学车社会实践报告（精选4篇）

学车社会实践报告（精选4篇）【导读引言】网友为您整理收集的“学车社会实践报告（精选4篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！暑期社会实践报告——学车1社会实践报告在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。7月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学生，90分是不够的，要以满分为目标！于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。7月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物，甚至撞杆。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习，最后全部顺利通过了倒桩考试。为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶，我们只能每天6点起床赶到集合地点，再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中，我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车，需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车，熄火次数过多，考试不合格，给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们，给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”；如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的„„时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了，教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。暑期社会实践报告——学车2暑期社会实践报告在酷暑之中，我迎来了大学生涯的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也日益临近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已取得驾照。随着社会不断发展和进步，驾驶技术已成为一项重要的技能，于是我向爸爸提出了在暑期参加驾校培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我给予了肯定的答复，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。恰好我的邻居是一位口碑不错的教练，于是我选择了她所在的驾校—海鹏驾校。该驾校是杭州市规模最大的驾校，教练的素质也比较高。由于教练是我的邻居，可以优先安排考试，让我得以在一个暑假之内考出驾照。5月份的时候，我到河坊街车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了机动车驾驶理论培训材料。材料涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。在理论考试前一周，我认真地做了光盘中的所有习题，顺利地通过了河坊街的模拟考试，第二天以满分成绩通过了科目一考试，然后等着上车。7月中旬，我接到教练的电话通知我上车，每次我都按时到达练习场。第一个项目是倒桩移库的练习。场地里已经有4个学员围在教练身旁。我赶紧加入进去，第一天的课程主要安排我们认识车内的一些基本部件，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的打法。然后教练又讲解了一下关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。先是空档，前进档和倒档之间的转换，然后就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法。和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作过程中不充许低头看档位或油门。最后教练教的就是如何打方向盘，打方向时两只手不能交叉在一起，两只手之间要平稳交接转向这样才能够运用自如。经过几分钟的练习，我们5个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右与标志物之间的距离。万事开头难，我刚开始练习倒桩移库时，有时车身没有摆正，有时撞杆。但经过数次练习后，我终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来的几天里，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地练习倒桩移库，最后顺利地完成了倒桩移库的学习任务。完成倒桩移库的练习后，紧接着就是9选3平台的训练。因为清晨时练习的车少，我们每天都很早赶到集合地点，再由教练统一带到训练场地练习9选3。在9选3的训练中，我们需要通过踩离合器来控制车速，因为平台中的必考项目是上坡定点停车、半坡起步和侧方位移，只要车速没控制好，考试就容易失败。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在侧方位移时，一定要看准点位，打好方向，不要忘记打转向灯和拉手刹。在通过单边桥时，要让经对准窄桥中点，不能让后轮落桥。在上坡定点停车时，车速一定要慢，直到车头与杆重合时马上停车并拉上手刹，车子不能越线更不能溜坡，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。在起步时，首先要控制好离合器，放下手刹，慢慢抬高离合器直到车身剧烈抖动，然后松开刹车前进。作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、溜坡等情况，教练耐心地指出我们的错误，我们也一遍又一遍地改正。经过连续几天的练习，我们在8月14号迎来了科目二考试。考前一天我们已到考试场地实地练习，考试的时候没有太大的心理压力。科目二考试时两个人一辆车，电脑监考，我抽到的项目是上坡定点停车、单边桥和侧方位移。由于平时练得比较熟练，我们4个人全部顺利过关。终于到了路考这最后一项内容了，上路前，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要紧急刹车，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的缓冲。遇前车起步时不能超越，必须停车等候。教练还讲解并让我们练习了夜晚灯光的使用，如会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况。上路时起步要打左转向灯，转弯或变更车道时要打转向灯并看后视镜，停车时要打右转向灯。起步后要提速加档，普通路段加到三档即可，通过十字路口时要减速并摇头观望，进入加速路段后要连续加档到4档并保持5秒以上，通过直行路段时方向盘的修正不能超过5度，通过公共汽车站时要减速，时速不能超过30码。经过几天的练习，我们于9月1号迎来了科目三考试。我们很早就来到了考场，考试用车是朗逸。在等待了一个多小时后，监考车屏幕上显示了我的名字和考试车辆，我是那辆车第4个考试者。第一个男学员顺利过关，第二个女学员和第三个男学员都被打掉，终于轮到我考试。先是模拟夜间灯光考试，我顺利过关，然后就是路考练习时的一系列动作，我以满分成绩顺利过关，然后到监考车上打印成绩单，前往古墩路车管所办理驾照。驾驶培训就这么结束了，这是一段难忘的经历，认识了很多学员，学到了很多驾驶技能。今后开车我一定谨记安全第一，避免违章，成为一个合格的驾驶人员。暑期社会实践报告——学车3社会实践报告学车篇11软件工程（金融）11130325程甜在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。驾校是老妈事先帮我咨询过的，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。7月3号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，于是，我在接下来两周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了90分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。7月19日早上，教练带我到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势