JT∕T 1435-2022 驳船积载要求

目　　次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………1　范围1………………………………………………………………………………………………………2　规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3　术语和定义1………………………………………………………………………………………………4　基本要求2…………………………………………………………………………………………………5　集装单元积载要求2………………………………………………………………………………………6　包装类货物积载要求4……………………………………………………………………………………7　散货积载要求5……………………………………………………………………………………………8　重大件货物积载要求6……………………………………………………………………………………9　典型货类积载方式6………………………………………………………………………………………附录A(资料性)　托盘成组货物堆码方案9………………………………………………………………附录B(资料性)　集装袋货物堆码方案10…………………………………………………………………附录C(资料性)　包装类网络成组货物堆码方案11………………………………………………………附录D(资料性)　木方需求计算12…………………………………………………………………………附录E(规范性)　重大件货物捆绑加固方式和要求13……………………………………………………附录F(资料性)　重大件货物捆扎材料使用的计算校核方法16…………………………………………附录G(资料性)　外力计算的基本加速度和修正系数表18………………………………………………附录H(资料性)　卷钢带堆码方案19………………………………………………………………………附录I(资料性)　盘元堆码方案21…………………………………………………………………………附录J(资料性)　钢板堆码方案22…………………………………………………………………………附录K(资料性)　长型钢材堆码方案23……………………………………………………………………参考文献24……………………………………………………………………………………………………ⅠJT/T1435—2022前　　言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由交通运输部海事局提出。本文件由交通运输航海安全标准化技术委员会归口。本文件起草单位:上海国际港务(集团)股份有限公司、上港集团长江港口物流有限公司。本文件主要起草人:姜伟、冯上民、程斌、鲁全斌、王秋晨、闻君。ⅢJT/T1435—2022驳船积载要求1　范围本文件规定了驳船积载的基本要求,集装单元、包装类货物、散货、重大件货物等积载要求,以及典型货类积载方式。本文件适用于沿海港口和内河码头驳船货物积载。本文件不适用于驳船危险货物积载。2　规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T191　包装储运图示标志GB/T8487　港口装卸术语GB/T16762　一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件GB/T17382　系列1集装箱　装卸和栓固GB/T27875　港口重大件装卸作业技术要求JB/T8521.1　编织吊具　安全性　第1部分:一般用途合成纤维扁平吊装带JT/T227　驳船水尺计重技术规程3　术语和定义GB/T8487界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出GB/T8487中的某些术语和定义。3.1驳船　barge本身无自航能力,需拖船或顶推船拖带的船。