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省道307锡白第四合同段培训讲义主讲:聂伟、郑伯强、白巨龙、杨笑前、石斌、刘延红本次讲义主要目的:本次讲义主要目的是让新管理技术人员熟悉工作程序,内外业工作内容,能够尽早进入工作状态,投入现场实际施工工作中去。本次岗前培训参加人员主要有项目经理、书记各部室部长、测量班长、实验室主任及项目全部新同事。项目工程概况省道307线锡林浩特-巴拉嘎尔高勒-白音华一级公路是内蒙古自治区内重要的交通干线,是内蒙古自治区“八横九纵八支八环线”高速公路路网布局规划中的主要组成部分,也是锡林郭勒盟“八横七纵六出口一环线”干线公路路网布局规划中的主要组成部分,也是锡林郭勒盟矿产资源开发和煤炭资源外运的主要通道,对振兴东北老工业基地有着特别重要的战略意义。其中XBTJ-4合同段起讫里程为:K41+500~K62+000,全长20.5km。线路主要技术指标:公路等级为一级,设计速度100km/h,全幅段路基宽26.0米,单幅路基宽13.0米。地理位置示意图本次讲义主要内容1、现场施工工程项目2、质量控制3、技术交底、开工报告4、实物工程计量5、施工测量6、物资、材料考核1、现场施工工程项目路基工程桥梁工程涵洞工程隧道工程路基工程填方路基施工挖方路基施工半填半挖施工路基填方施工1、施工准备2、压实工艺试验3、基底处理4、路基填筑1、施工准备⑴熟悉设计文件和规范(施工补遗书)、规则,复核设计图纸。⑵勘察施工现场,完成征、拆迁工作。⑶确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批。⑷编写实施性施工组织设计。⑸修建临时便道和临时排水设施,组织人员、机械进场。⑹路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键,施工前选择有代表性的一段路基作为试验段,进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等,从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。2、压实工艺试验⑴试验目的⑵试验准备⑶工艺试验⑴试验目的①确定基床及以下部分路堤大面积施工的施工工艺和有关工艺参数。②考核评价开挖、摊铺和碾压等关键设备配置的合理性。③考核灌砂法、灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备的可靠程度,为大面积施工确立有效的检测手段。⑵试验准备①填筑材料室内试验细粒土:a颗粒分析试验;b天然含水量、天然密度和颗粒比重试验;c液、塑限试验;d膨胀率和膨胀量试验;e击实试验。粗粒土:a天然含水量、天然密度;b颗粒分析试验;c最大密度和最小密度试验。②科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。③场地选择和平整填土、填石的填筑在该类型的路基填筑施工前,各选择一块地势平缓,承载能力符合要求的路段,对每种类型的填筑进行长度不小于100米(全宽路基)的试验路段,进行压实工艺实验。在试验填料铺筑前,对场地表面进行平整和清理,使其达到压实工艺规则规定的标准。⑶工艺试验土工试验按《公路土工试验规程》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的方法进行,试验频率按招标文件中的技术规范要求执行。①填料的铺筑将试验选用的填料,运到已准备好的试验路段,材料堆卸后,按照压实工艺规则规定要求,用推土机摊铺、整平,采用重型压实机械,虚铺厚度控制在30cm,并使其表面平整。用这种方法,在试验段内铺成5块长度均50m的依次连续地填料试验路段,各试验路段以铺填晾晒的时间来控制其天然含水量数值,使五段具有自高至低五种不同的含水量数值。路堤宽度加宽0.5-1.0m。②填料的压实和检测在填料按照要求铺填完毕后,用选定的碾压机械进行碾压,机械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中,各试验段每压完一遍,进行一次相对密度和含水量检测,并作好记录;在第五遍至第八遍时,每两遍进行一次测试。经检测后,如果测试的相对密度不再增大且达要求,则停止该层的碾压实验,每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六点,灌水法两点。③第二层填料的铺筑要求和第一层一样,要分出不同的含水量试验段,按照第一层的做法进行碾压和相对密度、含水量的测试,并作好记录。④对前两层的测试进行整理分析,绘制不同碾压遍数下含水量和相对密实度关系曲线,确定合理的施工控制含水量范围。根据前两层的测试资料,求得填料相对密度和含水量的关系,并结合填料的击实特性,确定后面压实试验填料含水量的允许范围,即施工控制含水量的上下限的数值。⑤试验资料的分析和整理试验结束后,对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数,提出试验报告。3、基底处理路堤施工中的基底处理,按基底的土壤性质,基底地面所处的自然环境状态,同时结合设计对基底的稳定性要求等,采取相应的方法与措施予以处理。⑴首先进行地质调查,测定天然地基密实度和承载力。⑵基底土密实,且路堤高大于0.8m时,将路堤基底整平处理碾压,直接填筑。⑶路堤高度小于0.8m时,对原地表面进行清理与挖除,挖除之后的土质基底,表面翻松0.3m,整平压实至设计要求。⑷零填挖路床顶面以下0~0.3m范围内的压实度不得小于95%,如不符合要求时,翻松后再压实,压实度达到规定的要求。⑸地面自然横坡或纵坡陡于1:5或是半挖半填路基,将原地面挖成台阶,台阶的宽度不小于1m,台阶顶作面2%~4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶,将原地面以下200-300mm的表土翻松、压实。⑹对经过水田、水塘等松软地基,先进行排水,根据设计文件规定进行挖除清理,并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固,保证基底坚固。⑺路堤基底为耕地或松土时,先清除有机土、种植土,如松土厚度不大于300mm,将原地面夯压密实;当松土厚度大于300mm时,将松土翻挖,分层回填压实或采取其它土质加固措施。4、路基填筑⑴特殊路基施工⑵填土路堤⑶填石路堤⑷土石混填路堤⑸结构物处的回填⑹借土填筑⑺路基强夯特殊路基施工①在潮湿或水田地段,在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水、切断或降低地下水,并按设计或监理工程师的指示进行施工。②护坡道外侧的排水沟,按设计要求在沟的外侧填筑土埂,防止田水流入。③路基范围内开挖的排水沟,为切断或降低地下水位,则回填渗水性良好的砂砾料,起到盲沟的作用。④当路基范围内有大片低尘洼积水地段时,先作土埂排除积水,将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外。⑤挖除软土,对挖出的高液限土作弃方处理。⑥用于砂砾垫层的最大粒径不大于5cm,含泥量不大于5%,用砂必须是中粒式粗砂,不得掺和细砂和粉砂。施工时分层填筑、碾压。⑦软土地段路基安排提前施工,并尽量安排在非雨季。