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精编资料,供您参考防汛工作总结范文(实用3篇)【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“防汛工作总结范文(实用3篇)”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!防汛工作总结1根据《关于转发做好20xx年防汛抗台工作通知》XXX安监字〔20xx〕266号文件要求,XXXX开展了防汛抗台工作。今年入夏以来,公司安监部一直密切监视台风动向和涨水情况,向可能造成影响的项目发出预警,监督所属项目落实防汛抗台各项措施。8月3日,第9号台风“梅花”形成,对我公司项目造成了一定的影响。公司安全监督管理部向可能受其影响的船舶公司、物资机械公司、XXX项目、宁波XX项目、XX项目、XX项目等下发了有关通知,要求密切监视“梅花”的动向,全力做好防台风的各项准备工作,将有关防台防汛值班表报送公司安全生产监督管理部备案。一、各单位防台防汛准备工作各单位接到有关通知后,认真开展防御“梅花”的准备工作:1、船舶公司接到台风信息后,认真组织分析,要求受影响区域内的施工船舶全部暂停,在船人员全部留守船上值班并部署好防台防汛工作。台风影响期间,24小时派人值班,在避风水域防台的船舶要注意观察船位变化,查看锚缆受力情况,防止船舶走锚。人员无特殊情况禁止到室外或甲板上来回走动,保证人身安全。公司起重船、搅拌船的起重设备,在台风来临前放倒起重臂,固定吊钩,打桩船架子放倒并固定好桩架支撑位置。关闭好所有的水密门窗、倒门,拧紧螺栓。各船堆放在甲板上的油桶、配件等散杂物品,能入舱室的放入舱室,室外的需用绳索或细钢丝绳加固,防止摇滚。结合台风“米雷”的教训,重点做好大丰港施工的有关船舶的防台防汛工作。台风来临之前,紧急调遣“路桥建设拖9号”抵达大丰港施工现场,在台风来临之前将有关船舶拖往避风锚地。2、XXX桥项目重点做好液压爬模、塔式起重机、门式起重机、施工升降机等特种设备的安全工作。液压爬模拉杆认真组织做好加固,塔式起重机打开全部的回转机构,吊钩回收到基本位置,关闭门窗,50T履带式起重机臂杆顺便道方向放平,以减少强风的影响,门式起重机夹轨器全部打死,吊钩全部收回到基本位置,门精编资料,供您参考窗已关闭完成,施工升降机降至地面,操作室加锁停止操作,以上所有设备均做好拉闸断电。项目部现有的一艘船舶,于8月4日同海事港监艇一同撤离到锚地避风,项目部要求驾长24小时通讯畅通,随时保持联系。项目部安排电工检查所有的用电设备,并拉闸断电,对变压器、总配电箱进行加固,现场5台变压器和总配电箱使用8#钢丝绳进行拉结。各班组的小型机具收回库房管理。对3#墩承台套箱和6#、8#墩0#块模板系统,3#墩套箱在内部使用20工钢做为斜撑,两端分别焊接在套箱模板和基桩护筒上,增强在大风、大浪时外部水压的影响;6#、8#墩0#块模板系统在内部同样采用20工钢做为斜撑,两端分别0#块模板腹板和底板上,同时使用钢丝绳配合手拉葫芦,将两侧翼缘模板与0#块托架拉结在一起,每侧共拉结了三道,以增加0#块模板整体抗风能力。拌合站水泥筒仓每四个一组,上部均使用槽钢焊接形成一个整体,再用两钢根钢丝绳将两排水泥筒仓连接在一起,在两排筒仓的四面拉接了八根风缆,固定在预埋好的地锚上,以抵御强风。对于施工材料,能够拆除的均全部清理到平台或后场堆放。钢筋加工厂内的钢筋使用雨布进行了覆盖。氧气、丙烷等危险物品全部收到库房管理。施工现场所有的标识标牌,较大的拆除后平放在平台上,用铁丝绑扎牢固,其余的统一放置在集装箱内进行保管。为防止风、暴、潮三股力量碰头,导致潮水自隧道涌入,项目部准备了260袋沙包放置在隧道口,在便随时封闭隧道。在落实完成施工现场的防台措施后,禁止人员进入施工现场,无项目部下达的台风警报解除指令,严禁私自施工作业,随时做好撤离准备工作,在防台期间如要外出,必须向项目部汇报请假。3、XXXX项目在收到台风预警信号后,项目部及时启动应急预案,制定值班表,项目领导和部门负责人员轮值,每天三个班次轮值值班,同时做好台风动向信息的收集,做到信息及时跟进,时时通报。接到台风预警信号后,立即停止高处作业,加固龙门吊、支架、水泥罐等大型设施及所有的临时住房,项目领导带队组织做好监督检查工作。做好防汛的准备工作,集中力量对施工现场的沟渠进行疏通,挖宽挖深路基排水沟。