海洋石油QHSE系列培训-海上大型吊装

单击此处编辑副标题海工高风险作业之——大型吊装—海油工程2010年1月安全“一会一课”海油工程大型吊装能力2009年大型吊装实施情况统计大型吊装的安全风险与管控吊装风险典型案例风险控制概述随着大型吊机和大型工程船舶的相继投入，结构物重量成倍增长。导管架、组块由过去的几百吨上升到近万吨。吊车和浮吊从几十吨一直上升到陆地750吨，海上7500吨。仅一个打桩锤近200吨。由于海洋工程的特性和大型装备的投入，决定了企业的高风险。在其制造和安装过程中，始终无法摆脱大型吊装、联合吊装、高空作业等等固有的风险。加之，海洋环境的影响，更增加了企业的风险。规范吊装作业管理是我们控制重大风险的重要手段。定义大型吊装定义满足以下条件均可定义为大型吊装作业：1.单台履带吊机的负载达到其额定荷载的90%；2.两台及以上吊机（履带吊、汽车吊）联合进行的吊装作业；3.吊装组块单片预制片、导管架单片预制片、防沉板翻身等；4.被吊物重量超过100吨。起重设备、设施7500吨起重船蓝鲸号3800吨起重铺管船蓝疆号滨海108起重能力：900吨HYSY202起重能力：4000吨起重设备、设施滨海106起重能力：200吨滨海105起重能力：200吨滨海109起重能力：318吨公司自有起重船舶8艘，单机起重能力从200吨～7500吨；2009年公司使用外租起重船，高峰期达到10艘，单机起重能力从150吨～4000吨。起重设备、设施类型数量所属单位600T(750)履带吊机2青岛公司400T履带吊机4青岛公司400T履带吊机1建造公司395T履带吊机1建造公司350T履带吊机1建造公司272T履带吊机1建造公司226T履带吊机1建造公司150T履带吊机5建造公司226T履带吊机1建造公司50T履带吊机2建造公司70T轮胎吊机2建造公司50T轮胎吊机2建造公司25T轮胎吊机4建造公司陆地单机起重能力：25吨～750吨起重作业主要内容陆地组装起重作业主要内容多机联动起重作业主要内容海上安装海油工程大型吊装能力2009年大型吊装实施情况统计大型吊装的安全风险与管控吊装风险典型案例风险控制2009年起重作业统计年份吊数吊重(吨)100吨以上吊数100吨以上吊重(吨)1000吨以上吊数1000吨以上吊重(吨)2000吨以上吊数2000吨以上吊重(吨)3000吨以上吊数3000吨以上吊重(吨)5000吨以上吊数5000吨以上吊重(吨)2005年108568295856783297122547451239128828488171402006年1465673818958333955246424814508512222351192002007年16122340625710141948236728013508925311044262542008年201529584329362111651257121117596083252502220502009年24183570579347317753354137093311052001158144433050同比%2021315911693827626713010049海油工程大型吊装能力2009年大型吊装实施情况统计大型吊装的安全风险与管控吊装风险典型案例风险控制安全风险大型吊装方案交底与现场执行工具、设备能力和状态施工设计和施工质量人员资质和能力气象与海况影响作业安全的因素吊机的起重能力和索具的安全载荷？挂扣方式、吊点强度计算？风、浪？员工是否熟悉作业内容、流程以及保障措施是否被执行？作业人员经验、培训、能力和资质？事故后果和影响大型吊装事故作业能力的市场竞争力被极大削弱管理能力会受到外界质疑人员伤亡设备、设施损失产品损坏财产损失严重后果深远影响+品牌市场海油工程大型吊装能力2009年大型吊装实施情况统计大型吊装的安全风险与管控吊装风险典型案例风险控制经典案例时间：2005年1月26日作业：旅大5-2项目DPP组块海上安装问题出现：11：20蓝疆船起吊DPP东组块后，发现组块向ROW3侧倾斜，桩腿最大高差约1.5米。直至16：40，组块尝试多种安装方案后，不得不宣告终止。期间组块悬空5小时20分钟，随后发现吊耳由于长时间受力，强度出现问题。