工程管理专业：工程管理概论复习

1第一章1.土木工程是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称。2.土木工程需要解决的问题：首先表现为形成人类活动所需要的，功能良好和舒适美观的空间和通道；其次表现为能够抵御自然或人为的作用力；第三表现为充分发挥所采用材料的作用；第四表现为怎样通过有效的技术途径和组织手段，“好、快、省”地组织人力、财力和物力。3.为解决上述问题所进行的土木工程活动，一般包括两个方面：1.技术方面，有勘察、测量、设计、施工、建立、开发等；2.管理方面，有制定政策和法规、企业经营、项目管理、施工组织、物业管理等。4.土木工程具有以下4个基本属性：①社会性土木工程随社会不同历史时期的科学技术和管理水平而发展。②综合性土木工程是运用多种工程技术，进行勘测、设计、施工工作的成果。③实践性由于各种影响土木工程的因素既众多又错综复杂，使得土木工程对实践的依赖性很强。④技术、经济和艺术统一性土木工程是为了人类需要服务的，它必须是每个历史时期技术、经济、艺术统一的见证。5.发展土木工程的根本因素是培养大批掌握土木工程科学技术、懂得土木工程基本属性，具有能解决上述4方面问题的人才。6.我国高等学校土木工程专业的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识获得土木工程师基本训练的，具有创新精神的高级工程技术人才。毕业生能从事土木工程的设计、施工与管理工作，具有初步的工程项目规划和研究开发能力。7.科学：科学指关于事物的基本原理和事实的有组织有系统的知识。科学的任务是研究关于事物和事实（自然界和社会）的本质和机理，以及探索他们发展的客观规律8..技术：技术指根据生产实践经验和自然科学原理而发展成的各种成产工艺、作业方法、操作技能、设备装置的总和。技术的任务是利用和改造自然，以其生产的产品为人类服务10.工程：工程是将自然科学的原理应用到工农业生产部门中去而形成的各学科的总称。其目的在于利用和改造自然来为人类服务.，但工程并不等于科学。工程的完整概念是运用科学原理、技术手段、实践经验，利用和改造自然，生产开发对社会有用的产品和实践活动的总称。11.工程师：工程师是从事工程活动的技术家。工程师必须具有创新精神，是工程的原动力、启动人；工程师的核心职能是革新和创造。12.工程师有3种类型：1.技术实施型他们是在工业生产第一线从事工程设计、制造、施工、运行等技术工作的人才。2.研究开发型他们是从事工程技术开发研究、工程基础研究的人才。3.工程管理型他们是以技术背景为主的从事决策、规划、管理、经营、销售等工作的人才。13..对工程师的素质要求是：⑴有较强的基础科学和技术科学的理论基础（包括数学、物理、化学以及与工程有关的技术科学，工程技术）或较宽的知识面（包括政治、经济、社会学、伦理学、环境学、法律、美学、方法论等）⑵具备以下几方面的能力：①设计能力②实施能力③开发能力④管理能力⑤评价能力14.高等学校土木工程专业培养人才的目的：塑造能为祖国社会主义现代化建设服务的第一线的土木工程师。第二章1.土木工程：一种工程分科，指用石材、砖、砂浆、混凝土、钢材、钢筋混凝土、木材、建筑塑料、铝合金等建筑材料修建房屋、铁路、道路、桥梁、隧道、运河、堤坝、港口等工程的生产活动和工程技术。2.土木工程学：指运用数学、物理、化学等基础科学知识，力学、材料等技术科学知识以及土木工程方面的工程技术知识来研究、设计、修建各种建筑物和构筑物的一门学科。3.建筑物：指供人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所，如工业建筑、民用建筑、农业建筑、铁路建筑等。4.构筑物：指人们一般不直接在内进行生产、生活活动的建筑物，如水塔、烟囱、栈桥、堤坝、蓄水池、囤仓等。5.古代土木工程：从新石器时代（约公元前5000年起）开始至17世纪中叶6.近代土木工程：从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。