钻孔工作总结范文（精编5篇）

钻孔工作总结范文（精编5篇）【导读引言】网友为您整理收集的“钻孔工作总结范文（精编5篇）”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！C011钻孔灌注桩监理工作总结1黄岩双江小区C01-1楼钻孔灌注桩监理工作总结一、工程概况拟建项目位于黄岩滨江大道西段北侧，设计为五层，基础采用钻孔灌注桩，设计桩径为Φ800，共41根，Φ600共65根，砼为C20。单桩竖向承载力标准值Φ800为3300KN，Φ600为2200KN。桩基施工前先进行了试打桩工作，确定了工程桩施工的标准（详见试打桩记录）。本项目从2002年5月3日试打桩开始到2002年7月8日工程施工结束，共历时67天，完成总钻控工作量米，砼方量。二、准备阶段工作根据钻孔灌注桩的特点，在工程项目施工前编制了监理实施细则，配制了项目监理组的人员，制定了对施工全过程实施24小时旁站监理的工作制度，组织项目监理组人员认真熟悉图纸和工程地质报告，参加由业主主持的图纸交底会，了解设计意图。施工单位开钻前对进场的材料进行了核查和抽样送检工作，对施工组织设计方案和放样定位进行了审核和复查，并以监理工程师通知单形式书面向施工方提出了对施工的要求。参与了由业主、勘察、设计和施工等5方参加的试打桩工作，参与确定了工程桩施工的标准。三、施工阶段工作在施工过程中，严格按照国家规范要求和制定的监理实施细则进行，严格按工作流程对各工序进行复核审查。重点抓住开孔、终孔和成桩全过程（包括钢筋和导管安放、二次清孔、水下砼灌注）三大环节，并对其每道工序进行复核签认和详细记录，对每道工序均要求施工方先自检后报验，未经复核一律不得进行下道工序施工。制定了每周一次定期召开监理例会的制度，总结前一工作段的施工情况和存在的问题，调整制定下工作段的施工计划和解决存在问题的方法和要求，以确保工程质量和施工进度。另外，由于施工方组织安排失调，技术配制不到位，现场一度造成混乱和失控，往往是在现场监理人员强烈或强制要求下工序工作和质量要求才能按要求进行。为此，我项目监理组曾发出监理工程师通知单，要求其整改（详见监理工程师通知单）。四、质量情况在施工方的共同努力下，本项目于2002年7月完成现场施工，经黄岩质量监督站进行静载试验和小应变测试，确定合格。个别桩出现砼试块超标和达不到设计强度的现象，后经实地抽心测试，全部符合设计要求。武汉市政建设监理有限公司台州分公司2002年10月25日地质钻孔总结2贵州中铝恒泰合矿业有限公司石板河煤矿203a1补回风巷第一循环地质钻孔成果及施工总结编制：审核：总工程师：矿长：编制单位：石板河煤矿技术科编制时间：2014年6月7日203a1补回风巷第一循环探放水钻孔成果及施工总结根据技术科编制的203a1补回风巷探放水（地质）钻孔施工设计要求，钻机队于2015年6月6日早班开始在203a1补回风巷开门位置进行探放水（地质）钻孔的施工，2015年6月7日早班施工结束，情况总结如下。一、钻孔施工情况1、施工时间：2015年6月6日早班-2015年6月7日早班。2、钻场具体位置：203a1回风巷开门位置。3、施工单位：钻机队4、钻机型号：ZDY-320型5、监督单位：技术科、通防科。6、验收单位：钻孔验收小组。7、实际施工钻孔参数、钻孔见止煤情况、老巷和水患情况详见203a1补回风巷第一循环探放水钻孔成果图。二、钻探结果分析1、本次钻探控制范围为：工作面前方50m,巷道轮廓线外两帮20m，巷道上方10m，巷道下方5m。控制范围符合设计要求。2、在本次钻探施工期间，未发生喷孔、夹钻、顶钻及瓦斯异常涌出等情况。3、在本次钻探所控制的区域内，巷道前方50m范围内C203a煤层赋存较为稳定，煤层走向为220－230°，煤层倾角为6－10°，煤层平均厚度为。4、本循环共施工5个地质钻孔，其中最深的钻孔为，最浅孔深为，所有钻孔在巷道顶板水平切面投影距离均大于50m。为此，本循环允许掘进距离为20m，预留30m安全距离。