漯驻高速2标样板工程申请表涵洞台身

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”监理工程师评定表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标施工单位名称中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工名称、部位和桩号涵洞墙身；K15+072.47涵洞墙身驻地办评语及评定结果：驻地监理工程师：日期：总监办评语及评定结果：总监代表：日期：京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”申报表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标施工单位名称中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工程名称、部位和桩号涵洞墙身；K15+072.47涵洞墙身该分项工程的创优成果针对本次样本工程墙身施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验，该涵洞墙身混凝土强度符合设计要求，结构尺寸正确，棱角分明，混凝土面平顺、颜色基本一致，质量等级为合格。施工单位意见：项目经理：日期：驻地办意见：驻地监理工程师：日期：总监办意见：总监代表：日期：注：1、本表一式三份；2、后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的施工过程和成品的照片等。京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程涵洞墙身砼施工工法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部K15+072.47涵洞墙身砼施工工法1、前言京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2合同段K15+072.47涵洞钢筋砼盖板涵（暗涵）墙身，从施工准备—→验收模板—→支立模板—→混凝土浇筑—→拆模—→养护—→下节墙身施工—→沉降缝施工，形成了一套涵洞、通道墙身循环施工的施工工法。对涵洞、通道墙身的整个施工过程、施工要点和遇到的各种问题都有了系统的总结。为指导下一步涵洞、通道墙身大规模施工打好了坚实的基础。2、施工特点本涵洞、通道墙身施工工法具有如下特点：⑴模板、支架稳定性好；⑵施工工艺简便，便于连续循环施工；⑶施工作业区域小，不需要另外占地；⑷使用本工法施工的墙身“内实外美”，墙身混凝土强度满足设计及规范要求，墙身混凝土外观质量好。3、适用范围本工法适用于京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2合同段钢筋砼盖板涵洞(通道)墙身的施工。4、工艺原理利用己达到一定强度整体式基础作为承力结构，在基础上搭设支架，墙身模板采用“内拉外撑”的方法固定，并将墙身内外侧支撑加固连接为一整体，然后两侧墙身对称浇筑混凝土。5、材料5.1、水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加剂的选用应满足以下规范、规程及标准要求：①《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；②《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；③《通用硅酸盐水泥》GB175-2007；④《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；⑤《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T1956-2005；⑥《混凝土外加剂》GB8076-2008。⑴水泥：选用驻马店豫龙同力水泥有限公司生产的P.O42.5水泥，比表面积、标准稠度、初凝时间、终凝时间等技术性质检测结果要符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007标准要求。