主要特征有：有力学和结构理论作为指导；砖、瓦、木、石等建筑材料得到日益广泛的使用，混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展；施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。7.现代土木工程：20世纪中叶第二次世界大战结束后至今。具有的特点：土木工程功能化；城市建设立体化；交通运输高速化。8.交通运输高速化的标志：高速公路的大规模修建；铁路电气化的形成和大量发展；长距离海底隧道的出现；建筑材料的轻质高强化；施工过程的工业化、装配化；设计理论的精确化、科学化。第三章1.土木工程材料的重要性质：物理性质；力学性质；耐久性质2.土木工程材料按其自身组织的不同分为金属材料和非金属材料；金属材料分为黑色金属和有色金属，非金属材料分为无机材料和有机材料；按材料在土木工程设施中所起的作用和功能分为承重材料、维护材料、装饰材料、胶结材料3.钢材类型有：型材、板材、管材、线材。型材、板材、管材可通过焊接、铆接、螺栓连接的方式组合成，线材可浇筑在混凝土内。钢材的优点是材质均匀、强度高、塑性好，便于加工安装；但耐火性差、易于锈蚀、维护费用较高。4.混凝土：由水泥作胶凝材料，以砂、石子作骨料与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而成的水泥混凝土，此外还有轻混凝土、沥青混凝土。混凝土的优点是可模性、耐久性、耐火性、整体性都较好，易于就地取材，价格较低，强度比砖、木材高，能和钢筋粘结做成各种强度高的钢筋混凝土结构；缺点是自重较大，施工比较复杂，工序多，工期长，易产生裂缝。5.木材：有圆木、方木、条木、板材。木材的优点是自重轻，制作容易，架设简便，工期快，造价便宜；缺点是易燃、易腐朽、结构变形大。6.砌体：由石材、粘土、混凝土、工业废料等材料做成的块材，和水泥、石灰膏等胶凝材料与砂、水混合做成的砂浆，叠合粘结而成的复合材料。砌体的优点是易于就地取材，价格低廉，施工简便，隔热保温性以及耐火耐久性好；缺点是强度很低导致结构笨重，而且粘土砖与农田争地，应限制使用，此外，砌体结2构当前主要是手工在现场砌筑而成，施工时劳动量大，工程中质量问题偏多。第四章1.力：是一种物体间有方向的相互作用，这种相互作用有使物体改变原来形状或改变运动方向，或二者具有的效应。2.力矩：在处于静止状态的装置中，任何一个支杆都有一组重力作用在上面，每个重力围绕悬挂点的转动效应都可化为该重力值和悬挂点到重力作用线的垂直距离的乘积，这个转动效应称为力矩。3.转动平衡：力矩既可按顺时针方向转动，也可按逆时针方向转动，当两个方向转动效应之和为零时，称处于转动平衡。4.移动平衡：装置上所有向下的重力必然和悬挂点处的反作用上举力相等，装置才会处于不移动的静止状态，称此装置处于移动平衡。5.荷载分类：永久荷载——指在使用期间永久施加在结构上，其值不随时间变化的荷载。可变荷载——指在使用期间施加在结构上的值随时间变化的荷载，有使用荷载、车辆活载、风载、雪载。偶然荷载——指在使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。6.作用使结构内部变形的形式：约束变形作用；外加变形作用；惯性作用7.结构的基本构件：板、梁、柱、墙、杆、拱、壳、索、膜。组成的结构有：墙体结构、框架结构、框架——筒体结构，错列桁架结构、网架结构、拱结构、壳体结构、空间折板结构、钢索结构8.常见土分类：岩土、碎石土、砂土、粉土、粘性土、人工填土9.土木工程的任何结构都应该具有以下四项预定功能：①能承受施工和使用时可能出现的各种内力；②在正常使用时具有良好的工作性能；③在正常维护下具有足够的耐久性能；④在偶然事件发生时保持必须的稳定性10.结构的失效有以下几种：破坏、失稳、发生影响正常使用的变形、倾覆或滑移、结构所用材料丧失耐久性第五章1.房屋工程：是兴建房屋的规划、勘察、设计、施工的总称。目的是为人类生产与生活提供场所。人们对房屋的基本要求是：实用、美观、经济。2.实用：指房屋要有舒适的环境，要有宽敞的空间和合理的布局，要有坚实可靠的结构，要有先进、优质和方便的实用设施。美观：指房屋的艺术处理，包括广义的美观和协调，以及观察者视觉和心灵的感受。经济：指尽可能少的资金、材料和人力，在尽可能短的时间里，优质地完成房屋的建设。