百一测评——汽车发动机构造与维修 试卷

职业技能题库&在线云笔试平台试卷名称：汽车发动机构造与维修试卷试卷描述：汽修笔试题目、资格笔试、微信考试、在线考试试卷链接：=41265试卷限时：50分一.单项选择题每题分值：2.5分是否题目乱序：是是否选项乱序：是是否可回溯：是难度：中1.[单选]四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。A.缸内；B.进气歧管；C.喷油泵；D.化油器答案：A2.[单选]一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。A.5B.6C.10D.12答案：B3.[单选]水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。A.风扇B.百叶窗C.节温器D.分水管答案：C4.[单选]正扭曲环的安装方向是指______。A.外切口向上，内切口向下B.外切口向上，内切口向上C.处切口向下，内切口向上答案：C5.[单选]活塞的磨损最大部位一般是＿＿＿＿＿。A.顶部B.头部C.裙部答案：C6.[单选]干式气缸套的特点是。A.不易漏气B.散热效果差C.其外表面不直接与冷水接触D.不易漏水答案：C7.[单选]铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应。A.分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；B.分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧；C.分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧；D.分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧答案：C8.[单选]飞轮和曲轴装配后要进行。A.动平衡试验B.静平衡试验C.磨合D.走合答案：A9.[单选]汽油发动机活塞的顶部通常采用。A.凹顶B.平顶C.凸顶D.半球顶答案：A10.[单选]上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式，共有道主轴颈。A.四；B.五；C.六答案：B二.判断题每题分值：2.5分是否题目乱序：是是否选项乱序：是是否可回溯：是难度：中11.[判断]零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”A.正确B.错误答案：B12.[判断]发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。A.正确B.错误答案：B13.[判断]全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。A.正确B.错误答案：A14.[判断]带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。A.正确B.错误答案：B15.[判断]全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A.正确B.错误答案：B16.[判断]气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。A.正确B.错误答案：A17.[判断]活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。A.正确B.错误答案：B18.[判断]更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。A.正确B.错误答案：B19.[判断]校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。A.正确B.错误答案：B20.[判断]若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。A.正确B.错误答案：A三.简答题每题分值：2.5分是否题目乱序：是是否选项乱序：是是否可回溯：是难度：中21.[简答]发动机排量―—参考答案：多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。22.[简答]配气相位――参考答案：发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。23.[简答]膨胀水箱――参考答案：指装在略高于水箱处，作为补偿的水桶，还可将冷却系内的水、汽分离，避免产生“穴蚀”现象。24.[简答]燃烧室――参考答案：指由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间形成的区域。25.[简答]发动机正常运转需保证正常的油压，简述油压过低和油压过高有什么危害？正常油压应保持在什么范围？参考答案:（1）油压过低，会使摩擦表面润滑不良而加速磨损；而且严重时还会导致烧瓦和拉缸；油压过高，会使油封、油管压坏，且浪费发动机的动力。（2）正常油压保持在0.2-0.5MPA26.[简答]飞轮的主要功用有哪些？参考答案:（1）将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其他行程中克服阻力；（2）带动曲柄连杆机构越过上下止点；（3）保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。27.[简答]气缸盖翘曲变形的主要原因是什么？参考答案:（1）气缸盖工作受热不均匀；（2）装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对；（3）高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等。28.[简答]1、把下列配气机构元件按动力的传递路线排列。摇臂气门凸轮推杆挺杆参考答案：凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门29.[简答]按照1-3-4-2的点火次序，如果二缸先作功，试排出此四缸发动机的工作循环。（使用表格功能）曲轴转角/（°）一缸二缸三缸四缸0°-180°作功180°-360°360°-540°540°-720°参考答案：曲轴转角/（°）一缸二缸三缸四缸0°-180°压缩作功进气排气180°-360°作功排气压缩进气360°-540°排气进气作功压缩540°-720°进气压缩排气作功