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西藏自治区S301线那曲供加至德保改建工程第C合同段土方路基施工技术交底西藏天怡路桥工程有限责任公司S301线那曲供加至德保改建工程C合同段项目经理部一、工程概况西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区,路过那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约40公里供加桥(G109线K3525+650),与G109线呈“T”型交叉,终点与班戈县至纳木错旅游公路相接,路线全长170.328Km(计入断链长度)。主线全长170.328Km,本标段场40km(K90+000—K130+000段)按照三级公路原则设计,路基宽7.5m,路面宽6.5m,设计速度30km/h。二、施工方案:1、路基施工本段路基以机械化施工为主,最后运用人工配合平地机整修路基。详细施工方案如下:(1)清理场地、填前解决施工范畴内垃圾、植物、旧有构筑物、电杆及其他不适当物料,按其规定,采用推土机与人工配合清除,同步表层20cm清除表面耕植土、杂草、腐蚀土等,清除物采用自卸车运至弃土场内。场地清理后,留下坑、穴等,进行回填并压实到与周边同样密实度。填方作业前,对原地面进行充分压实,个别地段需要翻松,遵循规范规定深度翻松后,再压实,场地清理并压实后,重测地面标高,准备进行路基填筑。一、填土路基(1)填土路基(a)施工顺序审核设计关于资料及图纸→施工放样→开工检查→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水→碾压整平→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。(b)土方调配本标段路基填方所有考虑在指定料场取料填方。施工时依照现场实际状况及监理工程师指定,拟定合理运距。(c)路基填筑填方按设计和规范及监理指定规定,进行场地清理,对用地范畴内妨碍视线,妨碍施工和质量石头、废料、垃圾、杂草等进行清除,清除杂草等物码放到监理工程师指定地点,原地面如下200毫米内草皮、农作物根系合表土清除,清除腐植土整洁码放在路基坡脚外和公路用地界之间,或其她适合存储地点,作为绿化用土。本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运送→装载机摊铺,平地机整平→压路机压实行工流程,采用机械化一条龙作业,挖、装、运、摊、平、压、检测所有采用机械化和先进仪器进行,由2个机械化土方队完毕。填土路基土质规定无草根等有机物和杂质,土质干燥含水量低,无弹簧土,液限50%,塑性指数26%,填土时依照设计规定控制土路基纵坡,横坡,平整度及标高,用装载机摊铺,平地机平整,用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过度干燥,有尘土飞扬现象则恰当加水后碾压)。填方路基按路面平行线分层控制填土标高,填方作业分层平行摊铺,采用机械压实,其分层最大松铺厚度要经实验拟定,对于细粒土,普通不要超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不要不大于10cm,每层填料铺设宽度,每侧要超过路堤设计宽度30cm,以保修整路基边坡后路堤边沿有足够压实度,待路基成型后整平。不同土质填料分层填筑,尽量减少层数,每种填料层总厚度不得不大于50cm。对超过压实度2/3大粒径颗粒采用人工破碎,或人工剔除。并严格控制细粒碎石或含量占大粒径15%以上。(d)含水量控制路堤填筑前,要检测填料含水量,当填料含水量不符合施工容许含水量范畴时,要及时纠正。若含水量较低,要补充计算所缺水量,在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌办法进行;当含水量过大,采用在取土路基段内翻挖晾晒和用挖掘机松土晾晒办法,或将填料运至路堤摊铺晾晒,经再次检测,填料含水量符合规定后方可进行填筑施工。(e)整型路堤填筑施工完毕后,要对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修,整修要按照设计构造尺寸进行,自上而下进行削坡修整,不得在边坡上以土贴补。建立反馈系统,以免在施工中发生质量问题和隐患时不能及时反馈,从而保证工程质量万无一失。(f)摊铺方式填方作业水平分层、平行摊铺,两侧摊铺宽度应加宽0.3m以保证路基边沿压实度,每层松铺厚度应通过实验路段以监理工程师批准数据为根据,并在铺下一层之前,按规范规定压实度压实,在其顶面预留2~4%双向横坡,每填一层,用平地机整平,方可开始碾压。(g)路基碾压选用机械:振动式压路机。路基碾压前应先请实验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量和最大干密度实验作为压实度对比原则。路基采用重型压实原则。碾压时,压路机压不到或不能碾压地段采用冲击打夯机或人工夯实,路基压实时,应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中,以及轮迹要重叠等原则,路基压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象,路基碾压后,路基含水量应按最佳含水量控制在±2%,最佳密实度达到设计原则,碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调节,填土层要每层进行土实验并每层要请监理抽检查收,然后再填筑下一层直至回填到路基标高。二、土方开挖路基挖土采用由边到中,自上而下,分层循序进行。当开挖到接近路基设计顶面时,应依照土质状况注意预留碾压沉落高度,禁止超挖。挖土过程中应按设计保持一定纵、横坡度。开挖过程中,如发现土层地质发生变化,与设计规定不符时,以及挖土过程中遇施工图纸未示文物古迹、地下管线等,应及时上报监理工程师,不得随意解决。挖方弃土必要运至预先指定弃土场,不随意倾倒和堆置。(1).土质路堑开挖⑴路堑开挖前做好截水沟,施工期间要修建暂时排水沟,并且经常维修,保证水流畅通。⑵已开挖合用于种植草皮和其她用途表土,应储存于指定地点。⑶依照实验成果,对开挖出合用材料,应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不合用材料应按规定解决。⑷土质路堑开挖无论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,当挖方路床顶面如下为土方、砂质路段时要挖30cm翻松后再压实,不得乱挖超挖。禁止掏洞取土。路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报监理工程师审批。⑸开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,采用平地机配合其他土方机械作业。⑹弃土解决除按关于规定解决在开挖路堑弃土地段前,应提出弃土施工方案报监理工程师批准后实行方案变化时,应报批准人复查;弃土堆边坡不应陡于1:1.5,顶面向外应设不不大于2%横坡,其高度不适当不不大于3米。