GTCC-092-2018 铁道机车用空气制动控制系统

铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则编号：GTCC-092-2018铁道机车用空气制动控制系统2018年12月24日发布2018年12月28日实施国家铁路局第1页铁道机车用空气制动控制系统产品质量监督抽查检验实施细则1适用范围本细则规定了铁道机车用空气制动控制系统产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。适用于铁道机车用空气制动控制系统的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。2检验依据TB/T3428—2015微机控制的机车制动控制系统3抽样3.1抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。表1抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注2套（含备用样品1套）大于等于4套-说明：1、备用样品封存于生产企业或用户；2、在用户抽样时，不作基数要求。3.2抽样地点可在生产企业或用户抽取。3.3抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。抽查的样品应是一年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。4检验条件4.1检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。4.2检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。第2页表2检验用主要仪器仪表及设备序号仪器仪表及设备名称规格备注量程准确度/分度值1钢卷尺0～5500mm1.0mm－2数字多用表电压：0～1000V电流：0～10A0.5级－3数字压力计1.5MPa0.2级－4高低温湿热试验箱温度：-50℃～+90℃湿度：20%～100%温度波动度：±2°C湿度波动度：±3%－5静电放电模拟器±8kV±5%－6EMI接收机频率范围：20Hz～6GHz－－7复合天线频率范围：30MHz～1GHz－－8连续波模拟器100kHz～1GHz调制度：80%调制频率：1kHz调制度：±5%调制频率：±10%－9微波信号源频率范围：80MHz～6GHz－－10高增益对数周期天线频率范围：80MHz～1GHz－－11高增益堆栈周期天线频率范围：1GHz～7GHz－－12EMC抗扰度综测仪浪涌：±4kV电快速瞬变脉冲群：±4kV浪涌电压：±10%脉冲电压：±10%－13半电波暗室3m，26MHz～18GHzNSA：±4.0dBFU：75%的点满足0～+6dB电压驻波比：≤6dB－14绝缘电阻测试仪0.01MΩ～10GΩ20%－15耐压测试仪0～10kV±5%－16电动振动试验系统频率范围：2Hz～1000Hz推力：10t－－171:1性能试验台－－－4.3使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。5检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。6检验程序6.1检验前准备工作第3页6.1.1检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的、签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。6.1.2检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。6.1.3对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照或录像等方式保存证据。6.1.4检验人员如需要使用外部的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用。6.2项目检验顺序产品各检验项目按下列顺序进行：外观检查→绝缘电阻试验→介电强度试验→开关量信号输入输出试验→漏泄试验→自检→重联模式试验→自动制动试验→紧急制动试验→阶段缓解功能试验→单独制动试验→单独缓解试验→常用惩罚制动试验→失电惩罚制动试验→无人警惕装置试验→列车管补风功能试验→断钩试验→无动力回送试验→电空制动试验→平稳操作功能试验→低温试验→高温试验→电源影响试验→电磁兼容试验（电源过电压试验→浪涌试验→静电放电试验→电快速瞬变脉冲群抗扰度试验→传导发射→辐射发射→射频场感应的传导骚扰抗扰度→射频电磁场辐射抗扰度）→交变湿热试验→振动、冲击试验。6.3检验操作程序6.3.1检验工作应由经培训考核合格后的检验人员进行，并至少有2人参加。6.3.2检验操作严格按本细则所依据的试验方法进行。对试验周期较长的检验项目，须保持对设定值的控制，并注意观察试件安装状况，必要时及时调整。6.3.3检验过程中，发生停电或检验仪器设备故障等情况，导致测试条件不能满足要求的，待故障排除后，应采用备用样品重新进行检验。6.3.4检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记录即时情况，并有充分的证实材料。6.3.5检验过程中检验人员应如实填写检验原始记录，保证真实、准确、清楚，不得随意涂第4页改，并妥善保留备查。检验过程中可采取拍照或录像等方式保存证据。6.4检验结束后的处理6.4.1检验结束后应对被检样品状况、仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。6.4.2检验后的样品，应标注样品“已检”状态标识。检验结果为合格的样品，应在监督抽查结果公布后退还生产企业；检验结果为不合格的样品，应在监督抽查结果公布后3个月后退还生产企业。因检验造成破坏或损坏而无法退还的样品可以不退还，但应向生产企业说明情况。生产企业要求样品不退还的，可由双方协商解决。7数据处理各项检验记录的读数值与检验结果有效值截取的规定见表4。表4检验记录的读数值与有效值序号检验项目读数值位数检验结果备注有效值位数单位1外观检查长度□.□□□.□mm－2绝缘电阻试验绝缘电阻□□MΩ－3漏泄试验气压□.□□.