3.建造房屋结构过程示意图：1.建设单位提出使用要求2.初步设计构思3.明确各种功能要求4.形成总体设计方案5.处理各设计工种的技术问题6.进行各设计工种的细部设计7.绘制施工图，书写设计说明，完成总体设计8.交付施工，同时进行工程监理9.竣工，房屋落成，交付使用4.按建筑物使用性质分：住宅建筑；公共建筑；商业建筑；文教卫生建筑；工业建筑；农业建筑。按房屋结构采用的材料分：生土结构；木结构；砌体结构；钢筋混凝土结构；钢—混凝土组合结构；钢结构；薄膜充气结构。按组成房屋主体结构的形式和受力系统，即结构体系分：承重墙结构；框架结构；筒体结构；错列桁架结构；拱结构；薄壳结构，折板结构；网架结构；悬挂式结构-5.木结构：将原木材经过齿形连接、螺栓连接，钉连接、键连接或胶连接，形成各种形式的结构，如木桁架、木网架、木框架、木拱等。6.钢结构：由型钢、钢管、钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接，有些钢结构还用钢绞线、钢丝绳组成。7.钢—混凝土组合结构是采用钢构件和钢筋混凝土构件，或刚—混凝土组合构件共同组成的承重结构体系或抗侧力结构体系。8.索—膜结构是用薄膜材料和钢索共同形成的结构形式。9.特种结构：指房屋、地下建筑、桥梁、隧道、水工结构以外的具有特殊用途的工程结构。包括贮液池、烟囱、筒仓、水塔、挡土墙、深基坑支撑结构、电视塔和纪念性构筑物等。第六章1.地下工程：建筑在岩石中、土中或水底以下的工程设施。2.地下工程设施的特色：承受着四周岩层和土层传来的压力；岩层和土层又都具有较好的抗爆、抗震能力和良好的热稳定性和密闭性。优点是可作为有效的防空、防炸设施，形成恒温恒湿防震防振的环境，并能节约地面建筑占地，缺点是地下工程设施建造时对地质条件要求较高，施工比较困难，投资较高。3.地下设施分类：住宅设施；城市设施；生产设施；交通设施；贮藏设施；防火、人防设施；军事设施4.地下工程按周围环境的材料分为岩石地层的和土质地层的。按建造方式不同分为单建式与附建式。按工程规模分为小型地下工程和大型地下工程。5.隧道：是修筑在岩体、土体或水底的，两端有出入口的，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道，包括交通运输方面的铁路、道路、水（海）底隧道和各种水工隧洞等。它有以下特点：1.他是交通运输线路穿越天然障碍，包括山岭、丘陵、土层、水（海）域等的有效方法2.穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程定位、设计、施工方法都必须随时作相应调整3.施工作业面窄，可能容纳的劳动力和机械设备都受到限制，对工业化、机械化施工要求高4.造价昂贵6.铁路隧道：有洞口路堑、洞门、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物组成。7.道路隧道分为山岭道路隧道、水底道路隧道、城市道路隧道。世界最长的公路隧道为2003年建成的我国穿越秦岭的终南山隧道，全长18.4千米。8.水底隧道：铁路或公路遇到水面障碍时，除可修建桥梁通过外，可以修建水底隧道。9.地下铁道：指在城市地下由电力机车牵引的铁路，是解决大城市交通拥挤的大量、快速、安全运送乘客的现代化交通工具，在战争时还可以起到防护作用。可分为：①浅埋地铁将线路埋设在地面街道之下，线路走向受到城市地面建筑物的影响，线路顶部、地铁车站顶部要有最小的回填土层。②深埋地铁不受城市地面建筑物的影响，多数线路在平面上都为直线，转弯处采用大半径曲线，使列车行驶平稳。③地面地铁线路段一般修建在居民较少的城郊。④高价地铁线路段设置在用钢或钢筋混凝土建造的高架线路桥上。10.地铁建筑物一般有：地铁车站、区间隧道、出入口建筑物第七章31.桥梁：指供道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分，在国民经济与社会发展中占有极其重要的地位。2.桥梁工程：指修建的这些工程构筑物和修建、使用过程中所应用的各项技术的总称。3.在公路交通中，桥梁工程在工程规模上约占公路总造价的10%—2