17年最新一级建造师铁路工程练习题

年最新一级建造师铁路工程练习题一、单选题1填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位2CPⅠ控制网要按()标准施测。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等导线D.Ⅱ等导线3MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是()。A.拨道B.捣固C.补砟D.动力稳定4过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于()，最小压实厚度不宜小于()，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm,15cmD.30cm，15cm5.最终检查施工测量质量的单位应是()。A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位6铁路路基高边坡滑坡治理，采用()防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡7隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液()、配合比、注浆效果。A.相对密度B.稠度C.含水量超挖;修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土9铁路隧道围岩特性中不包括()。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征10国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。A.50mB.200mC.500mD.600m11对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立()轨道控制网。A.CPOB.CPIC.CPⅡD.CPHI12根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是()。A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整13对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为()。A.30tB.40tC.50tD.60t14在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是()。A.粗骨料及细骨料的级配B.水泥品种、用量与细度C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率15对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采用的爆破方法是()。A.光面爆破B.深孔爆破在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在()，基坑开挖时可采取排桩防护。A.4.5m以上而路堤又低于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.4.5m以下而路堤又低于3m时D.4.5m以下而路堤又高于6m时17TBM施工法的优点是()。A.振动、噪声小B.适用于短隧道C.开挖硬岩成本低D.适用于变直径隧道18铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是()。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙19对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是()。A.扶壁式挡土墙B.土钉墙C.悬臂式挡土墙D.加筋土挡土墙20下列防排水措施中，属于隧道施工防排水措施的是()。A.泄水孔排水B.盲沟排水C.井点降水D.衬砌堵水二、多选题1对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其碾压质量检测方法一般采用()。A.K30荷载板法B.灌砂法C.贯入度法D.击实密度法E.核子密度仪法2临近营业线施工分为A、B、C三类，下列作业属于C类施工的是()。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业C.开挖路基影响路基稳定的施工D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工墩台钢模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足()要求。A.稳定性B.柔度C.刚度D.强度E.密度4根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和()等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.立式道岔5铁路工程施工机械台班费用包括()等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费6对于塑料排水板施工，下列说法正确的有()。A.施工前应清除地面上的淤泥B.打设塑料排水板宜采用振动法施工C.塑料排水板板头露出地面不小于0.3m。D.打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行E.当跟袋长度大于0.5m时应重新补打7.铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括()。A.阻止围岩松动B.支承围岩C.承受部分松弛荷载D.加固围岩E.提高层间摩阻力8.无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃9.根据铁路建设工程施工招标投标相关规定，铁路建设项目招标应具备的条件包括()。A.项目管理机构依法成立B.施工图已经审核合格C.初步设计概算已经核备根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列项目属于大型临时设施的有()。A.钻孔用泥浆池B.运梁便道C.集中发电站D.空压机站E.铁路便线、便桥三、案例分析1某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?2某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30m的钻孔桩，低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：(1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。(2)采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。(3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m.(4)该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。(5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题(1)应采用何种成孔设备。并说明理由。(2)针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?(3)灌注桩基水下砼施工方法是否正确?如不正确，请指出。(4)对于背景(3)中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?(5)施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。(6)对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?(7)对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?参考答案一、单选题1-5DBADD6-10CDBAC11-15DBAAC16-20BADBC二、多选题1BE2BD3ACD4ABCD5ACDE6ADE7BDE8ABC9ABD10BCE三、案例分析1参考答案：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。处理程序：①事故报告本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。②事故调查处理本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。2参考答案(1)根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。(2)安全措施的要点：①孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟;②应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段;③及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。(3)不正确。表现在两点：①该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下砼一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟;灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0m.(4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。(5)不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。(6)不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。(7)①工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录;工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。②每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收;监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。