青工调研报告【精选4篇】

青工调研报告【精选4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“青工调研报告【精选4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！上半年青工思想调研报告【第一篇】动力车间2011年上半年青工思想调研报告近年来，随着我公司的迅速发展，生产规模的不断扩大，团员青年也随之在不断增多。为了更好的适应公司改革发展新形势，准确了解青年的需求及基本思想道德状况，进一步加强青年工作的针对性和实效性。近期，动力车间团支部以集中召开座谈会及个别谈心交流的形式对青年需求及思想状况进行了一次较全面的调查，研究分析青年思想的主流和存在的问题，探索解决问题的建议和对策。一、思想主流通过调查发现，广大青年的思想主流是好的。在社会大气候和公司内部小环境的影响下，绝大多数青工的思想是积极进取，奋发向上的，具体表现为：1、政治意识强，思想上追求上进。团员、青年关心国家大事，关心社会进步，关心企业发展，对建设和谐社会、对公司的年度方针目标有着高度的认同。他们积极参加团委及团支部组织的各项活动且积极向党组织靠拢，目前，已有多名团员、青年递交入党申请书。2、渴望成才，学习热情高涨。一是团员青年普遍重视自己的专业学习，他们渴望通过学习，在巩固自身业务技能的基础上不断拓展知识领域，调整知识结构，以适应公司大力发展循环经济对人才的需求。二是在谈到学习生活中遇到的困难时，多名团员青年提到公司书籍太少，希望公司能多购进一些专业技术和操作技能书籍解决阅读的需求。3、热爱本职岗位，安全意识较强，具有良好的敬业精神。绝大部分青年员工热爱本职岗位，工作积极主动，服从领导安排，能尽心尽力干好本职工作。同时，他们能充分认识到安全生产的重要性，遵章守纪、安全第一意识较强。二、存在问题团员青年的思想状况依然存在和面临着一些不容忽视的问题，这些与公司大力发展循环经济的要求，与时代前进的步伐仍有一定的差距。1、部分青工主人翁意识不强。一是消极地认为改革发展是领导的事、上级的事。个人对公司发展漠不关心，有事不关已、高高挂起的混事思想。部分青工认为干好干坏都一样，有当一天和尚撞一天钟，得过且过的消极思想。二是受个人主义、拜金主义等错误思潮影响，部分青工不愿踏实工作，凡事讲条件，考虑个人利益多，没能把企业的改革发展放在心上。2、部分青工对收入和实现自我价值不满部分新近员工没有做好艰苦奋斗的思想准备，对环境、福利待遇不是很满意，小部分青工好高骛远，眼高手低，有自傲心理，过高估计个人能力，夸大个人主观作用，对企业要求多，对自己约束少，个别青工还存有“怀才不遇”的困惑和浮躁情绪。可以看出，当前青年在思想领域存在的这些问题，无论对青年自身的成长进步，还是对公司的长远发展都是不利的。大局意识淡薄和惟我独尊的思想，势必会阻碍自身发展进程，产生负面影响；对收入和实现自我价值的不满，势必会使一批有用之才流向路外，造成人才危机。三、对策建议加强和改进青年思想政治工作。随着改革开放的不断深入，青年职工的生活方式、交往方式、思维方式产生了深刻的变化，不仅呈现出思想的多变性和价值取向的多元化，而且使一些思想问题具有社会性特点。能否及时化解青年职工政治上、思想上、队伍上存在的的矛盾和问题，确保青年树立正确的人生观和价值观，树立正确的理想信仰，是加强和改进青年思想政治工作面临的新考验和新任务。因此，在复杂多变的新形势面前，必须高度重视和做好青年思想政治工作，加强对青年职工世界观的改造，加强青年政治理论学习，广泛开展爱国主义、集体主义、社会主义教育和道德实践活动，加强党员、团员先进典型模范正面宣传力度，激发青年对党、社会、生活和企业的热爱。特别是近几年来的新进青工，要深入进行青年理想信念教育和企业发展形势教育，增强向心力和主人翁意识，用科学的理论引导青年，以高尚的情操凝聚青年，团结带领青年同心同德，拼搏进取，成为公司改革发展进程中一支重要的生力军。