驾驶员应急技术培训Ⅰ

驾驶员应急技术培训引言即使是最出色最细心的驾驶员也终有一天会在道路上面临紧急情况，在这种紧急情况下，他的判断力和快速反应将在碰撞和小事件之间造成很大的差别。他可能根本没有时间思考。他必须在未经考虑的情况下采取正确的行动以渡过紧急关头。驾驶员应急技术培训但是，很少有驾驶员能有机会练习那些正确处理一般的紧急情况所必需的技术。他们或许曾阅读过或听到过有关如何处理轮胎爆裂、刹车以及其它意外事件的讨论。但是，理论上的知识并不能代替亲身体验，也不能代替驾驶员对紧急情况作出正确反应时对车辆的感觉。驾驶员应急技术培训然而，通过一系列周密计划的驾驶员训练实习，还是有可能教会驾驶员如何对一般的紧急情况作出快速和正确反应的。驾驶员应急技术培训课程开发对现有事故原因进行调查的结果表明，造成撞车事故的原因不仅仅是酒后驾驶，而且还有对驾驶任务的误解、以及对紧急情况采取不当的反应措施。酒精在驾驶事故中所起的作用已有许多文件可以证明，并且也不属于本项目的讨论范围。但是对驾驶任务的误解和对紧急情况的控制不当却向我们提出了一种切实可行的训练方法。驾驶员应急技术培训对于那些已被确认为在各种事故中具有高发生率的驾驶紧急情况，我们予以了特别的注意。利用这些可能出现问题的具体情况，再加上考虑到显然需要改进驾驶员对驾驶任务的理解和反应，本次培训主要是四种技能的训练:1、闪避；2、弯道；3、可控制刹车；4、滑移控制。此外，还要了解驾驶系统的三个基本要素：即驾驶员、车辆和道路。驾驶员应急技术培训驾驶员的准备工作1、座位的调整2、手的位置3、反光镜4、仪表板驾驶员应急技术培训驾驶员的准备1、座位的调整座位的正确调整与驾驶员控制车辆的能力有关。您应在驾驶过程中保持舒适，以避免疲劳，并使您拥有最大程度的自由，以便活动自如地操纵车辆。调整座椅驾驶员应急技术培训根据腿的长度把座位定在尽可能靠后的位置，但同时也要保持能够操纵脚控装置。在这样的位置，大腿应自然地放在座位上，膝盖稍稍弯曲。应把座位调整到能达到这样的效果，并确保将座位锁定。现在，您可以把双手放在方向盘上9点钟或3点钟的位置，以此检查您的位置。驾驶员应急技术培训2、手的位置把您的双手放在方向盘上尽可能靠近9点钟和3点种的位置。这种彼此平衡的手的位置将使您可以向任何一个方面将方向盘快速转动180度。万一需要旋转更大的角度，可使用两手交替的方向盘操纵方法。双手的位置应由9点－3点位置转换为两手交替的位置。这种位置转换应在车轮转变方向的同时边自然松开撑握边进行。如果双手位置不平衡，例如摆放在10点钟和2点钟的位置，这样做不仅会限制您最初的转向能力，而且还可能会在车辆的运动把您的身体推向这个或那个方向时导致您把方向盘拉向一边。这种不必要的操纵可能会使车辆偏离您想要的方向。驾驶员应急技术培训3、反光镜反光镜使您可以看到您后面的交通情况。正确调节反光镜的位置是良好驾驶状态的一个重要组成部分。在座位上靠着椅背而坐的同时，调整车内反光镜，使其对准车辆的后面，并且您可以看到车辆后面较远的地方驾驶员应急技术培训调整车外反光镜，使您能从同样的就座位置看到车后几百英尺的地方（见图）把镜子向外转动，使镜子内只能看到一点您的车辆,只要足以让您知道其它车辆与您的车辆的相对位置便可以。车外反光镜向外转动的角度越大，左边、右边和后面的视野就会越开阔。用这种方式确定位置的反光镜将使您可以更好地看清您后面的交通情况。我们还是建议在改变车道时有意识地左右看上一眼。驾驶员应急技术培训4、仪表板良好驾驶状态的最后一个因素便是完全熟悉仪表板。您应对每个控制装置在隔板中的位置做到心中有数，这样您才能做到不必把眼睛从道路上移开就能准确够到任何控制装置。驾驶员应急技术培训二、训练说明1、闪避；2、弯道；3、可控制刹车；4、滑移控制。