探析铁路违章违纪人员的心理因素及其对策

探析铁路违章违纪人员的心理因素及其对策查阅近几年我局发生的行车事故，有90％是由于为人的违章违纪造成的，由于少数人的失职，造成国家和人民生命受到巨大损失，更使运输生产一片混乱，所以说，违章违纪不除，安全无法保证。安全没有保证，局无宁日，段无宁日，这已杨为各级管理者的共识．这些事故在全局干部、职工的心灵中留下了难以忘却的创作伤．这通道是我们干部、职工心甘情愿地付出这个代价吗？绝对不是！痛定思痛！我们必须冷静地对它进行分析。和其它事故一样，这也是由于人为的违章违纪造成。我们在对大量的违章违纪现象进行较为深刻的分析后，对每一件违章违纪现象都可以发现有其对应的心理因素。因此，认真分析这些心理因素及其产生的原因。对我们进一步探索安全生产的规律性，积极采取预防措施和相应的对策，无疑是大有好上。对此，谈点我的精浅看法。一、违章违纪心理因素的主要表现１、侥幸心理。这是一种较为普遍的心理。具有这种心理因素的职工，一般都懂规章，但认为规章太繁，束缚太多，在实际作业中，简单一点，马虎一点，差一点没有关系，不一定出事。在这各侥幸心理的支配下，作业时简化程序，马虎了事。尤其当领导不在场时，更加随心所欲，违章违纪。而一旦碰上突发情况，便慌了手脚，酿成事故。２、习惯心理。具有这种心理因素的职工，对规章不怎么了解，或者说，、一知半解。特别是对非正常情况下的德国办法缺乏了解。更注意警惕。把遇到的新问题、新情况民当作老问题来判断处理，习惯做法，不知不觉违章，出了事故还不知道是怎么回事。３、是、紧张忙乱心理。这些职工心理不稳定。有的属于本身素质问题。即：技术业务差、心理适应通车不或；有的则带着满脑子的问题上岗，身在岗位，心想外。而一旦碰上突发带伤或非正常情况时，便忘了规章，乱了程序，晕头转向，导致差错，酿成事故。４、盲目蛮干心理。这些职工不认真学习规章制度，甚至把规章制度放在脑后，碰到问题不分主次，盲目求快，简化作业，意测行事，违章违纪，酿成事故。这种心理因素，对安全笑颜有着极大地危害。５、逆反不平衡心理。具有这种心理因素的人，有的是个人利益没有得到满足，或者是扣了奖金，受了处分，造成心理失衡。故意违章违纪作为发泄私愤。有的对当今社会的某些腐败现象愤说不平，导致心理抗衡，精神疲软，工作没有责任心，违章违纪。还有的受社会某些风气的影响，横顺相比，认为自己工作辛苦，责任又大，赚钱不多，甚至还要扣奖金，受处分心理不平衡，对本职工作失去信心，工作时马虎了事，违章违纪。这种心理因素，对安全生产具有潜在的威胁性，不出事、闯大运、一出、闯大祸。二、产生违章违纪心理因素的原因产生违章违纪心理因素的原因是复杂的。但是，通过对他们的种种表现透视，我认为，诱发职工违章违纪心理因素的原因主要有如下几点：１、舆论导向偏激。这些年，“发财”、“谁先谁光荣”等发展“个人经济”的口号充斥报刊和影视。舆论导向的偏激，导致部分职工信仰丧失，理想淡化，思想漠然，精神“疲软”，没有主人翁责任感。什么，“理想理想有利就想”、“前途前途有钱有图”、“抬头向钱看，低冰思香港”等等。在职工工的心灵深处蒙上了一道道黑色的伤痕，他们错误地认为，市场经济是端掉的，软化思想。而自己又是“三无职工”（指无文凭、无关系、无靠山）没有国家意识，集体观念。安于现状，甘居落后，做一天和尚，撞一天钟。再加上，他们对当今社会的某些腐败现象愤说不平，导致对领导的讲话产生抵触情绪，严重地心理伤害。使他们工作生活失意。无间制度对他们毫无效力，安全产生也无法得到保证。２、管理上的软弱。一个成功的企业家、领导者，应该说管理要起决定性的因素。纵观全局以至全路。前几年，我们搞现代化管理，有点不根据实际情况。搞花架多了、华而不实。有些企业管理片面追求管理结果，如上等级，安全台阶，管理上水平，创建文明单位等等，没有真正从基础管理入手。有的为了摘取花环，找几根笔杆子，写花的、叫响的，戎结果是管理空洞无物，基础弱不禁风，群体素质不高。一旦出了问题，就不可收拾，乱了方阵。另一方面，干部、管理人员中的好人主义大有人在，抱着不求有功，但求无过，“多种花，少栽刺”的思想，对上面搞应付，对下面平平过，工作没有开拓精神。有的对违章违纪不必管，碰到问题，睁一只眼，闭一只眼。干部的责任制没有真正落实到位，相互推诿。一些工作一般号召多，具体落实少。等等，由于管理上的松驰或软弱，造成违章违纪屡禁不止，这不能不说是重要原因之一。