核电工程险培训

1目录一、工程风险概述二、案例分析三、风险管理建议2一、工程保险风险概述1、工程保险风险“风险”指在某一特定环境下，在某一特定时间段内，某种损失发生的可能性。保险理论上的“风险”多指损失的不确定性。换句话说，是在某一个特定时间段里，人们所期望达到的目标与实际发生的结果之间产生的距离。“风险”由多种因素构成，这些因素共同决定了风险的存在、发生、发展。一般认为“风险因素”、“风险事故”、“损失”三者共同构成了“风险”。风险因素的存在引起或加大了风险事故发生的可能性，而风险事故一旦发生则会导致损失。风险因素只是风险事故产生并造成损失的可能性或使之增加的条件。它并不能直接导致损失，只有“风险事故”发生，才可能导致损失。32、工程建设风险的种类和风险源工程风险的概念1）广义风险：是指一个系统在预计的时间内，在给定的条件下不能正常工作的概率，即系统的失效概率，或称破坏概率。2）工程风险：工程在施工期间，在给定的工程地质、设计和施工工艺背景和施工单位条件下，在地震、暴雨、洪水等自然灾害或突发意外事件因素直接作用或诱发的地质灾害等，从而造成工程破坏的可能性，或概率。43、工程建设风险的种类1）、建设风险：由于设计错误、施工不善、材料缺陷、施工人员操作失误或伤亡、第三者财产损毁或人身伤亡；自然灾害、意外事故以及其他人为因素，对工程建设造成财产损失，将导致建设成本扩大、工期拖延、工程质量问题等不利影响的风险。以及在可行性研究时间及金费上的不足，地质勘测不足，工程边建边设计，原状态建设风险增加。2）、市场风险：建筑市场是一个竞争激烈的市场，投资结构多元化，行业竞争，经济利益驱使等，建筑市场处在有序和无序竞争交织状态，真正有技术实力和管理水平的业主有可能选择不到一个适当的或有能力的承包商；反之也然，而分包商（施工单位）技术水平及管理能力各异，承包商也面临按时收到工程款和如期完工的风险。建筑市场不规范行为将导致工程事故、工程质量、工期及成本上升的诸多风险。。53）、信用风险：承包商对业主诚诺按工期合同保质保量如期完工信用保证问题，业主是否按期支付工程款的信用保证问题，各工程关系方（银行、投资公司、设计方、制造商、材料供应商等）的信用风险问题等，将直接导致建筑风险增加。4）、环境风险：工程施工用地和工程本身对环境的破坏和影响可能是不可力转的，造成的隐患和引发的灾害是目前科技水平无法解决的，后期治理环境的费用可能远远高于工程的投资，将造成建设期的风险和后期维护成本增加。65、政治风险：政治风险主要为政治变动、内乱、暴乱、战争以及政府没收和汇兑限制等风险。政治环境变动将给工程建设产生重大影响，从而给工程建设带来风险并造成经济损失。6、法律风险：国家颁布或修改的建筑、外汇、税收、公司制度等方面的法律、法规，将直接影响到工程建设各方面的权利和义务，进而影响工程各关系方的根本利益。7工程保险涉及的索赔主要面对：1、自然灾害风险自然灾害的原因有地震及地震引起的海啸，滑坡、山崩、泥石流、洪水等地质水文灾害，台风、龙卷风、暴风雨、飓风、雷击、冻灾等气象灾害。2、人为原因风险人为的原因有设计错误、施工工艺不善、原材料缺陷、施工管理问题与错误、施工操作错误等设计施工事故，工程人员的道德原因以及内外盗窃行为事故。89A）技术性风险包括地质勘测和工程设计技术不足或错误；施工及生产工艺和施工技术不善；原材料质量及缺陷问题；施工机具设备、电气设备故障；安装、组装错误，调试以及单机试车和联动试车事故。B）人为风险包括业主及监理和承包商的资质和经验、施工组织管理水平、工程施工人员的素质；人为的故意破坏以及重大过失，工程内外人员的盗窃行为。C）责任风险包括法律环境、地理环境、施工方式、工程防范、造成污染、信用等问题。10111998年11月16日，秦山核电站三期工程在安装塔吊落塔套架的过程中施工人员违章操作，造成塔吊塔套从48米塔顶瞬间滑落到塔机底部严重变形受损，施工人员二死一伤，塔吊损失的重大责任事故。