⑵粗骨料（碎石）：使用驻马店确山石料厂，级配5～10mm、10～20mm，含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量等技术性质检测结果要符合《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005标准要求。⑶细骨料（砂）：使用信阳明港双桥产的河砂，细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、等技术性质检测结果要符合《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005标准要求。⑷粉煤灰：掺入粉煤灰可改善混凝土的流动性和后期强度，使用郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司生产的Ⅰ级粉煤灰，含水率、烧失量、细度、等技术性质检测结果要符合《粉煤灰混凝土应用技术规范》GB/T1956-2005标准要求。⑸外加剂：使用河北凯美思生产的HT-HPC型高性能聚羧酸减水剂，减水率、含气量、等技术性质检测结果要符合《混凝土外加剂》GB8076-2008标准要求。⑹施工用水饮用水应符合《混凝土用水标准》的要求。6、机具配备、人员6.1、机具设备所有机具设备在使用前必须进行调试，运转正常方可投入使用。特种机械必须具备出厂合格证明和年检证。主要机具设备配备表表-1序号机械、设备名称规格型号数量性能1汽车吊中联25JB1辆良好2混凝土罐车沃尔沃8方5辆良好3插入式振捣棒HZ6-505个良好4混凝土拌合设备JS1000型1座良好5筛砂机1台良好6洗石机1台良好7装载机ZL50G1台良好8电焊机6台良好9木工平板机1台良好10发电机JKL110KW2台良好11洒水车1辆良好12墙身模板宽2米、高1.5米1组良好13储料斗1m31个良好14串筒1个良好6.2、人员配备施工时，结合网络计划，保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。主要管理人员及分工一览表表-2序号姓名职务职称负责项目1刘绍舜项目经理高级工程师宏观管理2白喜江项目总工高级工程师主持施工现场技术工作3刘恺生产副经理高级工程师主持施工现场管理工作4王圣欣质检工程师高级工程师负责施工过程质量检测工作5杜子丹质检工程师高级工程师协助质检总进行质量检测工作6张海涛试验室主任试验检测工程师负责施工过程中试验检测工作7金伟结构工程师高级工程师负责实施桥梁施工具体工作8刘雄结构工程师工程师协助结构负责人进行桥梁施工工作9孙卫明安全负责人安全员证负责实施施工安全管理工作10崔思文环保工程师经济师负责实施施工环保管理工作11易先长测量负责人工程师负责实施施工测量工作12李燕召试验员试验检测员协助试验室主任进行试验检测工作13李珑安全员安全员证协助安全负责人进行安全管理工作所有人员培训合格后，方能上岗作业。特殊作业人员必须持证上岗。根据工程进度要求，可设多个班组，每班组的人员配备情况如下：班组人员及分工一览表表-1序号姓名工种职称负责项目1施工队伍作业队长1全面负责涵洞、通道施工2作业班长2负责本班组全面工作3技术员2负责本班技术4模板工8模板安装加固5砼工8砼布料、振捣、养护6电工1现场用电管理7起重工2指挥吊车8电焊工1电焊9钢筋工8钢筋制作10其它3修补、清理等11安全保通人员3安全保通12合计人数397、工艺流程和操作要点涵洞、通道墙身施工工艺流程图施工准备测量放样模板的制作及验收模板安装及加固监理工程师检查Y浇筑墙身混凝土拆模、养护坍落度检验混合料拌和计量投料配合比选定原材料复验监理旁站N制作试件沉降缝设置及下节墙身连续施工涵洞、通道墙身施工的主要施工工艺及说明如下：7.1施工前上道工序在浇筑墙身混凝土前，利用托普康-720全站仪测设控制点位，确定涵洞、通道墙身的平面位置，符合设计及规范要求。然后利用钢尺及全站仪测量新建涵洞、通道中心线与既有老涵洞、通道中心线进行比对，保证了新老涵洞、通道中心线在同一直线上。墙身放样后，在基础上画出墙身线，然后将基础表面清理干净并凿毛。7.2验收模板墙身模板采用1m×2m组合钢模板，钢模板由业主指定的厂家加工生产，墙身模板在进入工地使用前，项目部质检工程师、监理工程师共同对模板进行验收。按照验收标准（面板厚≥6mm、模板高度±1mm、模板长度0～2.0mm、平整度﹤1mm、边线平直度1/1000、模板板面对角线差﹤1mm等），对制作好的单块模板尺寸、外观等进行了验收，合格方可使用，不合格的清除出场地。