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精编资料,供您参考学车心得感悟通用4篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“学车心得感悟通用4篇”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!学车心得感悟【第一篇】长沙博采学车网提供查长沙市68家驾校信息,长沙学车网上报名优惠价格,长沙学车最低价格、学费,长沙驾校学车价格、长沙学车视频、长沙学车理论考试题库,长沙驾校学车推荐优秀教练、长沙学车技巧,长沙学车流程,长沙学车、驾校新闻,长沙学车咨询等。学车后的第二天,我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样,经历了最初的羞涩和惊恐不安后,我开始向往起后面的旖旎风光来,心中时时荡漾着期待的。激动和回味的甜蜜,今天,我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。天,有点阴,但看样子还不至于要下雨,但为了保险起见,我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里,按照规定时间来到邢师傅的家门口,却发现家里没人,我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场,到了目的地,看见邢师傅他们果然已在那儿了,他正在指导一名学员在练习倒桩,看见我的到来,他便招呼我上了另一辆车,车子驶出场地大门到了外面的公路上,他就让我和他换了位置,开始帮助我复习上一回的学习内容。今天车上的学员就我一人,真爽!有过经验的究竟是不一样,我发现我这次的控车手法熟练自如得多了,随着邢师傅接二连三的指令,我的操作基本能够准时到位,起步,加速、换档、停车等都做得有板有眼,然而,由于公路毕竟是高出了湖面十几米,又不是太宽,作为一名新手的我还是太紧张了点,在一次急转弯后忘记了把方向盘回正,要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板,车子一定会冲下公路掉到湖里的,由此得来的后果,想想都害怕。邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看,眼睛务必保持盯着前方,只要保持车子直线行驶,不越过路中间的黄线,就没事。然而,我总是做不到这一点,我的内心紧张极了,心脏一直揪紧着,担心车子会撞到人,担心车轮会开出路牙,每次对面有人或车过来,我总是感觉他们是直冲着我的车头来的,这时我便不由自主地扭动方向盘来回避,于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来,有几次还真的差点开出了公路,多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。精编资料,供您参考在公路上练习了几个来回后,邢师傅指示我把车开进了院场里,院场是一个旧粮库,场地中间有一条很宽的水泥路,邢师傅让我在那儿练习倒车,他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后,就放手让我自己练习,而他自己站在车外即时给我指导。通过两次和邢师傅的接触,我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解,而注重实际操作的,我庆幸自己是个勤奋好学的学员,事前仔细阅读了教材,不然,就凭听了他的那点简单讲解,我是无法像目前那样得心应手的。过了一会儿,邢师傅看我自己能够自如的控制速度和制动了,就放心地走到倒桩那边指导他人去了,我一个人坐在车内,脚踏着离合器,身子扭曲着探出车窗观察车轮位置,来来回回、一遍又一遍地练习着倒车。没有了教练坐在身边不停地唠叨,我感觉心中有了更多的自信,心情一放松,身边又没有了不断来往的车辆和行人,手感顿时就凑趣地上来了。长期用力的左脚和一直扭曲着的脖子很酸很累,但我一心想着要利用这个好机会多多地练习,便忍着身上的不适坚持着练习。下午三点四十分,邢师傅让我停止练习,下车到倒桩处看上一期的几个即将考试的学员练习,而他自己则开车出了院子,说是有点事去。在倒桩场地那儿当指导的是邢师傅的儿子,而在那儿练习的学员是三男一女,我问了问他们的学车时间,都说是才学了三、四个下午,我惊叹于他们学车的悟性和手感,对自己的动手能力的欠缺颇感惭愧,我简直一度怀疑我的小脑是否发育完善。我站在倒桩场边看着别人练习,不时地问几个问题,渐渐对倒桩的情况有了点了解,有了这点了解,我相信自己只要再注意几个教练要我们注意的数据,我也能够进行这方面的练习了。当然,我明白自己目前的真实状态,我在方向控制、尤其是倒车时的方向控制方面还做得不够好。能够低速匀速地控制机车的先进并保持直线行驶是进行倒桩必备的基本功,我在这上面要加油才行。我在倒桩练习场地看了一个多小时,看看天色不早,天上又不时地飘下雨丝,我打了个电话给邢师傅,得知他不回场地了,我便骑上摩托准备回家,车子刚驶出大门,看见邢师傅正走进旁边的厂子里,我大声地向他打招呼,他招手让我随他进去。那个厂是邢师傅开办的,他正在那儿处理一台抽不出水的电泵。他一边低头忙着手头的活,一边问了问我刚才在倒桩场看到的心得体会,然后他叫我拿出手机,口述着倒桩的要领和步骤让我用短信的方式记下,说是要背熟。天淅淅沥沥地下起雨来,邢师傅一边跑出跑进地忙精编资料,供您参考着,一边口述着倒桩要领让我记录,他的电泵一直不出水,我的心里急得直冒烟,还要装出一副虚心好学的模样来,不好意思向他提出告辞。