S343施工标准化活动实施方案

S343霍陈路一级公路改造工程04标段施工标准化活动实施方案为规范S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化管理，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工管理水平，项目部严格按照总公司文件及上级文件管理规范有关要求，开展施工标准化活动。为切实落实好施工标准化活动，实现施工标准化、管理标准化，结合S343霍陈路一级公路改造04标实际情况，特制定本实施方案。指导思想大力推进公路施工标准化管理，建设优质工程、安全工程、和谐工程，实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障、资源节约和环境友好。围绕加快推行现代工程管理的总体要求，以开展标准化管理为抓手，促进施工标准化、规范化、精细化、信息化，进一步提升工程质量、安全水平，规范施工管理，树立施工文明形象，全面提高施工管理水平。活动目标总体目标：通过实施公路施工标准化管理，全面提升S343霍陈路一级公路施工管理水平，促进公路建设施工单位人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。具体目标：通过实施公路施工标准化，使项目部工地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到100％。一、活动时间和参加单位1、活动时间：从2014年10月开始，2015年年底结束。2、参加人员：项目部全体人员二、组织机构项目部成立S343霍陈路一级公路改造04标施工标准化活动领导小组，负责统筹指导开展施工标准化活动组长：汪雨珍副组长：马新颖、王邦荣、李宗海成员：吴波、房玄德、付代浩、刘永胜、赵园飞、陈志星、张涛、吴汉三、活动内容公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵。（一）工地建设标准化工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。要严格按照《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》执行。特别是对砼拌和站、预制场建设、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，我部将切实按照指导意见做好本方面的工作。（二）施工标准化施工标准化主要包括路基、路面、桥梁工程施工的标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定适合本标段路基、路面、桥梁工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。具体要求如下：一）工程施工现场管理要求1、一般路基施工主要对挖方路基、填方路基、填挖交界处理、台背回填、临时排水等工程内容的施工要点进行规定。1.1挖方路基（1）土方路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。按照动态的管理模式，根据施工状况，不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽，确保施工作业面始终不积水。（2）在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。（3）对于穿集（村）镇路段需挖方时，一次开挖长度不宜超过200m，且开挖后应及时回填（不超过1个月），避免形成积水坑。1.2填方路基（1）路基主体完工后，宜留有半年以上的工后沉降期。若工期紧时，宜对路堤采用增压补强措施，确保路基沉降符合设计要求。（2）各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接长度不得小于2m。每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，后填段填筑时应把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，应加强搭接线两侧各20m范围的压实控制，比同层位规定压实度值提高1%。（3）高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。对填土高度大于8m的路基，应采用强夯、增加碎石层等方法加强地基处理，施工过程应进行沉降观测。（4）上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置标识牌。上料区应画网格，设置标牌，注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。（5）石灰土路基应采用振动碾压设备压实，并严格控制压实厚度和夹层。（6）填石路基施工时应配备大功率推土机及重型压实机具。避免出现粗细颗粒离析，严格控制填筑厚度、压实遍数，用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。（7）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度不低于30MPa，最小边尺寸应大于30cm，块形规则。（8）填石路堤的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制。路堤表面不得有明显孔洞，大粒径石料不松动；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜。（9）对大于8m的高填方素土路基施工时，应采用冲击式压路机进行冲击补强。当填土平面长或宽大于等于80m，且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物时，路基每填高2m应冲碾一次。填石路基应每填高3m冲碾一次，砂性土及含水率高的粘性土不适宜冲击增强碾压。1.3填挖交界处理（1）横坡陡峻地段的半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小于2m，内倾坡度应不小于4%，防止出现纵向开裂。（2）纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应铺设土工格栅，搭接长度不小于30cm，向两侧位置延伸不小于10m，交界处两侧各不小于5m范围内压实度可适当提高。1.4结构物台背回填（1）台背回填应采用强度和水稳定性好的材料。