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精编资料,供您参考市场调查报告(实用4篇)【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“市场调查报告(实用4篇)”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!市场调研报告1伴随着城市产业结构“退二进三”的战略转变以及由此产生的城市用地结构的调整,大量的工业建筑被废弃、闲置。如何看待和再利用这些城市“遗产”,是目前众多城市建设面临的重大课题。从生态学的角度,探析旧工业建筑再生利用的生态、社会文化及其经济价值。旧建筑的再生利用是可持续建筑实践的重要组成部分,国内外大量的实践证明,建筑再利用不仅有良好的经济价值、社会文化价值和城市复兴的价值,而且它对现有资源的循环再利用和节能方面的优势也符合可持续发展的目标,具有不可替代的生态价值。结束语从微观层面来看,旧工业建筑往往具有优越的区位优势,良好的基础设施,牢固的主体结构,高大的建筑空间,简捷的外观,改造建设周期短,投资风险小、见效快等经济价值。从宏观层面来看,旧工业建筑的再生利用不仅利于保护城市历史文脉的延续性,在自然资源有限且不可再生的情况下,“再利用”工程无疑显示出更大的社会效益和生态意义。因此,对待旧建筑,尤其是旧工业建筑,应考虑其全生命周期的经济和社会效益,而不应只从短期的经济效益去决定旧建筑的“生与死”。旧建筑的再生利用不仅仅是建筑师的任务,其中更需要政府的扶持和引导以及开发商和社会各界的关注、支持和参与。关键词:旧工业建筑再生利用生态价值目录1绪论…………………………………………………………………………(3)项目背景………………………………………………………(4)区位概况………………………………………………………………(4)设计的技术条件…………………………………………………………精编资料,供您参考……(4)现状分析(图文并茂)…………………………………………………(4)西安第一印染厂西南边(4)现场情况………………………………………………………………………(5)西安第一印染厂现状分析………………………………………………………………(9)分析的目的………………………………………………………………………(9)分析的意义………………………………………………………………………(10)分析的内容………………………………………………………………………(10)旧工厂的创意改造方法……………………………………………………………(10)旧工业建筑的特点…………………………………………………………(11)旧工业建筑保护再利用的意义…………………………………………(11)旧厂房再利用的操作改造策划………………………………………………(12)改造设计…………………………………………………………………(12)艺术层面的改造方法……………………………………………………………(12)空间调整…………………………………………………………………(13)艺术园区…………………………………………………………………(14)艺术的本质…………………………………………………………………(14)艺术的分精编资料,供您参考类…………………………………………………………………(14)3结论…………………………………………………………………………(14)参考文献………………………………………………………………………(15)1、绪论调研目的:1全面分析和了解现场现状。2、分析现场和周边环境及建筑之间布置的协调性和各自的独特性。3分析西安第一印染厂对周边居民的互动或者影响。4以西安第一印染厂为主要中心,结合旧建筑再生利用的生态价值;旧工业建筑再生利用的社会文化价值;旧工业建筑潜在的经济价值思考如何将其本元素和现代生态景观理念相结合,将其改造成综合性室内外环境及建筑。调研内容:1、什么是艺术园区2、西安第一印染厂的现状3、周边环境(建筑)4、周边人们的状况,出勤方式调研过程:1查找有关资料,初步认识艺术园区和旧工业建筑景观空间再生利用。2以小组为单位,在下公交车起沿路记录西安第一印染厂周边的道路走向;周边建筑和环境氛围,并以照片记录下来。3、综合所有调研结果,总结旧工厂改造要和周边环境相融合的必要性。4、反思如何较好地将旧工厂改造成艺术园区使文化与生态景观理念相结合。项目背景:“创意也是生产力”已经成为一个共识。“创意产业”在英国被定义和执行之后,整个世界都在通过创意产业来重构产业结构,北京的798、上海M50成为中国实践创意产业的成功案例。西安东郊的纺织城,作为纺织的中心早已结束了它的辉煌期。但是闲置的厂房,低廉的租金,丰富的空间,沉稳的结构仍然是它值得开采的资源。“艺术在城市中的作用”就是在从上到下都在密切关注纺织城命运的时候召开的一次学术论坛,希望跟精编资料,供您参考政府、市民、专家一起共商纺织城的未来。当纺织机的轰鸣沉寂多年后,突然有一天,前苏联援华时盖的老厂房陆续搬进了一群服饰时髦的男女,打破了纺织城原有的平静。11月3日“纺织城艺术区”成立以来首次正式对外开放。本次课程设计希望通过设计策划、景观整合与建筑室内外改造介入这个自发形成的艺术工厂,促进其生态、文态、商态的共生,并作为试点,并对霸桥区其他厂区的改造形成有益启示。区位概况:西北第一印染厂位于在西安市东南,占地面积约公顷,距半坡博物馆约1公里,南距纺织城公园约2公里,北距霸桥区政府约3公里,是西安霸桥新区的一部分,也是是未来霸桥发展的重点区域设计的技术条件:自然条件:冬季最低气温-10oC,夏季最高气温38oC。地形特征:场地平坦,高差变化平缓。现状环境:有部分建成的绿化及休闲环境,但各项设施老化,缺乏,生机和活力。场地内建筑多为苏联援建厂房,结构设施尚好。现状分析(图文并茂):西安第一印染厂西南边:(1):西安半坡博物馆周边建筑(2):现场西南周边的路况区位和建筑环境。现场情况:(1)现场施工状况:(2):改造建设方的改造效果图方案。市场调研报告2在这个新的时期,道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题,道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范,就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。一、道路客运市场近几年来发展的状况(一)运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工,使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。