调试工培训课件-装调及工具基础知识

装调及工具基础知识江淮汽车乘用车总装调试工培养课件-基础篇主讲：朱康良2010-09-19工欲善其事，必先利其器！第一章拧紧工具简介篇第二章检具及检测篇第三章其它工具篇第四章装调知识篇第一章拧紧工具简介篇第二章检具及检测篇第三章其它工具篇第四章装调知识篇工具类型气动工具冲击扳手定扭扳手电池工具电动工具普通手动工具定扭手动工具电动工具手动工具离合断气式油压脉冲式哪些是定扭的呢？根据使用条件分根据内部结构分1.1气动类定扭工具：特性：精度8%，有反作用力1、离合器式气动定扭扳手型号工作扭矩范围适用螺栓LTV28R15-67-15M6-M8LTV28R15-107-15M6-M8LTV28R28-1014-28M8LTV38R42-1020-42M8LTV38R50-1025-50M8-M10LTV38R57-1330-57M8-M10LTV38R70-1334-70M10-M12LTV38R85-1340-85M10-M12LTV48R120-L-1370-120M12LTV48R150-L-1370-150M12LTV48R200-L-13115-200M12LUM25HR053.5-12M6-M8LUM22HR05特性：精度10-12%，无反作用力工具类型范围适用螺纹规格EP5PTX19HR10-AT7-19M6-M8EP6PTX32HR10-AT16-32M8EP7PTX55HR10-AT30-55M8-M10EP8PTX70HR10-AT40-70M102、油压脉冲式气动定扭扳手博世定扭风枪管路拧紧扳手气动棘轮拧紧扳手前门风枪URW-80瓜生UOW-11-14电池工具：博世电枪、阿特拉斯电枪，主要用于M5～M8标准件的装配，作业方便，控制有效；博世电枪阿特拉斯电枪麦太堡电枪1.2电池工具博世电枪EXACT123-12Nm阿特拉斯ETB6i1.9-7Nm620转/分钟阿特拉斯ETB10i3-10Nm480转/分钟阿特拉斯EPA65-13Nm3000转/分钟电动定扭工具：由阿特拉斯公司提供，装配扭矩控制精度高，主要用于关键工序或底盘重要联结部位的拧紧作业，并可实现与控制中心计算机的联网与实时监控；1.3电动定扭工具拧紧机：轮胎、板簧装配采用拧紧机进行作业，保证各轴螺栓扭矩的一致性；MI-160MI-170SW-180PMI-1901.4冲击扳手英格索兰冲击扳手IR2112扭力扳手目前总装车间使用的喀哒扳手主要有以下量程：0~50；0~100；0~140，0~200；0~340。SATA(世达)日本东日1.5扭力扳手扭力扳手调节目前总装车间使用的表盘式扳手主要有以下几种量程：0~100；0~200；0~280表盘式扭力检测扳手1.6扭力检测扳手博士定扭电枪油压脉冲定扭风枪机械离合式定扭风枪五轴拧紧机气动定扭螺丝刀常用定扭工具1.7拧紧工具小结定扭工具类型优缺点拧紧精度控制方式手动定扭工具定值咔哒扳手价格便宜、劳动量大10%扭矩控制气动定扭工具油压脉冲无反作用力、精度不高10%扭矩控制定扭扳手精度高、有反作用力7%扭矩控制电动定扭工具电动枪方便、但适用扭矩小5%扭矩控制电动拧紧机精度高、价格昂贵3%扭矩+角度控制常用定扭工具对比1、自动断气，控制扭矩方便2、噪音小3、重量轻4、效率高5、价格贵6、部分工具有反作用力气动、电动定扭工具的特性：常用非定扭工具常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等自制棘轮扳手组合工具风动冲击扳手套筒式棘轮扳手开口呆扳手螺丝刀螺栓大小施力部位主要方法施力大小（开口扳）冲击扳型号（国产）M6以下手腕力用食指、中指和大拇指拿着扳手，仅用手腕力旋转。