叉车培训新教材

厂内机动车辆安全行驶讲义平衡重式内燃叉车课程内容第一章概述第二章机动车辆的动力系统第三章机动车辆的传动系统第四章机动车辆的行驶系统第五章机动车辆的转向系与制动系第六章机动车辆运输的辨证关系第七章企业内机动车辆的安全操作规程第一节机动车辆在工矿企业生产中的地位和作用随着我国经济的不断发展，厂矿企业内的机械化程度越来越高，机动车辆在企业内运输中起着越来越重要的作用。车辆驾驶人员掌握必要的驾驶技能和不断提高安全素质，增强安全驾驶意识，预防安全事故的发生已成为企业内非常重要的组成部分。为此，车辆驾驶人员应掌握机动车辆运输的基本概念和有关安全知识。安全生产培训是安全生产领域一项重要的基础性工作，是贯彻“安全第一，预防为主”方针的具体体现。各级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构以及广大生产经营单位对此十分重视，并以贯彻落实《安全生产法》为契机，积极开展各项安全生产培训工作。第一章概述一、企业内运输概念在企业管理的道路上,根据生产需要、工艺流程、货运量、货物性质，在仓库、车间等位置之间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运，以完成生产过程，称为厂内运输或企业内运输。用机动车辆完成的这个运输过程即称之为厂内机动车辆运输。二、厂内运输在生产中的地位和作用随着生产规模的不断扩大，生产所需的原料、材料、设备、工具等供应量大幅度地增加，迫切需要大量的现代化搬运设备，以适应现代化生产的需要。现在，各类企业中的仓库、车间等部门都不同程度地装备了各种搬运设备，如叉车、装载车、电瓶车及拖拉机等。这些设备在减轻体力劳动，提高劳动生产率，完成各项生产任务中发挥了重要作用。许多经济发达国家的大企业，都十分重视物料搬运在经济效益方面的作用设计并制造了许多适合各种工况的装卸搬运机械，很大程度地解决了企业中的装卸搬运问题。合理装备和运用搬运设备已成为企业在实践和理论方面的一项重大的技术经济课题。三、厂内安全运输的重要性由于厂内机动车辆在企业的生产环节中起着越来越重要的作用，因此，厂内机动车辆在企业内拥有的数量也在逐年增加。具了解，很多城市厂内机动车辆的拥有数量都在万台以上，而且还在逐年增加。然而这些设备中有相当部分技术比较落后，再加上我国目前关于厂内运输安全的有关法规制度不健全，厂内运输安全没有得到应有的重视。具体体现在厂内机动车辆驾驶人员技术素质和安全意识差，运输安全方面的管理制度不健全、不落实等等。因此，造成厂内机动车辆伤害事故频繁发生。加强厂内运输安全管理，保障运输安全，已成为当前十分重要的问题。四、企业内车辆运输的管理根据国家有关规定，机动车辆的作业属于特种作业，应由国家有关职能部门进行管理,机动车辆的管理又分为三种情况：（1）行驶于城市街道和公路的各类机动车辆，由公安交通部门管理。（2）农用机动车辆，由农机部门管理。（3）只允许行驶于厂矿企业内的各类机动车辆，称为企业内机动车辆，由安全生产监督部门管理。厂内机动车辆驾驶的基本要求(一)凡从事厂内机动车辆驾驶的新工人和代培、实习人员，入厂时应进行安全教育，并经企业车辆管理部门批准，在指定师傅带领下，经过3-6个月学习，能较熟练地掌握基本驾驶技术，再经实际驾驶考试和理论考试合格后，发给厂内机动车辆机动驾驶证，方准驾驶。厂内机动车辆驾驶的基本要求(二)从事厂内机动车辆驾驶的条件是：年满十八周岁以上；具备本专业所需的文化程度、专业技术知识和实践经验，身体健康，无妨碍从事本作业的疾病和生理缺陷，并指定进行体格检查（凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得继续担任驾驶工作）。厂内机动车辆驾驶的基本要求(三)厂内机动车辆驾驶考核内容，包括安全技术理论和实际操作两部分均合格者，方能发给驾驶证。考核不合格者，可进行补考；仍不合格者，须重新培训、考核。厂内机动车辆驾驶的基本要求(四)厂内机动车辆驾驶员要保持相对稳定。凡取得驾驶证的驾驶人员，要定期参加复审。复审内容包括：复试本作业安全技术理论和实际操作；进行体检；对事故责任者进行检查。复试不合格者，在两个月内，再进行一次复查；仍不合格者，收缴驾驶证。未经复试者不得继续从事本工种作业。