物流运输应急预案【精编4篇】

物流运输应急预案【精编4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“物流运输应急预案【精编4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！运输应急预案【第一篇】湖北中油优艺环保科技有限公司危险废物运输应急预案一、总则（一）编制目的为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。（二）编制依据为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。二、危险废物事故定义及类型危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。.危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。（一）泄漏危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。（二）火灾火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。（三）爆炸物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。三、应急组织机构及职能设置（一）指挥部的设置及职责重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工.作，决定有关应急救援工作中重大问题，督促检查现场抢险救援工作，并根据抢险现场指挥部要求调配提供或征用提供所需物资、人力，安排信息发布和信息上报工作，安排善后处理和恢复生产生活秩序工作。（二）指挥部成员单位为综合管理部门和相关职能部门组成。各相关职责：1、综合管理部：负责指挥部与现场的联系，及时综合事故处置情况；负责情况上报，命令下达；负责对外联络，组织急需的抢救设备、物资调配及储备；2、消防大队：负责组织事故现场的人员疏散、受害人员营救；负责组织火灾扑救、危险源控制、现场其他抢救抢险；负责组织他有关专业救援装备、物资的储备；3、主管部门（安全生产责任制归口部门）：负责联络事故发生单位，及时准确掌握事故发生态势，并按其本部门职责内事故应急救援预案对事故发生单位实施救援，做好善后处理工作；4、监察部门：负责监督各应急救援成员单位及其工作人员按预案规定履行应急救援职责，并参加事故调查、责任追究等相关处理工作。四、预案启动的条件启动应急预案的情形如即将发生或已经发生以下事故时，应当启动应急预案：（1）危险废物溢出。在发生重大传染病疫情期间，有医疗废物泄漏。（2）火灾。①火灾导致有毒烟气产生或泄漏；②火灾蔓延，可能导.致其他区域材料起火或导致热引发的爆炸；③火灾蔓延至厂区外；④使用水或化学灭火剂可能产生被污染的水流。（3）爆炸。①存在发生爆炸的危险，并可能因产生爆炸碎片或冲击波导致安全风险；②存在发生爆炸的危险，并可能引燃厂区内其他危险废物；③存在发生爆炸的危险，并可能导致有毒材料泄漏；④已经发生爆炸。五、预案的启动程序及基本措施（一）响应分级明确应急预案的启动级别及条件。根据事故的影响范围和可控性，将响应级别分成如下三级：①I级：完全紧急状态；②II级：有限的紧急状态；③III级：潜在的紧急状态。1、I级：完全紧急状态事故范围大，难以控制，如超出了本单位的范围，使临近的单位受到影响，或者产生连锁反应，影响事故现场之外的周围地区；或危害严重，对生命和财产构成极端威胁，可能需要大范围撤离；或需要外部力量，如政府派专家、资源进行支援的事故。如：失火已经无法由公司人员扑灭时，应该报火警。2、II级：有限的紧急状态较大范围的事故，如限制在单位内的现场周边地区或只有有限的扩散范围，影响到相邻的生产单元；或较大威胁的事故，该事故对生命和财产构成潜在威胁，周边区域的人员需要有限撤离。例如：液态污染物.在某个危险废物经营单位范围内以面状方式扩散；储罐、管线起火，有较多的危险废物泄漏，但可以安全隔离。3、III级：潜在的紧急状态某个事故或泄漏可以被第一反应人控制，一般不需要外部援助。除所涉及的设施及其邻近设施的人员外，不需要额外撤离其他人员。事故限制在单位内的小区域范围内，不立即对生命财产构成威胁。在实际应对事故时，需要应急协调人随时判断形势的发展，启动相应的应急预案。（二）人员安全及救护以下情况必须部分或全部撤离：①爆炸产生了飞片，如容器的碎片和危险废物。②溢出或化学反应产生了有毒烟气。③火灾不能控制并蔓延到厂区的其他位置，或火灾可能产生有毒烟气。④应急响应人员无法获得必要的防护装备情况下，发生的所有事故。撤离的决定由应急小组长决定，如事故明显威胁人身安全时，任何员工都可以启动撤离信号报警装置。撤离前的注意事项，在不影响人身安全情况下，应该切断电源，关闭设备。撤离路线由应急小组商定。六、现场恢复和事故调查（一）现场恢复事故得到控制后，环境监测组会同有关专家制定环境修复方案，报指挥部同意后实施。一般由环境监测组和专家咨询组指导抢险救援组进行现场清洁、净化等工作。由环保局负责对现场进行连续监测。根据环保部.门的监测情况，事故现场危害消除后，由指挥部宣布事故现场恢复正常。（二）事故调查处理事故调查小组按照国家有关规定进行事故的调查处理。由市政府开展事故调查工作的，应积极予以配合。（三）事故发生单位职责按照国家有关生产安全事故调查处理的规定，事故单位向有关机构提供事故调查处理所需的有关资料和情况，主动配合做好事故调查相关工作。事故发生后，在二十四小时内写出书面事故快报，报有关职能部门。备注：1、本应急救援预案必要时应及时修订；2、危险废物应急救援指挥部各成员单位应根据本预案要求制定具体的实施方案，报区安监局备案，并做好演练及各项应急准备工作。湖北中油优艺环保科技有限公司2014年5月1日.运输应急预案【第二篇】永贵冷链物流运输应急预案一基本情况永贵冷链物流是一家多年从事冷链物流事业的公司。