路堑旁弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间距离,对于干燥硬土不不大于3米;对于软湿土,不不大于路堑深度加5米;在山坡上侧弃土堆应持续而不中断,并在弃土前设截水沟;山坡下侧弃土应每隔50~100米设不不大于1米缺口排水,弃土堆坡脚应进行防护加固;禁止在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。路堑开挖施工程序框图三、工程质量保证办法执行全面质量管理,建立三级质量保证体系,实行总工程师负责和质量一票否决权制度。工程质量保证办法,贵在“严”字,重在“贯施工准备测量放样场地清理段落分割分层分块土石方拉运刷坡路堑成型彻”,核心是“原则化”。1、确立工程质量目的分项工程质量一次检查评估合格率100%,优良率98%以上,保证本合同段工程质量达到“精品工程”,保证部优,争创国优。2、建立质量管理组织机构建立质量管理组织机构,成立全面质量管理领导小组。项目经理任组长,总工程师任副组长。各施工队成立全面质量管理小组,队长任组长,技术主管任副组长,负责本合同整个工程质量管理工作。3、制定质量检查制度既建立了质量管理组织机构,就要建立一整套质量检查制度,项目部设专职质量检查工程师,各施工队设兼职质检员,对施工全过程进行质量检查,控制,及时发现问题解决问题。质检工程师对质量薄弱环节制定出可以保证质量各项办法,并组织实行,克服质量通病。4、确立质量保证体系质量是公司永恒主题,也是我公司承建该工程主题。为全面实现业主提出质量目的,我项目部将履行全面质量管理,周密组织,精心施工,牢固树立“百年大计,质量第一”观念,增强精品意识,视工程质量为生命,认真履行招标文献及合同规范各项规定。对本工程进行管理,加强基本工作,把专职质量检查工程师负责制与开展把创优工作落到实处。5、质量保证办法实行细目(1)建立施工组织设计审批制度施工组织设计由项目总工主持,由项目经理、路基工程师、桥梁工程师、机械设备部部长,工程部部长,质检工程师,实验工程师共同商讨确认实行。施工组织设计在工程开工前报监理工程师审核,按照监理工程师审批意见进行修改完善后方可进行施工。(2)施工图纸复核制度图纸复核在施工开工前复核完毕,图纸复核由工程部负责,必要明确复核内容,部位、复核人员及复核办法,复核成果填写《分某些项工程技术复核记录》,发现问题,及时上报监理工程师,进行复核,其成果作为施技术资料归档。(3)技术、质量交底制度技术、质量交底工作是施工过程基本管理中一项不可缺少重要工作内容,交底必要采用书面签证确认形式,详细可分为如下几方面:a.项目经理必要组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联合进行设计交底。b.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目工程师全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底,列出分某些项工程施工要点。c.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作原则,各分某些项工程负责人在安排施工任务同步,必要对施工班组进行书面技术质量、安全交底,必要做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。(5)计量器具管理项目经理:项目总工:项目副经理:工程部部长:实验室主任:质检部部长:现场技术负责人:施工队队长:现场专职质检员:操作人员自检、互检、交接检a.工程部和中心实验室负责所有计量器具标定、使用及管理工作。b.现场计量管理器具必要拟定专人保管、专人使用。她人不得随意动用,以免导致人为损坏。c.损坏计量管理器具必要及时申报修理调换,不得带病工作。d.计量器具要定期进行校对、标定;禁止使用未经标定过量具。质量保证体系框图C、按照我公司颁布《安全生产责任制》规定,贯彻各级管理人四、安全保证体系A、建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长安全生产领导小组,全面负责并领导本项目安全生产工作。B、本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由各施工作业队队长负责,各作业点设安全监督岗。员和操作人员安全生产责任制做到纵向究竟,横向到边,各自作好本岗位安全工作。D、本项目在开工前由项目经理部编制实行性安全技术施工组织设计,对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故高处作业,石方爆破等施工项目,编制专项安全施工组织设计,认真执行安全生产细则,采用安全技术办法,保证施工安全。E、实行逐级安全技术交底制,由经理部组织关于人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底人员要履行签字手续,并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术办法执行状况进行监督检查,并作好记录。F、加强施工现场安全教诲①针对工程特点,对所有从事管理和生产人员进行全面安全教诲,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、从事特种作业爆破工、电工、焊接工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和变化工艺等进行培训教诲。②特种工种操作人员安全教诲、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行,通过培训考核,经理部要保证安全检查制度贯彻,要规定安全检查日期及参加检查人员,经理部每旬进行一次;各施工队及作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程状况如施工准备前、施工危险性、采用新工艺、季节性变化、节假日先后等要经常进行检查,并要有领导值班,检查中发现安全问题按照“三不放过”原则制定整治办法,定人限期进行整治,保证“管生产必要管安全”原则真正贯彻。H、防洪抗灾工作领导小组,制定防洪抗灾办法,接受业主统一I、事故报告制度①无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采用必要急救办法以外必要及时暂停此项目和与之关于项目施工。②事故发生后,承包人必要以最快方式,将事故简要状况报监理工程师,报告间断时间按下列规定进行报告:普通安全事故:3天内书面上报监理工程师和业主。重大安全事故:2小时内速报监理工程师和业主。获取操作规程证方可持证上岗,对已获得上岗证特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。G、认真执行安全检
本文标题:高速公路土方路基综合项目施工专项方案
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