厂内机动车辆驾驶的基本要求(五)厂内机动车辆驾驶员在安全生产和预防事故方面做出显著成绩着，所在企业要给予奖励。对违章作业造成事故者，所在企业要给予行政处分，上级安全监察部门有权吊销驾驶证或给予经济处罚。情节特别严重者要追究刑事责任。第二节厂内机动车辆的主要构件叉车是一种搬运机械，是由自行的轮式底盘和一套能垂直升降、前后倾斜的装卸货物工作装置等组成。它可将货物通过动货叉提升和下降，也可进行堆垛、装卸和搬运作业。叉车是最常见的企业内机动车辆之一。叉车的型式有几种，最常见的型式是平衡重式叉车。厂内机动车辆的构造叉车的类型按其动力装置进行分类。一种是以内燃机为动力的叉车，称为内燃叉车；一种是以蓄电池为动力的叉车，称为电瓶叉车。叉车可分为动力装置、底盘、车身、工作装置和电气设备五大部分。厂内机动车辆的构造1、动力装置动力装置的作用是供给叉车行走机构和起重机构所需的动力。内燃叉车的动力装置是内燃机。蓄电池叉车是以蓄电池为动力源，采用直流串激式电动机驱动的机动车辆。蓄电池叉车一般用于起重量较小的场合。2、车身叉车的车身是提供驾驶员操作环境及时对整车各部机件起保护作用。车身主要指驾驶室。厂内机动车辆的构造3、底盘叉车的底盘作用与汽车底盘的作用基本相同，但由于叉车的特殊功用，与汽车底盘在结构上有所变化。汽车的转向桥在前面，驱动桥在后面。而叉车为了操作方便和承载要求，驱动桥在前，转向桥在后。为了保持叉车的纵向稳定性，叉车还在转向桥的后面设置了平衡重块。叉车的底盘主要是由动力系、传动系、转向系和制动系等组成。厂内机动车辆的构造4、电气设备内燃叉车的电气设备包括蓄电池、发动机、起动机和发动机点火装置及照明、信号、仪表等装置。蓄电池叉车的电气设备主要包括电气控制系统及照明、信号等装置。5、工作装置工作装置的功用是装卸、搬运货物。工作装置是由液压及操作系统、起重机构及属具等组成。第三节企业内机动车辆运输的特殊性企业在生产过程中，经常要将各种原材料、半成品、零部件、产品、设备、生活资料等由一个工序运往另一个工序，或由一个车间运往另一个车间，或运往仓库储存。这种物料的运输、装卸、堆垛等作业，称为企业内运输（或厂内运输）。企业内机动车辆运输的特殊性企业内运输的次数存在着频繁性，而且运输的工作量很大。因此承担这一主要任务的车辆驾驶作业必然是繁杂和危险的，且具有事故的多发性。为此，加强安全生产管理，迫切需要对企业内机动车辆驾驶员进行安全培训，提高驾驶员安全技术素质，以消除事故隐患，杜绝事故的发生。一、安全技术培训的目标(一)使机动车辆驾驶人员，从思想上认识安全生产的重要性和进行安全技术培训、考核的必要性，提高“安全第一,预防为主”的思想认识；(二)掌握厂内机动车辆的安全规程和规定；(三)掌握厂内机动车辆驾驶所必须的安全运行技术和安全操作技能；（四）了解所驾驶机动车辆的基本机械常识和维护保养知识，并能初步掌握判断和排除一般常见性故障的方法二、厂内机动车辆驾驶的基本要求机动车辆是靠人驾驶的，驾驶员操作技术水平的高低，安全思想的牢固程度，遵章守纪理念的强弱，对保证安全行车有着决定性的作用。（1）身高1.5M以上，年满18周岁，初中以上文化程度；（2）认真从事本职工作，法制观念强；（3）驾驶技术熟练，熟悉安全操作规程；（4）身体素质好，反应灵敏。（凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得从事驾驶工作）。（5）遵章守法，爱护车辆，爱护货物，珍惜自己和他人的生命及财产。二、机动安全行驶速度事故的发生都与“快”相联系的。为了确保安全，对机动车辆的安全行驶应把握以下几点：1、严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和《企业内道路运输安全规程》；2、驾驶员在运输过程中，在特殊路面的车速不得超过最高限速标准。如果驾驶员不执行上述规定，而超速行驶，那么，这种超出限额规定的行驶速度，就是不安全行驶速度。3、机动车辆的安全行驶速度。以速度限制为基础，具体分析道路情况、车辆和行人流通情况，选择适当的行驶速度。但是，我们决不能片面的理解为只要车速不超出限速，就是安全行驶速度。