绵阳新晨动力4a系列发动机培训

4A13/4A15型汽油机外形图4A13/4A15型汽油机三维图及外形尺寸1/24A13/4A15型汽油机三维图及外形尺寸2/24A13/4A15型汽油机总功率曲线4A13/4A15型汽油机特性项目特性¾发动机正常使用时为了提高低速和中速运转时的燃油经济性以及增加高性能和低油¾发动机正常使用时，为了提高低速和中速运转时的燃油经济性以及增加扭矩。进气歧管由塑料制成并具有涡旋形长气道、统一长度，长气道提高了低中速的扭矩，进气道内壁光滑，提高高速时的功率。¾发动机配有VVT系统该系统可以根据使用状况来控制气门正时以使发和低油耗¾发动机配有VVT系统，该系统可以根据使用状况来控制气门正时以使发动机达到最佳工作状态。从而实现低油耗、大功率和低排放。¾为了改善燃油经济性，采用了偏置式曲轴，这样同时也降低了活塞的摩擦损失擦损失。低排放采用了4孔、高雾化型燃油喷嘴提高了燃油的雾化程度，降低了进气口燃油黏度从而改善油耗并降低尾气排放。噪声低¾为增加动力零部件连接刚性并降低噪声，采用了铝制油底壳及钢制曲轴。¾通过采用柔性飞轮，曲轴的弯曲振动会通过挠性板的变形来吸收。从而降低振动和噪声降低振动和噪声。轻量化¾采用了轻便小型的气缸盖和小链轮。¾工程塑料进气歧管、紧耦合三元催化器设计¾为了增强皮带耐用性以及发动机的紧凑设计，采用了蛇形皮带传动。4A13/4A15型汽油机技术参数名称技术规格型号4A134A15型式直列、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴缸径×行程（mm）72×79.772×91.8缸数4排量排量（L）1.2981.495点火顺序1-3-4-2压缩比100压缩比10.0额定功率／额定转速（kW/r/min）65/5600～600075/5600～6000最大扭矩／转速（N•m/r/min）120/4000~4600135/4000~4600最低燃油消耗率（g/kW•h）255污染物排放限值符合国Ⅳ排放限值（GB18352.3）4A13/4A15型汽油机先进性能概述4A13/4A15型汽油机先进性能概述1电控系统的先进性1电控系统的先进性4A系列发动机电控系统是以德尔福MT80发动机控制模块(ECM)为核心的电控系统（简称MT80系统）MT80系统从(ECM)为核心的电控系统（简称MT80系统），MT80系统从硬件电路和控制程序都作了较大的改动，从功能上讲，已满足欧Ⅳ带OBD法规的相关技术要求同时还支持电子防盗功足欧Ⅳ带OBD法规的相关技术要求，同时还支持电子防盗功能。2具有良好的动力性该两款机型的升功率都达到50kw/L（4A15为75kw、4A13为65kw），高扭矩的特点（4A15为135N.m、4A13为120N.m），具有良好的平顺性和加速能力。4A13/4A15型汽油机先进性能概述4A13/4A15型汽油机先进性能概述3优良的排放性能由于采用了先进的燃烧系统、独立点火（DIS）技术、VVT技术、电子节气门控制(ETC)技术、电控燃油喷射技术和三元催化器进行净化，使该发动机的排放指标完全满足欧洲Ⅳ号法规的要求。4结构紧凑、体积小、重量轻在总体布置上：4A系列发动机采用链条驱动的双顶置凸轮轴、龙门式无套缸体、偏置曲轴及可变气门正时机构(VVT)、优化设计的水道、油道，缩小了发动机整体尺寸；在附件方面：缸体与机油泵涡壳、油量调节器、水泵涡壳、发电机支架、空调压缩机支架等零部件集成在一起，减少零部件数量，使整机的结构更加紧凑。选材方面：采用铝质缸盖、油底壳、链轮室、缸盖罩、工程塑料的进气歧管及紧耦合排气歧管等设计方式使整机重量进步降低计方式使整机重量进一步降低。4A13/4A15型汽油机先进性能概述型汽油机先进性能概述5良好的燃油经济性采用工程塑料进气歧管，增加了充气效率；采用了紧凑型燃烧室，在提高防爆震性能和燃烧效率同时也提高了燃烧室周围的冷却性能；采用了小直径加长纵向长度锥形进气口提高了进气效率喷嘴安装在缸了小直径、加长纵向长度、锥形进气口提高了进气效率；喷嘴安装在缸盖的进气口上，可以防止燃油粘到进气口壁上提高燃油利用率；采用偏置式曲轴，缸孔中心从曲轴中心向排气侧偏置了8mm，传送到活塞的置式曲轴，缸孔中心从曲轴中心向排气侧偏置了8mm，传送到活塞的燃烧压力损失和活塞摩擦损失都会减小，提高了燃油经济性。