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精编资料,供您参考工程管理实习报告范文【通用4篇】【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“工程管理实习报告范文【通用4篇】”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!工程管理专业实习报告【第一篇】1实习单位简介天津市滨江金耀广场有限公司成立于1999年,现为“房屋建筑工程施工总承包壹级”、“市政公用工程施工总承包贰级”、“建筑装修装饰工程专业承包贰级”、“机电安装工程总承包贰级”、“环境工程专业承包叁级”、“建筑智能化工程专业承包叁级”资质的总承包企业。公司成立于1995年,前身是建委所属国有企业,2006年改制为自然人独资企业。公司经过十几年的发展,现已拥有先进的技术设备、科学的管理手段、丰富的施工经验、雄厚的技术实力、技术精湛的工程骨干和业务熟练的施工队伍。这些年来,公司所属的施工队伍转战大江南北,先后承担建设了各类房屋、电厂、市政、园林等工程,本公司立足于天津,与各省市施工队伍有着多年的施工合作经验,并在社会上取得了良好的企业信誉。适应市场的经营产业体系,企业注册资金6000万元,形成以公司总承包为龙头,承包范围包括:土木工程建筑;市政公用工程;钢结构工程;土石方工程;线路、管道和设备安装;地质工程技术及其他技术服务业务;建筑构配件生产、铝合金、钢木门窗加工;装修装饰;园林景观设计施工;五金电料、建材销售;建筑防水、防腐保温等。年施工能力50万平方米。公司成立12年来,共承揽各类工程300余万平方米,工程总造价40余亿元。2实习部门概况实习的预算部门是一个8人团队,该部门随着公司的成立应运而生,在公司成立的这几年里,预算部为公司的投标做出了很大的贡献。预算部在部门经理的领导下主要负责编制项目投资分析、成本估算;、编制项目资金计划、项目年度资金计划、项目月资金计划;协助编制可行性研究报告经济分析部分参与招投标,参与起草招标文件、工程合同;负责工程预结算书的编制工作审议工程付款情况;了解市场材料价格,负责评审变更对造价的影响,提出评审意见;负责建立系统的成本管理制度并执行;拟订各项、各阶段成本控制指标,监督成本控制执行情况;组织研究、拟订材料、设备限价。负责进行事后造价分析,寻找并提出成本管理的改进建精编资料,供您参考议;负责及时编制各分部分项工程的施工预算,以保证资金计划的落实实施。同时该部门对企业工程概预算信息要做好保密工作,协助其他部门共同完成相关业务。预算部门有着极强的团队精神,踏实稳重的办事理念,在刘主任的带领下取得了诸多成绩。3实习单位指导人员情况实习中我的指导人是刘敏英主任,她是天津滨江金耀广场的重要领导之一,她已经入行20年了。有着过硬的技术和较强的管理经验。在实习期间,她和许多同事都给予了我诸多帮助、鼓励、和教导。他们给我讲解了许多专业知识,使我得到了很大的提高。由于他们的平易近人,让我很快的融入到了工作之中,我才能顺利的融入到了公司的运营中。我从对知识局限于书本上升到了与实际结合的能力,为我今后的工作打下了坚实的基础。4实习中的具体工作任务(1)识别建筑工程图纸到公司的第一周,首先我应该识别工程图纸。同事们给我一些以前的施工图纸,我才明白之前自己在学校识图课上学习的都是最最基础的。实际项目工程的图纸我离识别清楚还有很大差距。于是我把一些不太懂得结构符号标注下来,之后翻阅图集,找到答案并且记录下来。特别是钢筋图,我之前对钢筋符号只是表面认识,但是识别具体的还存在一定问题。有很多的还是不懂向同事们请教,同事们耐心给我做出了解答。刘主任还在百忙之中为我传授了她实习时期的经验,我受益匪浅。在识图中,我逐渐找到了乐趣,并且开始入门。(2)熟悉定额,手算工程量由于在学校接触的是老板定额,因此我必须实习下新版的定额。我找同事们借了定额并且复印了一部分。我又找到了相关图纸进行计算,与同事们计算的进行了相关核对。开始数据接近但是不准确,我重新进行了计算终于与正确结果相符。但是自己计算的实在是没有效率,比如相同的柱子我都重新计算了,或者是马牙槎,或者雨棚等扣除不扣除的一些规则不熟悉。自己解决不来的问题,我请教了同事们,他们放下手头工作,对照定额规范为我重新计算,我试着用他的方法果然简便很多。这次手算工程量,我实现了质的飞跃进步。(3)现场查看施工进度我随着刘主任到现场勘查施工进度。到了现场,发现那是自己真正驾驭不了的。以前我总觉得只要有了知识储备,现场指挥难不倒我。但是实际上这是最不易跨越的难关,现场工作需要多少年的经验才能把握住。施工进度的进展如何,我完全不知从哪里下手,只得每天精编资料,供您参考亲临现场,甚至一些工作自己要去实践,不然就是纸上谈兵。