拖拉机电器系统培训

1拖拉机电器系统培训农装技术研究院液压电器所2拖拉机电器系统培训拖拉机电器系统基本原理：以蓄电池作为储备电源，起动发动机是由蓄电池消耗电能带动起动机的转子旋转，通过起动机的单向离合器齿轮与发动机飞轮啮合，带动发动机旋转起动，发动机又带动交流发电机运转，发出电能，交流发电机内部带有整流桥，将发出的交流电整流为12~15V直流电，通过电压调节器调节至14V的稳定电压，提供给整车用电元件使用，使用过程中未消耗掉的电能则由蓄电池储存，以备下次起动时再用。拖拉机电器系统主要分为：电源部分、起动部分、仪表检测部分、灯光照明以及辅助原件部分、电液控制部分。3拖拉机电器系统培训电源部分：拖拉机电源系统主要包括：发电机、调节器（装在发电机内）、蓄电池等。蓄电池、发电机与拖拉机用电设备都是并联的。在发动机正常工作时，发电机向用电设备供电和向蓄电池充电；起动时，蓄电池向起动机供电；调节器的作用是使发电机在转速变化时，能保持其输出电压恒定。4拖拉机电器系统培训蓄电池：蓄电池的主要作用1、发动机起动时，蓄电池向起动机和点火装置供电。起动发动机时，蓄电池必须给起动机提供强大的电流。2、在发电机不发电或者电压较低发动机处于低速时，蓄电池向点火系统及其他用电设备供电，同时向硅整流发电机供给励磁电流3、蓄电池存电不足，且发电机负载较少时，可将发电机的电能转变为化学能储存起来，即充电。4、蓄电池还有稳定电压的作用。当发动机运转时，交流发电机向整个系统提供电流，蓄电池起稳定电器系统电压的作用。蓄电池相当于一个较大的电容器，可吸收发电机的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏，延长其使用寿命。5拖拉机电器系统培训蓄电池的结构蓄电池由单个的单格电池组成。单格电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔塞和电池外壳组成。6拖拉机电器系统培训蓄电池检测方式：拖拉机蓄电池采用的蓄电池型号为:6-QW-120,为免维护型蓄电池。蓄电池上有一透明观察孔，观察孔内显示颜色，绿色：表示蓄电池内电量充足；黑色：表示蓄电池内电量不足，需进行机外充电；灰白色：表示蓄电池无电，应更换蓄电池；7拖拉机电器系统培训发电机：蓄电池的电量是有限的，不能满足汽车连续供电的需要。因此，蓄电池必须要经常充满电，以保证各种电器随时用电。所以汽车需要充电系统来产生电能和随时给蓄电池充电。实际上，当发动机运转时，充电系统产生的电能不但给蓄电池充电，而且向各种电器提供必要的电能。8拖拉机电器系统培训发电机的外形如图：分别有B+（电源正极）、D+（励磁电流端）、E（接地端）、Ｎ（中性端，拖拉机没有使用）。9拖拉机电器系统培训发电机的功能1、发电：用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，在定子线圈中产生交流电流。2、整流：因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。3、调节电压：利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发生变化时也能保持电压稳定。10发电机的工作原理来自发动机曲轴的动力，通过风扇皮带轮，经皮带驱动发电机转子旋转。旋转的转子，其产生的磁力线将和定子绕组之间产生相对运动。便在三相绕组间产生正弦波的交变电动势。经过三相桥式整流出直流电，而后由发电机端盖引出至B+接线柱上。为了使发动机在低速运转时，能够很快建立起电压，以便对蓄电池及时充电，发电机的激励采用它激方法。即由蓄电池供给激励电场，使电压很快上升。发电机在停止运转后，充电指示灯发亮，提醒驾驶员及时将电源开关扳回OFF位置，否则蓄电池将通过磁场绕组长期放电，使蓄电池亏电，或者烧毁磁场绕组。拖拉机电器系统培训11发电机的结构：发电机主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。拖拉机电器系统培训12拖拉机电器系统培训发电机的使用与维护一、注意事项：1．蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；2．