6低振动、低噪音低振动低噪音由于该两款机型采用了先进的结构和燃烧过程，爆震区的严格点火正时标定和优化调整，降低了机械运动噪音和燃烧爆发噪音；缸盖罩材料为压铸铝合金，降低了气门工作噪声传递；采用了铝制油底壳及钢制曲轴，增加动力零部件连接刚性并降低噪声；采用了带橡胶减振器的皮带轮使该机的振动小噪音低其中4A13发动机更是采用无声链传动大轮使该机的振动小、噪音低。其中4A13发动机更是采用无声链传动，大大的降低了链传动产生的噪音。4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点1缸盖1、缸盖：（1）采用紧凑型燃烧室在改善抗爆震性和燃烧效率的同时提高了燃烧室周和燃烧效率的同时，提高了燃烧室周围的冷却性能。（2）采用了小直径、加长纵向长度、锥（2）采用了小直径、加长纵向长度、锥形进气口提高了进气效率；喷嘴安装在缸盖的进气口上，可以防止燃油粘到进气口壁上并降低了排放。（3）小角度的气门夹角设计，改善了容积效率。4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点2、缸体：（1）采用偏置式曲轴缸孔中心从曲轴中心向排气侧偏置8mm（1）采用偏置式曲轴，缸孔中心从曲轴中心向排气侧偏置8mm。（2）与机油泵减压阀连在一起，结构更紧凑。4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点3、曲轴：（1）采用钢质曲轴，增加了刚度和强度。（2）提高对轴颈的粗糙度要求，减少了摩擦。4、连杆：（1）采用高强度材料的无螺母连杆螺栓。（2）采用小直径的连杆大头孔，降低了重量，减小了振动和摩擦4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点5、气门机构：（1）采用双顶置凸轮轴及四气门机构。（2）进气凸轮轴装VVT，使进气凸轮轴气门正时可变，从而实现低油耗低排放及大功率低油耗、低排放及大功率。（3）采用小直径VVT链轮及排气凸轮轴链轮，从而实现一根链条凸轮轴链轮，从而实现根链条驱动。4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点（4）VVT工作原理4A13/4A15型汽油机典型结构及其优点供应控制机油控制阀（OCV）V2V1供应目标轮C1C2凸轮传感器曲轴传感器动力系控制模块液力系统简图曲轴传感器4A13/4A15型汽油机装配要点-活塞连杆组件装配1、在同组重量的活塞中选与缸孔编号（“1、2、3”编号）对应的活塞2、加热连杆小头孔至160℃～180℃-活杆件装配2、加热连杆小头孔至160℃～180℃注意事项：a、压装前在活塞销上涂摸机油；压装时活塞顶部的模孔应与连杆体上凸起在同一方向；连杆体上凸起在同一方向；b、连杆压装后检查灵活性：在自重作用下应灵活摆动；3、装活塞环：a、将气环、油环对应装入活塞环槽内；有标记的一面朝上；a、将气环、油环对应装入活塞环槽内；有标记的一面朝上；在环槽内转运应灵活；b、拔环：环与环之间开口尽量错开180°，且不得位于推力面；面；4、连杆瓦装配：a、根据连杆大头孔和连杆轴径尺寸编号按下表选配连杆瓦；b、将瓦的凸起装入连杆体或盖的止口内；且瓦的止端应与连b、将瓦的凸起装入连杆体或盖的止口内；且瓦的止端应与连杆体或连杆盖端面平齐；连杆大头孔分组号12连杆轴颈分验号123123连杆瓦分组号2343454A13/4A15型汽油机装配要点缸盖组件组装1、气门安装：在气门杆部约30mm涂摸机油；2、压装气门油封：油封凸起应压入气门导管凹-缸盖组件组装槽内，且不得歪斜；3、装气门弹簧：a、4A13按图一位置装配；a、4A13按图一位置装配；b、4A15按图二位置装配；3、压装气门锁块：气门锁块需压装到位，敲击时无异杂音；4、选装凸轮轴：进排气凸轮轴与缸盖的轴向间隙