经过验收，模板外观质量美观，所有线条横平竖直，面板平整度满足要求。按照拉杆的设置间距在墙身模板两侧的相应位置使用台钻钻取比PVC管大1mm的圆孔(PVC管内径要比对拉拉杆大2～3mm，PVC管强度要高些)，拉杆孔的间距50cm，梅花形布置，均匀分布。7.3模板支立按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，根据设计图纸尺寸支立两侧墙身模板，立模过程严格控制模板的竖直度和平整度。新购模板第一次投入使用时，先用水泥砂浆除锈一次，然后再抛光、打模，正式投入使用。墙身模板采用“内拉外撑”的方法固定，墙身内侧加固支架采用钢管搭设，横距和纵距统一尺寸，以便均匀支撑在模板上，减少模板局部变形量。横杆60cm一层，立杆间距90×90cm，每2m设置一道剪刀撑，剪刀撑必须支立在基础混凝土面上，墙身外侧的钢管支撑支撑到稳定的部位，禁止直接支撑到土体上，墙身外侧支架与内侧支架用钢管连接成整体，提高支架的整体刚度和稳定性。施工员在支架搭设完成后检查支撑的稳定性。拉杆按照50cm间距梅花型布置，拉杆从PVC管穿过，PVC管的长度穿出模板两侧1～2cm，PVC管与模板周围结合处用胶带纸粘牢，胶带纸不得起皱，防止漏浆起砂。墙身正面模板安装时，需要和已浇筑墙身（或老通道墙身）搭接一定长度，先对搭接面进行处理，表面要平整，与新浇筑墙身搭接侧棱角要竖直、无破口，然后按照模板，模板内侧用钢管支架支撑，可调节顶托顶紧。另外，预留沉降缝的泡沫板严格按照墙身断面尺寸切割，以便泡沫板顶紧模板，可防止侧面漏浆。端头模板采用钢模板拼装，墙身正面模板可稍长出墙身断面，背面模板不得超出墙身断面，不足部分采用小块钢模拼装，端头模板采用钢模板拼装，与墙身正面及侧面模板挤紧，拼接处贴双面胶，防止漏浆。端头模板安装后用钢管支架支撑，以保证端头模板牢固、竖直。模板接缝处理，在相邻模板间夹双面胶，双面胶稍窄于接缝面宽度而不外露，将面板突出部分铲掉，模板内板缝用腻子批嵌，以防漏浆和错台。模板安装完成后在在模板上均匀涂刷一层脱模油，脱模油涂刷要适量，不能“流淌”。为了防止墙身底部烂根，浇筑混凝土前在模板底部用水泥砂浆封堵，待砂浆凝固且有一定的强度再浇筑混凝土。涵洞、通道模板支立时，按照基础沉降缝位置设置沉降缝，沉降缝与基础沉降缝对应，确保涵洞、通道沉降缝在同一竖直面上，沉降缝采用2cm厚泡沫板隔开设置。模板安装完成后，技术员检查支架及模板的稳定性，同时检查模板的内部尺寸、竖直度、平整度等。满足要求后报监理工程师验收。7.4混凝土浇筑①、混凝土加工所有原材料在使用前均由项目部工地试验室随机取样进行试验检测，检测结果满足规范要求。报驻地办监理工程师抽检，抽检合格后再使用。混凝土拌和在项目部搅拌站统一拌制，上料、出料设备均采用电子计量，且计量器具定期检定合格。混凝土拌和每1m3为1盘，每盘的搅拌时间为1.5～2.0min，满足规范、标准要求，其坍落度、温度在搅拌及浇筑地点分别检测，以浇筑地点为准。拌和好的混凝土用混凝土运输车沿施工便道运至施工现场。在满足施工要求坍落度的情况下，尽量减小水灰比，同时严格控制混凝土的骨料级配，以及混凝土的坍落度和和易性，以保证混凝土的施工质量。②、混凝土现场检测待混凝土运输车到现场后，进行坍落度的检测，现场实测坍落度满足质量要求后方可使用。③、混凝土浇筑吊车配合自制漏斗吊卸混凝土，两侧墙身对称浇筑，防止支架因混凝土不对称浇筑出现受力不均发生变形。当混凝土的倾倒高度大于2m时，利用串筒送混凝土入模，避免混凝土离析。墙身混凝土的浇筑连续进行，分层振捣，用插入式振捣棒振捣。①分层振捣，一般以40cm为宜（约为振捣棒作用半径的1.25倍），现场施工一般使用吊车、漏斗运送混凝土，严格控制每次浇筑方量，在模板上做标记控制分层厚度。待第一层砼振捣密实，直至砼表面呈水平不再显著下沉和产生气泡为止，再浇筑第二层砼，在浇筑上砼时，应插入下层砼5～10cm左右，以消除两层之间的接缝。问题产生原因混凝土外观表现②混凝土振捣过程经常出现的问题如下：③振捣是保证混凝土质量的关键环节，选派有经验的专人负责振捣工作。施工时要防止漏振和过振，严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证在5～l0cm，振捣最佳时间是以振点作用范围内混凝土表面泛出水泥浆，气泡停止冒出时，即可移换振点位置，操作时间控制在20～30s之间（时间太短不利于气泡排出）。相邻两振点间距不能超过振捣