物流岗位调研报告【汇编4篇】

物流岗位调研报告【汇编4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“物流岗位调研报告【汇编4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！物流调研报告【第一篇】物流调研报告1、**信宏物流有限公司企业简介**信宏物流有限公司成立于2010年12月，主要经营范围是国内沿海集装箱的海运、陆路运输等服务。公司依托腹地辽阔的****港，地理位置优越，发展空间广阔，并在**老港、**、**、上海、乍浦、**、**、**等地设立了分支机构，并开设了**至**、**、上海、**、**以及乍浦到**的直达航次。**信宏物流有限公司公司现有固定期租海运货轮5艘，集装箱海上运力67150吨，并拥有自营陆运车队，实现了物流多模式（海陆、海铁）联动组合经营。信宏物流自2011年初正式营运以来，在客户和口岸各有关单位的大力支持下，在众多新老客户的密切合作下，业务范围不断扩大，发展迅速。现已汇集了一批朝气蓬勃、训练有素、责任心强、爱岗敬业的高素质人才，并拥有一个具有一定规模的集装箱运输车队。通过辛勤的经营，已获得了良好的经济效益和社会效益。为适应货运业的快速发展，信宏物流的全体员工不断地完善服务体系，加强科学管理，务实创新，锐意进取，为客户进出口货物提供理想的货运平台。梦想无界，合作无限。**信宏物流一如既往地秉承与客户一起成功的理念，遵循诚信的原则，以优质、快捷、安全、高效、准确、热诚的服务，优惠合理的价格为客户作好租船、订舱、陆路运输等工作。我们的目标是：服务客户，成就员工，发展公司，推动港口。二、公司在运营过程中存在的问题中国物流业存在体制缺陷，促进物流业快速发展的当务之急，就是要加快企业体制创新的步伐，其根本出路在于实现产权主体多元化，特别是要通过吸引非公有产权主体，进行企业体制创新。以现代物流、连锁经营和现代配送为中心的经营方式，在提高企业、行业乃至中国的经济效益方面发挥着重要作用。尤其是现代物流将产品之间的仓储、运输、加工、配送、装卸形成了完整的供应链，大大提高了企业生产经营效率，从而极大地提高了企业的竞争力，促进了国民经济的健康成长。尽管中国物流业在相对短的时期内得到了较快发展，但由于历史条件的限制和原计划经济体制下的影响，中国物流业的发展仍存在着体制上的缺陷，比如，缺乏统一的规划和发展，社会化程度低，物流企业单一分散，各种审批制度冗长繁多，物流企业融资改组困难，导致专业化生产经营的优势难以发挥，规模效益难以实现，设备利用率低，布局不合理，盲目建设，资金浪费严重等诸多问题。这些问题的深层次原因，就是体制问题。我国物流业配送的主要模式及存在的缺陷目前，国内物流业主要存在以下四种配送模式：（1）自营配送模式，是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。该模式要求企业自身物流具有一定的规模，可以满足配送中心发展的需要。随着网络技术的发展，这种模式必将会向其他模式转化。（2）合作配送模式，是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用每个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。通过合作和共享，这种模式打破企业之间的界限，实现物流高效化。（3）第三方物流，是指物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务。这种模式对物流企业的运输管理、运作经验和管理水平有着很高的要求。（4）共同配送模式，是指物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合作。这种模式以互惠互利为原则，可以促进物流行业整体的配送合理化。近几年，我国物流业不断融合现代物流理念和管理技术，获得较快的发展。但与现代物流发展趋势和国际化竞争的要求相比，我国物流业还不具备向企业提供高质的综合物流服务的能力。根据国际研究机构的估计，美国第三方物流市场规模约相当于全社会物流成本支出的25％，欧洲为30％，亚洲的总体水平低于5％，而中国仅在2％左右。我国现有物流服务模式，即配送所采取的基本战略和方法，在实践中存在诸多问题和发展缺陷，没能很好地发挥物流配送支持城市经济和提高社会效率方面的作用。物流配送模式问题已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。我国物流配送发展的历程来看，配送模式主要存在以下几个方面的问题：（1）相关的制度和政策法规尚未完善。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源。然而，管理资源的不合理配置、经济体制的行业分割管理、制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配，尤其是与我国物流企业有关的产权转让制度、融资制度和市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。（2）技术支撑不够。作为企业增强活力与竞争力的推动力量，企业信息化建设可以极大地提高物流服务的准确性与及时性。然而，我国物流业普遍存在物流设施和设备的现代化水平较低，信息系统不完善，技术设备、服务网络和信息系统不健全，物流作业效率、服务质量和技术含量不高的问题。根据中国仓储协会2006年公布的第五次中国物流市场供需情况调查报告，我国物流企业中有信息系统支持的77％的企业中，采用一体化物流管理的企业占23%，实施了供应链管理优化的企业占18%，50%以上的企业订单处理准确率在98%以上。我国物流企业还不能有效地运用网络信息和电子技术进行现代企业管理。同时，计算机的应用主要集中于日常事物的管理，很少在配送中心的选址、货物组配方案、运输的最佳路径和最优库存控制等方面发挥决策作用。（3）缺乏专业的管理人才。我国物流企业大多是由传统运输和仓储企业发展而来，严重缺乏具有现代物流配送管理理念的高素质专业人才。在管理手段上，现有的物流从业人员以手工操作和经验决策为主，很难从信息和物流的专业角度，以最低的成本提供客户所需要的物流管理和服务。（4）缺乏完善的供应链。我国物流企业普遍存在物流组织难度高、缺乏柔性和灵活性，经营成本高和运转时间较长的问题。我国物流企业的服务内容主要集中于仓储、运输或搬运，很难从原材料采购、生产计划、运输和销售的整个过程中进行资源整合，更别提使供应链上下游企业之间合作提供一体化的服务和按物流管理思想对物流企业进行优化配置。