特别是施工进度的把握既要兼顾施工质量还要注意施工安全,这些都是我考虑不周的。刘主任告诉我她自己也是先从基层做起,到施工现场不断历练自己积累了今天宝贵的经验财富。(4)用广联达软件计算工程量在实习期间,我接触最多的就是软件了,用广联达软件算量,对广联达的操作更熟练,特别是,对GCL2008各个构件的做法都有了深一步的了解。熟练的运用广联达软件为我以后工作提供了较丰富的经验。在平时的学习中,已经学会了广联达图形算量软件及钢筋抽样软件的操作方法,但在公司实习中,我更加熟练的掌握其操练,也深刻了解到学会现代的算量离不开广联达软件,只有掌握好软件的技巧才能更好的进行预算工作的流程。一般操作步骤:新建工程—建筑楼层—轴网建立—定义构件—绘图—构件做法—汇总计算—查看报表—保存退出。计算工程量是工程造价的最重要步骤与依据。公司的刘主任也跟我说了,做工程的,算量要算准,不能搞大概工程,这让我加深了实习的认真性。我觉得列项的目的就是从工程量清单项目中找出我们这个项目中需要计算的项目。比如说,土方工程中,对于我们这个项目而言我们需要罗列的项目就只有平整场地和基础土方,而我们判断的依据也是根据图纸,说明而来。(5)拟制工程造价招投标文件招投标,是在市场经济条件下进行大宗货物的买卖、工程建设项目的发包与承包以及服务项目的采购与提供时,所采取的一种交易方式。招标和投标是一种商品交易行为,是交易过程的两个方面。在制作了这么多不同类型的标书之后,我认识到投标文件制作不当,不仅会成为无效标,而且容易产生废标。因为《政府采购法》规定,当符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质性响应的供应商不足三家的,就应当予以废标。如果不幸成为了废标,就意味着还要重新招标,这无疑会对社会和企业资源造成严重的浪费。更重要的是,投标标书还是评标的主要依据,是事关投标者能否中标的关键要素。综合我自己在制作标书过程中的失败教训以及公司前辈的经验之谈并且翻阅了很多资料之后,我总结出标书制作者所需要注意:要仔细研读“投标须知”;不要遗漏了“实质要求”,即《政府采购法》、《招标投标法》以及《政府采购货物和服务招标投标管理办法》等法律法规;“投标函”、“投标承诺责任书”、“施工组织设计”、“技术措施”以及招标文件中附录的合同等都是投标书的重要部分,不可忽略。在制作完之后我拿到精编资料,供您参考刘主任那里审阅,她首先表扬了我态度端正,又提出些错误,我自己修改了一遍,得到了她的认可。5实习总结与评价在毕业实习期间,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在努力积极参与工作下,让自己对预算部门的工作有了更熟练的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和认识,并且巩固了课本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际实习中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长,但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足,也让自己为以后的学习充满了电。当今社会竞争激烈,我们应该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人应该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。工程管理实习报告【第二篇】一。实习单位简介我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二。本次实习地点108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。精编资料,供您参考我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。陕西段108国道路改建和修补工程于2006年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,限度地降低裂缝的产生。1、保证路基密实度路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。精编资料,供您参考该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和
本文标题:工程管理实习报告范文【通用4篇】
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