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精编资料,供您参考人事行政工作报告汇报(参考3篇)【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“人事行政工作报告汇报(参考3篇)”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!人事行政工作报告1各位代表、同志们:一年艰苦拼争,大家辛苦了!这次会议是在基建市场初步回暖、公司发展仍处困境的形势下召开的一次重要会议,急需大家以主人翁姿态,共同为公司发展谋划新思路、展示新作为,齐心协力推进公司走上经济效益健康增长的发展轨道。下面,我向大会作行政工作报告,请审议。一、xx年工作回顾xx年是公司重组以来最为艰难的一年。在集团公司的坚强领导和全体职工的共同努力下,我们经受住了市场、资金、管理、稳定的严峻考验,保证了公司生产经营的正常运转和职工队伍的基本稳定。1、经营目标全部实现。全年完成企业营业额亿元,较集团下达调整指标超额%;新签合同额亿元,完成年度目标;实现利润4660万元,较年度目标超额%,较上年增长%;全员人均年收入58169元,其中在岗职工63586元,分别较上年增长%和%。新签合同额、企业营业额虽较上年有所下滑,但在当前形势下已十分不易,我们在集团仍排名前列。2、市场开发逆境不俗。在市场低迷、招标很少的情况下,我们抓住机遇,拿到线和线两个大标,稳住了大局,稳定了人心。同时,中标**高速与**高速,铁路和、房建项目,开发任务全部完成,混凝土公司和物业公司市场开发再创新高。同时积极协助集团公司做好地铁BT和**高速BT项目并获得较高的任务量。3、重点工程捷报频传。隧道率先贯通,铁路梁场广受赞扬,客专顺利通车,**高速提前完成保开通表现优异,二线全线最快,城际快速进点开工,线迅速交验,地铁6号线进展有序,线车站再显既改优势,地铁8号线名列前茅、**10号线地铁盾构创集团月掘进记录、地铁8号线区间暗挖施工顺利通过过人行天桥、暗河和环线等风险源。技术能力不断提升,隧道贯通精度达到毫米级,熟练掌握高铁预制梁的施工技术,架梁能力已初具规模,取得三项省部级工法更是公司历史性的突破。全年未发生安全质量责任事故,工程荣获“全国用户满意奖、市政金杯示范工程”,公路和公路双双获得国家精编资料,供您参考优质工程银质奖,地铁站获得北京市“长城杯金质奖”。4、项目管理稳步提升。将提高项目创利能力作为企业生死存亡的大事,“盈利光荣、亏损追责”理念逐步深入。线全面实行架子队试点开局良好,各方面管理均取得长足进步。公司项目管理的深度和强度逐步提高,人员、资金、物资、装备、劳务五大资源公司统一配置能力明显增强,架子队建设步入实施推进阶段。5、管理提升全面推进。深入开展管理提升活动,公司《管理提升活动实施方案》稳步推行,内控体系制度初步建立。工程经济管理意识与能力普遍增强,全年取得合同外收入亿元,清收外部欠款亿元。费用控制成效明显,公司管理费较上年下降%,机关管理费可控部分下降%,业务招待费下降%,更在资金十分拮据之下减少贷款1500万元。6、企业队伍基本稳定。各级领导率先垂范,全体职工共克时艰,共同保证了企业的稳定发展。年初确定的八件实事全部完成,危房改建顺利交付,高层住宅积极报建,全体职工进行了体检,解决了基地集中供暖问题。切实保证了下岗职工基本待遇和困难职工基本生活,妥善处理了农民工欠薪和内退职工上访问题,“”期间未发生任何不稳定事件。回首xx年,公司在负重爬坡之际遭遇市场寒冬,虽步履维艰但仍坚定前行。这离不开集团公司的坚强领导,离不开全体职工的拼搏奉献,也离不开离退休老同志和职工家属们的关心支持。在此,我代表公司,向在企业困难之时仍始终不渝地相信我们、关心我们、支持我们的领导和同志们,致以崇高的敬意和衷心的感谢!在肯定成绩的同时,我们更应查找导致经营困难、制约持续健康发展的深层次原因。效益不佳只是表象,市场突变只是诱因,根源则是我们管理思想、管理机制、管理素质和管理方法长期滞后的累积。