121314广州地铁某线盾构机穿越三枝香水道，由于盾构机损坏导致隧道塌方、河床下陷15三、案例分析1、隧道工程事故2、电厂前期工程事故3、施工导致第三者损失4、第三方肇事造成工程损失16案例一2003年7月1日上海地铁4号线隧道事故17案例二靖海电厂台风损失案2006年5月18日2006年1号台风“珍珠”在工程所在地区汕头地区登陆，致靖海电厂的被保险工程受损，我司查勘的受损工程主要包括防波堤、引水明渠等。按各单位索赔清单汇总，索赔总金额为2803万元，分别如下：广东火电公司工程索赔：RMB14,469,269.00元；广东火电公司设备索赔：RMB1,679,420.00元；广东建港公司工程索赔：RMB10,318,140.00元；江西火电公司工程索赔：RMB1,536,084.60元。1819案例三施工导致第三者财产损失2007年12月05日海南东方华能电厂防波堤施工造成中国海洋石油东方1-1气田终端海管损坏案202007年12月05日，正在海南省东方市华能电厂防波堤工地施工的“中山公-2118”工程船挖砂作业过程中导致东方终端22英寸海管损坏，天然气喷涌，并在海面引起近30米高的火焰。事故一度造成海南省全省化工企业、洋浦电厂停产近1个月。21案例四失事船舶撞击导致广明高速公路工程损失案广明高速公路西樵至更楼段起点位于佛山市南海区西樵镇大岗村，与珠江三角洲经济区环形公路九江至小塘段交叉，同时与广明高速公路平洲至西樵段连接。路线往西在三水区白坭镇的苏汶沙跨越西江（富湾特大桥）至佛山监狱南侧进入高明区，在南蓬山西侧山脚经过，与莲金公路（S362）交叉；路线沿规划中的沧江工业园北面约1km继续西行，与规划的杨西线交叉；在此路线折向西南行，沿线经过龙头圩、黎坑、江边等村。在明城的高田山塘折向西行，沿明城镇北面的丘陵南麓绕过峰江水泥厂，跨越肇江公路（S272）；路线穿越禾草岭与金头岗之间的峡谷地带达梁山果场，继续向西南行经过龙塘、歌乐、大塱等地，与高铜线（S273）连接。终点位于佛山市高明区更楼镇白石村。路线全长42.069km。222006年7月18日凌晨，北江由于洪水影响，水流急剧加大，在上游行驶的顺利－36号船发生事故机械事故，撞击金马大桥主墩后翻侧的船体顺洪峰向下游富湾漂流，随后与正在施工的广明高速公路富湾特大桥工程的施工便桥（贝雷梁结构）发生碰撞，导致右岸521米左右长的便桥近400米沉入江中，55＃、56＃墩施工平台上40吨龙门吊发生失稳倒塌，55＃－58＃墩施工平台上的材料、机械等均受到影响。232425四、工程的风险管理建议建筑及安装工程施工风险比较建筑工程风险逐渐增加（0－100％），基础工程风险占70％；建筑工程受自然风险影响大，安装工程受人为风险影响大。2626风险三角形风险原因损失风险因素27对于工程管理者来说：工程项目管理的任务是进行进度控制、成本控制和质量控制，这就是所谓的工程项目的三大目标控制。这三项目标是工程项目面临的主要矛盾，是工程实施控制的最主要工作，也是与工程风险控制关系密切的三个方面。281、汛期风险控制建议2、物资储存的风险建议3、火灾爆炸风险控制建议4、第三者事故防范建议5、其他6、重视HSE管理291、重视汛期风险防范（1）制定详细的防台防汛预案，预先明确工地范围各单位职责，完善地表排水措施，明确重点保护对象，明确撤退路线并配置必要的抢险施救装备；（2）施工时应及时开挖及时支护，避免雨水浸透或冲刷发生坍塌。避免开挖扰动和雨水的共同作用诱发滑坡体失稳。挡土墙施工宜采用机械开挖基坑，控制好基坑开挖与基础支砌的时间关系，组织好砂石材料，做到及时开挖及时下基础，避免基坑长时间受雨水浸泡使基底承载降低而增加工程费用。30（3）边坡顶部的截水沟很多没有施工。为防止坡顶雨水冲刷侵蚀新开挖的坡面造成滑坡和坍方，一般情况下应该先施工截水沟后进行边坡开挖；（4）对于大面积开挖的基坑，由于暴露面积巨大在长时间暴雨条件下，可能造成水淹造成基坑内财产损失，宜在汛期前完善基坑施工方案、预先做好抽排水措施，制定撤退路线；较深基坑施工，重视基坑底板施工时机的把握（5）由于工程施工的残留物，会造成涵洞、排水沟等淤塞，施工单位应及时清除，避免雨季来临，排洪不畅，容易造成水浸对工程的破坏。