做好后勤保障工作,紧急购置矿泉水、方便面等食物。落实人员撤离避险工作,按照宁波市防汛防台办的要求,人员撤离至当地小学避险。组织三支抢险救灾队伍,分别由项目经理、书记和总工带队,利用手机,对讲机等进精编资料,供您参考行联系,保证信息畅通。二、受灾情况统计由于事先部署充分,采取措施得当,再加上台风并未向预期的一样登录,仅从沿海擦过,所以“梅花”并未对公司造成太大的损失,仅对宁波项目的两处钢筋加工棚、部分标志标牌和一处隧道料仓造成部分损坏。三、经验教训台风“梅花”虽然未造成太大的损失,可是在防御台风“梅花”过程中所暴露的问题却值得我们深思:1、部分工人防台意识不高,对台风的破坏作用认识不深刻。椒江二桥项目在防汛准备阶段,检查发现个别班组未按照项目部的有关要求,做好排水、机械材料的加固等工作,部分拌合站操作室无抗风缆绳。宁波穿好项目部分工人未按照指令这里到避风地点,在台风警报尚未解除的情况下,部分工人误以为台风已经过去,就着急的想撤离避风点。2、后勤保障能力不足。台风来临时,往往要在短时间内安置大量人员,人员的食物、饮用水和相关临时生活设施很难及时跟进,造成部分被安置的民工情急之下使用或破坏安置点的设施、设备和材料。3、防台过程中,现场危险场所的人员全部被撤离了,部分施工现场及临设区没有人员看守,给偷盗分子创造了一个可乘之机,出现了被盗现象。四、下一步的工作措施针对此次以及之前几次台风的经验教训,我们的下一步工作的措施主要如下:1、加强防台防汛工作的宣传教育工作。认真开展防台的教育工作,提高大家对台风的认识,使大家能够在台风来临的时候,自觉做好防台、避台、紧急抢险救援的有关工作。2、加强台风应急期间的后勤保障能力建设。后勤保障能力直接关系到防台工作的成败,具有举足轻重的作用,不容忽视。在以后的防台工作中,我们要加强后勤保障能力建设,及早准备所需的各项物资。3、加强台风期间的治安保卫工作。台风来临时,人员撤离现场,如何保证现场材料、物资设备、生活场所的安全保卫工作是一个难题。再以后的工作中,尽早做好防台前的物资设备等入库保存工作、生活区的贵重物品随身携带。4、组织做好台风应急管理期间各项资源的协调工作。台风来临之前,我们要认真评估当地政府、业主等所掌握的应急管理资源,提前做好所需物资的准备工作。应急期间,及时与政府、业主联系,避免资源的重复浪精编资料,供您参考费和缺失。针对此次防台防汛工作中暴露的问题,我们会认真分析自身的不足之处,努力改进和完善各项工作,尽量做细、做实、做好各项工作,同时,想其他兄弟单位学习防台防汛的先进经验,建立、健全防台防汛工作长效机制,为促进公司安全生产顺利进行做出努力。防汛工作总结2今年,我省遭遇百年大旱,山体土质疏松,遇强降雨易诱发大面积地质灾害,尤其是5月23日2时10分,由上海开往桂林的K859次旅客列车在运行中,突遇山体滑坡脱轨,中断上下行线路行车,造成10人死亡、71人受伤。事故发生后,张德江副总理对事故极为重视,作了重要批示。为吸取事故教训,杜绝此类事故发生,根据省护路办的总体安排部署,切实做好今年的防洪工作,确保安全渡汛和铁路运输安全。我市护路办高度重视,精心组织,及时安排部署今年的防洪工作,通过半年多的努力工作,较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下:一、加强领导,精心组织线路畅通,列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。按照省护路办的统一部署和安排,我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想,进一步强化“沿线全员参与防洪,全年坚持防洪”的工作理念,迅速进入汛期应急状态,把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实,切实加强对防洪工作的组织领导和检查,认真落实好各项防洪工作措施,全面提高应急处置能力,严防死守。各县(市)区护路办结合辖区各自实际,坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范,遇险及时汇报,根据需要适时参与短道抢修”的工作方针,积极开展汛前检查,查找安全隐患,加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度,采取多项安全保障措施,广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作,确保境内铁路行车安全畅通。