一般情况下，机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的企业内主干道行驶时，不得超过10km/h，其它道路不得超过5km/h。机动车辆的动力系统发动机是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。将热能转变为机械能的发动机，成为热能发动机（简称热机）。近年来，由于世界能源短缺，人们开始重视代用燃料的研究。研究最多的有甲醇、乙醇、石油天然气等。故又可分为甲醇、乙醇、液化石油气发动机等和以蓄电池为动力的直流串激发电机。机动车辆的动力系统内燃机是热力发动机的一种，其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部而产生热能，然后再转变为机械能。另一种热能是外燃机，如蒸汽机，其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧，将锅炉内的水加热，使之变为高温、高压的水蒸汽，送至机器内部，使所含的热能转变为机械能。第三章车辆的传动系统机动车辆的底盘是汽车装配及行驶的载体。其作用是支承、安装发动机、车身等部件及总成，形成汽车的总体造型，接受发动机输出的动力，使汽车产生运动且保证汽车正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。第四张机动车辆的行驶系统机动车辆行驶系的功用是接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对车辆的牵引力，以保证整车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且与车辆转向系很好地配合工作，实现行驶方向的正确控制，以保证操纵稳定性。行驶系的基本组成：行驶时直接与路面接触的部分是车轮，因而称这种行驶系为轮式行驶系（如普通的四轮汽车）；行驶中直接与路面接触的部分是履带式。另外还有半履带式、全履带式、车轮－履带式等几种。第五章机动车辆的转向系与制动系第一节转向系原理车辆行驶转向时必须保证所有车轮作纯滚动而无滑动，以减少轮胎磨损和行驶阻力，提高轮胎的使用寿命。转向系是指用于改变或控制车辆行驶方向的机构。作用是保证车辆在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，并能在受到地面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持车辆稳定的直线行驶。第二节制动系车辆在下长坡时，在重力作用下，有不断加速到危险程度的趋向。此时应当将车速限制在一定的安全值以内，并保持稳定。此外，对已停驶（特别是在坡道上停驶）的车辆，应使之可靠地驻留原地不动。上述使行驶中的车辆减速甚至停车，使下坡行驶的车辆的速度保持稳定，以及使已停驶的车辆保持不动这些作用统称制动。第二节制动系对车辆起到制动作用的只能是作用在车辆上，其方向与车辆行驶方向相反的外力。作用在行驶车辆上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对车辆起制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。故车辆上必须装设一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借已使外界（主要是路面）在车辆某些部分增加一定的力，对车辆进行一定程度的强制制动。这种可控制的对车辆进行制动的外力称为制动力。这样的一系列专门装置即称为制动系。制动系的分类制动系按制动器分：行车制动器（鼓式、盘式）；驻车制动器（鼓式、盘式、带式）；辅助制动器（发动机排气制动器、电涡流制动器和液力制动器）。制动系的分类制动系按制动传动机构的制动力源分：人力式（液压式、机械式）－靠驾驶员施加了动踏板和手柄上的力作为制动力源的传动机构，机械式仅用于驻车制动；动力式－利用发动机的动力作为制动力源，由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的传动机构，又可分为：气压式、真空液压式（增压的、助力的）。行车制动主要由制动泵、传动机构、车轮制动器组成。车轮