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参考资料,少熬夜!交通局述职述廉报告范例【汇编4篇】【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“交通局述职述廉报告范例【汇编4篇】”精选优质范文,供您参考学习,希望对您有所帮助,喜欢就下载支持呢!2016年交通局副局长个人述职报告【第一篇】省考评组、各位领导、同志们xx年,在厅党组、省局党委的正确领导下,在分局主要领导的精心指导下,在班子其他成员的大力支持下,在市局广大干部职工的密切配合下,我立足本职,找准位置,勤政廉洁,务实工作,较好地完成了分管的各项工作和任务。下面,就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报,请考评组和在座的同志们评议。一、加强学习,不断提高自身理论素养和水平学习的过程,是总结的过程,提高的过程。只有不断学习,才能不断进步。我立足单位实际和交通征稽转型发展的需要,既注重有关知识学习,又重视政治理论水平的提高,积极参加了市局组织开展的“学习右玉精神、提高行政效能,加强作风整顿”活动和“创先争优”活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多,工作不忙的实际,自己理论学习时间有了明显的增加,学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是在开展“创先争优”的活动中,自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了xx大五中全会精神,作了笔记,写了体会,进一步改善和优化了自身知识结构,提升了自身政策理论水平,为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外,我对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动,积极参加,从不间断。在加强理论知识学习的同时,经常深入基层,结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。在此基础上,我还虚心向各位领导学习,向有经验的同志请教,经常与有关科室探讨,努力在工作实践中思考、总结、提高。通过多形式、多层次的学习,不仅提高了自己的政策理论水平,而且也有效地提高了自己的履职能力,使自己无论在思想上,还是在实际工作上,始终与厅党组、省局党委保持高度一致,确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。二、勤奋工作,充分发挥“参谋助手”作用作为一名班子成员和副职,自己工作作风如何,直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此,在实际工作中,我坚持做到与其他领导互相支持,互相谅解,互相尊重,坦诚共事,并时时处处注意摆对自己的位置,参考资料,少熬夜!全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲,是指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作一是五是积极配合、圆满完成市县两级机构的组建任务。从成立大会的策划到筹备,从版面设计到形象识别系统的制作,从资料起草整理到会议的组织部署,我积极配合,努力完成领导组交办的各项工作任务。二是全力抓好局机关的安全保卫工作,按照省厅、省局关于开展安全生产年活动的部署,积极开展安全自检整改,针对机关水、电、暖、天然气等设施和设备,做了安全消防大排查,配备了消防灭火等器材,该整修的整修,该预防的预防,消除各类安全隐患,确保全局上下全年未发生安全事故。三是加强固定资产管理工作,重新对所有资产进行了分类清理,做到了账、卡、物相符,实行微机管理。四是组织学习开会、安排值班、接待等各项工作,为我分局顺利改革,平稳过渡发挥了应有的作用。县交通局局长述职报告【第二篇】主任、各位副主任、委员:我自2005年3月受任交通局长以来,在县委、县政府的正确领导下,在县人大的监督指导下,积极争取上级和社会各方面的支持,紧紧依靠全局干部职工,围绕实现我县交通跨越式发展的宏伟目标,保持与时俱进的精神状态,发扬求真务实的作风,认真履行岗位职责,勤奋扎实地开展,取得了较为明显的成果。现作如下述职,请予审议。一、注重学习,适应转变,自觉增强使命感我踏上交通局长这个岗位,既感到这是组织对我的信任有动力,又感到身负重任有压力。在我刚刚做完镇党委书记这份答卷后,立即又面临一个新的课题:能否保持交通在各项事业中的领先地位,如何实现新时期交通的快速发展?我深深感到任重道远。为此,我着力加快三个方面的转变:一是加快“角色”的转变。从乡镇到交通部门,对我来说的跨度和难度比较大。深感自己原有的知识层次、政策水平、经验与胜任这一部门的要求相比,存在较大差距。为了使自己尽快进入“角色”,我从注ᇍ学习起步,专心学习党的路线方针政策;潜心学习交通专业知识和交通法律法规;虚心学习“老交通”们的经验,在实践中边学边干,并经常深入基层调查研究,掌握交通的第一手资料,力争使自己从“外行”变成“懂行”,再求“内行”,为履行职责开好头、迈好步。二是加快思想观念的转变。自觉增强率先意识、机遇意识、创新意识。三是加快目标的转变。“十五”期参考资料,少熬夜!间全县公路等级不断提高,乡村白色公路从无到有,建设里程逐年递增,我县县通乡公路基本将实现全部硬化,但是,做为农业县份,在新形势下,按照新农村建设的要求,“十一五”期间我们将按照“村村通水泥路”新的目标,致力实现我县交通事业建设的新跨越,适应**经济和社会发展的新变化、新需求。二、注重实干、勇挑重担,尽心竭力创新业二年来,我不忘职责、不辱使命,紧紧围绕县委、县政府关于我县交通的总体思路,组织和带领全局干部职工,从全局着眼,从大事抓起,积极进取、勇于创新,交通各项取得了可喜的成绩。(一)公路建设成效卓著。在中坚持把公路建设放在各项的首位。为进一步加快我县公路建设发展步伐,改善我县的交通运输环境,面对财政拮据这一县情实际,我带领交通人,积极走出去,跑省、进市,协调各种关系,竭力争取项目和资金,不失时机地致力于公路建设,两年来,修建白色公路公里。其中修建通乡公路公里;通村公路公里;改建东西、南北大街公里。在农村公路建设过程中,按照指挥部的部署和要求,带领通乡办及通村办全体人员,披星戴月,顶风冒雨,深入施工一线,强化工程质量监督,积极优化服务,全力协调和解决工程施工中存在的实际问题,从而使我县的通乡村公路建设得以保质保量顺利完工。2006年,由于我县农村公路建设措施得力,组织到位,成绩突出,被省政府、市政府授予为全省、全市农村公路建设先进县荣誉。。(二)道路运输管理水平进一步提高。二年来,坚持阶段性整顿和经常性管理相结合的原则,结合我县运输市场实际,突出重点,强化措施,不断加大运输市场管理力度,取缔了“三无”黑车,使我县出租车市场不规范现象得到了有效遏制;取缔了我县境内的几处违法停靠点,从根本上杜绝了客运班车私设站点、随意揽客等不法经营行为,进一步规范了我县客运市场秩序,为促进县域经济发展营造了优良的交通环境。