３、表率作用差。“职工看党员”“党员看干部”，目前，身处一线的极少数党员干部素质不高，责任性不强，甚至极个别的形象还不如普通百姓。这在很程度上也影响了一部分职工的情绪，使职工产生“党员干部也如此”的失望感，工作中缺乏对自己的严格要求，周围也没有严格要求他的人，因此，就忘乎所以，随心所欲，违章违纪这股歪风象幽灵似地召之即来。４、分配不合理。身处一线的职工，在运输生产中，即付出了沉重的体力，又担有很大的风险。他们理应得到相当的报酬。然而，现有的分配机制还是大锅饭的形式，对主要工作没有大的倾斜政策。有的甚至重罚不重奖，或者只罚不奖，影响职工的情绪，这种状如果不必革，在相当长的一段时期内，职工中的群体导向将会继续产生负面作用。工作责任性还将会继续下降。积极性不会高涨起来。一旦心理推动平衡，就会产生不满情绪。不但安全问题得不到保证，违章违纪也难以得到控制。久而久之，企业的生存和发展也只是一句空话。５、少数职工素质低下。铁路具有半军事化性质。需要有一去严格的纪律，严明的作风，严肃的态度，精悍地队伍来进行运营管理。然而，在我们现有的队伍中，少数职工的素质实在令人惊心，有的昼夜打牌、喝酒猜拳，有的整天东溜西逛，无所用心，有的贪污、盗窃、赌博斗殴；有的无病呻吟，小病大养，还有的吸毒嫖娼；等等这些现象的发生，固然跟学习教育有一定的关系，但是，个人素质的低下，不能不说是个重要的原因。这些差劲素质的职工，又怎么搞好安全生产呢？三、关于对策的思考思考之一：要不断地坚持下面引导。尊重职工需要，开发蕴蓄的潜在力量。人是有思想、有理智、有感情、有自尊心的。精神上正当健康的心理需求一旦得到充实和满足。就会激发人们自身潜在的主动性、积极性和上进心。实践告诉我们：思想理论工作者，企业的领导者只有不懈地向职工进行爱国主义、集体主义、爱岗敬业的教育，始终不地进行感情投资，才能奠定坚定的思想基础。由于市场经济步入铁路。许多职工的民主意识和参与意识大大增强。尤其是青年了咬牙切齿，自我追求高层次的精神价值，希望自己有参政议正，施展才华的机会。因此，企业的决策者一定要扩大管理的公开度。充分发动群众，把职工中蕴蓄的永不枯谒的智慧和力量，统统“吸收”集中起来，用于企业管理，让职工的心紧贴着企业。各项工作必定红火起来，安全生产也会健康向前发展。思考之二：坚持从严务实的管理作风。作风是管理者的灵魂。管理者对过硬的来之不易作风的倡导和身体力行，对企业内部形成良好的环境和职工树立良好地精神面貌，具有十分重要的意义。常言道：“什么样将军带什么样的兵”。这说明，干部的作风，干部的形象，严格的来之不易，对职工形成正确的心理具有导向作用，因此。要把干部的作风建设作为安全管理的重要课题，树立敢抓，善抓的管理作风。敢抓，就是要把管理上的难点，作为工作的重点，要抓小防大，用刚性的来之不易来维护规章制度的严肃性，并用严格的考核来确保管理目标的实现。善抓，就是要善于调配研究，实事求是地分析处理问题，既不姑息迁就，也不随意“株连”处罚。加强基础工作的落实，重视对管理过程的控制，落实逐级负责制。思考三：重视发挥管理者的非权利影响。管理者对被管理者的作用主要有两个方面。即影响和非权利。权利影响，即通过行政命令影响职工行为，这是企业管理的主要表现形式，她具有严肃性的权威性。但也有局限性。在这种纯粹的权利影响下，被管理者的意志往往是被动的服从，这种服从使命是机械的，或者带有情绪地执行命令。从心理上看，很可能失衡发展到扭曲，表现形式为发牢骚、讲怪话、钻空子，执行纪律打折扣等等。因此，一个好的管理者仅仅局限于权力影响是远远不够的，必须重视非权力影响。管理者的非权力影响主要包括人格力量和工作形象两方面。人除了感觉以外，还有丰富的感性。如果这种感情能够正确的加以引导，就能化为巨大的精神力量，管理者的人格力量实质就是管理者的言和行。要强化人格力量，就要处理好四个关系：一个是“严”与“爱”的关系，要以严字当头，从爱字入手，严爱结合，这样职工就容易理解。二是“虚”与“实”的关系，我们对人的问题需要做大量的思想政治工作，要向职工灌输好的、正确的思想，这是个软、虚的。但要与解决职工的实际问题结合起来。三是“奖”与“罚”的关系。奖要奖得及时，公正；罚跪要罚跪得合理合情。四是“大”与“小”的关系，即整体与局部的关系要处理得当，不但要重视宏观，把握整体。同时要掌握伟业内部局部矛盾的转化，及时化解，防微杜渐。