L=10cm，B6F≈5KgM6-M10肘力紧紧握住扳手的手柄端部，用臂力旋转。L=12cm，B10F≈20KgM12-M14臂力紧握住扳手的手柄端部，用臂力旋转。L=15cm，B16F≈50KgM20以上用力叉开双脚，尽全身重量和全力来拧紧。L=30cm以上，B20/B30F≈100Kg非定扭工具常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等注：目前我公司进口非定扭工具主要为日本东空、三研等产品。根据使用条件分：主要有手动、气动和电动；根据拧紧扭矩分：主要有定扭工具和非定扭工具；根据制造商分：有进口和国产工具。拧紧工具的选择：主要是根据螺栓强度相应的拧紧扭矩、控制要求而选择的。1.7拧紧工具的选择有扭力要求的工具，应选用定扭工具。在选用定扭工具时，应考虑：1）产品结构——工具使用的方便性（能否加反作用力杆）2）现场环境——工具使用的方便性（能否悬挂）、噪音3）工艺参数——工具型号的扭力范围的适用性及精度等级4）制造厂商——工具的可靠性和服务质量（尽量集中厂商）5）生产效率——工具是否适应装配线速1、装配工具是复杂精密的机械，仅是装配螺纹联结使用的工具，不得当作锤子、撬杠进行其他作业；2、工具的使用寿命与精度和装配次数相关，不宜频繁进行冲击和复紧；3、咔哒扳手的使用过程中注意：达到扭力后会“咔哒”一声，此时扳动角度不宜超过15°，否则会继续形成复紧增大扭力，且易损坏扳手；4、工具要在断气的情况下方可停止装配，否则装配扭矩不足；1.8重要提示5.定扭工具必须经过定期标定，确认精度合格，能够保证装配后的产品质量，方可使用。标定周期要求如下：气动类：1周/次电动类：1月/次手动类：3月1次必须定期标定第一章拧紧工具简介篇第二章检具及检测篇第三章其它工具篇第四章装调知识篇拧紧检具及检测方法常用的检测工具有：1）静态检测指针式力矩检测扳手、表盘式力矩检测扳手、数显式力矩检测扳手等2）动态检测传感器式力矩检测扳手等检测工具的选择曾用检具指针式指针式扭力杆钢性较差，使用后扭矩值下降，且使用寿命低，精度低，测量值瞬时读取NG“咔嗒”式装配用工具（非检具），数值不可读取现用检具表盘式传力杆上有指示扭矩值的表盘，主动指针指示瞬时值、从动指针指示最大值OK数显式直接显示扭矩值，随扭矩的变化而显示出瞬时值，可记录打印，精度较高传感器式通过传感器显示出动态或静态测量值，精度较高力矩检测式扳手数显式表盘式力矩检测式扳手可换头式T型手柄式扭力螺丝刀—检测常用检测方法1）事后法（静态检测）：↓拧紧法↓拧松法↓复位法2）过程法（在线动态检测）：↓传感器法注：静态检测由于是装配后检测，受到力矩衰减、静摩擦力、检具的精度等影响，所测的力矩跟实际值有一定误差。动态检测能真实地反映紧固件的拧紧力矩。检测方法主要内容力矩变化系数备注拧紧法慢慢拧紧螺栓，螺栓转动且力矩回落后“短暂稳定状态”下的力矩值1.004-1.178需均匀用力拧松法慢慢松开螺栓，螺栓开始转动、松开后的最大扭矩值0.696-0.819需重新拧紧复位法先划线、松螺栓、再均匀用力拧至原划线处的力矩值0.819-1.177力矩散差大另：螺栓伸长法也是一种检测方法，主要应用在校准、标定和试验开发中。