(三)规费征收措施得力。面对费源减少、车主纳费意识不强等不利因素,积极采取措施,加强了对规费征收的领导,灵活收费方式,强化服务意识,实行登门服务,严厉打击逃费、漏费、人情车和人情费行为,保证了规费征收的.顺利进行,连年超额完成上级下达的各项规费任务指标,为公路建设提供了可靠的资金来源。(四)行政执法全面加强。交通是行政执法的重要部门,担负着“一法三条例”的贯彻执行,这“一法三条例”也是深入开展交通各项的行为准则和法律保证。在全面贯彻执行中,主要抓了以下三方面:一是加强学习,提高了全系统职工干部的执法水平和依法行政能力。参考资料,少熬夜!对交通行政执法人员进行严格执法,热情服务和爱岗敬业教育,使广大执法人员牢固树立全心全意为人民服务的思想。通过业务知识学习,进一步提高了执法人员胜任本职的能力。通过加强对执法人员进行法律知识、执法程序、执法手段等方面的业务培训,使全系统干部职工的执法水平和依法行政能力得到了不断提高。二是在执法过程中,突出了一个严字,狠抓“一法三条例的贯彻落实。交通执法人员在执法过程中,牢记自己的行为准则,严格贯彻执行交通法律法规,依法保障了我县的道路运输市场秩序健康稳定协调发展,依法保护了道路建设设施不受损害,有力地维护路产路权,$false$$false$2016年12月交通局长个人述职报告【第三篇】各位代表:现在,我向区人大常委会作述职报告,请予评议。我于xx年3月被区人大常委会任命为区交通局局长,主持全面工作。主要职责和任务是:负责全区农村公路的建设和管理,抓好交通行业监管,开展交通行政执法,为全区经济和社会各项事业发展服务。在交通局长这个岗位上,我始终以对组织负责、对事业负责的态度,老老实实做人,踏踏实实做事,认真践行“三个代表”,努力干好本职工作,团结带领全局干部职工,较好地完成了各项任务。主要体现在以下三个方面:一、真抓实干办实事,民心工程得民心,农村公路建设惠及千家万户从上任的第一天起,我和党委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇,抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际,抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件,在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下,深入调查研究,积极主动争取项目,千方百计筹措资金,于xx年起,在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。区几大家对农村公路建设高度重视,作为惠及百姓“六件实事”之一,在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜,我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重,精心设计、精心施工、精心管理,建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制,确保干一米成一米,修一条成一条,把农村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。目前已累计完成投资8700多万元(其中争取省市扶持资金5000多万元,占总投资的近60%),参考资料,少熬夜!工程合格率100%,优良率95%以上,全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路,受益人口20多万人,建设规模和质量均走在全市前列,被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”;按照区委、区政府部署要求,集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造,促进了全区旅游经济的发展;当前,全区农村公路建设已进入攻坚阶段,年底前将完成路面公里、桥梁4座。按照“路通到哪里,车就通到哪里”的要求,同步实施“村村通客车”工程,先后开通农村客运线路17条,投入客运班车30余辆,行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时,下大气力抓好了县道路网的改造,多方筹措资金1900余万元对公里的**路进行了改建,于xx年5月1日全线通车;投资1500余万元对永兴公路**段公里的路面及两座中桥进行改建,目前该工程正在紧张施工,将于今年,月底竣工通车。二、着眼大局治超限.突出重点抓监管,交通行政执法取得积极成效超限运输,不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”,其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。我区是一个资源型城市,煤炭、水泥、石膏外运量大,加之又是鲁南苏北交界地,一度成为超限运输的“重灾区”。在xx年以前,全区近3000辆货运车辆,有80%以上的长年从事超限运输,已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来,按照国家八部委的统一部署,我区打响了治理超限运拾的攻坚战,并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机,成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍,坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重,使超限车辆得到了有效遏制。在此基础上,对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理,在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关,把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。今年以来,全区共查处超限运输车辆1000余辆次,卸载分流货物3500多吨,超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下,路桥完好率比xx年提高了近6个百分点,今年以来未发生任何道路运输责任事故。三、接受监督争主动,依法行政重勤廉,交通队伍形象得到根本提升接受监督,就是规范自己、制约自己,是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识,在开展工作的每个环节和步骤,我们都自觉地接受区人大和各级人大_代表的监督,聘请人大_代表为交通行风监督员,经常召开座谈会,征求代表的参考资料,少熬夜!意见,并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报,把人大领导的指示、人大_
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