门机司机岗位职责（精编5篇）

门机司机岗位职责（精编5篇）【导读引言】网友为您整理收集的“门机司机岗位职责（精编5篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！门机司机的实习报告1门机司机的实习报告1实习报告2010年9月26日我们学校19同学来到了唐山曹妃甸港口有限公司成了生产业务部中门机司机的一员我们学习了三个月的门机知识以及操作而且同时也在学习社会上的为人处事。一实习目的掌握门机知识及操作。二实习时间2010年9月26。三实习地点唐山曹妃甸十一加工业区四实习单位唐山曹妃甸工口有限公司部门生产业务部门机司机五实习环境1.公司简介唐山曹妃甸港口有限公司是河北省唐山市曹妃甸工业区管委会所属全资国有企业是集港口建设、开发、经营、国有资产管理、运营及投融资功能于一身的综合性港口企业。2007年6月25日唐山曹妃甸港口有限公司正式挂牌成立公司总部位于河北省唐山市曹妃甸工业区。公司注册资本6亿元总资产63亿元职工260余名。拥有全资和控股、参股投资企业10余家涉及港口、物流、船舶服务、工程建设等多个领域。目前公司已建成生产性泊位6个年通过能力2000万吨在建泊位10个设计通过能力5000万吨公司远期规划泊位总数100个设计通过能力将达到2亿吨。公司紧紧围绕建设中国北方大港目标秉承以人为本、发展企业、成就员工的理念以港口经营为我公司经营业务的最大板块通过全资、控股、参股等2多种形式全面参与曹妃甸港口开发建设。作为曹妃甸港口开发建设及运营管理的主体我公司全面承担了工业区港口、航道、锚地、港口铁路等基础设施配套建设任务成功启动以综合物流及钢铁交易物流中心物流项目建设工作。站在新的历史起点上面对新的机遇和挑战我公司将继续以市场为导向充分拓展港口的商贸、物流、金融、信息等功能促进曹妃甸港口功能和结构调整充分发挥港口对区域经济的辐射、带动作用促进曹妃甸港口与临港产业及物流产业的协调发展充分发挥投融资平台作用加快整合曹妃甸港口资源多渠道筹措港口建设资金主导曹妃甸新增港口建设早日建成大型现代化的港口企业集团。2.自身职务实习期间我的实习岗位是门机司机即在港口操作门机对船上的货物进行装卸。门机队共有大队长一名值班队长4名技术员1名综合员1名门机司机共94人共分成3对进行3班导每班上12小时休息24小时白班夜班交替。我们公司主要应用的是南京港机生产的25t和40t门机其主要工作原理本起重机用吊钩或抓斗作业主要用于港口码头装卸散货和件杂货。该机结构是四连杆臂架系统货物在变幅过程中水平移动平衡系统采用杠杆系统使变幅平稳并降低了变幅所需功率。本机主要包括四大机构即起升、变幅、旋转和行走机构四大机构全部采用交流变频器装置调速控制采用GE90-30的PLC控制是各机构具有两汉的调速性能工作时无严重冲击和异响振动小工作平稳工作可靠。变幅机构采用齿轮变幅结构简单传动可靠。旋转采用立式星形减速器和齿轮传动。3起升机构是相同的两套卷扬装置他们可以分别动作或共同动作。六、实习内容:2010年9月26日我在公司的安排下进行了门机操作学习实践在师傅们的指导和帮助下主要学习和掌握如何熟练操作门机和如何维护与保养好门机以及门机常见简单电气故障的判断及处理经过了3个多月的学习活动收获极大现在我把学习情况总结如下一提高理论知识水平在学习实践期间我重点学习了《门机司机心读》和《门机司机安全技术》等等涉及安全理论基础的书籍从中学到知识都是系统性专业性的知识不仅仅能从书本中学到基础理论知识还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题以及具体解决的办法去学习使我的理论水平得到一定的提升。在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的因为在实际操作过程中我们会经常遇到门机出现这样或那样的的故障作为当代的技术工人就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施避免了问题的进一步扩大避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题但小的常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理在这方面我根据师傅们丰富的门机操作经验很好地总结不仅使我了解了门机电气设备的工作原理。以便及时处理发现准确的故障点还使我掌握了一些常见的简单的处理办法从而提高了我的理论知识水平。二加强实践操作技能由于MQ4037吨门机的独有特点驾驶起来对门机司机有要求自然也就4相对高所以在学习中不掉以轻心始终保持高度的责任心还要具体联系实际工作根据方坯和板坯不同的生产情况分别有针对性的把重点难点及具体实际操作方法说出来使我进行操作练习开车的操作远距离运行中控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行到达目的地要提前减档使车子慢慢停下来然后再跟车平稳使吊钩不要摆动听从指挥板动和吊钩短距离运行的大车和小车要选择合适的运行速度不要一下子开得太快然后又打反车回头这样既浪费时间又有损害门机操纵吊钩也要逐档加至满档由满档回到零位这样刹住车停钩对各机构的损害最小经过了3个月的努力练习我的操作技能有了稳定的提高。三练习门机上的一些简单常见的故障门机械在使用过程中机械零部件电气控制和液压系统的元器件不可避免地会发生有形磨损并引发故障导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系因此要对故障认真分析准确地查找故障原因并采取相对应的消除故障的方法来排除从而恢复故障的技术性能按下按扭起动不得检查看1零位保护的触头是否对好零位由小车零位触头大车零位触头付钩零位触头2安全保护是否闭合好由栏杆开关是否闭合好。