保全技能培训6-润滑

润滑摩擦与磨耗摩擦：在使一个物体和另外的物体一边接触一边滑动时，经常是要阻止这个运动的力量在起作用。这个阻力称为摩擦。1．摩擦的种类摩擦的种类按照发生的形态区分，可分为以下几种。滑动摩擦·固体摩擦……（滚动摩擦）·流体摩擦固体摩擦中（以滑动摩擦为代表）有静摩擦和动摩擦，意思是前者是静止物体的摩擦；后者是运动中物体的摩擦。2．摩擦的原因产生固体摩擦（滑动摩擦）的原因有2个。一个是面的粗糙度。机械加工的表面无论怎样打磨，都不可能达到理想的光滑度。用现在的先进的工作机械，可以完成完全接近的精加工表面。即使这样，用显微镜看，还是存在凹凸。还有一个原因是，表面上有称为麻点的微小凸起，两个物体互相摩擦时，相对面之间的麻点互相干涉影响活动。这个干涉作用是滑动摩擦的原因之一，特别是表面粗糙的时候，这个干涉占摩擦的大部分。3．摩擦的影响从某种意义上来看，存在摩擦现象是极其有利的。如果没有摩擦，人不能走路，汽车、制动器和磨具都没用了。但是，另一方面，所有机械中都含有互相滑动部分。这时的摩擦则完全是不好的现象。克服这种摩擦的工作是必要的，为此导致能量浪费、动力损失和效率下降。更有甚者，为克服摩擦，2个物体在互相摩擦时，必定会由于表面粒子的位置移动而产生热量。由这样产生的热量导致的异常高温，很有可能会很容易的发展成破坏作用。齿轮和轴承的烧熔也是这个摩擦热的结果。4．磨损另外，有摩擦的地方必定有磨损。也就是说，接触面因凸起部位的互相干涉而被削平、并因多数微小的熔敷面被弄碎，材料的一部分被除去了。还有，在某种场合，由于大的突出部位而产生平面凸起，因脱落的碎片、硬的异物而反复出现同样的面损伤现象。这种因摩擦而导致的固体表面的逐渐减量称为磨损。5、减少摩擦控制摩擦，即：在需要摩擦的时候增加，不需要的时候减少，这也是设计者和技术人员的工作之一。在这里，对于我们来说最关心的是要考虑减少摩擦。在互相摩擦的物体之间，存在流体或流体状的膜时，摩擦就变得非常少，这是自古就知道的事情。与在陆地上拉平底船相比，在水上拉要轻松的多。在牛车的车轴上滴上动物的油，拉货物变的很轻松。因此，在摩擦面之间介入流体或流体状的膜，则意味着摩擦从固体摩擦（滑动摩擦）改为了流体摩擦（或固体摩擦和流体摩擦混杂的状态）。6．润滑的基本原理因此，为了使物体以最小的力活动，需要将固体摩擦改为摩擦少的流体摩擦。即，这里存在着润滑的基本原理（使流体或流体状的物质层介于相对面之间，来防止面的直接接触）。流体润滑2个物体的接触面中间存在具有足夠厚度的流体膜润滑理想的状态A的位置是两个接触面接触，会发生囓合及烧接现象润滑油油的性质是按照物理性和化学性分开考虑的。物理性质中包括有比重、比热容、燃点、粘度特性、压缩性、发泡性、气压等。这些是液压装置进行正常活动所必须的性质。化学性质中包括有热稳定性、氧化、防锈性、耐磨损性等。这些是长时间运转所必须的条件。润滑最重要的就是遵守润滑的4项原则「适油」「适时」「适法」「适量」1、油膜的构成油膜的作用是防止金属和金属直接接触，油膜的构成力和油的化学成分有很大关系。油的活性原子群和金属分子结合，形成抗压力强的一种化合物，来分离金属表面。这种化合物称为油膜，起润滑作用。油膜的强度也受油的表面张力、渗透力、和金属的亲和力、粘度等影响。2．