31大方县廉租住房消防通道工程

1目录一、施工方案与技术措施…………………………………………1二、质量保证措施和创优计划…………………………………21三、施工总进度计划及保证措施………………………………25四、施工安全措施计划…………………………………………28五、文明施工措施………………………………………………35六、施工场地治安保卫管理计划………………………………38七、施工环保措施计划…………………………………………40八、冬季和雨季施工方案…………………………………………42九、施工现场总平面布置………………………………………44十、现场组织管理机构…………………………………………45十一、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合……512一、施工方案与技术措施一、路基土石方施工1、路基土方填筑施工①清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。②用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm，每种填料层总厚度不得小于50cm。③每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。④当路基填土高度小于0.8m时(不包括路面厚度)，对于原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松0.3m，然后平整压实，压实度不小于96%。⑤路堤填土高度大于0.8m时，保证填土高度在0.8~1.5m范围压实度达94%，0~0.8m内压实度达96%，1.5m以上达93%。⑥用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成双向4%的横坡，如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。碾压时，3遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm。⑦任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，以便达到要求的压实度。⑧填土路堤分段施工时，如相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。⑨路基填土安排专人负责挂线、打石灰方格网控制填土施工。2、路堤石方填筑施工①填石路堤分层厚度不大于40cm，石料强度不小于15Mpa，石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，路堤路床顶面以下500mm的范围内的最大粒径不超过100mm，超过的石块清除出路基范围或打碎。②填石路堤采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止（采用20T以上振动压路机振压2遍无明显标高差异）。③挖方地段爆破出的石料，其石料强度及尺寸规格符合规定，尽量用于填筑路基，对于大规格的石块，在加工满足规定后用于填筑路基，否则进行弃方处理。3、土石混填施工①、土石混填分层松铺厚度为30-40cm（经试验后确定），混合材料中石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，超过的石块清除出路4基范围或打碎。②混合料摊铺时，避免硬质石块集中。施工中，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土、砂砾或石屑，整平后振压密实。③路床顶面以50cm范围内应填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。④压实要求同填石路堤。4、台背回填施工为了减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，桥头回填顺线路方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，且台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长。清理台背地段的松土、杂物并按要求挖台阶，对原地面进行压实。结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过150CM。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。④台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。⑤重力式、薄壁式桥台台身施工时，根据现场实际情况，尽量采用反开槽进行施工，并对开挖产生的松散土方清除，并对台背与土体间隙，用级配砾石进行回填夯实，砾石最大粒径不大于50mm。⑥压实后检测工作同步进行，为防止每层填土厚度超高或漏检，在台背墙上用油漆标明每层压实厚度和层次，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。5⑦在泄水孔处应设置碎石，粗砂及砂石层，以便过滤排水。5、精加工施工①精加工层所使的材料必须符合规范要求，如果借土场的土质达不到要求，则报监理工程师采取改良或更换借土场的办法。②精加工层严禁薄层补土，压实厚度不得小于15cm。③精加工层应严格控制标高与横坡，对于偏高地段用平地机刮除多余部分；对于偏低地段则用推土机松土器将填土翻松，补足土后重新平整碾压。6、土方开挖本合同段土石方的挖运采用1m3挖机配10T自卸汽车施工。①路堑开挖前精确控制坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。②开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。③零填及挖方路床按图纸要求进行处理（掺石灰），压实度要达到96％，并按重型击实法进行检验，检查频率为每200m每压实层四次，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。7、石方开挖石方开挖采用机械打眼，人工爆破后用1m3挖掘机或2m3装载机装车，自卸汽车运输。6①石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。②石方开挖将采用小型松动爆破法施工，炮眼孔距与深度≤2m，在石方开挖接近边坡3m时，采用光面爆破施工。