力矩检测的主要影响因素1）连接件表面质量及装配扭矩形成过程的影响（表面的粗糙度及硬度等）2）检测工具的影响（精度）3）检测方法的影响（力矩变化系数）第一章拧紧工具简介篇第二章检具及检测篇第三章其它工具篇第四章装调知识篇橡皮锤3.1橡皮锤序号用途注意事项1敲击使之紧固不可以敲击尖锐金属，一面工具损坏2去除异物敲击玻璃时应“面对面”击玻璃中部，以免玻璃破裂铁锤3.2铁锤序号用途注意事项1敲击使之紧固可以敲击金属。不可以敲击塑料、玻璃灯2去除异物注意不要碰伤面漆鲤鱼钳3.3钳序号用途注意事项1夹紧、固定不要夹坏被夹的件2注意不要伤手、碰伤面漆尖嘴钳棘轮扳手3.4棘轮扳手序号用途注意事项1手动快速紧固注意套筒和加长杆要固定可靠，不要掉入狭小空间无法取出2注意不要碰伤面漆美纹纸3.5美纹纸序号用途注意事项1临时粘贴遮蔽、固定可靠性差，不可以随车流向市场2做标记应及时去除，否则风化后不易去除美工刀（片）3.6美工刀（片）序号用途注意事项1切削塑料等注意不要划伤手等2注意不要划伤面漆和件砂纸3.7砂纸序号用途注意事项1打磨塑料件和面漆应及时清理打磨表面和垃圾2无法达到效果应更换件第一章拧紧工具简介篇第二章检具及检测篇第三章其它工具篇第四章装调知识篇装调知识篇1、制动管装配2、空调管装配3、防冻液水管装配4、线束装配5、内饰件装配6、外饰件装配7、拉丝卡片装配8、螺栓打紧不得因装配有难度而使制动管路变形，装配困难时需更换相关部件。要求管路之间以及与其他零部件无干涉现象。装配前应检查制动管上有无堵头，没有堵头的不要装配。装配完成后都要用咔哒扳手复紧，以保证其扭力达到要求，拧紧力矩为18－22N.m，并用记号笔做好打紧标识，要求标识清晰。1、制动管装配按装配图要求将以下部件安装在指定的位置上。在装配过程中注意以下问题。2、空调管装配真空管装配前要注意观察其密封圈是否有，状态是否完好。3、防冻液、动转液水管装配√×防冻液、动转液水管的装配主要就是连接管夹的安装。橡胶管要安装到位，管夹的边缘离橡胶管的边缘要有2－3mm的距离。在连接冷凝器时需要注意其管夹的装配。橡胶管需要顶到定位点，管夹的位置应该在两条白线之间。4、线束装配未锁止状态锁止状态整车线束装配过程中，主要注意线束插头的接插以及线束固定到位。线束插头装配时，注意插头方向不要装反，将插头对正向下插，避免将端子插歪，装配正确时，会听到一声“咔嗒”的响声，用手向反方向拉一下，拔不出来就说明已经安装到位了。有锁止开关的模块插头要将锁止开关扳倒底。在固定线束时也要注意将卡扣安装到位，向反方向轻拉拉不动为准。装配时要确保线束走向正确。5、内饰件装配内饰件主要包括一些内饰板、仪表台以及副仪表台上的盖板等一些件的安装。C柱板一般的内饰件都是通过卡扣和车身连接的，安装内饰件时，听到“咔嗒”一声，就说明已经安装到位了。在安装内饰件的过程中还需要注意不要划伤内饰件表面，因为内饰件大部分都是塑料材质，划伤后不容易处理，大部分只能采取更换处理。内饰件的卡扣一般有圆形和长方形两种，如图所示，对应的车身孔的形状也有所不同。6、外饰件装配外饰件主要包括前后保险杠、前大灯、尾灯等部件。外饰件的装配主要关注外饰件和车身的间隙、面差情况是否符合标准。间隙面差问题主要是集中在四门两盖、前后大灯、前后保杠奉行的标准是：前门可与中门零或正面差大盖可与翼子板零或负面差保险杠、组合灯？？？？？间隙面差标准7、拉丝卡销装配在拉丝卡销安装到位时，会有轻微的“咔嗒”声，卡销的形状也和装配前几乎一样，无形变。8、螺栓、螺母打紧按照工艺文件要求装配正确的螺栓、螺母保证螺栓、螺母和紧固面垂直对正，先预紧，后打紧，对角打紧不强行打进注意弹簧垫圈的状态－－是否已经压平正确使用丝攻－－不戴手套（安全），加润滑油在装配多个螺栓时，也可根据相同螺栓的高度（或者露出的螺纹数）是否一致来进行简易判断是否装配到位。