汽车底盘构造与维修试题B卷及答案

考场姓名考号班级第1页(共4页)第2页(共4页)汽车维修专业《汽车底盘构造与维修》试题（B卷）答案一、填空题（每空1分，共20分）1.普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等四大部分组成。2.摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。3.变速器按其传动比的变化情况可以分为无级变速、有级变速和综合式变速。4.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。5、液力变矩器通常由导论、涡轮、导论三个元件组成。6.万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑组成。二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共20分）1、为了减少离合器磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。（×）2、离合器能暂时切断发动机与传动系的联系，但不便于变速器换档。（×）3、离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐结合，实现平稳起步。（√）4、在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。（×）5、膜片弹簧高低不平时，将使汽车起步不稳、发抖，离合器也不能彻底分离。（√）6、汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。（×）7、变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。（×）8、传动比既是变速比也是变矩比，传动比越大，转速降低得越多，转矩增加也就越多。（√）9、传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。（√）10、当变速器的传动比大于1时，其输入轴的转矩比输出轴的转矩大（×）11、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（√）12、移动齿轮直接换档结构，齿轮一般为直齿，内孔有花键孔套在花键轴上，由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。（√）13、同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。（×）14、齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。（√）15、传动轴连接螺栓松动，会使传动轴发响。（√）16、十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。（×）17、汽车在行驶中，传动轴的长度不可以自由变化。（×）18、万向传动装置能在轴间相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。（√）19、主减速器的唯一作用是降低速度，增大扭矩。（×）20、双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。（√）三、单选题（每小题2分，共30分）1.离合器从动部分有__C__。A压盘B离合器盖C摩擦片D分离杠杆2.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。A重点B力点C支点D不要调整3.摩擦片式离合器的从动部分是指C。A散分离杠杆B压盘C从动盘D传动片4.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为B。A15～20mmB15～25mmC15～30mmD20～30mm5.摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的D。A螺栓B螺钉C压紧杠杆D螺旋弹簧6.使用变速器C时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A一挡B倒挡C空挡D超速挡7.变速器传动比越大，则输出扭矩B。A越小B越大C由大变小D以上答案都不对8.变速器自锁装置的作用是A。A防止跳挡B防止同时挂两挡C防止误挂倒挡D提高变速器的传动效率。9.载重汽车上广泛采用的是A式机械变速器。A三轴B二轴C四轴D五轴10.一对齿轮啮合传动时，若B，即为升速传动。Ai1Bi1Ci=1Di≧1题号一二三四总分评分人得分装订线考场姓名考号班级第3页(共4页)第4页(共4页)1234567Δ11.为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵机构中设置了D装置。A差速锁B倒挡锁C自锁D互锁12.同步器目前应用最广泛的是C。A常压式B自行增力式C惯性式D常压惯性式13.单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现A。A降速档B超速档C直接档D倒档14.后传动轴采用B结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。A半圆键B花键套C法兰连接D卡箍15.安装传动轴时，应使两端万向节叉位于A内。A同一平面B两个平面C垂直平面D相交平面四、简答题（每小题6分，共30分）1．简述汽车底盘的基本组成及功用答：基本组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。功用：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。2．液力变矩器的功用答：1、传递转矩2、自动无级变速、变矩3、自动离合4、驱动油泵5、缓和冲击6、过载保护3.万向传动装置的功用答：在轴线相交且相互位置经常发生变化的两轴之间传递动力4.请根据右图说出膜片弹簧离合器的工作原理。答：当驾驶员踩下离合器踏板时，分离轴承7推动膜片弹簧6拉动离合器压板3，使摩擦片2离开飞轮1，从而中断动力。5.下图为解放CA1091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和六档的传动比。已知：Z6=22,Z5=27,Z4=32,Z3=38,Z2=47,Z1=43,ZR=40,Z1`=11,Z2`=19,Z3`=26,Z4`=38,Z5`=36,Z6`=44。答：五档动力传递路线：输入轴-Z6-Z6`-Z5`-Z5-5、6档同步器-输出轴倒档动力传递路线：输入轴-Z6-Z6`-ZR`-R-倒挡同步器-输出轴五挡传动比i=（Z6`/Z6）×（Z5/Z5`）=（44/22）×（27/36）=1.5六挡传动比i=1直接档