发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管；3．整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况；4．发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；135．一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修，及时排除故障，不应再连续运转；6．为交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，否则系统不能正常工作；7．线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意；8．调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电。拖拉机电器系统培训14拖拉机电器系统培训发电机的维护交流发电机在使用中，应定期进行以下检查：1．查发电机驱动带（1）检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨损现象，如有则应更换。（2）检查驱动带的挠度：用100N的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为5～10mm,旧带约为7～14mm。2．检查导线的联接：（1）接线是否正确；（2）接线是否牢靠；（3）发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。3．检查运转时有无噪声15拖拉机电器系统培训4．检查是否发电（1）观察充电指示灯的熄灭情况：若充电指示灯一直亮着，说明发电机或调节器有故障，也可能是充电指示灯线路有故障，应及时维修。（2）用万用表直流电压档测量电压：在发电机未转动时测量蓄电池端电压，并记录下来，起动发动机并将转速提高到怠速以上转速，测量蓄电池端电压，若能高于原记录，说明发电机能发电，若测量电压一直不上升，说明发电机或调节器有故障，应及时维修。5．当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下检修时，首先关断点火开关及一切用电设备，拆下蓄电池负极电缆线，再拆卸发电机上的导线接头16拖拉机电器系统培训起动部分拖拉机起动部分主要有：起动机、点火开关、起动继电器以及预热部分组成。1、起动机是将蓄电池的电能转变为机械能，通过传动机构，带动发动机旋转而起动发动机。拖拉机使用的起动机，分别由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成。17拖拉机电器系统培训起动部分的基本电路18拖拉机电器系统培训减速起动机结构原理1-起动开关；2-起动机电器磁化线圈；3-起动继电器触点；4-主触点；5-接触盘；6-吸引线圈；7-保持线圈；8-活动铁心；9-拨叉；10-单向离合器；11-螺旋花键轴；12-内啮合减速齿轮；13-主动齿轮；14-电枢绕组；15-磁场绕组19拖拉机电器系统培训该起动机的结构特点是：电动机为小型、高速串激式电动机，在电枢轴端有主动齿轮13，它与内啮合减速齿轮12相啮合。内啮合齿轮与螺旋花键轴11固连，螺旋花键轴套由滚珠式单向离合器10。其工作原理为：起动时，接通起动开关1，蓄电池电流便流过起动继电器磁化线圈2，于是触点3闭合，接通了电磁开关中吸引线圈6和保持线圈7的电路。在两线圈电磁吸力的共同作用下，活动铁心8被吸入。带动拨叉9将单向离合器10推出，使驱动齿轮与飞轮齿环捏合。当驱动齿轮与飞轮齿环接近完全啮合时，活动铁心推动接触盘的杆使接触盘5将触点4接通，于是起动机住电路接通，电枢开始高速旋转。电枢的旋转经主动齿轮13、内啮合减速齿轮12减速，再经螺旋花键轴传给单向离合器，最后通过单向离合器传递给驱动齿轮使发动机起动，以后的过程与普通的起动电机相同。