标………………………………………………………………………………20.4、文明施工………………………………………………………………………………21、编制依据……………………………………………………………………………31.1、招标文件………………………………………………………………………………31.2、施工合同………………………………………………………………………………31.3、设计文件………………………………………………………………………………31.4、主要采用的标准和规范………………………………………………………………31.5、其他文件………………………………………………………………………………32、工程综述……………………………………………………………………………42.1、工程概况………………………………………………………………………………42.2、工程承包合同的主要内容……………………………………………………………52.3、自然条件………………………………………………………………………………52.4、外部施工条件…………………………………………………………………………73、施工组织和管理机构……………………………………………………………73.1、施工组织………………………………………………………………………………73.2、项目组织机构…………………………………………………………………………84、施工管理总体部署…………………………………………………………………84.1、施工总体部署和工艺安排……………………………………………………………84.2、临时设施………………………………………………………………………………105、主要施工方案…………………………………………………………………………105.1、桩基工程………………………………………………………………………………105.2、码头和引桥上部结构工程………………………………………………………2015.3、码头附属设施施工………………………………………………………………306、施工总体计划和保证措施……………………………………………………316.1、施工总体计划安排…………………………………………………………………316.2、施工进度保证措施……………………………………………………………………316.3、施工机械的选用和劳动力使用计划………………………………………………347、工程质量保证措施…………………………………………………………357.1、施工质量保证措施…………………………………………………………………357.2、材料和设备质量保证措施……………………………………………………408、安全生产、文明施工、环境保护措施………………………………………428.1、工程安全管理及措施………………………………………………………………428.2、文明施工管理及措施………………………………………………………458.3、环境保护措施……………………………………………………………………4720、编制说明0.1、工程总目标根据招标文件和施工合同的要求，经过我们慎重研究，结合现场实际情况，对工程质量、施工期，以及安全和文明施工等方面，定出控制目标。0.2、质量目标：我们将严格按国家及行业有关的质量标准和施工规范组织施工，建立健全工程质量保证体系，争创优质工程。本工程施工质量目标为：根据《港口质量评定标准》，分项工程一次验交合格率达到100％，分项工程优良率大于90％（主要分项工程全部优良），确保单位工程达到“优良”等级。0.3、工期目标：根据招标文件要求，本工程整个施工期历时6个月，经我公司精心组织策划，计划179天完成施工。我们将抓紧前期施工准备，确保2007年11月中旬前进场施工，整个工程计划于2008年5月中旬竣工。在施工过程中我们将充分发挥企业的综合优势，优化施工工艺，强化施工节点计划控制。若是施工方面的原因，达不到这一目标，我们愿意接受业主相关处罚。0.4、安全目标：严格按照国家和地方有关安全施工的法律法规组织施工，加强在安全达标方面的投入，确保无伤亡事故，无设备事故，无交通事故，无建筑物、管线等伤损事故。“施工现场安全事故为零”。因我们原因达不到上述要求者，将承担违约责任，并相应支付建设单位的违约金。0.5、文明施工：根据当地有关文明施工的有规定，建设文明工地，做到现场管理有序，施工场地整洁。同时，严格遵守国家有关环境保护的法律和法规，在施工组织中有效地采取措施，合理做好环境保护工作，对违反环境保护法律、法规所造成的环境破坏及人员和财产的损失的，我们将承担全部责任。31、编制依据1.1、招标文件：施工组织设计投标书（德兴船舶公司）1.2、施工合同；1.3、设计文件：中船第九设计研究院《浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程施工图》；1.4、主要采用的标准和规范《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）《港口工程质量检验及评定标准》（JTJ221－98）《港口工程质量检验及评定标准》（JTJ221－98）局部修订《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）《桩基低应变动力检测规程》（JTJ/T93-95）《水运工程测量规范》（JTJ203-94）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-98）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-98）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）《混凝土泵送施工技术规范》（JGJ/T10-95）《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285--200）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ33—86）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—88）《港口工程灌注桩设计与施工规范》JTJ254--98除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。