货运安全生产责任制度

一、安全生产责任制度1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全例会制度1、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产的负责人）每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会。全体驾驶员必须参加学习，对不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。2、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。3、重大问题及时召集人员研究讨论，作出决策。三、文件和档案管理制度一、车辆档案管理1．车辆行驶证、营运证、购车发票、车辆登记证复印件及车辆照片资料交给公司，建立车辆基本情况档案；2．车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；3．车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；四、安全生产费用提取和使用管理制度按照上年度实际营业收入的1%比例提取、设立安全生产专项资金。安全生产经费专款专用，保证安全生产投入的有效实施，及时投入满足安全生产条件的所需资金。跟踪、监督安全生产专项经费使用情况并建立安全生产费用使用台账。安全生产专项资金主要用于：1.完善、改造和维护安全防护设施设备支出；2.购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置等支出；3.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；4.安全生产宣传、教育、培训支出；5.安全生产检查支出；6.配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；7.其他与安全生产直接相关的支出。五、设施、设备、货物安全管理制度二、场地管理企业有与其经营范围、规模相适应的位于企业注册地行政区域内（区级）的办公场所及停车场地，持有相应年限租用合同或产权证明，停车场地具备相应的消防和安全设施。三、车辆检查1．司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；2．公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）车辆部件符合安全行车标准。3．公司操作部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。四、车辆保养和审验1．关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护，必须到有资质的维修厂进行维护；（2）车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护电子报备单交到公司备案。（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单的弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次。2．按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3．车辆每行驶5万公里必须进行中修；4．车辆每行驶10万公里必须进行大修；五、车辆日常维护和检验营运货车日常检验是在驾驶对车辆实施日常维护基础上的一项强制措施。日常维护是指驾驶员在行车前、行车中、收车后按照标准和规范对车辆进行的安全检视工作，日常检验是为保证日常维护落实到位而建立的检验制度。（一）公司严格按照《中华人民共和国道路运输管理条例》、交通部《道路运输车辆维护管理规定》和福建省地方标准《汽车维护工艺规范》的规定，做好车辆日常维护。同时建立货车日常检验（日趟检，下同）制度。（二）公司营运货车实施日常检验制度由公司总经理建立和监督落实，驾驶员负责实施。驾驶员在对货车实施日常维护的同时，做好日常检验工作，并在《福建省营运车辆检验记录本》（格式见附件）中做好日常检验记录。（三）公司营运货车日常维护的项目应当严格按照福建省地方标准《汽车维护工艺规范》规定的项目和技术要求执行；日常检验的项目和技术要求按照下列内容执行：1．转向部分：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无损伤，球销无松旷；各部件连接齐全完好，锁止可靠，转向灵活。2．制动部分：行车制动系统工作正常，不得有漏油、漏气现象，各连接销齐全、完好、牢靠；驻车制动有效；气、液压仪表工作正常。3．传动部分：传动轴、万向节不得有松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，紧固可靠。4．车架、悬架部分：不得有断裂和移位现象。5．轮胎部分：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求。6．电气部分：前照灯、前位灯、转向灯、防雾灯、制动灯、后位灯、标志灯和危险警告灯安装牢靠，完好有效，刮水器工作正常。7．随车安全设施部分：配备三角木，灭火器完好有效。（四）驾驶员在《福建省营运车辆检验记录本》的检验记录单上对检验情况做好记录，签名并签注日期。未经日常检验或日常检验不合格的营运货车，不得上路营运。（五）操作主管必须落实营运货车日常检验制度的执行情况，督促驾驶员做好日常检验工作，定期或不定期实施检查（至少每月检查一次），检查人员应当在《福建省营运车辆检验记录本》中做好检查记录、签名并签注日期。驾驶员应当随车妥善保管《福建省营运车辆检验记录本》，以备检查。六、车辆报废规定1．报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。2．报废程序：（1）司机申请报废，经公司核准报区车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的证件交还给公司。（3）报废车辆由公司办公室备案。六、安全生产培训和教育学习制度1、公司的安全教育培训工作，以国家及当地关于安全生产的方针、政策和规章制度为指导，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。2、安全教育培训工作四个落实：人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。3、公司全体从业人员均为安全教育培训的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种安全教育培训课程，以车辆驾驶员为培训重点。4、安全教育培训的主要内容：①驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路货物运输常识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析为主；②从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育为主。5、公司的安全教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。6、安全教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用请进来、走出去的方式，即请执法人员(运管、交警和法律工作者)上课，到事故案发地(也可以音像制品代替)直击现场。授课人课前认真准备讲议和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。7、对因公未能参加安全教育培训的人员，要及时组织补课，对无故不参加安全教育培训的人员旷工论处，并要脱产补课。8、安全管理人员每半年要进行一次安全教育培训工作总结，并对下半年的安全教育培训工作做出安排。七、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。八、事故统计报告制度一、车辆事故统计分为四个等级：1.轻微事故是指一次事故造成轻伤1人；或现场车、物，损失折款2000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）；2.一般事故是指一次事故造成轻伤1-2人；现场车、物损失折款2000元至50000元以下的事故；3.重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；现场车、物损失折款50000元至100000元以下的事故；4.特重大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；现场车、物损失折款100000元及以上。车辆事故类别分为：翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等。车辆事故应负责任为：全部、主要、同等、次要。车辆安全信息管理员：1.负责事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报到的事故；2.负责事故的统计分析；3.编写特重大事故专题报告书；4.车辆安全信息管理员的通讯必须保持24小时畅通。二、车辆事故报告1.事故汇报：发生车辆事故后，驾驶员应立即采取措施抢救伤员，同时迅速向事故发生地的公安交警部门和单位车辆安全信息报告员报告；车辆安全员应立即向公司领导、属地管理政府和应急管理局报告。2.报告时限：一般事故发生后国家工作日期间2小时内汇报职能管理部门，其他时间段第二天8:30前报公司办公室；重大及以上事故发生后立即汇报公司办公室，不得超过1小时。3.报告使用交通部道路运输行业车辆事故快报格式，报告具体内容：事故发生的时间、天气情况；车辆牌号、车型；事故发生的地点、道路类别、运行路线、路线类别；发生事故车辆单位；驾驶员姓名、车辆资格类别及证号；人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况；事故概况；事故原因、责任分析初步判断；已采取的抢险、救助情况；报告人姓名、联系电话、报告日期；单位盖章。4.结案时间：一般事故7个工作日结案；重大事故20个工作日结案上报；特大事故在一至三个月内结案上报。重特大事故调查处理完毕后将事故材料妥善存档。在公安交警部门作出事故责任认定后，5日内填报《重特大事故整改情况报告书》，上报集团行政部。九、安全生产奖惩制度1、奖励制度：1对在安全生产工作中作出显著成绩的人员按照贡献大小由公司安全小组决定给与奖励；2对查出、举报、制止违反安全生产的有功人员，由安全小组根据情况给与奖励，对特殊贡献的给与重奖；3对及时汇报重大危险源和重大事故隐患，因而避免事故或减轻事故危害程度的有功人员，由安全小组根据情况给与1000元以上的奖励；4对积极参与重大事故抢险的有功人员，由公司安全小组根据情况给与2000元以上的奖励；5在运输安全生产及环境保护等方面提出的合理化建议被公司采纳的，给与1000元以上的额外奖励；6每月对在安全工作中主动抓、抓得好、有创新的事迹个人给与一定奖励。2、惩罚制度：1因发生事故伤亡的根据事故伤亡不同情节，对其进行不同标准的经济处罚，最低1000元；2一般违章违纪没错处罚100元，违章费用由责任人承