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精编资料,供您参考大学生实训总结实用版精编4篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“大学生实训总结实用版精编4篇”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!大学生实习总结1实习对我来说受益匪浅,因此这次实习对旅行社的具体营运与操作。管理等方面有了了解,这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距,对旅行社实习报告这一行业有了更深的体会。在实习期间我体会到旅游这个行业中旅行社。社与社之间的竞争人与人竞争的激烈程度。在旅行社业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识,还需要你懂得如何为人处事和接人带物,以及对旅行社顾客的耐心以及责任心。着实更为重要的在实际的过程中我才真正发现自己学识的浅薄,经验的缺乏真是学到用时方恨少,我感觉在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念,我想这也是学校之所以暑假让我们学习的原因,让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识,培养和提高学生的能力,理论联系实际,我认为旅游管理专业中实践环节重要的是理论联系实际,提高了我们调查研究,观察问题,分析问题和解决问题的能力和方法,培养在校大学生在社会中的生存及能力,在实习期间所学习到的社会经验团队精神将会使我终身受益。实习期间我了解到以下几点。1、了解旅游地的内外交通。旅游地的环境保护等。2、了解旅行社的服务规程及管理要领。3、了解旅行社的性质,经营业务与管理模式。旅行社是为人们旅行提供服务的专门机构。旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提条件,从行业性质来看,旅行社属于服务业。为旅游者提供食。住。行。游。阻。娱的六方面服务。从20世纪20年代我国第一家旅行社创立,随着我国国民经济的发展。国家政策的开放与完善,旅游景点的不断开发。我国的旅行社的数量快速增长,并且服务质量也不断实习报告提升。我国的旅行社按照经营业务范围划分为,国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务。出境旅游业务和国内旅游业务;国内旅行社专门经营国内旅游业务。旅游资源环境的好坏直接影响旅行社的经营。生态旅游地收入障碍可以是下几种:精编资料,供您参考1、经济与环境的矛盾,这集中体现在门票收入与可容纳游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然对旅游地的生态环境造成威胁,控制游人数量又使经济收益受限。2、经济水平和产业结构的向限。即在经济发达地区,旅游业促动其他行业部门而产出的间接经济效益远远大于旅游直接收入,而生态旅游地通常位于生态条件优越,人工干扰程度低的地方,这些地区大多经济落后,交通不便,生态旅游地由于受经济发展水平和地区产业结构的局限,对于旅游的强拉动力的反馈水平低,最终间接收入低。3、旅游收入漏损,由于旅游地经济体系和产业结构不完善,对旅游经营所需要产品的数量。质量供给能力不足,需要大量向外购买产品和服务,致使旅游供给市场为区外经济实体控制。世界上优秀的生态旅游地多位于发展中国家和地区,而发展中国家和地区由于自身的局限,旅游收入的漏损现象尤其普通。4、生态旅游环境污染,旅游地乱收费等现象阻碍着旅游业的发展,有一资料上写着,就水资源保护问题,记者一行对西泉眼水库进行踏访。在库区两个出入口均有管理人员把守。并设卡收费。一名管理人员称,这里是风景旅游区,要进入每人必须交10元门票钱,记者一路交了40元门票,给了两张20元的正规票据,另一路交了180元,没有得到正规票据。据悉于XX年实施,主要是保护该地的水资源和森林资源。可是不知什么时候起,这里成了旅游胜地不但市民经常驾车前来度假,各种旅行社实习报告也将其开发为旅游线路,水库虽然没有挂起风景旅游区的标志,管理者却大力发展起这项”事业”。