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参考资料,少熬夜!车工实习报告范文范例_车工实训报告优秀4篇【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“车工实习报告范文范例_车工实训报告优秀4篇”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!车工实习报告【第一篇】两周的金工实习结束了,在这两周里,我学到了很多有用的知识,我所在的b1组是少数干过钳车焊三大基础工种的组,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,金工实习时我们工科学生的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。钳工:在做钳工之前我并不知道它是做什么的,一开始我总以为金工实习不过是开开机器,玩玩电脑,但第一天的钳工真实给了我一个下马威,从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应,但大家谁都没有怨言,全都很努力地工作着,我们的工作是用铁棒制作螺母,这在以前看来是机会不可能的事情,人家所谓的铁杵磨成针,大概就是指钳工们吧,最后,看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母,虽然形状各异,但对我们来说却是异常珍贵的,更让我们懂得了劳动的含义。车工:车工也许是听说过最多的工种了,从车间到车床等一系列概念都是从车工那里知道的,一开始接触车床真有一些紧张,毕竟有一些危险性,但听过老师细心的讲解后,心里便有了底,并可以自己车一些简单的模型了。铣工:铣工与车工挺类似,但由于有冷却液,所以比较脏,老师说这是无法避免的,想想那些常年在车间工作的工人,我们这点有算什么呢。加工中心:前三天的工作都是在车间里,尽管很累,但我们都很充实地工作着,但第四天的工作便完全不一样了,我原以为加工中心应该是某种流水线似的工作场所,出乎意料的是我们竟来到一间电脑房里,终于感到现代化的滋味了,由于本来就对软件方面比较擅长的我们也渐渐喜欢上了这种工作方式。数车和数铣:之所以把数车和数铣放在一起,是因为二者有很大的相似性,由于之前接触过车工和铣工,所以对数车和数铣也就更加感兴趣了,通过这两节课我对车工和铣工有了更深的了解,同时也体会到了现代化的科技所带来的巨大变化,以及对生产力革命性的变革。电火花:电火花给我们的感觉是极度危险和些许恐参考资料,少熬夜!怖,所以在做实验前我们都是全副武装,但后来才发现电火花并不像想象中危险,尽管老师跟我们说上学期曾发生过事故,但只要严格遵守安全准则,就不会有问题了,实验是轮流做,因为实验仪器只有一台,但这样的仪器竟是陕西产的,这不禁让我感到了我国西部蓬勃的发展势头。我们用机器制作出了很多好看的心形和星形的图案,印在钥匙上,非常美观。化学加工:化学加工是最有意思的了,也是我们这些学化工的学生比较感兴趣的,首先要将的是我们的老师,化学加工的老师是我印象最深刻的老师之一,因为像这样儒雅的老师真的给人一种很好的感觉,也让我更有兴趣工作,化学加工的流程是复杂的,我们的工作时用一块铝合金板加工成版画,这就需要同学们集思广益,各显其能了。我本来就没什么艺术细胞,画画难看,写字就更不行了,但这次不不仅画了画,还特地写了一些字在上面。我们从上午开始工作,一直到下午六点多,同学们都是自愿留下来,大家工作地忘了时间,很多人都把自己的作品当作礼物送给最重要的人,因为是自己的作品,应该更有意义吧。电焊气焊:从第一天就在既期待又害怕这一天的到来,之前有看过一些焊工的工作,但总是躲得远远的,因为有强烈的弧光,而且好像电压很大,但后来才知道电焊工作时电压很小的,老师还跟我们讲了很多关于电焊的常识,让我们对焊工这个职业更加了解,整个早上我们都是在兴奋得情绪中度过的。下午的气焊感觉比电焊更加可怕,因为火焰很强,而且经常发生类似爆炸的情况,所以一直担心受怕,值得一提的是气焊工是要戴墨镜的,这对我们来讲新奇而搞笑,我开始为那些没有焊工课的惋惜起来,因为焊工对我们既是挑战又是考验。铸工:最后一天的铸工课是在一个长有两棵树的实验室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老师用双语(粤语+普通话)教学,老师说铸工现在的这些工作在几千年前就是这样做的了,后人只是略为改进罢了,这让我想起了我国古代的青铜器,真是华夏文明的瑰宝啊。工作很脏很累,但很快乐,由于没有铁水,所以就无法加工出零件,但我们仍然很认真地工作,也许是最后一天吧,大家格外卖力,看来大家都有些恋恋不舍的感觉。金工实习就这样结束了,我们学到了宝贵的经验,和工人那种吃苦耐劳,默默无闻的态度。不管未来我们会从事什么工作,这种精神和处世原则将永远伴我左右。车工实习报告【第二篇】实习目的:参考资料,少熬夜!1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识:一、车工安全知识1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时,不准测量工件。5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±90度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定:工作中认真作到:1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。2、加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全后方可加工,参考资料,少熬夜!但不准开高速度。3、加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。4、用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧。5、用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。6、装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。7、装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行,绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外。8、溜板作快速移动时,须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动,防止碰撞。9、车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑清除,彻底擦净导轨面并加油润滑。车工实习报告【第三篇】“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等参考资料,少熬夜!工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。一、实习目的金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。二、实习内容1、钳工实习来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆参考资料,少熬夜!动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果车工实习报告【第四篇】一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。2、熟悉车床的基本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄。三、实习内容:(一)车工理论1、什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2、车削的概念。通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小,形状要求的一种冷加工切削方法。3、什么是主运动?工件的旋转是主运动。4、什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。5、车床的型号标准。CW6140-1000,750其中,C示车床类别W示特性代号(万能)6:组成代号1:型号代码普通车床40:主参数允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)1000:加工长度6、车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻
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