冷态下为：0.10~0.24;隙冷态下为：0.100.24;5、选装气门挺杆：(冷态下)a、进气门为0.15~0.23;排气门为028036；排气门为0.28~0.36；b、装配时挺杆表面应涂机油，安装后检查气门挺柱是否转动灵活6、双头螺柱装配：短端朝下；4A13/4A15型汽油机装配要点曲轴连杆组件装配1/3一、曲轴总装配1、如图一所示装油量调节器总成：力矩：-曲轴连杆组件装配1/31、如图一所示装油量调节器总成：力矩：40N.m;2、选项配主轴瓦（具体如表）；3、装主轴瓦：瓦的凸起应卡入座上的凹坑内；具体如图二；注：有油孔为上主轴瓦，无油槽的为下主轴瓦图一注：有油孔为上主轴瓦，无油槽的为下主轴瓦缸体主轴承孔分组号曲轴主轴颈分组号使用主轴瓦分组号1号2号1号1号2号2号3号3号4号1号3号2号1号3号2号4号3号5号号号图二3号1号4号2号5号3号6号4A13/4A15型汽油机装配要点曲轴连杆组件装配2/34、放入曲轴及瓦盖、装止推片：a、曲轴应小心轻放，防止碰伤曲轴及轴瓦；-曲轴连杆组件装配2/3a、曲轴应小心轻放，防止碰伤曲轴及轴瓦；b、瓦盖位置及方向应与瓦盖上的编号及箭头一至；止推片油槽向外；具体如图三、图四。c、主轴承盖螺栓拧紧：初扭48N.m，终扭59N.m；¾螺栓螺纹部位涂摸机油；¾拧紧前需用手旋入3~4扣丝；图三¾分两次均匀拧紧；顺序如图五；d、检查曲轴轴向间隙及转动灵活性：¾轴向间隙002~022;¾轴向间隙0.020.22;¾如不灵活或旷动,轴向间隙合格的情况下侧需检测径向间隙.具体图四图五值见说明书.图四图五4A13/4A15型汽油机装配要点曲轴连杆组件装配3/3二、活塞连杆组件的装配、在缸孔孔壁（范围内）、活塞销、活塞环位置涂摸-曲轴连杆组件装配3/31、在缸孔孔壁（80mm范围内）、活塞销、活塞环位置涂摸机油；2、检查活塞环（相互错开180°，且开口位置不得位于活塞2、检查活塞环（相互错开180°，且开口位置不得位于活塞推力面）及轴瓦安装是安装情况3、用拧箍及胶木榔头捅入活塞：a、安装过程中不得损坏曲轴和缸体；4、对应合上连杆盖：a、连杆盖应按顺序放拿：¾分组号在盖上，重量在体上；¾瓦盖上的编号应与连杆体上编号一致且处于同一侧（盖上凸起朝前）；5、拧紧连杆螺栓：第一次力矩22Nm;第二次90°。5、拧紧连杆螺栓：第一次力矩22N.m;第二次90°。6、左右晃连杆盖，检查侧隙；转动曲轴，检查曲轴转运灵活性。（回转力矩≤25N.m）4A13/4A15型汽油机装配要点缸盖组件装配1、安装定位销套及气缸垫-缸盖组件装配1、安装定位销套及气缸垫a、用专用工装将销套敲入气缸体图示位置；销套不得歪斜、不得损坏；敲入后露出7至8mm；b、通过定位销套将气缸垫平放于气缸体上；注：有字的一面朝上。2、缸盖装配a、通过定位销套将气缸盖轻放于气缸体上；b、按图标顺序分二次拧紧缸盖螺栓：第一次34N.m;第二次120°-180°。4A13/4A15型汽油机装配要点凸轮轴组件装配1/21、装凸轮轴-凸轮轴组件装配1/21、装凸轮轴a、在挺杆上表面、凸轮轴轴颈表面涂摸机油；b、对应放凸轮轴于凸轮轴座上并按图一顺序对b、对应放凸轮轴于凸轮轴座上并按图一顺序对应合上凸轮轴盖；箭头朝前，数字编号与座对应；c、按图二顺序分两次拧紧凸轮轴盖螺栓：第一次使螺栓法兰与盖贴合；图一第二次拧紧至13N.m;2、气门间隙复检：2、气门间隙复检：图二4A13/4A15型汽油机装配要点凸轮轴组件装配2/2-凸轮轴组件装配2/23、VVT控制器的装配a、使VVT上的销孔与进气凸轮轴上的定位销对正、使上的销孔与进气凸轮轴上的定位销对正后装于进气凸轮轴上；b、在VVT安装螺栓螺纹部位涂摸机油后旋入进气b、在VVT安装螺栓螺纹部位涂摸机油后旋入进气凸轮轴螺纹安装孔并手动旋入2~4扣丝；c、拧紧VVT安装螺栓：力矩：47Nm；c、拧紧VVT安装螺栓：力矩：47N.m；4、排气凸轮轴链轮的装配a、使链轮的销孔与凸轮轴上的销定对正后装于凸轮轴上；b、旋入3颗M6*10的螺栓并拧紧：力矩11N.m;4A13/4A15型汽油机装配要点正时链条装配1、检查凸轮轴销、半园