西泉眼水库是阿什河上游的第一座控制性水利工程,具有防洪。灌溉。除涝。养鱼等功能,总面积达40。86平方公里,总库容4。78立方米。记者了解到,该水库鱼类资源相当丰富。但滥捕也颇为严重,在几个宾馆的厨房,很多从被呗头的花鲢鱼头长宽都在20厘米以上。库区一类和二类保护区内还修建了大量度假建筑,距离闸区不远有一排小红楼,据当地人介绍,小红楼在水库开放不久就建了,来此度假者非常多,生活垃圾和污水都排到了水库及库区地下。记者在此看到,岸边还漂着饮料盒和缩料袋。林边也有未熄灭的烟头,一个偏僻处还堆着粪便。生态旅游地的诸多收入障碍必然导致分配障碍,造成各利益主体间的矛盾。任何一方利益得不到保障都会带来负面影响,对经营者服务者分配不足会导致决策不精编资料,供您参考合规范,服务质量下降,欺诈宰客行为增加,败坏旅游地的形象等,对景区分配不足会造成资源环境保护得不到物质保障,进一步的开发建设无法实施,社区居民参与分配不足,旅游地达不到预期的经济发展的目标,而旅游者进入旅游地对自然人文生态的干扰,造成居民与旅游者之间的矛盾纠纷增加,此外,由于生态旅游地居民生活水平低,可能出现伐木,偷猎等现象,造成对旅游实习报告资源环境的压力。在学习期间使我认识到旅游业对地区及至国家的重要性,补充了理论知识的局限性,提高了实际的业务能力,对旅行社这一行业有了更深入的体会。大学生实习心得体会2岁月如梭,由入职到现在已有半年之久。从最初在焊装车间学习,接着到了__二厂支援,后来回到一厂总装车间学习,如今已定岗在焊装车间wea班。回首这半年的历程,脑海里留下了深深的印迹。书本里的知识只是表面的,而更深入的实践学习还需要我不断去积累经验。在半年的学习工作中我认识到了以下几点的重要性:一、沟通生产领域每个环节都是一环扣一环,每个岗位都需要沟通来传达生产信息,如果某岗位出现问题时,现场人员不及时反馈到班组长而选择自行处理,就容易造成异常的发生,其后果不堪设想,做好沟通工作才能确保工作顺利地进行。二、工作态度态度决定一切,什么样的态度决定着怎样的工作效率。每个岗位都需要具备责任心并依照作业标准书要求操作,得过且过和自把自为的心态做事必然会造成异常的出现。工作中需主动地请教有经验的同事,具备改善的意识,积极地发现问题并告知班组长一起找到解决问题的方法。三、未来工作定位作为一名大学生,不能只着眼于在班组里熟悉各岗位作业流程并能顶岗作业,更重要的是培养成为一名管理者,具备处理现场问题的能力,掌握管理方法和多种工作手法、工具。四、安全问题安全为了生产生产必须安全。现场人员操作必须严格按照作业标准书作业,佩戴好相应的劳保用品,保护好自身安全。另外,车间里车辆、设备较多,不要野蛮作业导致他人受到伤害。刚进入焊装车间,现场的环境比我想象中更为恶劣,噪音、粉尘大,气味重、零件体积大而且重,基本是体精编资料,供您参考力劳动以至于很不习惯。半年里,通过不断学习,掌握到了各岗位的业务流程和接触到了多种工作手法、工具,体验到了现场人员工作的辛苦,也发现自己仍存在很多不足之处,希望在日后能不断积累经验,以敏锐的眼光去发现问题,以灵活的思维方式去解决问题,为公司日后的发展献出一份力量!大学生实训报告3六个月的实训如白驹过隙一样,转眼间已经结束。实训虽是短暂的,但它所带给我们的收获和感悟却是令我们终生受益,尤其是到企业生产的第一线实训,其作用是不言而喻的。一方面让我们零距离的接触到了我们今后即将从事的工作的具体内容,对今后所从事的工作有了较为全面的认识,另一方面也丰富和检验了我们所学的专业知识,将我们从理论带到了现实的场景,同时也让我们感受到了xx地铁独特的文化魅力与感召力。通过这次顶岗实训使我们明白了线路日常检修与维护对于地铁和铁路运营的作用:合理养护线路,确保线路质量是保证工务安全生产的前提也是保证地铁和铁路运输安全的基础,保持线路设备状态完好,不仅可以保证列车按规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行,还可以延长设备使用寿命。对于实现企业经济效益的增长、保障人民群众生命财产安全、提高国民生产总值都具有重要的意义。伴随着我国城市轨道和高速铁路的快速发展,人们对于出行舒适度的要求也越来越高,这就对我们线下工程的日常养护质量提出了更高的要求。