经过十余年的发展，形成了覆盖全国各主要城市的运输网络，同时成功建立了上海、广州的配送体系。永贵承运货物年周转量超过十亿吨公里，运程在一千公里以上的发车量每年超过七百车次，具备大批量冷藏货物的运输能力。现已承接多家国内外知名食品，化工，电子企业和第三方物流企业在国内的长途冷藏、保温运输业务。永贵一直致力于国内冷链物流市场的扩展，根据客户的实际需求成功开拓了配送、装卸、仓储等配套服务，配送网点遍布上海，广州的各个角落，配送门店包括超市、大卖场、便利店等，完善了物流供应链服务体系。二可能发生的事故类型、原因及后果（一）事故类型：交通事故、搬运装卸安全事故（二）事故原因：（1）司机安全意识淡薄，超速行驶、疲劳驾驶等违法行为（2）车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控（3）环境因素：雨雾雪冰雹等恶劣天气（4）其他因素：行人、非机动车及其他车辆的违法行为导致（5）搬运装卸人员安全意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等（三）可能出现的后果：人员伤亡、车辆损毁和社会影响三组织机构及职责（一）成立事故应急小组组长：营运总经理副组长：车队队长成员：公司办公成员组长：现场指挥重特大事故的应急救援行动副组长：协助组长进行应急救援指挥行动，当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援的指挥工作。（1）成员职责：积极响应应急小组的指令，参加事故的应急行动（2）配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故（3）配合相关部门进行事故调查四应急保障系统（一）应急分级与启动（1）发生重大及以上交通事故和人员伤亡等超出本公司处理能力的险情，应及时报请总公司启动一级应急预案（2）发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理的险情属于二级事件，启动本预案。五交通事故的应急预防（一）安全生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息和应急措施告知司机和相关人员（1）上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。（2）灾害现场的动态信息。（二）定期召开司机、搬运装卸人员参加的安全例会、组织安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能的教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。（三）认真落实车辆临检、二级维护、年审制度，及时发现和消除安全隐患，严防带病车辆上路行驶。（四）认真排查检修吊装设备，排除隐患，杜绝搬运装卸人员危险操作。（五）利用GPS监控系统对运输车辆进行实时监控，杜绝超速行驶等违法行为。六应急响应程序1、司机搬运装卸现场负责人的应急行动（1）报警（2）报警内容：事故发生的时间、地点、或车辆类型及车牌号、人员伤亡情况、主要危险特点等。（3）根据现场情况，司机、搬运装卸现场负责人应立即采取以下应急措施：①如发生人员受伤的情况，请求过往车辆向附近医疗机构运送伤员或直接向当地医疗机构求助，说明是个发生地点，受伤人员数量及程度、发生次生危的详细情况。②车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火。③在来车方向150m处设置警告牌，通知附近人员撤离④当社会救援力量到达时，向其说明现场情况，配合对方做好如下工作。Ⅰ隔离：设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标示，安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离内所有火种。Ⅱ疏散：发生车辆火灾时，立即与周边乡镇、村庄及单位联系，通过广播告知事故险情、疏散距离、方向和个人防护措施等信息，迅速将隔离区内无关人员和周边人员疏散到安全区域。Ⅲ疏散时应明确疏散路线，做好疏散人群的控制和引导，防止人员2、公司应急行动（1）公司应急小组接到事故报告后，立即向组长报告，按照组长指令，启动本级应急行动，若发生一级事件或情况紧急，要报告总公司。（2）公司应急组长立即组织人员赶赴现场，成立现场指挥部，配合公安、交通部门实施应急救援，处理交通事故。（3）集团公司应急行动（一级应急）①发生重大交通事故，集团公司应急组长接到报告后，立即整合必要的资源，向交通运输应急反应组发出指令，展开应急行动七后期处置（1）公司负责配合地方安监、交通、环保部门做好事故处理和调查工作(2)公司按保险合同向有关保险公司办理理赔。（3）公司安全生产领导小组按照“四不放过”的原则组织事故调查处理。八、预案的管理本预案每年进行评审和修订，但在发生事故并启用本预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。物流运输应急救援预案【第三篇】14-1-1应急救援预案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定本预案。一、指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路交通运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路交通运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。二、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分114-1-1级负责、协同应