白银市北京路段部分污染物监测与分析

-1-白银市北京路段部分污染物的监测与分析摘要：通过对白银市北京路段环境现状进行监测分析，结果表明北京路段（自东向西方向）的TSP、噪声、车流量均呈明显下降趋势，同时也说明车流量大，TSP和噪声污染也就严重，针对问题提出相关建议。关键词：北京路段；TSP；噪声；车流量；监测分析；建议1前言白银市北京路位于市区最中心地段，是城区的中轴线。它贯穿白银市的新、老城区，也是连接白银东城区与西城区的唯一市区交通道路。随着白银市城市经济的发展，政治、经济、文化重心的西移，城市增容、车辆增加，交通压力增大，现在的北京路已经超过原有的负荷。因此，有必要对北京路段做研究性监测和分析。北京路东起铜城街心公园，西至平安大道盘旋路转盘，全长共2.7公里。这一路段与其它路段构成一个十字路和四个丁字路。其中有两个丁字路属于胡同式，另两个丁字路虽有其它出口，但基本属于绕个圈又回到北京路段。2研究方法2.1监测点位的布设根据北京路两侧居住区人口密度、道（岔）路分布等实际情况，尽量避开十字路口、丁字路口，共布设4个监测点位。在工农路口至西山路丁字路中间布设1#监测点位、市国税局门前布设2#监测点位、市环保局门前布设3#监测点位、华谊大酒店对面布设4#监测点位，具体位置详见示意图。-2-2.2监测项目及分析方法主要选取常规的TSP、噪声和车流量项目进行监测，分析方法详见表1。表1监测项目及分析方法序号监测项目分析方法1TSP重量法2噪声道路交通噪声3车流量人工计数根据日常生活规律，每个监测点位均按照每天四个时段的小时均值，连续5个正常工作日的频次进行监测。监测日期选在2011年8月上旬，具体时段分别为上午8:00~9:00时、10:30~11:30时、下午14:00~15:00时、17:30~18:30时。3监测结果与分析3.1监测数据统计监测数据详见表2。同点位同一时段均值分析详见表3。工农路工农路北京路西山路1#2#####线斗争####4#####线斗争####3#####线斗争####市环保局市国税局街心公园天津路华谊大酒店世纪路世纪路图1北京路示意图转盘-3-表2监测结果统计表TSP（mg/m3）噪声dB(A)车流量（辆/小时）1号点位星期一0.650.630.600.5870.071.574.271.22155193118401825星期二0.700.580.600.5969.270.172.374.22121186519951846星期三0.650.580.550.5372.173.168.265.21925192116801952星期四0.700.650.630.5869.072.370.268.22054187415941954星期五0.680.680.620.5270.468.567.564.519111697154018622号点位星期一0.600.590.550.5370.169.165.266.22086172316651741星期二0.590.570.520.5268.065.362.362.31978168015211654星期三0.560.520.490.5069.468.168.766.11989154616871651星期四0.510.530.490.4866.868.866.763.21995168018711554星期五0.490.500.480.4766.562.463.868.920871747165416403号点位星期一0.390.400.370.3565.263.262.263.21650124213231248星期二0.410.350.380.3264.265.063.262.41600148613521180星期三0.390.320.360.3065.266.562.364.11385127512651652星期四0.370.350.330.2966.163.561.562.6125212881162988星期五0.400.410.330.3666.563.565.263.21020102298710204号点位星期一0.310.290.280.3065.463.266.661.31231102012381124星期二0.320.270.230.3263.565.263.460.5110210589891202星期三0.330.300.340.2363.568.166.763.110221006968985星期四0.290.280.310.3162.564.664.566.098910211231949星期五0.280.300.260.2862.164.865.865.6100298211021009表3同点位同一时段均值分析表TSP（mg/m3）噪声dB(A)车流量（辆/小时）1#点0.6760.6240.600.5670.171.170.568.720331858181018882#点0.550.5420.5060.5068.266.765.365.320271657198216923#点0.3920.3660.540.32465.464.362.963.113811263121812184#点0.3060.2880.2840.28863.465.265.463.3106610171106105600.20.40.60.81#监测点2#监测点3#监测点4号监测点图2各监测点位TSP同一时段均值分析对比图1时段2时段3时段4时段-4-3.2污染物浓度评价分析本次监测时段选取在人们出行（上下班）的高峰期，点位选在人们经过（活动）较为频繁的地方，主要目的是为了搞清楚本路段对人们生活的影响。（1）TSP：1#点位所有监测值都超过环境空气质量的三级标准；2#点位监测数据大多超过环境空气质量三级标准，少数值超过环境空气二级标准接近三级标准，3#和4#点位虽比2#点位低但也都超过了环境空气质量的二级标准。（2）噪声：1#点位的前三个时段噪声均值都超过道路交通标准，相对1#点位其它点位的声值呈依次下降趋势，且早晚变化也是在一定的范围，虽没有超过道路交通标准，但相对道路两侧办公、住宅噪声已经超标。55606570751#监测点2#监测点3#监测点4号监测点图4各监测点位噪声同一时段均值分析对比图1时段2时段3时段4时段050010001500200025001#监测点2#监测点3#监测点4号监测点图3各监测点位车流量同一时段均值分析对比图1时段2时段3时段4时段-5-（3）车流量：1#点位至4#点位的车流量在依次在减少，早晚变化也是早高晚低。从整体监测数据和图表上均可以看出1#点位至4#点位污染物的浓度均呈逐渐下降趋势，从单个点位各个时段的浓度分析也是处于下降（减少）态势。从整个关系来说车流量大TSP的浓度就大，噪声也就相对较高。目前西区的发展还不十分完整，据不完全统计整个西区住宅区入住率尚未达到65%。随着中小学校、医院、商场等生活配套设施的逐步完善，北京路的负荷也将大大增加，污染将会更加严重。4建议（1）加快对环城公路的修建，再修建一条新老城区的交通道路缓减北京路的交通压力，从根本上解决交通不畅、污染严重的局面。（2）交管部门应在道路两旁特别是住宅、办公路段设置禁止鸣号标志来控制和降低噪声。（3）上下班高峰期间在主要交通干线洒水、降尘。（4）出行少开车，尽量乘座公交车，尽可能地减少道路污染物的产生。（5）绿化带上种植低矮阔叶树木不仅可以降噪，对扬尘也有较好的抑制作用。（6）晨练的人们尽量少在道路两侧运动。-6-李成钢（1972—）甘肃民勤人，主要从事现场监测工作。（白银市环境监测站，甘肃白银730900）