路堤完工后留有沉降期,如设计未规定,不少于6个月,沉降期内不在路堤上进行任何后续工程。⑧填筑路堤施工时要做好必要的沉降和稳定监测,并严格控制施工填料和加载速度。沉降观测板的安装根据监理工程师指示办理。⑨路堤填筑过程中每填一层进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不超过0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超过时即暂停填筑,待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。填土路堤①采用水平分层填筑,填方利用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压。人工整刷边坡。②填料的选择按规范要求选用,严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场;如含水量超过最佳含水量时,进行晾晒处理。③分层填筑a.按照路基横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑;如原地面不平,从低处分层填起,采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实;不同性质的填料分别分层填筑,不得混填。每200m或两结构物之间划为一个施工区。b.为便于取得击实参数和控制压实度,并保证每一水平层全宽采用同一种填料,填料的采取按不同类型土层分层开挖。路堤每20m设一组标高点,标在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸汽车卸土根据车箱容量计算堆土距离,以便平整时控制层厚度均匀。每层填料铺设的宽度,每侧须超出路堤的设计宽度0.3m,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。修整边坡的多余土方将弃于弃土场内。c.粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm,也不得少于100mm。每种填料层总厚度不小于500mm。d.不同土质的填料分层填筑,并且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。e.地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实机械操作的需要,且不小于1m。台阶顶作成内倾斜坡。f.用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层时,不得覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。g.横向半挖半填的路基修筑以及纵向填挖交界处要挖台阶,台阶的宽度不小于1m,并向内做成2%~4%的反坡;挖台阶前先清除草皮及树根。土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施。h.高填方路段的基底强度应满足设计要求,经监理工程师认可后方能进行填筑。高填方边坡应严格按图纸规定施工。i.连接结构物的路堤工程,必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后,采用适当的施工方法进行分层填筑,不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。j.路堤基底及路堤每一层施工完成后,将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料,报监理工程师审查批准后,才能进行上一层的施工。k.在路堤范围内修筑的便道或引道,不能作为路堤填筑的部分,在使用完毕后重新填筑成符合规定要求的路堤。④摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度,初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。⑤洒水、晾晒粘土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内,当填料含水量较低时,及时采用洒水措施,加水量可按一般规定中加水量公式计算,洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法,当填料含水量过大,可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒。⑥碾压夯实细粒土采用凸块式振动压路机,遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时,横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀;在直线段先边缘后中间,曲线碾压顺序为先内侧后外侧;路肩两侧各超填30cm,压后刷齐整平,以保证路基边缘有足够的压实度。对于93区,还用冲击式压路机进行冲压,不少于20次。a.碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。b.填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,先填地段,按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑,应分层相互交叠衔接,其纵向搭接长度不得小于2m。c.压实设备无法压碎的硬质材料,必须清除或破碎,使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3,并保证使粒径均匀分布,达到要求的压实度。⑦质量检测a.试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚度是否超过规定厚度。b.路基填料压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测,其中细粒土采用核子密度仪,核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验,以灌砂法为基准定其密实度和含水量修正值,并定期标定。砂砾石的压实质量采用灌砂法进行相对密度检测,检验质量标准应符合要求。施工控制中,按照工艺试验确定的有关参数(例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等)达到要求后,由队试验室进行跟踪检测,经理部试验室进行复检,待复检达到规定标准后,再报请监理工程师进行抽检,抽检合格后,再进行下一层填筑施工。c.路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后,方可进行下一层填筑施工,否则应下达质量不合格通知书,要求重新压实,对重新压实的土的检测点数量应增加一倍,直到合格为止。d.每填一层,将边桩翻到施工高度。
本文标题:岗前培训讲稿
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