驾驶员应急技术培训二、训练说明1、弯道弯道与紧急情况下的操纵并没有直接的联系。但是，我们还是把它包括进来，因为它有助于帮助学员熟悉车辆，而且在弯道训练中强调的控制功能对所有的驾驶学员来说都是最基本的。驾驶员应急技术培训目的弯道训练的目的是为了培养学员对车辆的控制意识。这些训练可帮助学员撑握实施操纵的正确时机、协调油门与转向操纵、判断固定物体相对于车辆的相互关系、以及熟悉9点－3点的手位置。驾驶员应急技术培训道路操作道路上至少包括6个锥形物体，它们按均等的间距放置成一条直线。学员将驾驶车辆经过每一个圆锥体，但每次经过时是从与上一个圆锥体相反的一边经过，就象障碍滑雪一样（见图）。。驾驶员应急技术培训正确的执行过程学员以教员规定的速度从一条与各圆锥体平行的直线接近圆锥体。该速度应在每小时15至25英里之间，具体按圆锥体的间距及学员的熟练程度而定。学员应在整条道路保持这个速度。操纵中使用9点钟和3点钟的手位置。大部分的学员都能在把手保持在这一位置的情况下，向任何一个方向转动方向盘180度而不必把手从方向盘上移开。车辆的行驶路线应在不会碰倒的前提下尽可能靠近圆锥体。。驾驶员应急技术培训正确的执行过程学员从一条与各圆锥体平行的直线靠近圆锥体。当车辆经过第一个圆锥体时，学员应驾车进入圆锥体另一侧的车道。他应交替经过圆锥体两侧，直到跑道结束。若要成功通过这段道路，学员必须保持均恒的车速，没有碰倒任何一个圆锥体，把手保持在9点和3点的位置，始终紧靠圆锥体，而且总的来说是以一种平稳和一致的方式控制着车辆。。驾驶员应急技术培训2、闪避道路上许多本应可以避开的障碍实际上并没有得到闪避。由于缺乏知识和技术，驾驶员很可能是猛踩刹车而不是试图转向，这样便使他可能成为冲撞的一部分。闪避操纵的设计目的是为了提供一种在紧急情况下替代惊慌刹车的选择方案。驾驶员应急技术培训目的闪避训练的目的是为了说明让车辆转向避开某物体时，所需要的距离实际上比紧急刹车以避免相撞所需要的距离更短。此训练不仅可向驾驶员说明其进行此类机动的能力和局限性，而且还可用于证明车辆的机动能力和稳定性。。驾驶员应急技术培训道路操作一条布设有圆锥体的车道通向一个由圆锥体构成的障碍。出口车道位于障碍物的两边，并且与引道平行。学员沿引道一路驶来，然后在教员发出指示信号时向左或向右驶入出口车道以闪避障碍物。。驾驶员应急技术培训正确的执行过程学员以教员选定的速度（每小时25英里）进入引道并保持该车速。教员用信号指示学员向左或向右转。学员的正确反应是松开油门并在同时绕开障碍物转向指定方向并进入出口车道。期间不使用制动器。机动中应使用9点钟和3点钟的手位置。不需要进行超过180度的转向。如果学员在接到指示时进行了闪避，没有碰到任何圆锥体，保持了9点钟和3点种的手位置，松开的油门，而且没有使用刹车，则可认为是成功的。。驾驶员应急技术培训3、可控制的刹车毫无疑问，制动器是一种非常重要的控制汽车的手段。然而，当我们把它们应用到这样一种程度时，即车轮虽被锁定但仍在滑行时－紧急刹车往往便是这种情况，我们就会失去另一种重要的控制手段－转向。如果制动器并不锁定车轮，并因而还能保持操纵的能力，那么许多需要使用制动器的情况就会得到更好的处理。驾驶员应急技术培训目的可控制的刹车训练的目的是为了培养学员既能控制车辆的方向同时又能达到最大的刹车效果的能力。道路操作一条由圆锥体规定的车道通向一个由圆锥体构成的障碍。在障碍物的旁边有一条开放的左车道。这条左车道在第一个障碍物过后60英尺处还有一个路障。学员驾车接近第一个障碍物。当教员发出指示时他运用刹车并向右转绕过第二个障碍物进入车道并停下来驾驶员应急技术培训图例驾驶员应急技术培训正确的执行过程学员以教员规定的车速（每小时30英里）进入引道。