润滑膜的种类为了方便，将润滑膜分为以下3种。流体膜――是可以将相对运动的面完全分离的十分厚的膜。薄膜――不可以分离面，是不特别厚的膜。固体膜――是和运动的面半永久性结合的膜。（1）流体膜形成流体膜进行的润滑，即，流体润滑是最理想形式的润滑。因为在正常运转下，这种膜可以将面完全分离，并保持特别的厚度。因而摩擦最小，只是根据流体膜的剪断的摩擦。另外，因为本质上没有机械性的接触，所以不产生摩擦。a.厚流体膜b.弹性流体油膜①流体（动力学的）油膜②静压膜是用泵将高压流体送入相对的2个面之间，而形成的厚油膜③挤压膜是互相接近的两个面挤压时形成的膜。由于这时对油施加的压力，油的粘度瞬间显著增大，这是这种膜形成的因素。运动中的活塞销和销衬套之间产生的油膜是良好的例子。利用负荷A接近B将油挤出（挤压）这里的压力低油积存在缝隙里压力在这里产生挤压膜的原理在活塞销上负荷的方向相反朝下的负荷使活塞销向衬套的方向（向上）移动从活塞·销·衬套看挤压膜（2）薄膜要维持流体膜需要大量、连续的供给润滑油，但并不是机械的润滑地方都必须大量注油。在这种状态下，用规定量的油润滑摩擦面，这个油膜就是「薄膜」。在薄膜条件下2个面运动时，油干枯，负荷的一部分被流体膜支撑，另一方面它的负荷是被2个面之间的接触支撑，将这种流体膜和面的部分的接触的混合润滑状态称为「混合润滑」。在薄膜的状态下，润滑油的介入量更少的时候，或负荷更高的时候，润滑油达到仅仅或完全不起作用的状态。这种状态称为「临界润滑」，面的摩擦和磨损最大。临界润滑膜的厚度不会超过0．1～0．2〔μm〕。（3）固体膜最简单形式的固体润滑膜使用的是摩擦系数低的固体润滑剂，例如双硫化钼等。将双硫化钼作为溶剂或将润滑脂作为载体，使其下垂，载体放出后，双硫化钼层作为固体膜起到润滑的作用。固体润滑剂还使用其它各种树脂，例如聚四氟乙烯（PTFE）和聚乙烯等，固着在滑动面上，形成半永久性的固体覆膜。3．润滑剂的作用使用润滑剂的目的是减少摩擦、防止烧熔和磨损，同时减少动力损失，提高机械效率，并进一步提高机械的生产率。从这些观点来看，实际使用上，还期望润滑剂在机械进步的同时，会起到各种帮助。为此还需要改善和钻研。作为主要作用可以提高以下几方面。a.减摩作用－在润滑面上形成油膜，减少摩擦和磨损。b.冷却作用－将因摩擦产生的热和从其它处传来的热散发到外部。c.清洁（分散）作用－防止油中分散的油的氧化生成物堆积在系统内面和缝隙间，保持内部清洁d.密封作用－是利用油膜密封运动部分缝隙的作用，防止内部压力泄漏和来自外部的水和灰尘的污染。e.防锈作用－防止因直接与空气和水分接触，金属表面生锈。f.应力分散作用－施加在润滑面的负荷，吸收·分散在油膜全体上，使应力平均。g.压力传导作用－象在液压装置所看到的那样，是作为压力传导的媒体进行工作。4．润滑剂的种类润滑剂的种类液体润滑剂水（冷却效果大）油（石油系、动植物系）润滑剂的种类半固体润滑剂润滑脂石墨固体润滑剂双硫化钼滑石、云母5．正确加油润滑不良的原因各种各样。主要原因按如下分类。·适当油的选择失误·运转条件苛刻，或变化·啮入异物·润滑剂用完·注油不足目前的状况是：其中的「润滑剂用完·注油不足」依然占很高的比例。维持正确的油量水平，重点是消除忘记注油、注油错误。润滑管理中有「适油、适量、适法、适时」4个原则。