□kPa－4自动制动试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－5紧急制动试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－6单独制动试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－7常用惩罚制动试验气压□.□□.□kPa－8无人警惕装置试验气压□.□□.□kPa－9断钩试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－10无动力回送试验气压□.□□.□kPa－11平稳操作功能试验气压□.□□.□kPa－12低温试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－第5页序号检验项目读数值位数检验结果备注有效值位数单位13高温试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－14交变湿热试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－15绝缘电阻□□MΩ16振动、冲击试验气压□.□□.□kPa－时间□.□□.□s－17电源影响试验电压□.□□.□V－18电磁兼容试验传导发射电压□.□□.□dB(V)－辐射发射场强□.□□.□dB(V/m)－8检验结果的判定按表3中的项目对样本进行检验，以其中的技术指标进行判定。8.1单项判定A类、B类不合格判定方案为[n；Ac，Re]；其中“n”为样品A类、B类检验项目的样品数量，“Ac”为合格判定数，“Re”为不合格判定数。其判定方案见表5。表5铁道机车用空气制动控制系统检验项目及单项判定方案序号检验项目不合格类别样品数量判定方案备注合格判定数Ac不合格判定数Re1一般检查外观检查B101－2安装尺寸B101－3标识检查A101－4绝缘电阻试验A101－5介电强度试验A101－6开关量信号输入输出试验A101－7漏泄试验A101－8自检A101－9重联模式试验A101－10自动制动试验A101－第6页序号检验项目不合格类别样品数量判定方案备注合格判定数Ac不合格判定数Re11紧急制动试验A101－12阶段缓解功能试验A101－13单独制动试验A101－14单独缓解试验A101－15常用惩罚制动试验A101－16失电惩罚制动试验A101－17无人警惕装置试验A101－18列车管补风功能试验A101－19断钩试验A101－20无动力回送试验A101－21电空制动试验A101适用时22平稳操作功能试验A101适用时23低温试验A101－24高温试验A101－25交变湿热试验A101－26振动、冲击试验A101－27电源影响试验A101－28电磁兼容试验A101－8.2综合判定当A类、B类不合格满足表6所示判定方案时,所检样本合格，按抽样方案（1；0）判本次监督抽查产品检验合格，否则为不合格。表6综合判定方案不合格类别检验项目数量判定方案合格判定数Ac不合格判定数ReAnA01B2129异议处理对判定不合格产品进行异议处理时，按以下方式进行：第7页9.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。9.2对需要复检并具备检验条件的，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行复检，并出具检验报告。复检结论为最终结论。10附则本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。本细则主要起草人：刘霞、宋玉亮、石春珉、贾昊睿、赵东生。本细则由国家铁路局管理。第8页表3铁道机车用空气制动控制系统监督抽查检验项目及方法序号检验项目不合格类别技术指标检验方法仪器仪表及设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明1一般检查外观检查BTB/T3428—2015第6.1.1条制动控制系统外观完整、无缺损、磕碰、凹陷及划伤，各管接头紧固，电缆及插座安装牢固TB/T3428—2015第7.2条检查：制动控制系统外观，各管接头、电缆及插座－－2安装尺寸BTB/T3428—2015第6.1.1条制动控制系统及部件按照规定程序批准的产品图样制造TB/T3428—2015第7.2条依据制动控制系统部件的图纸检查安装及接口尺寸钢直尺－3标识检查ATB/T3428—2015第6.1.8条主要模块或部件应有明显的中文标识TB/T3428—2015第7.2条按照相关标准和技术文件－－4绝缘电阻试验ATB/T3428—2015第6.1.23条≥10MΩTB/T3428—2015第7.3.1条带电部分与金属外壳之间施加：额定电压＜60V电路：≥10MΩ（250V兆欧表）；额定电压≥60V电路：≥10MΩ（500V兆欧表）绝缘电阻表－5介电强度试验ATB/T3428—2015第6.1.23条无击穿或闪络现象TB/T3428—2015第7.3.2条试验方法按照GB/T25119—2010第12.2.9.2条执行；试验电压等级按照TB/T3428—2015之表3执行耐压试验仪－6开关量信号输入输出试验ATB/T3428—2015第6.4.4条在制动和缓解的状态下，制动系统的各开关量信号的输入、输出信号正确TB/T3428—2015第7.3.3条测试各路开关量信号数字多用表、示波器－第9页序号检验项目不合格类别技术指标检验方法仪器仪表及设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明7漏泄试验ATB/T3428—2015第6.3.1条列车管泄漏量：≯10kPa/5min均衡风缸泄漏量：≯10kPa/5minTB/T3428—2015第7.3.4条按照以下三种方式测试：1.制动控制系统完全充满风后，切断总风向列车管的补风后测试；2.在列车管减压50kPa时，切断总风向列车管的补风后测试；3.均衡风缸减压50kPa时测试数字压力计－8自检ATB/T3428—2015第6.2.18条设有自检系统；系统应无异常TB/T3428—2015第7.3.5条制动控制系统上电后，运行自检程序－－9重联模式试验ATB/T3428—2015第6.2.4、6.3.6条制动控制系统有本务、本务切除（单机模式）、重联的操作模式：1.本务模式下可操作自动制动、紧急制动和单独制动的功能；2.本务切除（单机模式）模式下紧急制