3.2集重货物　concentratedweightgoods积载时,其重量集中于较小承载面上的货物。3.3关　patternofsling-load根据每件货物的重量和外形尺寸,配合起重机的起重能力和吊货工具的类型而规定的各种货组的型式。[来源:GB/T8487—2010,6.23]3.4唛头　mark进出口货物包装上的运输标记,通常由收货单位简称、目的港、件数或批号等组成。1JT/T1435—20224　基本要求4.1　从事驳船货物装载和监装的人员应按其分工接受相应的专业技术培训。驳船在装载过程中,装载人员应按货物积载要求进行装载;船方应有专人在舱面指导,对有损货物或驳船安全的操作行为应及时劝阻。4.2　驳船的船体应保持良好技术状态,船舱应清洁,符合适装要求;对所选用驳船的船型、舱容、稳性参数、承载面单位面积载荷等应予以核准。4.3　货物堆码应符合第5章~第8章中所对应的货类要求,并符合下列基本要求:a)　应根据货物的特性和GB/T191的储运图示标志要求积载,相邻货物不应性质互抵或互损。b)　货物应排列整齐、堆积稳固,纵横向分布均衡。c)　堆码货物的总重量不应超过驳船核定载货重量及各舱核定载货重量。d)　集重货物应置于驳船受载能力较大的部位或采取铺垫等方式,使驳船承载符合其强度要求。e)　对整体重心偏高的积载应注意驳船的稳性,装载后驳船的整体重心高度应低于允许重心高度,允许重心高度应计及自由液面的修正。f)　堆码货物的宽度或高度应符合安全通航要求,积载的宽度不宜超出船舷两侧;有特殊要求,应落实海事部门认可的安全措施。g)　易移动/滚动的货物和分段装载的货物应采取制动和加固措施,确保在装载和正常航行中货物不发生移动、倾覆和倒垛等情况。h)　成组堆码的货物,应定量、定型,托盘、网络等承载工具应完好,捆扎应牢固。i)　对标有“防潮”标志的货物,在雨雪天应停止装载;对已积载需防潮的货物,应立即采取盖油布、关舱盖板等防潮措施。j)　长型物件(钢材、结构件、水泥桩等)和使用夹具连接的货物(桶类货物、卷筒纸、钢板等)的装载,里外档两艘驳船不应同时进行;其他货物需同时进行装载的,应确保吊运货物连接牢靠,且在吊运时吊运货物途经区域的下方应无人。4.4　货物堆码应满足航线的运输要求,适应途经的航道、桥梁、弯道半径、水深及装卸码头等各种情况。5　集装单元积载要求5.1　托盘成组货物5.1.1　货物宜由船尾向船首逐层或多层叠高堆码;多层叠高堆码如出现驳船首尾有较大纵倾,可船首、船尾位交替堆码。5.1.2　货物承载面应平整,包括舱底面、甲板以及上下叠放的下层货物顶面。5.1.3　货物的堆码高度应视货垛整体的稳性,以及最底层的托盘所能承受的最大载荷确定。5.1.4　堆码时,货物着落应轻,上下货物叠放应整齐,左右紧靠;遇有货物与货舱壁间存有空隙时,应予支撑加固。5.1.5　出现托盘变形或断裂、货物与托盘间捆绑松解、成组货物整体变形等情况时,该货物不应堆码入垛。5.1.6　货物堆码方案参见附录A。5.2　集装袋货物5.2.1　货物宜由船尾向船首、两侧向中间逐层堆码;若舱内作业机械能力许可,可多层叠高堆码,在出2JT/T1435—2022现驳船首尾有较大纵倾时,可船首、船尾位交替堆码。5.2.2　承载货物的舱底面、甲板应平整,无突出物。5.2.3　堆码应整齐稳固、互相紧靠;分段装载,断面高度大于2m时,应将断面边缘两排的集装袋吊带用绳联结固定;若货物装出舱面,侧向中间宜各收缩半袋,卡缝堆码。5.2.4　堆码时,货物着落应轻,避免相互挤压、碰撞等;设有进出料口的集装袋,堆码时应检查料口是否夹紧扎牢;使用吊攀堆码,各吊攀均应连接,且受力应均匀。5.2.5　积载前后,应根据袋内货物的特性,落实清洁、防潮和避高温等措施。5.2.6　货物堆码方案参见附录B。5.3　网络成组货物5.3.1　应根据货物的特性,选择相适应的包装类货物网络、散货网络等承载工具。