三、施工建议1、掘进期间，加强本工作面水文地质及施工地质资料的收集整理工作，认真分析本工作面实际揭露的煤层地质变化情况，合理调整掘进施工方案。2、掘进期间，加强现场相关的安全管理工作，若工作面迎头一旦发现异常，必须及时汇报矿调度室，采取安全措施进行处理，必要时应立即停止作业，撤出人员到地面。3、严格执行“先探后掘，逢掘必探”的规定，由技术科将本循环施工成果粘贴于施工现场，并将本次探水基点标注清楚，由工作面安全员负责填写控制距离，严禁超掘。附：1、203a1补回风巷第一循环地质钻孔成果图钻孔灌注桩监理总结3钻孔灌注桩工程监理工作总结一、工程概况1、工程名称:郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程D区一标段2、工程地点:郑州市高铁站东侧，北部与新开发区隔河相望，东侧为会展中心，会议厅，展览馆。3、建设单位:河南省郑东新区建设投资建设有限公司4、设计单位:中国市政工程华北设计研究总院有限公司5、勘察单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司6、监理单位：河南省立源工程管理有限公司7、施工单位：泰宏建设发展有限公司8、工程规模：本工程为郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程一标段D区。本标段由D1，D2地块组成，D1地块建筑面积，D2地块建筑面积。均为地下三层，现浇混凝土框架结构，建筑设计使用年限50年。二，桩基工程概况1，本工程采用承台下桩基础，所有桩基采用钻孔灌注桩，直径均为800mm，桩长米，桩端持力层为第（15）层粉质黏土。其中D1地块252根，D2地块482根。2，所有桩兼作抗压桩和抗拔桩，抗压单桩竖向承载力特征值3300KN，抗拔单桩竖向承载力特征值2100KN。3，工程桩强度等级C40，试桩强度等级为C40，抗渗等级P8。4，本项目D2地块从2017年5月5日试桩开始到2017年9月25日截止，共完成灌注桩240根，共历时140天，完成量50%。三，桩基工程监理成果1、首先，认真研读设计图纸。掌握图纸设计中的重点和难点。编制钻孔灌注桩施工《监理细则》，指导桩基施工阶段监理工作，重点关注和解决施工中的难点。配制了监理组的人员，制定了对施工全过程实施24小时旁站监理的工作制度，组织项目监理人员认真熟悉图纸，参加图纸交底会议，了解设计意图，努力实现预定的“质量目标”、“进度控制”、“投资控制”和“现场安全生产与文明施工控制”。通过事先、事中、事后控制的手段，以上几点均达到了预控目标。2、对施工组织设计方案和放样定位进行了审核和复查，并以监理通知单形式书面向施工方提出了对施工的要求。认真审查施工单位编制的桩基施工细则。对施工过程中机车行走路线；人员组织；机械配套提出有益的建议。3、开工前召开交底会议，提示施工时应注意事项及警示机械易发安全事故。4、组织试桩会议，确定施工程序验收标准。5，施工过程中，严格按照国家规范要求和制定的监理实施细则进行，严格按工作流程对各工序进行复核审查。重点抓住开孔，终孔和成桩全过程（包括钢筋和导管安放，二次清孔，水下混凝土灌注）三大环节，并对其每道工序进行复核签认和详细记录，每每道工序均要求施工方自检后报验，未经复核一律不得进行下道工序施工。6，制定了每周一次定期召开监理例会的制度，总结前一阶段的施工情况和存在的问题，调整制定下阶段的施工计划和解决存在问题的方法和要求，以确保工程质量和施工进度。7、要求施工单位订立机械操作规程，各班组人员岗位责任制，严格按照规程施工。并制定奖罚制度。四、桩基工程质量评估1、质量保证资料基本完整。2、砼标准养护试块送检205组.合格率100%,最低,最高分别达到设计强度的107%和162%。满足设计要求。3、桩位偏移最大值符合《建筑桩基技术规范》的要求；4、单桩承载力特征值，经检测满足设计要求；钻孔桩首件工程工作总结4钻孔桩首件工程工作总结为全面展开本标段钻孔桩的施工，确保施工质量符合验标规范要求，检验机械设备和操作人员的熟练程度是否满足施工需要，贯彻落实业主“试验先行、首件认可、样板引路”的管理制度，指挥部将济南东特大桥151号墩10号桩作为试桩。