③石方开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。8、石方边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态。拟采用国产岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。二、膨胀土路基施工1、膨胀土的工程特性①膨胀土粘性含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，粘粒成分主要由水矿物组成。②膨胀土的特性：吸水膨胀，失水收缩，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好的土。2、膨胀土边坡的综合治理当边坡膨胀土受到雨水浸润而膨胀时，土的自重应力增加，对抑制竖向变形有一定的好处，但坡体内的侧面应力在靠近坡面显著降低7和在临空面下降至“0”的特点。加上膨胀引起的水平膨胀力的作用，坡体有向坡外变形的趋势，产生一定的水平位移，由于水的浸润，抗剪强度降低，因此坡顶易产生张力并带逐渐扩展变形。坡脚产生剪力区，一旦剪应力大于坡脚抗剪强度，坡脚处土壤会从蠕动发展到大的变形位移，引起整个坡体失稳。根据膨胀土边坡的应力分布情况，采用挡土墙、抗滑桩、抗滑渗沟、浆砌片石护坡、草皮护坡、土工布与土工格栅防护等。3、膨胀土路基处理①填高不足1米的路堤，必须换填非膨胀土，并按规定压实。②使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，采用石灰处治，石灰剂量范围10%∽12%，要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩总率接近零为佳。④路堤两边边坡部分及路堤顶面要用非膨胀土作封层，必要时须铺一层土工布，从而形成包心填方。⑤路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡予留厚度30∽50cm一层，待路堑挖完后，再削去予留部分，并以浆砌花格网护坡封闭。⑥路堤与路堑分界处，即填挖交界处，两者土内的含水量不一定相同，原有的密实度也不禁相同，压实时应使其压实的均匀.紧密，避免发生不均匀沉陷。因此，填挖交界处2米范围内的挖方地基表面上的土应挖成台阶，翻松，并检查其含水量是否与填土含水量相近，同时采用适宜的压实机具，将其压实到规定的压实度。⑦施工时应避开雨季作业，加强现场排水。路基开挖后各道工序8要紧密衔接，连续施工，时间不宜间隔太久。路堤.路堑边坡按设计修整后，应立即浆砌护墙.护坡，防止雨水直接侵蚀。不论是施工期间还是建成营运期间，膨胀土路基的排水始终是个重要的问题。⑧膨胀土地区路床的强度及压实标准应严格遵守国家有关规定.规范三、涵洞及通道施工1、开挖基坑后，检验基底尺寸标高与基底承载力，合格后浇注基础砼，在基础顶面与涵台连接部分预埋钢筋，基础按设计要求设置沉降缝。2、砼基础施工完毕后，即可对台身进行分段施工，为减少模板拼、接缝，使台身混凝土表面平整、美观，尽量采用大面积组合钢模。模板安装并校验好，整体的稳定性符合要求后，台身砼分层一次浇注完毕。3、为防止通涵顶面漏水，我们拟采用现浇盖板。4、通涵墙身及盖板施工完毕后，即进行洞口砌筑。5、待盖板砼强度达规范要求后，拆除支架后即可安排洞内铺砌、水沟砌筑及路面施工。6、防水层：砼顶板，涵身外侧在填土前涂刷沥青防水层。7、沉降缝：要求基础、台身、盖板的施工缝与沉降缝重合，且沉降缝必须从基础贯穿至盖板，沉降缝用沥青麻絮填塞，再以缝为中线贴两层15cm宽的浸透沥青的油毡。四、砌体工程施工91、原材料的检验：本砌体工程涉及需检验的原材料有：水泥、砂、土工布、闭孔塑料泡沫板、碎石及块石。上述六种原材料在采购时除业主指定外，均在本公司ISO9002质量体系纳入的合格分供方中选购，材料运到施工现场后，在工程师见证下按照规范规定进行抽样检验，闭孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石检验同第五节砼工程。原材料经检验其结果若不合格，在施工现场进行标识隔离并退货出场；若材料合格，报送工程师审批后，进行标识并投入工程使用。2、水泥砂浆配合比试验：本砌体主要砌筑材料为水泥砂浆。根据设计要求标号，抽取经检验合格后的水泥、砂，送工地试验室进行水泥砂浆配合比的试配工作。其配合比及试验结果上报工程师经审批同意后方可使用。3、工程过程质量检测：在砌体工程施工中，对施工过程中需要检测的项目有：基槽及削坡、土工布铺设、碎石垫层铺设、浆砌块石砌筑、干砌石砌筑、砼框格护坡砌筑、砂浆坍落度及砂浆强度；针对检测项目，根据施工规范及设计图纸进行验评并报工程师复检。4、材料控制（1）.石料：砌体所采用的石料为条石料，其质量要求为：质地坚硬、不易风化、无裂缝，中部厚度不小于15cm、重量不小于30kg，每块石料最少具有一个平面。10（2）.砂：砂浆采用的砂料要求质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数为2.5~3.0，砂中含泥量不大于3%。（3）.水泥：水泥品质除符合现行的国家标准及有关部级标准的规定外，运至工地后，需有厂家质检试验报告，并按批量抽验，经工程师批准后使用。（4）.水泥砂浆：拌制水泥砂浆，严格按照试验确定的配合比进行配料。配料的称量允许误差为：水泥不大于±2%，砂±3%，水±1%。砂浆采用自落式350L型拌合机拌制，并根据砂料含水率的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性，机械拌和不少于2min，砂浆应随拌随用，在砂浆初凝前必须使用完毕。（5）.土工布：从合格厂家购买，必须具有出厂合格证，抽取每批交货卷数的5%进行检验，不得使用扯裂、蠕变、老化的土工布。（6）.碎石：粗骨料质地坚硬、清洁、级配良好；粗骨料中的含泥量小于1%，且不应含有粘土团块，针片状颗粒含量小于15%。5、砌体工程施工方法和程序1.施工程序（浆砌石）：测量放线→土方开挖及基底平整→土工布铺设→碎石垫层→浆砌石11砌筑→勾缝→养护2.施工方法：2.1根据设计图纸及工程师批准的文件对砌体部位首先进行测量放线，经自检合格后报工程师复检，复检合格经批准后进行砌筑前的基槽开挖及地基整平。2.2土工布的铺设清基或削坡合格后，进行土工布的铺设。土工布必须从合格厂家购买，具有出厂合格证。抽取每批交货卷数的5%进行检验。不使用扯裂、蠕变、老化的土工布。土工布自下而上铺设，长边垂直于堤轴线方向，自下游侧依次向上