铁路局青工思想现状调研报告【第二篇】铁路局青工思想现状调研报告铁路局青工思想现状调研报告为进一步了解当前青年的思想状况，准确把握青年的思想脉搏，近期，铁路局团委就青工的思想状况进行了一次不记名式的问卷调查。调查涉及30个运输生产站段，1000名青年职工。通过对问卷数据的统计、整理和分析，总结出一些特点．发现了一些问题，也引发了一些思考。一、思想主流通过调查发现，广大铁路青年的思想主流是好的。在社会大气候和铁路内部小环境的影响下，绝大多数青工的思想是积极进取，奋发向上的，具体表现为：1、信念坚定，关心国家大事。问题一：您对邓小平理论和“三个代表”重要思想的认识程度如何?回答有较深认识的占47％；知道大概的占48％。问题二：您对建设有中国特色社会主义发展前景的态度是什么?回答前途光明，充满信心的占79％。问题三：你对国家大事是否关注?回答十分关注的占66％。问题四：您的信仰是什么?回答共产主义的占86％。问题五：您对加入党组织的态度如何?回答渴望加人的占79％。问题六：你在平时工作生活中，谈论最多的话题是什么?回答党和国家大事的占36％；国际、国内突发事件的占34％。由此可见，广大铁路青年理想信念坚定，具有一定的思想政治素质，表现出对党的信赖和向往．他们关心党和国家大事，关注社会热点问题，对党领导下的建设有中国特色社会主义充满信心。2、心系企业，支持拥护改革。问题一：您对铁路跨越式发展以及当前实施的生产布局调整的看法如何?回答势在必行的占72％：利大于弊的占21％。问题二：您对铁路跨越式发展前景的态度如何?回答充满信心的占68％。问题三：您对待本职工作的态度是什么?回答高标准完成的占86％。问题四：您对自己的职业发展有何考虑?回答在本职岗位上积累才干，努力工作，实现自我价值的占66％；对现岗位比较适应，继续发挥作用的占21％。问题五：在改革中，当个人利益与集体利益发生矛盾时．您会采取什么态度?回答牺牲个人利益，自觉维护集体利益的占65％。问题六：当铁路改革触及到您个人利益时，您会怎样对待?回答正确对待的占77％；基本接受的占18％。由此可见．大部分青工能够认清当前形势，紧跟时代步伐，认同当前铁路的改革举措．对铁路跨越式发展表现出了一种比较普遍的关心、理解和支持，能够自觉地把企业发展同自身利益联系在一起。行动上与企业共荣辱、同生存。3、渴望成才，学习热情高涨。问题一：工作之余，您主要都做些什么?回答加强自身学习的占61％。问题二：在学习上，您主要学习哪些方面的知识?回答业务技能的占46％：学历深造的占27％；英语、计算机知识的占14％。问题三：您学习知识的最终目的是什么?回答提高自身素质的占42％；多掌握一些知识和技能的占39％；提高竞争能力的占13％。问题四：您每天用于读书学习的时间大约有多少?回答2小时以上的占29％；不足1小时的占49％。由此可见，随着铁路改革的不断深入，青工的学习热情和成长成才愿望日益高涨和强烈，呈现出祟尚知识，勤奋学习的显著特点。他们渴望通过学习，在巩固自身业务技能的基础上不断拓展知识领域，调整知识结构，以适应知识经济时代和铁路跨越式发展对人才的需求。二、存在问题在铁路改革不断深化的新形势下，少数青年面对各种改革举措的强大冲击，在思想上存有消极、忧虑、期盼等不良倾向，他们的思想状况依然存在和面临着许多不容忽视的问题，这些与铁路跨越式发展的要求，与时代前进的步伐仍有一定的差距。1、追求自我，大局意识不强。主要表现在：一是主人翁意识不强。部分青工消极地认为改革发展是领导的事、上级的事．个人对铁路跨越式发展漠不关心，有事不关已、高高挂起的混事思想。调查中，有2％的青工认为当前实施的改革措施与已无关：还有21％持观望态度。二是责任意识不强。认为干好干坏都一样，有当一天和尚撞一天钟，得过且过的消极思想。有5％的青工在领导抓的紧的情况下，工作才到位，有9％只求完成任务，不求高标准。三是集体主义意识不强。由于受个人主义、拜金主义等错误思潮影响，部分青工不愿踏实工作，凡事讲条件．考虑个人利益多，没能把企业的改革发展放在心上。