舱口开关是否关好紧急开关是否闭合好3过流保护是否有动作由总过流大车过流小车过流看看各过流之间的连线有无松脱现象减速器噪声太大或异常声响故障原因有1缺油润滑不良52齿轮齿面有磕碰伤痕齿轮加工精度低装配质量差3齿轮轴承等磨损严重疲劳破坏程度大4齿轮箱内清洁度差排除方法1加足润滑油2整齿面磕碰伤痕提高齿轮加工和装配精度3齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换4定期清洗换油。四做好交接班的点检工作要在驾驶室里面对面交接班并了解上一班司机开车的情况点检的项目有1钢丝绳有无破损断丝现象卷筒和滑轮缠绕是否正常有无脱槽串槽打结扭曲等现象钢丝绳端部压板是否紧固。2吊钩钩是否有裂纹吊钩螺的防松装置是否完整吊具是否完整可靠3各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮抽动牙补及制动的磨损情况如何。开口销定位是否齐全磁铁冲程是否符合要求杆件传动是否有卡位现象。磁铁冲程是否符合要求杆件传动是否有卡位现象。4各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。5各电气设备的连接线是否正常导电滑块与滑线的接触是否浪好》6开车检查终点限位的动作是否灵活正常安全保护开关的动作6是否灵活工作是否正常有无脱钩现象制动器是否正常。7门机各机构的传动是否正常有无异常声响。五维护和润滑保养门机门机的润滑是保证机器正常运转延长使用寿命提高效率及保证安全的重要措施之一凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分都要定期进行润滑。六牢固的安全观念安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事在工作中时时刻刻牢记安全落实到到位彻底做到安全意识在脑海中扎根。综合上述经过这段时间的努力奋斗我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步希望我通过这次学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来立足于本职工作岗位勤恳踏实不断提高自己的理论与操作水平努力提高自身素质使自己能适应社会经济发展的客观要求做一名合格的当代工人。报告人董朋朋时间2011年3月1日盾构机司机岗位职责2盾构机司机岗位职责1负责盾构机的安全操作及掘进施工。2认真学习盾构施工的每一项技术交底内容，并严格按交底内容施工。3每天在操作盾构机运行前，按照操作规程检查设备状况，风、水、电、泡沫、盾尾油脂、主轴承密封油脂、主轴承润滑油脂、仪表显示等，及时发现设备隐患；4负责当班盾构机掘进过程中泡沫、盾尾油脂、主轴承密封油脂、主轴承润滑油脂消耗情况的记录，发现异常状况及时上报机电部；5施工过程中，随时监控机械设备的运转情况。发现异常情况，上报工班长申请机电部安排处理。6协助配合机电部维修人员进行盾构机的维修保养工作。7负责本班的盾构机运转记录的填写。要求认真、及时、准确填写相关表格。8协助工班长组织好交接班。9积极参与盾构施工掘进技术的研究，并根据洞内施工的实际情况，提出掘进改进措施。10遵守项目部各项规章制度。认真完成主管部门交办的各项施工任务。平地机司机岗位安全职责3平地机司机岗位安全职责1.认真执行安全生产的规章制度，严格按操作规程操作，确保安全生产；2.操作人员必须由持有特种操作证的人员上岗操作，无证人员严禁上岗操作，机械起动前应检查燃油、润滑、冷却水液压油是否充足。机件是否坚固齐全，液压系统是否正常；3.在公路行驶时，应将刀片和松土器提起，刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不得大于20km/h；4.平地机清除积雪时，必须安装防滑链，应探明路况后再工作，防止滑进深坑、沟槽发生意外；5.在坡道上停车时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中；6.作业完毕清洗、保养机械，冬季注意放水。门机司机个人先进事迹4门机司机个人先进事迹xxx，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。自xxxx年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。自从进到xx港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。xxx年获得xx港颁发“十佳岗位标兵”;xxxx年获得xx港“十佳技术能手”;xxx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉;2014年获得xx港固机部“安全标兵”;xxxx年获得xx市“先进工作者”。获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着xx港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到2014年年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为xx港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得xx港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得xx港“先进班组”。门机司机优秀员工先进事迹材料男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。自1993年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。自从进到