二、开展防洪宣传教育利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势,结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定,各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育,把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点,增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识,在生产、生活中,积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。汛期到来之前,西山区马街、碧鸡和海口3个街道精编资料,供您参考干部、护路队员进村入户开展防洪抗灾知识宣传教育;五华区护路办组织涉路街道干部、低保人员、青年志愿者等30余人对云冶铁路沿线及正在修建的西北三环路周边施工现场进行隐患排查和开展防洪知识宣传教育,发放宣传材料1066份,对地势低洼的路段及时进行清理疏通,清理铁路沿线垃圾800余公斤,疏通沟渠近1200米。东川区在铁路沿线易发灾害区段利用各村广播宣传旱涝交替为害的自然特点,暴雨洪水的突发性和严重性,特殊的防洪地位等,提高铁路沿线群众的防洪抗灾意识,破除对防汛抗洪的麻痹思想和侥幸心理;嵩明县利用铁路沿线各村镇召开的干部会、烤烟收购会。户长会等,大力宣传防洪抗灾知识,提高群众防灾意识应急预案,要求各村镇一旦发现险情,要做到边处置边报告,不得拖延或推诿扯皮。三、开展拉网排查,做好防控工作针对防洪形势,各县(市)区护路办主动出击,及时组织沿线护路组织、护路队员对各自河、沟的巡查,全面掌握河沟蓄水量、坝埂的牢固程度、河沟边树木栽种等情况,认真排查存在的安全隐患的地方,特别是对易引发泥石流、塌方、落石、倒树造成排水沟排水不畅、路基积水、山体滑坡、路基下陷等重点区段进行拉网式排查,进行重点布控,实行领导包保责任并安排专人进行汛期24小时值班,做到分工明确,措施到位,有备而防,严防死守。安宁市护路办通过3天的大排查,共排查出安全隐患6处;石林县护路办组织铁路沿线乡镇护路办汛期间对二排坡、密枝山、白土山的3个隧道、11座桥梁、2座天桥、3座公路桥等重点部位的防汛措施落实情况进行检查,要求护路队员科学合理的安排上道巡护;经开区护路办在汛期期间加强对2个河道、2个水库的防护措施,坚持每天对河道、水库进行清理、查看和测量水位的升降;东川区护路办汛期将至时深入到两个涉路乡镇专题安排铁路护路联防防洪工作,实行主管领导亲自负责、亲自督促检查,汛期领导带班、专人值班制,坚持汛期一周一排查,雨前雨后必排查制度,铁路沿线村(居)委会要组织村义务巡逻队对铁路沿线展开巡逻,做到早晚各上路一次。汛期期间共组织人员深入一线检查指导工作10余次,徒步检查4次,先后3次召开会议通报安全隐患及制定整改措施;嵩明县护路办分别对3个下穿涵洞、杨林云林村等容易发生积水、塌方、落石的重点地段进行重点巡护;晋宁县排查出安全隐患2起;寻甸县排查险情、安全隐患、地基变形等7起。针对以上排查出来的精编资料,供您参考15余起安全隐患,相关县(市)区护路办分别制定了防汛抗灾应急预案,并在汛期坚持干部昼夜值班制度,随时掌握雨情汛情动态,要求全体义务护路队员按照岗位职责的有关规定,加强对线路的巡查。在现有巡查的基础上,对排查确定的防洪重点区段,加强巡查次数,严格执行雨中、雨后巡查制度,做到交叉巡查、互通情况。及时掌握雨情、水情、汛情,发生险情,及时妥善处理,一时无法排除、情况紧急的,立即向护路办和铁路部门报告,并积极配合铁路部门做好防洪抗灾抢险工作。经开区、石林县护路办在做好汛期防洪巡查工作的同时,对护路队员还集中进行安全防范意识教育,提高他们防雷击、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”,在防洪期间为护路
本文标题:防汛工作总结范文(实用3篇)
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