(二)公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快,省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海,市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常精编资料,供您参考州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城,县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。(三)客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高,企业为了达到相应规模:一是采取了兼并重组的措施,做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。(四)运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台,中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。二、存在的主要问题(一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计,营运客运车辆实载率偏低,部分班线(承包班车)的经济效益较差。(二)客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动,相同班线,重复里程过长线路之间,相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价,争抢客源,恶性竞争,矛盾较为突出。(三)车辆产权不清晰,挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车,或采取“单车租赁经营”的方式,实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖,为彻底实行公司化经营的方针政策不相符,从而产生很多弊端:一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线;二是造成“炒买(卖)”线路牌现象;三是企业与车主之间由于产权不清晰,而造成纠纷不断。(四)站点不适应车辆发展需要,站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理,矛盾时有发生。按照“车进站,人归点”的管理原则,客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续,因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言,其“受制性”极大,导致其私自在外发班,私改发班时间。(五)在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中,公路建设只建不管,也不配套,只修路,而安全设施,管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出,安全实施、设备滞后未及时的落实。(六)非法营运的车辆大量存在对道路客运市场的冲击和影响十分突出。三、形成目前问题的主要原因(一)历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差,运输效率很低,只能靠增加运力供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下,在90年代后期,交通部精编资料,供您参考门根据国家改革开放的总方针,率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”,“有江大家行船,有路大家行车”的政策导向,推动了公路客运的迅猛发展,在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过多注重了运力的发展,忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十年来,随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善,国有企业经营机制和经营方式的调整,加上汽车租赁公司、私家车和“黑车”客运的冲击,使客运市场各种矛盾加剧,特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善,也是导致约束道路客运市场和行政行为不能到位的重要因素。市场调研报告3一.中国的保安市场在西方一些发达国家保安服务人员和警察的比例一般为3:1,最高达6:1,而目前我国保安服务行业从业人员和警察的比例平均不到1:2。一些相对经济比较发达的城市如上海,广州,北京等保安与警察的比例也不过是3:1,相对国外发达国家的6:1市场还有相当大的空间。中国公安大学犯罪学教研教授,法学博士王大伟认为:中国的警力是世界最低的,中国的警力只有万分之十二左右。西方国家一般为万分之三十五左右,近三倍的差距,也就是说中国的一个警察等于干西方的三个警察的活。中国破案率问题比较敏感,在中国一般不公开。我们根据已披露的相关资料知道,上世纪90年代中国的破案率保持在60%左右的水平。世界上先进国家的破案率大概在70%左右。从上个世纪80年代以来,中国刑事发案数每年平均增长14%左右,在这样一个基数最大且犯罪率日益增长的社会环境中,警察力量的不足所带来的治安维护缺位将成为国家和社会岌待解决的一个社会问题。保安人员的增长是对中国警力不足的一个有效补充,对维护社会治安等方面起到了不可忽视的作用。20xx年保安队伍为公安机关提供破案线索万余条,协助公安人员抓获犯罪嫌疑人万余人,为国家集体和个人挽回经济损失亿余元。二.中国现有的保安服务公司虽然中国的保安业已经走过了20个年头,但其自身发展规模,服务质量,市场规范,监管体制等方面还存在着不少突出问题。一定程度上制约了保安服务业的进一步发展。突出的问题是;公安机关“管办合一”,服务单一,“黑”保安个人素质不高,专业性差。下面精编资料,供您参考我们来逐个了解中国现存的保安服务性质。第一是;隶属国家公安机关组建和监管的各地区保安服务总公司目前他们在国内处在一个垄断地位。因为在保安服务管理办法草案中第一章第六条明确规定“保安服务公司只能有公安机关组建,省市公安厅批准,并经当地工商行政管理部门登记注册。所以现在在全国各地区大家所看到的保安公司,说白了就是公安机关的一个下属单位。虽然表面看起来是以企业的形式做市场化运作,但还是摆脱不了中国传统的国有企业的模式,并且在管理,招聘,市场运作等方面都是受到国家相关部门的管制与约束,在这样的一个”管办合一“的体制下变成了由行政主导的保安市场,不仅较为容易导致保安公司养尊处优的惰性心态,而且竞争对手的缺席也极为容易导致保安服务水平和质量难以提高。第二种是大型企业内部成立的保安部门,像一些大型企业,房地产开发公司,大型超市等因为公司的发展需要成立了保安部门,配备相应的管理人员。因为只是一个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