尤其是地铁开行时间间隔的不断压缩和高速铁路日益高速化,这就要求我们要熟练掌握与之相适应的工务知识,确保线路每一次的维修质量。而我们的顶岗实训就是基于这种目的展开的,使我们在日常生产中掌握一些常见的工务检修方法和原理,将书本知识与现场经验结合起来,从而再指导实践的开展。六个月的顶岗实训虽已结束,但是实训所带给我的感悟和在实训中所学到知识却是永远也不会消失的。过去的六个月里是我成长的六个月,是我丰富的六个月,也是我提高的六个月,我从起初的懵懂逐渐成长为专业的好手,工长的助手。六个月让我各方面都取得了很大的进步,对于自己的从事的工作也有了较为深刻的认识和理解。实训是一个不断深入,不断学习的过程,而每一个不同的阶段和过程都会带给我们不一样的感悟和收获,也正是这个过程让我慢慢成长起来。在我们来到xx地铁的第一天单位首先对我们进行了岗前安全培训和生精编资料,供您参考产适应性培训,让我们了解了xx地铁的运营模式,熟悉了自己的工作内容,紧接着单位又对我们进行了严格的体检和入职考试。考试结束以后我们就被分到了指定的工班开始正式从事生产实训。随着实训工作的不断进行,我们对自己的工作也有了初步的了解,为了更好的适应实行和使自己的实训工作过的更加充实,更有意义。我们根据学校要求和单位工作的安排以及自身实际情况制定了实训计划,有了实训计划以后我们就按部就班的开展工作和针对性的学习。在这个过程中我们渐渐对自己岗位职责有了清楚的认识,也学会了一些常见问题的处理。快乐实训收获多。在这里我不仅学会了线路、道岔、曲线正矢月检、季检、年检、钢轨磨耗测量方法等检修方法,更让我学会了如何对线路起道、拨道、改道,整改线路超限处所;如何整治道岔尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨轧伤与侧面磨耗、尖轨扳动不灵活、曲线轨距扩大、导曲线不圆顺、辙叉垂直磨耗和压溃、辙叉偏磨、辙叉轨距不符合标准、空吊等病害,如何整改曲线正矢超限处所,整治曲线方向不良、鹅头反弯、接头支嘴、接头塌砟,钢轨磨耗以及如何整治道床和路基病害,对线路轨缝进行调整,打磨钢轨肥边,整治钢轨错牙、错台。学会捆扎绑接枕木,更换桥枕、岔枕及其他失效枕木是我实训的又一收获。对车辆段道岔、线路日常巡检,熟悉巡道用语及安全防护用语,填写巡检记录;配合信号对道岔进行整治,配合车务对停车标志进行养护,配合供电进行接地扣件焊接是我在实训中经历的最轻松的工作,最让我难忘的是对L13(北)和L16(南)道道口进行整改。在这里最让我引以豪的是我学会了用轨道检查仪对二八线隧道正线轨道进行日常检查,打印报表分析轨道病害,拟定整改通知书以及如何运用施工管理系统合理的编制施工计划。实训多多,经历多多,收获多多,认识多多。一、对于专业岗位职责的认识。通过现场的实训我们对自己的工作岗位职责有了更加全面的了解和认识。首先作为一名一线生产人员,我们要坚决服从工班长的安排,在工班长的领导下进行各项工作,严格执行操作规程和各项规章制度,安全而质量良好的完成本职工作。作为一名线路工我们首先要熟知管内线路、信号标志的名称、分类、用途及设置标准;了解管内线路设备综合维修、保养维修和临时补修的基本内容及作业方式,能看懂管内设备的平面及纵断面图;掌握各种道岔和线路(本车辆段为7号道岔50kg/m钢轨和9号道岔60kg/m钢轨)的构造、各部尺寸允许误差、检查方法及相关的精编资料,供您参考作业方式。同时我们还要熟悉线路设备的伤损标记、鉴定、修理和更换方法,正确掌握建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定、并在各种作业中严格执行;能够正确地使用线路工常用的工具、量具、机具对线路设备常见病害及一般故障进行处理和排除。其次我们还要会正确使用本单位的各种轻型车辆以及掌握小型养路机械的主要结构、工作原理以及操作和保养注意事项并能排除常见的故障。不仅如此我们还要能够熟练的配合相关部门对结合部门设备进行日常检修及病害的整治处理。总的来说我们要熟练的掌握管内线路日常检修的主要工作流程,以较高的检修质量保证管内线路设备的正常运行。二、对于理论与实践结合的认识。纸上得来终觉浅,觉知此事要躬行。以前我们在学校更多的是学习理论知识,虽有涉及实
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