【精选】公司实习报告范文范例汇编【汇编4篇】

【精选】公司实习报告范文范例汇编【汇编4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“【精选】公司实习报告范文范例汇编【汇编4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！公司实习报告篇【第一篇】一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。A一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈，我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个最优的服务!从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，你正在浏览的实习报告是公司毕业实习报告比如在招聘新员工的时候等等。当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力!四、谢辞首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他(她)们给我的指导，谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培!盛夏七月再相会!公司实习报告篇【第二篇】一．实习单位及岗位介绍福州住电装有限公司是一家日资加工企业，是生产组合电线，根据汽车的种类、样式将低压电线切成各条回路所需要的长度，并按回路组合成便于再车内装配的整体。我被安排在制造一课集中电线承担溶接、缠胶、引张拉力、贴防水片、压着的工作。二．实习时间XX年年11月27日——20xx年6月1日三．实习内容或过程经过十八小时的劳累奔波，来到福州市，一下火车就被送到了公司培训室，马不停蹄的开始培训，连休息的时间都没有，而却是站着培训，这让我们这些旅途疲惫而又刚刚走出校门的学子，每一分钟都是过的那么艰难，但我们没有选择，只有坚持，再坚持，还得坚持！一天的培训结束了，我们终于可以放松一下，迎接以后几天的培训。通过这几天的培训中我们认识到了什么是组合线、及种类、生产流程；电线的线色、分类、线种、线经；端子的作用、结构、分类、组合名称；防水栓的作用、形状、组合名称；插座的作用、分类、组合名称及端子卡、波纹管的认识；海绵的作用、组合名称、包法；pvc的作用、组合名称和包法；固定夹、防护具、密封套的作用；胶带的作用及分类；异常的定义与处理方法。没想到培训了一个星期后，就开始考试，然而考试不是60分合格，而是70分过关，不过这对我们大学生来说很简单。接下来又被分配到另一个培训室，不过这次培训没有上次人多，只有6个。然而这个关卡要求更高是80分过关，那老师看我一个人是大学生却要求我要90分。经过几天的培训就开始考试了，不过我相信付出定会有回报，我拼搏过、努力过，我相信会考出好成绩，不会为大学生丢脸，最后我以98分得优秀成绩过关了。通过公司的各项考核后，我被分配到厂房工作，这标志我要成为一名真正的工人了。虽然现场没有培训室那样轻松，刚开始是做引张拉力，由于刚来不久技术不是很好，恰恰遇上了与我公司合作伙伴福特汽车生产厂家来公司考察，考察一席人走到我的岗位前停下了，拿出数码相机拍下我工作的样子，没想到我人不能跨洋过海，照片却能跨过太平洋，踏入美国，就在我想入非非时，厂里的日本总工程师板本·义卫来到我身边，说的日语我一句都听不懂，然而他以行动给我做示范——做引张拉力，拉的速度比我的快一点点，他的中国女翻译却说：“还是日本人优秀”。当时的我真想冲过去踹她一脚，“你还是中国人，还记得耻辱吗？”但理智压住了情绪，我是大学生，不能这样，我只有通过自己的努力，来证明中国人不再是“东亚病夫”，做什么事都会比日本人强。通过一段时间的努力，我的技术提高飞速，不久,我又在领导的指导下学习了溶接技术,由于年青领导对我们要求的有点高,又让我们学习了缠胶,压着,包防水片,最难的是缠胶,也许是因为一腔热血,没过多久我就学会了,再经过领导的教导加上自己的查漏补缺,我已在缠胶技术领域上达到了一个新的高度，我也把我做的产品与日本本地产品做过比较,同事都说我做的产品比他们的优秀,得到了领导的一致好评,因此把我安排在这个岗位做领班。就这样，我每天一如既往地工作着，一切都是那么平静，没有一点起伏，工作生活显得格外单调、乏味，这也许就是磨练，磨练我的意识，就让我一步步走向成熟，成功。短短的几个月，实习生活就结束了，我就要离开这里了，离开我曾经奋斗拼搏过的公司，离开我的同事，离别不是伤感，我是带着微笑走出了公司的大门，因为今天的离别象征着明天的成功，今天的离别象征着明天的重逢，我带着微笑，悄悄的离去。四.实习总结或体会通过这次实习工作，我现在才意识到社会的竞争，认识到每一个岗位工作都是很辛苦的，也见到以前没有见过的产品，以前总认为很多细活都是机器做，而事实却是人工做的，就拿汽车里面那很小的防水栓，也是人用手穿的，让我明白了，有时机器也不是万能的，人的效用也很重要。实习虽然比学校读书辛苦一点，但是我学到了很多东西，也使自己变的更加理智。而在公司学到的不再像学校那样，以成绩来衡量人，而公司是以关系与业绩来衡量，我觉得的更重要的是人际关系，关系搞好了现在什么都好，连工资也会多发，关系不好哪怕你的工作再认真再努力也可能一般。有人说“20岁靠体力拼出路，30岁靠脑力找出路，40岁以后靠人脉引出路，转动关系，就能转动出路，掌握打理人脉的‘大气法则’关系网，走遍天下都不怕。人际关系固然是重要的，但知识同样重要。对于我们现在已经踏入社会的青年，我们是不能放弃学习，要树立终身学习的目标只有这样我们才能更好地体现自身的价值。虽然这次的实习岗位与我的专业知识不相符，但是通过实习我认识到现再就业问题很严重。我们大学生不能好高骛远，要从基层做起，从小事做起，做好没一件小事，没一个细节，把所学知识与现实相结合，做一个有易于社会有易于人民的人。公司实习报告篇【第三篇】走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达