我们突出存在五个过于依赖:一是施工规模过于依赖铁路市场,在铁路投资急剧下滑之下,路外市场发展不稳定,规模明显缩减,路内项目仍占公司新签合同额的三分之二、企业营业额的一半以上。二是工程管理过于依赖项目部自身能力,公司推行项目全面程序化管理,强化执行力已近七年而管理仍未到位,对项目系统策划、强制规范、资源支持、帮助指导欠缺,大多依靠项目单打独斗,出现问题又倾公司之力、不计成本。三是管理项目过于依赖分包,对工程总体把控能力不强,缺乏自主施工能力,分包管控停留于制度层面而执行不力。四是企业管理过于依赖惯性,对历史痼疾多有焦虑而鲜有行动,日常工作疲于应付而闯劲不足,各项管理重制度建设而轻执行落实,严峻的生存危机未促成全员同心奋起,企精编资料,供您参考业没有完全进入过苦日子的状态。五是项目创效过于依赖自觉,对成本责任目标掌控不紧、执行不力、奖罚不严,项目部对责任目标缺乏敬畏,各单位对创造利润、主动上缴动力不足,“盈利光荣、亏损追责”未形成制度化和强制力。这些问题亟需引起我们高度重视并尽快加以解决。二、xx年形势与任务冷静分析当前形势,既充满机遇,又困难重重。一是基建市场企稳向好。铁路基建投资停滞两年后开始恢复性增长,年内投资5200亿元,一些停工半停工项目逐步启动,路内招标明显增加。伴随国家城镇化建设的推进,市政投资将进一步扩大,地铁更进入全国性大发展时期,公路建设继续保持稳定发展态势。公司有望走出低谷,再次转入规模增长阶段。二是公司管理滞后的局面正在改变。市场突变虽令我们生存艰难,但也倒逼我们必须强抓管理,回归创造利润的企业本质,成为我们转变发展方式的契机。随着集团公司管理提升的强力推动和我们管理短板的日益凸现,公司上下效益意识、成本意识已空前强烈,项目管理制度体系日臻完善,日常督控正逐步加强,效果已初步显现,线、地铁、地铁等新开项目均展现良好势头。三是公司发展前景依然看好。我们市场开发在**局和**局铁路市场、**市地铁市场保持前列,目前接转工程量还有80多亿元。工程管理能力增强有目共睹,各大在建项目安全、质量、进度、信誉基本稳定可控。集团公司在理念、资源、管理上的强大支持,我们在十分困难的形势下经受了考验、锤炼了意志,更增强了转危为机、持续发展的信心。四是公司仍处于十分困难的时期。受规模缩减、高额负债以及管理惯性、历史包袱的影响,困难形势将会延续甚至加剧,保证资金供应、保持正常运转和维护企业稳定仍将长期承受巨大的压力。面对当前形势,悲观失望、怨天尤人只会滑向更加艰难的境地,而坚定信心、积极应对则会成为回升向好的起点,命运掌握在我们自己手里。当前的局面决不可持续,虽不能急于求成,指望一蹴而就终极解决,但必须直面困难、尽快转变,在保持企业平稳运行的基础上,通过抓新项目、通过抓执行力、通过抓管理细节,逐个突破,循序改进,推进公司向好的方向发展。这既是广大职工的期盼,更是各级领导的责任。只要我们勇敢面对,以责任与忠诚唤醒我们工程人不甘人后的血性,以危机与差距激发全体职工奋起直追的动力,以激情与毅力求得发展方式和项目管理的突破,就一定能迈入健康增长、良性发展的坦途。精编资料,供您参考公司xx年工作思路是:深入贯彻精神,以经济效益健康增长为抓手,以公司管理年活动为契机,围绕“发展规模、突破管理、凝聚人心”三大任务,推进“工程经济、物资管理、劳务分包”三项提升,确保公司持续稳定发展,为争取“”末经营状况基本好转扎实迈进。争取“”末经营状况基本好转是公司坚定不移的目标。就是要在去年的基础上,继续减少贷款额度,坚决杜绝新开项目发生亏损,强力保证既有亏损项目减亏扭亏,保证公司现金正向流入,保证社保按期缴纳,向实现四年扭亏目标扎实迈进。主要经营目标是:新签合同额40亿元,企业营业额40亿元,实现利润4000万元,职工收入稳中有升。三、xx年重点工作(一)发展规模,加快增长一要以市场开发增长为规模增长奠基。调整开发思路,增强目标的挑战性,将施工任务分配与参与开发的多少、开发目标考核与项目效益评估、领导绩效考核与开发成果更加紧密挂钩。调整开发重心,在依托集团优势巩固铁路市场的同时,集中精力发展路外尤其是地铁市场,尽快提高路外比重。