20拖拉机电器系统培训点火锁：将钥匙插入点火锁中，顺时针转动钥匙至以下位置：转动至OFF档(关闭档)，关闭整车电路电源，钥匙可插入或拔出；转动至ACC档（辅助档），接通辅助电器元件（如暖风、雨刮、风扇、喇叭开关等元件）的电源，辅助电器元件线路开始通电；转动至ON档（点火档），接通整车线路的电源，整车线路开始通电；转动至H档（预热档），发动机预热塞（或预热系统）开始工作；转动至ST档（起动档），启动发动机；发动机起动后，立即松手,钥匙自动返回ON档，此时ON档和ACC档同时接通，接通整车线路的电源；21拖拉机电器系统培训起动继电器：起动继电器安装在仪表台内部，其主要作用是：实现小电流控制大电流，以保护点火开关。预热装置：TG1654拖拉机采用进气预热方式，它安装在进气歧管内，用来加热经过进气歧管的空气。主要分为电热式预热装置与燃烧式预热装置。电热式预热装置主要是靠电热线圈通电后变为红热来加热吸入空气的。其工作过程与电热塞式基本相同。燃烧式预热装置为雷沃欧豹拖拉机常用的预热方式，它是利用燃油在进气预热装置内燃烧产生热量来预热进气的。22拖拉机电器系统培训起动部分故障及排除方法：1、起动电动机不运转故障原因：1）蓄电池容量不足；2）蓄电池极桩太脏、电缆松动3）电缆线接头松动、搭铁线处锈蚀；4）点火开关等控制电路断路；5）碳刷与整流子接触不良6）起动电动机内部断路、短路或搭铁解决措施1）按规定充电；2）清除脏物，紧固连接3）紧固接头，连接可靠；3）检查电路，连接可靠4）维护、调整、清洗；5）检修起动电动机23拖拉机电器系统培训2.起动电动机启动无力，不能启动发动机故障原因：1）蓄电池容量不足；2）电缆线接触不良3）整流子表面烧损或有油污；4）碳刷磨损过多或碳刷弹簧压力不足，使其与整流子接触不良；5）电磁开关主触点烧蚀；6）轴承严重磨损解决措施1）向蓄电池充电；2）调整；3）磨光整流子表面，清除油污4）更换或调整5）保养磨光6）更换轴承24拖拉机电器系统培训3.松开启动开关，起动电动机继续旋转故障原因：开关主触点粘死解决措施检查开关内部主触点，挫平、砂光其表面烧毛不平处25仪表检测部分仪表检测部分是拖拉机的关键部分之一，此部分的主要作用是监测拖拉机的工作状况，及时反馈拖拉机在工作以及行使过程中发动机以及有关装置的工作状态以及相关菜蔬，以保证拖拉机处于正常的工作状态。此部分主要由传感器与仪表组成。拖拉机电器系统培训26拖拉机电器系统培训水温传感器：安装在发动机的前端，用来监测发动机的冷却水温度。水温传感器的敏感元件为热敏电阻，随温度增加电阻值逐渐减少，故当组合仪表中的水温表出现故障时：需从线路和水温传感器两方面进行检查。若水温总指高温，则可能是线路短路或水温传感器短路，测得电阻值最小；总指低温，则可能是线路断路或水温传感器热敏电阻元件损坏，测得电阻值最大。27拖拉机电器系统培训机油压力传感器：安装在发动机的左侧前部如图。通过机油传感器对发动机的机油压力进行测量，传到组合仪表上可使工作人员随时监测发动机机油压力的大小。机油压力传感器是动磁式传感器，其阻值随着压力的增加而增加，断路时，测得的阻值最大，指示高压力；短路时，测得阻值最小，显示低压力。28拖拉机电器系统培训转速传感器---是磁电式传感器，用来测得发动机的飞轮的转速，通过转速表显示给操作者。转速表是通过线路利用转速传感器的磁感应头测得发动机飞轮壳内的飞轮齿数，传入组合仪表内，转化为发动机的转速，转速传感器的结构与产生的波形如图，发动机在工作时发动机的飞轮旋转，在转速传感器的线圈内产生交流电压，电压的频率与发动机的转速成正比，将转速传感器的信号作为输入经过组合仪表电路的放大及整理显示发动机的转速。29拖拉机电器系统培训发动机转速传感器的安装要求：转速传感器的磁感应头感应间距为1.5mm,正负偏差不大于1mm，故对转速传感器的安装要求较高，安装后传感器磁感应头与飞轮齿顶间距要保证在感应间距范围内，在维修拖拉机时，应将转速传感器拧到底，然后再倒1～1.5圈，以保证磁感应间距，若距离偏大，转速传感器不起作用，若距离过小，则容易造成飞轮将转速传感器损坏。组合仪表上的转速表指示不准或者不指示时，应检查传感器的安装时否符合要求，若不符合要求，应调整；若符合应检查线束是否接触不良，或者仪表是否损坏。30油量传感器安装在油箱上部，其主要感应元件为浮子、电阻以及干簧管，浮子随液面升降，带动浮子以吸合不同位置的干簧管来改变阻值，反映至油量表上即为指针的变动。故油量表出现故障则需从线路和油量传感器