首先说明适量、适法。为了理解语义按「适法、适量」的顺序说明。（1）适法（注油法）选择注油法为了在润滑地点发挥润滑油的性能，选择注油法是要点。润滑地点的种类和运转条件不同，润滑剂的作用也是各种各样的。选择注油油法时的研讨项目数量很多，为了「是油润滑？」「是润滑脂润滑？」的研究，下面显示了润滑剂（油·润滑脂）的特性比较，作为参考。油和润滑脂的特性比较油润滑脂旋转速度中·高速用中·低速用旋转阻力小比较大冷却效果大小泄漏大小密封装置复杂简单循环注油简单困难灰尘的过滤简单困难使用温度用油槽90〔℃〕max．超过120〔℃〕max．的场合使用耐热润滑脂（2）适量（注油水平）注油的烦恼从加油箱可以看出，油量过多、过少都会产生问题。如果过多·油池润滑的场合，能量损失大。如果过少·滴注供油的场合，滴注量少，会产生润滑不良。·油池润滑的场合，润滑部分的冷却不充分。·循环式加油的场合，油的休息时间短，劣化快。根据以上几点，必须要常常注意油量水平、维持正确的油量水平。因此，需要·在容易观察的场所安装油位表经常清洁油位表，使其容易观察。油位表的种类№．注油法样本图优点缺点⑴手动注油·装置简单、价格便宜·没有冷却效果·需要频繁注油⑵针阀式注油·比较便宜·与手动相比，注油的频率少·注油停止后，可以进行某种程度的调节·没有冷却效果⑶油线滴油·比较便宜·没有冷却效果·注油量的变化大⑷瓶式加油·比较便宜·如果机械停止，注油也停止·没有冷却效果·注油量不可以调节6．注油法分类⑸动力注油·可以高压注油·可以正确调节注油量·可以设定注油时间·没有冷却效果·不可以大量注油⑹喷雾注油·可以集中化·自动化·可以长期供给新鲜的油·利用空气的冷却效果·可以只给润滑部分必要的油量·需要搬送用空气过滤、保温·环境污染·限制注油量⑺喷雾润滑·可以集中化·自动化·不可以喷雾注油，可以使用高粘度油·不如喷雾注油，不可以微量调节注油量不如喷雾注油，不可以微量调节注油量⑻飞沫注油·有一些冷却效果·不适用于低速，或超高速№．注油法样本图优点缺点⑼油池润滑·有一些冷却效果·油面的变化给冷却效果·注油量带来很大影响⑽油环润滑·有冷却效果·低速旋转·高粘度油使用的东西，注油不足·不可以用于竖轴⑾彩色注油·有冷却效果·不可以用于竖轴·对于油环的低速旋转·高粘度使用的东西，起到补充缺⑿填塞物润滑·回避了注油的麻烦·没有冷却效果№．注油法样本图优点缺点№．注油法样本图优点缺点⒀密封·防止尘埃的效果好·润滑脂杯等不需要保养·对轴承的尺寸有限制⒁润滑脂杯⒂润滑脂枪·设备简单、便宜·注油麻烦⒃集中·可以集中化·自动化·装置的价格高·需要集中配管许多的加油部位是在高处、在设备的內侧或在手不易到达的位置，对这些部位的加油作业通常是采不稳定的加油姿勢，因此必须清除地面上的油漬，经常保持地面清洁，尽早发现漏油狀況，以确保设备及人员的安全。1.待切断驱动电源，设备停机后再进行检查2.保持作业场所的安全3.标示「检查中」4.穿戴防护具及设置安全罩5.指定检查顺序6.保持地面整齐清洁7.改善、整修漏油情形8.在旋转中加油时，须设置安全罩9.在旋转的加工物附近加油时，须设置安全罩10.用手加油的部位改采自动、集中加油11.沾有油污的東西不要乱放12.碎布等应与一般垃圾分开，并作消毀处理加油、检查时的安全措施