调整开发责任分工,公司重点做好市场研究、项目跟踪、资源统筹、重点客户维护、投标质量控制和重点项目投标,具体标书编制逐步转由各单位和项目部承担。调整开发资源配置,按照揽管一体化的思路,配强铁路、公路、地铁、市政、房建五大专业板块开发资源,促进开发与生产资源一体化使用,让项目部深度参与投标,形成开发中心协调下五大专业相对独立发展格局。继续坚定以效益为中心,坚决把住成本红线,多投有基础、有准备的优质标,努力提高中标率。铁路板块是核心,当前正是集中投标的关键期,要主动争取集团更大支持,力争在核心市场拿到两三个大标,并以铁路二级市场和专用线为重要补充,确保20亿元以上规模。地铁板块是重点拓展方向,要大力拓展地铁、地铁地铁这两个优质市场,继续巩固地铁、地铁市场优势,积累、地铁市场资源,力争在、等城市取得重点突破,确保10亿元以上规模。公路市政板块是传统领域,要保持稳定发展,落实省内开发的主体地位,加强市场分工与协调,力争突破10亿元。房建板块要展示更大作为,积极适应房建市场垫资的形势,抓住兴建安居工程的契机,以铁路、公路、地铁带房建,争取尽快形成规模。积极拓展水利水电领域,加大投入、发掘关系,务必取得突破。物资公司、商混公司、钢结构公司、制梁厂、架梁队等专业要增强独立开拓市场能力,保持稳定增长的态势。二要以施工能力提高为规模增长加力。全面强化工精编资料,供您参考程技术系统管理,加强公司对进度总体控制、目标层层分解和关键节点落实,加强以铺架为主线统筹施工组织和资源配置,加强施工关键环节和创效关键环节直接管理。全力保证重点工程高效履约,抓好铁路、地铁6号线、线、线、线、城际、铁路、铁路、地铁14号线、地铁8号线、地铁10号线、住宅楼、水电工程等重点项目,确保节点工期和信用评价目标实现。加强技术攻关与积累,保证%的研发投入落实,重点做好高箱梁顶推、公路斜拉桥、长轨条焊接铺设、地铁盾构等技术难点把控,推进长大隧道、高墩大跨连续梁、盾构、转体梁、高铁桥梁生产架设等关键技术有形化,尽快形成铺轨能力,提升铺架作业标准化水平,营建全员创新的良好氛围。三要以安全质量有序可控为规模增长护航。全面落实“安全是天,质量是命”理念,坚持铁腕治理安全质量不动摇。进一步完善安全质量管理责任体系,推进安全生产法规制度、风险管控和隐患治理措施落实到位。以营业线、脚手架、支撑体系、隧道、地铁、深基坑施工为重点,继续实行不间断、不停顿的现场巡查和重点项目盯控。今年的安全质量主要目标是:杜绝铁路交通C类及以上事故,杜绝责任死亡事故,杜绝工程质量责任大事故。对发生事故的项目,公司将坚决按照“四不放过”原则严肃追究责任,对隐瞒不报、迟报者一律提级处理,绝不姑息。全面强化全员质量意识,完善质量管理基础建设,所有工程必须达到国家和行业的质量技术标准,重点工程确保省(部)优、力争国优。高度重视信用评价工作,铁路项目要为集团排名前列做贡献,公路项目要力争A、确保B,地铁项目要力争前三名、杜绝后三名。(二)提升管理,强抓执行今年要以开展公司管理年活动为契机,重点推进“三个突破”、“三个提升”。一要推进项目管理的突破。加快公司管理职能向服务现场的转变、管理重心向项目转移,按照矩阵式管理的思路,加强项目授权管理,强化职能部门归口管理,建立制度统一、责任明确、流程清晰的项目管理体系。加大职能部门利益与项目管理成效挂钩力度,促进职能部门与项目主动对接、机关人员主动上项目抓落实。进一步提高人力、资金、物资、装备、劳务等五大资源直接配置和集中管控的能力,全面推行物资、混凝土、周转料、制梁、铺架专业化管理。优始优终做好线项目管理工作,并以此作为公司管理职能转换和项目管理突破的转折点,建立公司项目管理的模板。高目标、强督控、细管理的思路,实施15项具体精编资料,供您参考管控措施,推进项目管理全面上台阶。(模式的15项具体措施)进一步完善项目闭环管理,主管领导带队第一时间进行项目前期策划、交底、评估和签订责任书,严肃项
本文标题:人事行政工作报告汇报(参考3篇)
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