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参考资料,少熬夜!年货工作总结范文范例通用4篇【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“年货工作总结范文范例通用4篇”精选优质范文,供您参考学习,希望对您有所帮助,喜欢就下载支持呢!2019年货运员年度考核个人总结范文【第一篇】一、提高装载质量,保一路平安。二、积极服从大局,保增收创收。今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。三、搞好优质服务,保路风稳定。货运工作是车站对外服务的窗口之一,我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性,彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识,我们经常利用点名会等多种场合,结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的,货主就是上帝,是我们大家的摇钱树,也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位,尽可能多的发运货物,才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁,得罪了货主,受影响的不光是他本人,大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中,货运室由2xx-xx减至1xx-xx,减员率达到3xx-xx,针对特殊情况,车站及货运室及时加强宣传教育,耐心做好货运职工的思想工作,防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动,而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会,向货主单位征求意见和建议,积极改进、完善我们工作中的不足。任何一项工作要确保其良性发展,制度是保证,落实是关键。货运室在重新修订《货管细参考资料,少熬夜!则》,同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业,灰尘很大,工作环境也比较脏,为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象,我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解,给予资金上的支持。小的方面,我们不等不靠,积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌,重新标划了货物线以及货位,绿化了货运室的小花坛,采用租花的方式绿化了营业厅和办公室,调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下,将货运大厅整体改造,各种揭挂统一上墙,改造了货运安全室,同时增加了货运微机自助查询系统,从根本上改变美化了环境方便了货主,给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉,赢得了大家的一致好评。四、协调地方关系,保运输畅通。任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因,以前一直存在着一定程度的矛盾,甚至于在矛盾激化时发生过堵货场,导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系,成为一大难题。为了确保货场的畅通,避免矛盾的激化,我们邀请三方人员,召开装卸协调会。首先,向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理,针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响,依托共同点,共同出谋划策解决分歧,本着求大同、存小异的原则,明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法,取得了各方的一致认可。在日常工作中,发现有小的矛盾,我们及时通知有关方面的领导,进行协商处理,防止矛盾扩大和升级。由此,确保了我们货场运输秩序的畅通。五、坚持锐意改革,保货装安全。4月份以来粮食装车问题表现尤为突出,由于棚车不足,粮食装车共有4xx-xx排队,轮到谁把棚车分给谁,不管有无承认车和货运计划,排队人员大部分不是粮食装车单位,而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位),极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车,恶意多装,给货装安全带来隐患。根据上述现象,为规范粮食运输,消灭上述不合理现象和安全隐患,和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施,根据车站货场实际状况,货场货物线均不具备装运粮食条件,且货运现员不足,车车监装不现实,只能抽检,最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”,所有货运计划由粮食储备库上报,严格按照承认车装车,且车车有人监装,不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位,参考资料,少熬夜!通过其可以筛洗出部分车皮贩子,使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装,避免多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后,货运部门于4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定,粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线,北郊粮库专用线按照承认车组织装车。通过装车方式改革的运行,粮食装车安全得到有效控制,筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机,确保了货装安全。虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩,这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中,我们将进一步落实好规章制度,学习其他车站的先进经验,力争进一步提高我们的工作水平和管理水平,为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。2018年货代员试用期工作总结范文【第二篇】xx领导:您好!从xx年x月x日来公司报到上班,转眼间,三个月就过去了,在这段期间内,承蒙公司领导以及其他同事的帮助、关心以及工作的支持,我的工作开展得十分顺利,在此表示感谢!货代方面的业务知识是我以前从未接触过的,和我的专业知识相差也较大,初来公司,曾经很担心不知能否做好工作,但是领导和同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程:从接单到订舱,与货主及船公司的提单确认,货物通关,装船,及收款等方面,已经能够熟练操作,同时坚持打电话,积极开拓积累客户……在此,我要特别感谢公司领导和同事们对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。工作中,我自觉遵守公司的规章制度,对待工作认真负责、高标准严要求,不懂的问题及时虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面。看到公司蒸蒸日上的发展,我深深地感到骄傲和自豪,公司给我们提供了这样良好的发展平台,自己迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我将一如继往地保持高度的工作责任心,用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来。以上申请,恳请批准。参考资料,少熬夜!2014年货运突发事件应对工作总结范文【第三篇】(一)基本概况xx年,我市道路危险货物运输企业35家、947辆车,水路运输企业97家,9580艘,根据统计要求,全年全市未发生一起重、特大责任事故,无突发事件。这一成绩的取得益于上级政府和主管部门的领导,得益于市县两级行业主管部门扎实有效的管理,更得益于各企业牢固树立“安全第一、预防为主”的方针;强化管理,苦练内功;落实责任、恪尽职守。主要做法有以下几点认真制定突发事件应对预案。xx年市处分别制订了《××市xx年防汛抗旱货物运输保障预案》、《××市道路危险货物运输突发事件应对工作预案》、《××市水路货物运输突发事件应对工作预案》,同时各企业根据市处部署也制订了相应预案。2.认真开展好专项整治活动。xx年结合我市水陆货物运输特点,一是在道路危险货物运输企业1-10月开展了集中整治活动,以遵守交通法律、法规、珍爱生命为主题。二是在水路运输企业开展“安全管理年活动”,以苦练内功,规范管理为主题两项活动,市县两级,领导高度重视,工作扎实,严格按序时进度有部署、有检查、有总结,开展得有声有色,卓有成效。3.突出安全重点,狠抓关键安全。针对水陆货物运输突发事件的特点,一是狠抓了违章车辆从丛人员的培训,xx本文来源:年举办一期超速车辆驾驶员、押运员培训、56人参培。二是狠抓节日安全,xx年于4月底和9月底组织对全市危货运输企业进行安全专项检查。9月中下旬组织对所有危险货物运输车辆947辆进行全面检查,逐一过关,发现隐患现场解决。三是狠抓gps监控,重点跟踪监督各危险货物运输车船运行动态,特别是行驶速度,一旦超速及时提醒、发现违章及时通报。四是于xx年9月在全市各道路危货运输企业组织开展了突发事件安全预案演练。4.强化行业管理,苦练企业内功。在这方面市县文秘杂烩网两级运管部门一方面按照交通部、省厅要求在全市道路危货运输企业建立了11种,水路运输企业9种基础记录台帐,规范企业管理行为,另一方面狠抓运输企业年审和车船年审关,审验企业的经营资质、经营行为、安全状况、管理水平、审验车船的安全技术状况,凡达不到资质要求或车船安全技术参数不达标的,一律不予审验。并限期整改。(二)存在问题对违章从业人员教育面未达100%;监控装置存在人为的损坏,监控面达不到100%。二、今后工作的重点及打算参考资料,少熬夜!xx年是国民经济的第13个五年计划的第一年,十分关键。同时世博会将在上海召开,且我市大部分危险品运输车船经营覆地都是苏、沪、浙,加至xx年春节将至,因此,抓好水陆危货运输安全是当前乃至今后行业管理的重点。因此,我们将继续加强企业的经营资质管理,为行业安全提供保证;继续抓好日常管理,因地制宜开展些专项整治、专项检查;继续强化企业的基础管理,落实安全责任;继续抓好gps监控、强化动态管理,为确保行业安全,构建和谐社会而努力。货运科2015年货运公司工作总结【第四篇】
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