当个人利益与集体利益发生矛盾时，有31％的青工先考虑个人利益，再考虑集体利益；还有4％只考虑个人利益。2、面对改革，思想压力较大。主要表现在：一是思想恐慌，情绪低落。部分青工认为铁路改革动作快、频率高，对自身的成长、发展及至个人利益都有一定影响。加之缺乏对改革的了解，从思想深处不愿改革、害怕改革，产生了不思进取、不求上进的失落情绪。认为跨越式发展弊大于利的占5％；对改革的发展前景感到忧虑的占6％；认为工作不稳定有可能下岗的占31％；还有13％的青工认为在铁路工作没有个人的发展空间。二是思想彷徨，顾虑重重。生产力布局调整后，少数青工，特别是从事管理工作岗位的青工，由于缺乏应有的思想准备，苦于没有一技之长，业务知识水平不高，担心在改革中被淘汰。有46％的青工担心自身的能力水平与跨越式发展不相适应；41％的青工担心收入会下降；6％的青工担心劳动强度会加大；7％的青工担心失去本职工作岗位。三是信心不足，无积极性。一些青工对过去的生产管理组织有依恋情结，对新鲜事物不能真正从心理上予以接受，患得患失，瞻前顾后，只看到存在的困难，看不到美好的前景。有22％的青工对个人的发展前途信心不大；认为前途暗淡，无积极性的占7％；说不清楚的占15％。3、思想活跃，情绪波动较大。主要表现在：一是好高骛远，眼高手低。部分青年职工。特别是已取得较高学历的青工有自傲心理，过高估计个人能力，夸大个人主观作用，对企业要求多，对自己约束少。他们往往不愿深入基层，更不愿下到一线接受锻炼和考验，甚至狭隘地认为企业把自己放到一线是对青年人才的不重视，个别青工还存有“怀才不遇”的困惑和浮躁情绪。调查中，有62％的青工认为个人收入较低；24％的青工对因没有受到重用而表示出对单位的不满。二是情绪多变，冷热不定。一方面，他们承认改革会给企业和个人带来很大好处的客观事实，愿意做出应有的贡献；另一方面．对待改革中出现的一些具体问题，却感到困惑、迷茫、难以理解，其情绪波动往往随意性大。三是承受力差，心理失衡。由于利益关系和分配方式日趋多样化，面对利益调整带来的阵痛，心理承受能力较差，特别是生产力布局调整后，少数青工对待单位合并或岗位调整带来的经济收入较以前有所下降的事实，心理失衡，甚至对改革产生逆反心理，消极地跟着感觉走，围绕情绪转。可以看出，当前青年在思想领域存在的这些问题，无论对青年自身的成长进步，还是对铁路的跨越式发展都是令人担忧的。大局意识淡薄和惟我独尊的思想，势必会阻碍跨越式发展进程。产生负面影响；思想上压力过大和心理失衡，势必会影响学技练功、安心工作的积极性，出现人才断层；对收入和实现自我价值的不满，势必会使一批有用之才流向路外，造成人才危机。青年思想的这一现状，应引起各级组织和各级领导的高度重视。三、对策思考青年是企业的希望和未来，实现跨越式发展的宏伟战略，为广大铁路青年提供了建功立业、施展才华的难得机遇。也给团组织提供了更加广阔的舞台。这就要求我们适应铁路跨越式发展要求，大力加强青年思想政治工作，为铁路跨越式发展提供强有力的精神动力和政治保证，激励广大青年勇作跨越式发展的支持者、实践者和推动者。l、坚持理论引导，深化思想教育。以科学的理论武装青年，以高尚的道德塑造青年，是各级组织必须完成好的一项光荣而艰巨的政治任务。各级组织要围绕改革发展中出现的各种问题，站在讲政治、讲大局的高度，准确定位，找准思想政治工作的切人点和落脚点，创造性地开展各项工作和活动一要深化政治理论学习，提高青年思想政治素质。要通过深入广泛的思想政治教育，增强广大青年深入贯彻“三个代表”重要思想，全面建设小康社会的使命感和责任感，把广大青年的积极性和创造性凝聚到铁路跨越式发展的伟大实践中来。二要广泛开展形势任务教育，坚定青年理想信念。充分利用各种活动阵地和有效载体，积极帮助广大青年认清企业改革带来的机遇与挑战。进一步增强紧迫感、危机感和与企业同呼吸共命运的主人翁责任感，自觉做铁路跨越式发展的支持者、参与者和推动者。三要坚持理论联系实际，突出思想政治工作效果。要经常深入到青年当中，准确把握青工思想脉搏，为有针