导致后果：误工时间5天（蓝疆待机2天，吊耳重新焊接3天）索具产品不合格，导致海上船舶待机，进度滞后经典案例经典案例直接原因：LD5-2DPP东组块海上安装需要四根主吊索具，其中L2、L3为公司原有索具，L1、L4为新购索具，新购索具均比图示尺寸要求长了约2米，新购索具过长是导致索具不匹配、组块在起吊后不水平、无法正常安装的直接原因。经典案例时间：2009年5月13日作业：海上JX1-1CEPA导管架辅桩吊装问题发现：公司施工人员发现吊点较薄。试吊时发现吊点变形，立即停止作业，向上报告。辅桩特征：直径为1219mm，分2节，首节长度为70.5米，重71吨，次节长度为34.8米，重33.8吨。及时发现问题吊点，有效避免吊装事故，彰显公司员工质量意识！经典案例经典案例直接原因：吊点设计板厚为38mm，而实际板厚只25mm。蓬莱巨涛加工设计人员直接考贝旧图纸而未对关键参数做出修改，粗心大意，不负责任。间接原因：加工设计校对、审核人员对加工设计图纸的校对、审核流于形式，校对、审核把关不严，责任意识淡薄；项目技术文件审核控制流于形式，没有起到技术文件校对、审核把关的作用；设计资质达不到要求，工作时间短，设计经验欠缺。经典案例时间:2009年2月1日上午7时22分地点:蓝鲸甲板作业内容:使用蓝鲸2#小吊钩起吊撑杆事故经过:7时20分左右,蓝鲸完成BZ28-2S项目CEP组块DES钻机模块吊装就位后,使用2#小钩起吊撑杆。起升过程中撑杆顶撞到蓝鲸主钩,导致直径30mm两根吊装钢丝绳先后断裂,撑杆和索具坠落造成钻机模块顶区部分设备损坏,无人员伤亡。钢丝绳绷断经典案例事故直接原因：撑杆在起吊过程中顶撞蓝鲸主钩，导致钢丝绳断裂；指挥人员、起重机操作人员缺乏判断；事故间接原因：工作组之间沟通不完善，作业人员不明确作业步骤；员工缺乏技术实践，工作经验和安全意识不足。海油工程大型吊装能力2009年大型吊装实施情况统计大型吊装的安全风险与管控吊装风险典型案例风险控制风险管控超负荷不吊氧气瓶、乙炔气瓶等具有爆炸性物品不吊施工过程监督歪拉斜挂不吊吊物上、下有人不吊照明不足不吊违章指挥不吊指挥信号不明确、起重指挥无资质不吊六级以上强风和恶劣天气不吊安全装置失灵不吊物件埋地下、工件捆绑不牢、物件有锐角未垫好不吊施工方案设计与审查施工现场检查与批准技术和安全交底“十不吊”原则风险管控过程风险控制大型吊装计划施工方案设计与审批方案交底与工作安全分析施工现场检查与批准施工过程监督设计人员批准的施工方案施工负责人、项目经理施工负责人、HSE监督施工负责人、HSE监督项目大型作业计划跟踪HSE监督、施工负责人交底记录JSA汇总表《起吊作业前安全性评价表》作业许可证现场隔离开始结束管控依据QHSE-P02-R02《起重作业安全规定》QHSE-P02-R03《陆上大型起重作业安全管理规定》QHSE-P02-R04《大型结构物拖拉装船作业规定》QHSE-P02-P03《作业安全分析程序》过程管控依据和记录方案JSA安全检查表作业许可此处有超链接！风险管控方案设计阶段使用前检查过程监控6倍安全系数索具证书、外观、安全标牌检查用于吊装导管架或组块的索具在每一次使用前必须经专业单位检验合格吊点制造和检验均由公司把关吊点设计、索具选择重量大于1000吨，经过一次吊装后如再起吊必须对吊点进行无损检验索具和吊点管理吊具索具吊具索具自检索具合格证明（季度检验色标黄、蓝、绿、白）安全标牌（检验检测机构标记、下次检验日期、规格、安全载荷SWL）钢丝绳：断丝情况、绳股变化、磨损程度、腐蚀程度、涂油状态、弹性变化、变形、松股松捻、环眼部位、直径和长度、压头部位及外观颜色等吊带：有无穿孔切口及撕断、有无接缝绽开，缝线磨断、是否软化老化、纤维表面是否粗糙，易于剥落、吊带有无出现死结、吊带表面是否存在点状疏松，腐蚀，酸碱烧坏等情况严禁自行加工制造吊具、索具风险管控管理依据：QHSE-P02-R26《索具检验、标识及管理规定》索具管理SpecialisedFabricationandInfrastructureConstruction索具采办索具使用中维护保养索具报废索具内、外部检验厂家资质、产品证书、合格证等产品档案建立维保制度、润滑、安检、存放内部季度检验—色标外部年度检验（拉力试验）—检验标牌明确报废标准和报废处理要求索具管理依据安全第一！