三、完善该公司内外贸易及经营的对策分析要想进一步推动中国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成流转顺畅、方便快捷、经济合理、客户满意的现代物流服务体系，当务之急就是加快企业体制创新的步伐，实现产权主体多元化。他一口气开出八味药方：吸引非公有产权主体进行企业体制创新，对原先老国有企业进行脱胎换骨的改造；引进外资外商，通过引进资本转化我们的经营机制；大力发展政策、机构投资者，主要指信托基金、证券公司等等；鼓励自然人投资入股；支持经营管理者持有股份，而且持有大股；完善职工持股会；生产要素的作价入股和公有产权之间相互投资参股。随着改革开放的深入，我国物流产业面临着巨大的发展机遇。然而，技术支撑不够，缺乏专业的管理人才和完善的供应链，导致物流配送模式问题成为制约我国物流业发展的瓶颈。因此，充分借鉴发达国家的运作经验，建立现代物流配送模式，不仅能提升我国物流产业的国际竞争力，也可以进一步促进国民经济增长方式的转变。关键词：现代物流；配送模式；本土化；网络化。现代物流配送模式的发展趋势发达国家的物流业以高科技为依托，以实现规模效益为目标，采取灵活多样的配送模式，形成了从生产资料到最终商品的现代化流通体系。比如：以超级市场为主体的美国规模化物流体系、以批发市场为核心的日本一体化物流体系和以零售行业为中心的欧盟专业化物流体系。分析发达国家的现代化物流配送模式的特点和规律，对于了解现代物流配送模式的发展趋势有重要的现实意义。（1）信息化。作为物流管理现代化的基础，物流信息化是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪和查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。在发达国家，供应商、批发商和零售商通过网络实现信息共享，并将条码技术、数据库技术、电子定货系统和电子数据交换等信息技术应用于现代物流业，有利地促进了信息流和物流的结合，从而实现物流业高度的信息化与集成化。（2）规模化。作为一种规模经济运动，物流规模化是指物流企业的规模化经营或者规模化经营的物流企业。随着社会化分工的细化和专业化的发展，规模经营会提高经营效率、降低经营成本、实现经营集约化和产生规模效益。规模化经营是流通产业现代化的必由之路。在发达国家，以统一进货、统一配货、统一管理的规模经营，不仅会降低流通费用和社会交易成本，取得规模效益，提高的核心企业竞争力，而且会整合社会存量资源，充分提高社会物流效率。（3）完善的供应链管理。从发达国家来看，完善的供应链管理（SCM）不仅可以提高企业的资产利用率，减少库存和降低存货管理成本，而且可以缩短商品的交付时间，提高对顾客的快速反应能力和提高企业的经营利润。例如美国戴尔公司依靠其直销模式和高效供应链，使其物料库存降低到只相当于4天的出货量，其物料成本平均每星期下降l%物流调研报告【第二篇】-溪口、横山和詹家镇各1家。其中在龙游镇的13家分布也比较散乱，配送车停车无序，停车场不够用，而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。3、经营项目：大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一。业务以零担快运和整车配送相结合，多数企业以整车配送为主，但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一，货运量也不大。4、信息技术应用情况：18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外，其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。5、功能配套情况：18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家，且面积狭小，总共只有200平方不到，仅能提供少量货物存放，不具备真正意义上的仓储功能。二、存在问题1、缺乏规划，总体布局不合理：-物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须在布局上紧靠一区三块，而目前我县物流企业大部分在城内，布局散乱且与各工业区块存在一定的距离，造成了运输的不便与企业成本的上升。同时，由于城内各物流企业区域有限，停车场更是缺乏，使得车辆出现乱停放现象严重，也带来了一定的交通隐患。2、运营状况欠佳：从产品流通上看，我县XX年规模工业企业181家，当年总产值亿元，产成品存货亿元，即全年约有55亿元的产品销售出去，这当中的运输费用占有相当比例，而XX年我县物流企业营业额只有2932万元，所占份额偏小;从物流组织上看，我县物流业大都是第一方物流或第二方物流，在部分企业的物品采购、运输、仓储、加工、销售等都由自身承担，自货自运，导致外包业务量较小;从运力上看，我县现有营运载货汽车共1357辆，合计吨位5770位，而我县企业外包货运量总体偏-小，进、外调货少，出现车多货少的现象，加上无统一价格标准，导致相互压价，最终使得整个运输行业利润下跌，物流企业利润也随之下降，据调查，XX年利润相较XX年有所下降。3、政策扶持欠缺：我县物流业还处于发展阶段，亟需一定的政策倾斜与支持，如税收政策、用地政策等，而目前我县这方面的政策尚未到位。4、物流人才缺乏：专业的物流人才我县还是一片空白，目前我县物流企业从事的员工文化水平基本上为初中、高中毕业，从业人员素质偏低，对现代物流技术与装备了解较少。三、今后发展思路及对策发展思路:以科学发展观统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息网络技术为支撑，以降低物流成本和提高物流效率为核心，加快培育物流市场，大力发展第三方物流企业，不断提高物流设施现代化水平，努力构造社会化、专业化、信息化、规模-化、标准化的现代物流服务体系，逐步建成浙西南区域性物流中心和长三角物流体系的重要节点。下一步对策:对策一：加强规划，使我县物流企业瞄准一区三块，紧临而建，依托工业企业进、出货物量大从而发展壮大。这样既可给开发区企业带来方便、快捷的服务，也降低了流通成本，从而达到工业企业与物流企业双赢。另外，对于改善县城的面貌，特别是解决配送车辆乱停放与相应的交通隐患问题都有较好的效果。对策二：加快物流园区的建设，加