当发出指示信号时，学员快速向左转以避开障碍物，期间使用9点钟和3点钟的手位置。同时，他应用力踩刹车。如果学员感到车辆在滑行，他应稍稍松开刹车踏板，但不能完全松开。如果车辆装备有防锁制动系统，则学员可把刹车踏板保持在踩到底的状态，并让防锁刹车系统调节制动器。驾驶员应急技术培训当车辆已经过了障碍物时，学员应驾驶车辆进入右车道以避开左边的障碍物并停车，使车辆沿直线停在右车道上。车辆应停在左车道的障碍物旁边，或是在其车头与左车道的障碍物对齐之前停下来。学员应在训练的整个执行过程中把脚始终放在刹车踏板上。驾驶员应急技术培训如果学员没有预先知道指示信号，保持了9点钟和3点钟的手位置，没有撞到一个圆锥体，没有锁定车轮，把车辆完全开回到右车道，并在左车道障碍物的前面或与左车道障碍物对齐的位置停下来，则学员可被认为在规定通道上取得了成功驾驶员应急技术培训4、滑移控制车轮滑移是车辆的一种工作状态，在这种状态中，驾驶员会在瞬间失去对车辆的控制。它意味着车辆已超过了一个或多个轮胎与路面的牵引力极限。驾驶员应急技术培训车轮滑移的基本类型有三种：·制动滑移：在这种滑移状态下，驾驶员会失去对车辆的转向控制，因为车轮已被锁定。制动滑移一般发生在所有四个车轮都被锁定时，但有时也会发生在一个或多个车轮被锁定时。防锁制动系统（ABS）由于不容许制动器被锁定，从而可以保持转向控制，因此可以帮助驾驶员防止制动滑移。·驾驶员应急技术培训·拐弯滑移：这种情况发生在驾驶员试图以超过轮胎与路面间的最大拐弯牵引力所能承受的速度通过一段拐弯路面时。出现这种情况时车辆将会打滑。·动力滑移：当施用过大的动力时，驱动轮将出现自旋，并不再提供拐弯牵引力。如果在拐弯处出现这种情况，车辆就会滑向弯道的外侧。在拱形的路面上，即使车辆是沿直线行驶的也一样会滑下道路。驾驶员应急技术培训·滑移训练是通过瞬时锁定车轮而不是让它们自旋来模拟动力滑移的，因为这两种情况都会失去拐弯的能力。学员应该了解出现动力滑移是由于过分使用油门而引起的，这一点非常重要。因此，要纠正滑移不仅需要在操纵上采取纠正措施，而且还必须减小油门以使轮胎停止自旋并重新获得拐弯能力。驾驶员应急技术培训·最佳的油门位置是一种能保持“稳态”驾驶状态的位置。这就意味着应把油门保持在一种稳定状态，使得车辆既不会加速也不会减速。因此驱动轮应以与其它车轮相同的速度旋转。然而，在光滑的路面上要保持这种稳定状态尤为困难。因此，与其努力保持一种稳态的油门位置，倒不如在试图从滑移中恢复控制能力时松开油门。油门的松开与纠正性的操纵必须同时进行。应该指出的是，对付滑移的最有效方法就是首先不要让它出现。通过了解产生滑移的驾驶条件，并调整车速来适应这些条件，驾驶员是可以防止潜在滑移的出现的。驾驶员应急技术培训·轮胎在任何车辆上，影响牵引力和车辆控制的最重要部件就是轮胎。然而它们同时又是最受人忽视的一个部件。充气不当或超载很可能是代价昂贵的而且非常危险。轮胎超载会因摩擦力过大而造成过热，而轮胎过热很可能会造成轮胎出气和严重故事。充气不足和充气过足同样糟糕。充气不足的轮胎会造成过多的挠曲、过多的热量、轮胎超载、难以操纵和过分耗油。而充气过足的轮胎则会造成异常的胎面磨耗、难以操纵、颠簸驾驶、以及因道路上的危险情况而对轮胎造成不必要的损坏。驾驶员应急技术培训·应总是用与车辆原配轮胎具有同样构造的轮胎来进行更换。不要混用不同类型的轮胎构造：即斜线轮胎和射线轮胎。混用不同的构造会影响车辆的操纵性能，并使您在驾驶中失去控制能力。驾驶员应急技术培训二、训练说明1、闪避；2、弯道；3、可控制刹车；4、滑移控制。一、驾驶员的准备工作1、座位的调整2、手的位置3、反光镜4、仪表板