1.5、其他文件1.5.1、设计交底会议纪要1.5.2、施工组织设计编制总体思路根据工程综合特征，进行施工组织规划，并围绕施工组织规划，编制施工技术方案。根据企业的质量、安全目标和内部程序文件，制定工程质量、安全保证措施。4在本工程施工组织上主要抓以下几个方面：1.5.2.1、成立科学、高效的工程管理机构，配备有丰富施工经验的技术人员，合理优化项目部的施工资源配置，以保证工期、质量目标的实现。1.5.2.2、以提高沉桩施工质量为基础，以引桥和码头混凝土的内在和外观质量控制为重点，带动整个工程质量的提高，合理设立质量控制点，加强工序质量控制，以优良的内在质量和外观质量，争创优质工程。1.5.2.3、施工中要加强对施工现场原始数据的记录检查工作，保证其真实性和准确性。同时对工程的检测工作要根据施工进度及时进行，牢牢掌握工程质量波动趋势，及时调整各项施工参数。2、工程综述2.1、工程概况2.1.1、工程名称：浙江德兴船舶工业有限公司小干岛修造船项目工作船码头工程2.1.2、工程地点：拟建场地位于小干岛南侧，沿海海岸滨海地带，地貌单元属浙东丘陵滨海海岛屿区，为天台山北延余脉。微地貌位于低矮山丘的坡脚前缘及山间洪冲积地带，使该处拟建场地地下伏基岩顶面埋藏深度变化较大，第四系覆盖层类型较多。拟建场地地势起伏较大，向海域方向倾斜，勘探期间测得场地标高在5.89～-14.16m。2.1.3、工程结构形式：本工程结构为高桩梁板式结构，共1个分段，排架间距7.0米，2.0米悬臂端。桩基形式为码头西侧11个排架为φ800PHC预应力管桩，每个排架5根管桩，前沿为一对7：1叉桩，后沿为一对4：1叉桩，中间为1根直桩；码头东侧8个排架为φ800钻孔嵌岩灌注桩，每个排架5根直桩。1＃引桥排架间距为8.5米，2＃引桥排架间距为9.5米，1＃引桥有7根φ800PHC预应力管桩，2＃引桥有7根φ800钻孔嵌岩灌注桩。码头下横梁底标高为1.00米，宽度为1.2米，上横梁宽度为0.60米。门机轨道梁预制高度为1.60米，宽度为0.60米。码头预制纵梁高度为1.20米宽度为0.40米。预制边梁高度为1.20米宽度为0.40米。码头及引桥面板为迭合板形式预制面板，预制面板高度为0.18米，现浇厚度为0.22米，磨耗层为3～5厘米，不包括在面层厚度内。5预制面板安装后，预制面板外伸受力钢筋采用单面绑筋焊接，每延米不得少于3根。吊车轨道下接地点不少于2点，接地钢筋与桩主筋连接。接地钢筋直径不小于φ12，焊接长度不小于15.0厘米，焊接高度为8毫米。2.1.4、主要实物工程量本工程桩基有Φ800mm的钻孔灌注桩48根，Φ800mmPHC管桩62根，2座引桥各有2跨3根横梁形成，每跨3根纵梁上安装6块面板。码头有18跨19根横梁组成，每跨6根纵向预制梁上安装10块预制面板。本工程现场预制构件混凝土932.21M3，现浇构件混凝土2256.37M3。现场加工钢筋419.1t。安装拱型橡胶护舷72套筒型橡胶护舷1套，码头250kN系船柱10个，码头轨道252米。2.2、工程承包合同的主要内容:2.2.1、合同总价：7776831元2.2.2、资金来源：发包人自筹2.2.3、合同工期：根据招标文件的要求，本工程施工期为6个月，2007年11月21开工，2008年5月21竣工。进场后，我公司立即进行施工前期的准备，确保按期开工，并确保本工程在2008年5月下旬前全面按期竣工。2.2.4、合同质量等级：根据《港口工程质量检验评定标准》，本工程分项工程一次验交合格率100％，分项工程优良率大于90％（主要分项工程全部优良），确保单位工程达到“优良”等级。2.3、自然条件工程自然条件主要包括工程地质、水文、气象等因素，是施工组织和施工工艺选择的重要依据。2.3.1、水文条件本海区以1985年国家高程基准面为准，地表主要为滨海区之海水，海水混浊不清，含大量泥质。场地地表水位主要受潮汐影响。拟建场地潮汐为非正规半日潮，平均涨潮历时5h44min，平均落潮历时6h41min。潮水有规则的涨落，属于规则的半日潮。6根据定海港的最高潮位4.82m，最低潮位为-0.09m，平均高潮位为3.23m，平均低潮位为1.24m，平均潮位为2.26m，极端高潮位为4.91m，极端低潮位为-0.23m。本工程设计高水位+2.34m，设计低水位-1.38m。2.3.2、气象条件根据舟山群岛气象资料表明，年平均15.8-16.7℃，极端最高气温39.1℃，1月最冷，月平均5.0-5.4℃，极端最低气温-7℃。年平均降雨量921.6-1318.8mm，年降水量频繁分布，1100-1400mm，频率61-68%，季降水量变率以秋季为大，51-68%，冬夏38-66%，春季26-46%，反映秋季降水及不稳定，台风雨、秋高气爽与秋雨绵绵情况交替出现，50mm以上的暴雨日数年平均1.4-3.0天，多达4-8天，历年1月无暴雨。北-西北偏北和东南-东南偏南风多，频率10-13%，