在钻孔桩试桩施工期间，安质部人员立足现场，按照标准化管理要求，对工艺流程、质量控制、试验检测、劳动力合理配置、工装设备的施工能力，混凝土施工配合比验证等全过程进行监控。为了下一步大面积钻孔桩施工起到样板引路的作用，全面提升工程实体质量、施工安全、文明施工管理水平，安质部对本次首件钻孔桩施工进行总结。一、施工前准备工作1、组织对施工作业人员安全、质量及文明施工教育培训，提高安全意识、掌握质量标准。2、按照《集团有限公司工地建设标准化管理办法》有关文明工地建设标准要求，对施工现场围挡、泥浆池、配电箱、标识牌等监督检查，发现不符合要求，现场监督整改。3、参加工程部组织的图纸会审、钻孔桩、钢筋笼加工与安装、混凝土浇筑等技术交底和安全质量交底培训，掌握技术标准，便于掌握运用，指导工作。4、组织对钻孔桩、吊车等机械设备安全性能检验，避免出现机械故障，及机械伤害事故。5、参加对桩位的精确复查，护筒埋设定位。6、对钢筋、砂石料等原材料进行检查验收，确保进场合格。7、对旋挖钻机钻头尺寸进行检查核实，确保钻头尺寸满足设计要求，避免出现尺寸控制不好造成成桩直径偏小，钢筋笼下孔困难。二、施工过程控制1、按照集团公司施工作业标准化手册“工艺流程图、作业要点、标准化”三步骤进行施工。2、督促项目部做好制浆、输浆，确保泥浆性能满足要求，钻孔过程，及时检测泥浆比重，避免出现泥浆比重偏小，造成孔壁塌孔。3、混凝土灌注控制导管埋设深度，避免堵管、断桩以及导管埋设过深拔不出来问题出现。4、及时调整混凝土灌注方量系数，预防混凝土供应不及时，出现断桩。三、取得成果1、取得各种技术参数：泥浆比重、含砂率等参数、钻孔速度、成孔、清渣时间、钢筋笼入孔完成时间、混凝土灌注完成时间、罐车运输时间等。2、设计岩层情况取得验证，岩层情况进一步了解，为大面积开工打下基础。3、标准化工地建设进一步明确，各种资源配置、关系理顺得到验证。4、推进会、预备会取得一定效果，提前预想各种困难以应对措施在过程中逐一验证。四、存在问题1、执行力存在打折扣，如检孔器未对成孔检测。2、交底不到位，施工队伍对技术要求和质量标准不了解。3、清渣时间过长、达不到技术要求，工艺需进一步加强。4、钢筋笼连接，采用帮条焊接时间过长，需改进。5、作业人员安全意识不强，安全帽未戴，或不标准。6、钻孔桩清渣采用提渣筒清空，倾倒未设置倾倒池，泥浆导流槽。7、文明施工需进一步加强，如配电箱不规范、泥浆池无沉淀池等。钻孔桩工作总结5工作总结2008年5月初，我从首钢交接站工程路基组调到纳潮河特大桥工地，领导安排我负责大桥桩基三队，担任队伍项目部技术负责人。当时队伍刚进场，我以学习的心态和队伍沟通，因为自己确实是第一次接触钻孔桩，可以说什么都不懂，就连钻机都是第一次见到。一切都那么陌生！我一边要负责自己队伍一边要抽出时间到其它队伍参观学习，看人家是怎么施工的。从现场对比中进行学习。晚上看相关的资料、图纸。随着时间的推移我慢慢的也了解并且熟悉了钻孔桩施工的工艺和向监理报验的程序，熟悉了验收的标准。可对施工队伍的日常管理上还是停留在类似“保姆”的管理模式上。每天白天工作，晚上等后半夜了才间断的抽空睡一会，身体确实很累，但最主要的还是心比较累。回头分析是因为自己（一）、怕因为自己的工作疏忽，影响和耽误了施工队的施工开展，如：钢护筒、检测管和钢筋等材料到场是否及时、是否够量；（二）、怕队伍在报验程序上漏报，如出现问题，我还是第一责任人。想以人性化的管理，换取队伍的理解和支持。以此，希望他们能够更用心的去工作。（三）、自己业务知识不过硬，遇到问题桩就没有了主见。怕平时态度太硬，不利于以后工作的开展。工程进行到尾声特别是在问题桩的处理上，我处的位置极其被动，什么都是我主动管习惯了，队伍有了依赖。这种依赖让他们没有了压力，什么事情都分得特别清楚，做点事情就讲条件谈价钱。我的工作心态是不对的，必须拿出魄力拿出力度才可以真正的管理好队伍！近4个月的桩基施工，没有白天没有晚上的工