5.3.2　包装类网络成组货物,其网络内堆垛和驳船积载按下列要求:a)　网络内堆垛应用绳对角系扣;b)　每关货物的数量宜根据货物的件重、外形尺寸、起重机的起重能力和承载工具的额定负荷等确定;c)　网络内货物为袋类时,袋口应朝里;d)　成组货物驳船积载,宜由船尾向船首逐层进行,堆码应整齐稳固、互相紧靠,避免相互挤压;e)　包装类网络成组货物堆码方案参见附录C。5.3.3　散货网络成组货物,其积载按下列要求:a)　每关货物的数量宜根据起重机的起重能力和承载工具的额定负荷等确定;b)　成组货物驳船积载,宜由船尾向船首逐层进行;第二层起,每层两侧各收缩半个网络宽度;积载的关数、层数应按货舱的承载能力确定。5.4　集装箱货物5.4.1　集装箱宜由船尾向船首、海侧向陆侧逐层堆码,如出现驳船横倾或首尾有较大纵倾,可陆侧、海侧或船首、船尾交替堆码。堆码甲板上的集装箱的箱门应朝船尾方向。5.4.2　集装箱箱体和铅封应完好。堆码时按下列要求:a)　堆码集装箱的货舱或甲板的面层应平整,无突出物或其他障碍物,堆码时应仅由集装箱的四个底角件支承。b)　上下箱使用连接件固定的,堆码时上下箱的角件应对齐,连接件应准确入位。c)　船舱内设有格槽或其他定位设施的,堆码时上下箱的角件应充分接触,且应对齐。d)　除e)、f)情况外,上下堆码的集装箱,其长度尺寸应相同。e)　两个20ft集装箱上可堆放一个40ft通用箱,但下层两箱高度应一致;堆放时,上层箱四个底角件应与下层两箱外端的顶角件对齐(见图1)。图1　两个20ft集装箱上方堆放一个45ft集装箱示意图3JT/T1435—2022f)　在45ft集装箱上可堆放40ft集装箱,在40ft集装箱上也可堆放45ft集装箱,堆放时,40ft集装箱的底(顶)角件应对准45ft集装箱内侧的顶(底)角件(即40ft位置处)(见图2)。图2　45ft集装箱上方堆放40ft集装箱示意图g)　超长、超宽和超高的台架式集装箱、平台式集装箱和敞顶式集装箱应放在船舱或甲板的顶层。5.4.3　驳船在集装箱堆码过程中,应保持船体平衡,驳船纵倾和横倾的角度应不大于驳船的允许倾角;船舶横向宽度宜大于数列集装箱总宽度,缝隙的安排应确保船舶整体积载的平衡。应确保驳船的载重和稳性,堆码后驳船的载重和稳性应分别符合4.3c)和4.3e)的要求。5.4.4　在无格槽或其他定位设施的船舱以及甲板上的集装箱,应按GB/T17382的要求选取相应的栓固件或与其等效的栓固件对集装箱进行栓固。各栓固件的使用应满足以下要求:a)　集装箱与舱底(或甲板)的连接、上下层集装箱的连接(转锁、销锁)能阻止集装箱的位移;b)　集装箱的箱端顶角件与舱底(或甲板)的连接(拉杆、绳索)能抵御集装箱倾覆以及外力的影响;c)　集装箱箱列间的连接(桥锁、堆码连接件)能提高集装箱箱垛的整体栓固效果。5.4.5　冷藏集装箱在接通电源运转后,应对箱内的温度、湿度和通风等进行定时监控。6　包装类货物积载要求6.1　箱类货物6.1.1　货物宜由船尾向船首按序均衡堆垛,并依次叠高;舱面货物最高层宜左右两侧对称收缩,两侧收缩宽度宜不小于30cm。6.1.2　舱内需分段积载时,按下列要求:a)　分段线应根据配载要求和作业情况划定;b)　分段面处的货物宜上下交叉堆码;c)　当相邻两分段面高度差大于2m时,应对高货位边沿的货物进行拴固。6.1.3　应按货物唛头和特性进行铺垫和隔票,并应按GB/T191的图示标志,做到轻拿轻放、箭头向上、重物不压轻物、木箱不压纸箱等要求。6.2　桶类货物6.2.1　货物宜由船尾向船首按序均衡堆垛。6.2.2　货物应包装完好,桶盖盖紧,无破损、渗漏和冒气等现象。6.2.3　堆码时应排列整齐、相互靠紧,并应按下列要求:a)　直立状堆码,桶盖向上;b)　横卧状堆码,底层桶用木楞填塞牢固,以上各层压缝堆码。4JT/T1435—20226.3　袋类货物6.3.1　货物宜由船尾向船首左右相间分层堆垛,舱口驳由舱四周向舱口围积载,不应采取倾倒货物装舱的操作行为。6.3.2　分段堆码,分段面的货物应顺驳船纵向堆码,且袋口朝里;舱面货物堆码宜横向成屋脊形;舱内货物堆码,其堆