终于,邢师傅口述完了所有的倒桩要领,我看着手机上记录下的长达300多字的杂乱无章的文字,心想,这也太夸张了吧?这样的东西,上下句之间几乎没有任何逻辑递进关系,这如何能够背得出?这样的东西应该在实际练习时通过实践来体会才对,而不必死记硬背的。然而,我并没有把这话跟邢师傅说,怕他听了心里不高兴,因为此前在车上练习时他就强调过“我怎么说,你就怎么做,不要问那么多为什么。”等到我重新跨上摩托车时,已是下午六点多了,雨势也愈加大了,我想抄近路,不想那儿却在修路,满地的黄泥浆水,运气真够差的,然而,到了双牌石,却发现这儿竟然没有下雨,这个成心和我作对的破天气!今天在车了练习了三个小时,收获颇丰,人还没到家,我却又像个尝到了甜头的新嫁娘在期待着下一回了,就是在梦里面,还时时地回味呢。学车心得体会【第二篇】通过几天对车辆的认识,拾得几点心得与大家共享。心得一:离合器,它们原本是两厢贴合的,只因你多事踩了它一脚,才使它们分离。交合的瞬间是它们最美妙的时光,激情喷射出火花,整个大地都在颤抖,加点油,松开紧锁的那道手闸,让它们轻轻地合二为一,漫漫旅途才由此起步。心得二:变速器,你感觉累就跑慢点,你感觉轻松就跑快点,你觉得过了头就退一点,但不要想一步登天,进退都得由它一步一步的来。别忘了,让它工作的时候,离合器也要为它分离一次。你休息的时候它也需要休息。心得三:方向盘,它原本是中立的,只因世间的路没有一条是直的,才生出方向来。向左转,向右转,取决于你的意愿。转多少你还得回多少,不然就赖在原地打转转。心得四:油门,它是按需分配的,不要因为前面无限的风光,去耗损不该耗损的元气,也不要过于节制而做一个苦行僧。你得好好控制它,否则,它会令你发指!心得五:脚制动,在等候的时候你会想到它,在危险来临的时候你会想到它,在你达到目的的时候更会想到它。原则是慢慢的来,太急了你会受不了。心得五,手制动,放开它你才能往前行,锁住它你才会觉得安心。心得六:后视镜,你没长后眼睛,得靠它帮助你观察身后的事物。心得七:仪表盘,有毛病它会告诉你,你必须重视精编资料,供您参考它,及时处理它。否则,小毛病便会闹出大毛病。驾校学车心得体会【第三篇】回想学车的这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。付出总会有回报,从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!学车个人心得通用【第四篇】精编资料,供您参考学车考驾照并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。其实,考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信您一定能顺利通过。1、换挡时,方向不跑偏换挡时,方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候,要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。2、转弯时,打方向盘的时机左转弯路窄时,车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时,可以稍提前打。右转弯路窄时,车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时,可以稍提前打。或者看车头角“咬”着边线就行了,就是一路开,那个车头都是“咬”着路边线的,就是说当你的车“咬”不住时,你要开始打方向了。转弯打方向原则:缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程3、上坡起步不熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,或是离合器抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时,慢抬离合器,等车头上抬了,踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走两三米的一段距离,再将离合器最后的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。4、一次性调头,忘记打转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,调头后回正。5、起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后,注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯6、不同挡位减速时,刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。精编资料,供您参考二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。7、关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!8、猛加油有一些喜欢速度与激情的人(这里说的不是电影),往往会享受速度带来的快感,不管是几万元的车还是超跑。速度,是他们的唯一追求,但他们却忘了追求速度背后带来的安全隐患以及高油耗。9、低档高速该
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