31（6）施工便道在汛期应当注意定期维护，防止雨水冲刷浸泡造成结构松软引起事故；（7）对于基础工程，雨季到时提前进行必要的加高围堰和桩壁支撑。对孔口做好封盖的准备工作，避免洪水或雨水灌入桩孔，造成淤孔或坍孔事故的发生；（8）规范施工材料、机具和杂物的堆放，避免混乱防止增加水毁、盗窃风险或者阻挡应急通道，邻近海边地区不得堆放物资；32公路、铁路、桥梁工程水毁灾害状况以2004年为例，长江流域、淮河流域以及云南、河南等省(市、区)，接连遭受特大暴雨袭击，公路被毁，桥梁冲垮。据统计，仅湖南、云南、贵州等8省市就有100多条公路先后200余次出现短时间的交通中断。共冲毁路基5174公里，路面8032公里，损毁桥梁1115座，直接经济损失达18.8亿元。交通部急拨RMB5600万元抢修水毁公路。33部分省市水毁公路、桥梁状况：水灾地域水毁公路水毁桥梁水毁涵洞水毁其他直接损失金额湖北1991年水毁公路2700多公里桥梁1890多座涵洞21500多个毁坏塘坝4．8万座，河堤圩烷3480多公里，水电站和水泵站1508座，输电线路892多公里安徽省2004年毁坏道路7947．78公里，防护工程损毁1368处、60多万立方米。国、省道路基52500立方米、冲毁路面49240平方米、公路防护工程3283立方米桥梁7座国道206合（肥）淮（南）路、省道101合（肥）蚌（埠）路因大面积路面长时间浸泡在洪水之中，致使公路路基严重滑坡，7座桥梁危在旦夕码头、货场、起吊设备、汽车站、仓库等基础设施也遭受严重水毁，合计损失12亿多元。内蒙2004年水毁线路80条，国道8条、省道19条、县道53条，总计冲毁路基1919公里，冲毁路面479公里，冲毁桥梁2座，局部冲毁24座涵洞30道（部分冲毁60道）护坡217处、挡土墙699处，清理坍塌及泥石流532处。RMB3969万元重庆市2004年云阳县：山体滑坡23处公路81处134.7公里；开县：三汇大堰被洪水冲垮万州区：暴雨洪灾诱发全部阻断了杨家河开县遭受200年一遇（局部地区500年一遇）的特大暴雨洪灾，造成全县55个乡镇全部受灾、受灾人口达80余万人，被淹18.7万人，此次灾害共造成直接经济损失7.8亿元。西万公路宁陕过境路段130.6公里2002年6月全毁路基81.6万立方米24公里；造成路基缺口10260米293处；冲毁防护6160米176处；塌方35000立方米75处；水沟全淤50公里全毁桥梁220延米11座；半毁桥梁220延米12座。冲毁涵洞1170延米156道；半毁涵洞56道。冲毁便桥320延米16处，冲毁挖掘机1台，15吨压路机1台，冲毁10ky高压电缆500米，75kw发电机5台，斗车2台，抽水机20台等估计造成损失近3500余万元，50天抢修完成了6000万元的建设投资，3435切实做好防火工作及火工材料的管理，避免火灾等意外事故的发生。设备安装阶段，因多家施工单位的参与，施工现场交叉或平行施工，现场涉及面广，情况复杂多变，大量的焊接、切割等动火作业而增加了很多火源，并且现场会有大量设备、包装材料、绝缘油、润滑油等可燃物堆存，这些客观存在的因素构成了火灾、爆炸风险存在的客观性、必然性。因此，施工现场需要做好：2、工地作业时的火灾、爆炸风险防范361、在容易发生火灾的地点布置充足的灭火器材，并安装有火灾报警系统;确定企业制定有分级消防安全检查制度，确定企业各部门建立有防火档案，制定有灭火、疏散预案等。2、施工期间存在众多的承包商（或施工队伍），应制定各项规定制度，如动火证制度、安全管理制度、质量控制制度等，对承包商的现场施工进行严格管理。373、对于进口关键设备或精密设备，其拆卸、调运、安装、调试，必须严格遵照所附的设备使用手册操作。现场施工时，需确保施工人员