宜采用天然砂砾、粒径小于15cm的石渣、水泥稳定类的半刚性材料填筑或灰土回填。（2）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，应在梁体安装完成后两侧对称回填。柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋周围对称、平衡地进行。桥梁台背和锥坡的回填施工应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。（3）回填施工应釆用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。釆用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于10cm。（4）涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可使重型机械通过。1.5临时排水（1）应重视地表水和地下水的排水处理。地表水以及可能发生的雨水径流应预先做好棑水沟及出水口，如不能在填筑前做好的小桥涵，则应做好临时管涵或盲沟，并在边坡坡脚处做好临时棑水沟及防护措施。（2）路基开挖施工前应按设计要求施工截水沟，完成临时棑水设施，确保施工面不积水。1.6灰土路基施工1）、测量放线测量工程师在填土之前对中线桩位进行放设，测量出各桩位左、中、右的高程并计算各桩号左右侧填土高度。2）、场地清理根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地表下的草皮，树根及表土。弃土及垃圾运往指定地点堆放，并整平压实以保证现场的文明施工。3）、基底处理（1）对路基占地范围内的表层土的杂草、树根等能影响路基质量的不合格材料全部清除，然后用压路机碾压，其压实度（重型）不小于90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程师检查，检查合格签证后开始进行路基就地处理20cm掺灰3%石灰土施工。（2）稳定斜坡上地基表层处理：当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：10～1：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2m，台阶顶做成2%～4%的内倾坡度。灰土路基现场工序流程图否说明：石灰剂量=石灰质量/干土质量4）、分层填筑(1)严格按设计和规范规定《公路路基施工技术规范》振动整形及接缝处理静压否合格碎石垫层铺设（碾压成型）施工准备施工放样耕植土(软土)清除（基底清理）检查基底（验槽）报验监理工程师素土松铺熟石灰按质量比铺设（路拌）报验监理工程师（检测灰剂量）养生JTGF10-2006及图纸要求进行分层填筑且分层虚铺厚度不超过25cm.（2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方法施工。严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑且两区段路堤接头处，每填层端头必须预留2～3m长的搭接台阶。（3）填层虚铺厚度采用25cm。根据路基试验段，我段路基改善土拟按25cm控制每层石灰土成品厚度，通过路基试验段现场取土，分别计算出3%、4%、6%石灰改良土石灰用量。5）、摊铺石灰石灰采用人工配合机械摊铺，在铺好土的路段上，用压路机先碾压一遍，用平地机整平，使其表面平整，具有规定的路拱，用石灰粉划出摊铺石灰的边线，再用人工将布好的石灰均匀地铺开，若土过干，应事先洒水闷料。6）、路基整平路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成45度角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验收合格后进入下道工序。7）、洒水晾晒（1）路堤采用灰土换填填筑时，填料的含水量必须控制在最佳含水量的±2%范围以内，以利于填筑压实。（2）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现象，填层难以压实。处理方法：①在取土坑四周挖设深沟降低水位，土场内拉槽控水，降低土源含水量；②将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒；8）、路基压实本标段灰土换填路基采用重型振动压路机碾压。（1）灰土路堤填筑碾压顺序：碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲线地段：从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。直线地段碾压顺序示意。压路机填筑区段压路机走行线路基填筑边线路基填筑边线直线地段路堤填筑碾压顺序示意图（2）碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、压实遍数、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。碾压遍数：先采用轻型压路机静压2遍，再用重型振动压路机碾压4～6遍碾压机械走行速度：按照不大于填筑试验确定的压实走行速度进行压实。碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度≮2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠≮0.5m，适当超宽（0.5m）填筑路基并对路肩部分采用45°碾压法，确保边坡碾压密实。（3）路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角走行，至前轮缘外端1/4悬空后即行后退，如此反复进退碾压，压实至要求的密实度为止。采用斜向进退碾压法碾压路肩时，压路机下必须设专人指挥进退，防止覆车。9）、试验检测按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实度、平整度及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进入下道工序。（1）压实标准应满足《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》表4.2.2-1表4.2.2-1表压实标准序号距路床地面以下深度（m）压实度（%）备注10～0.3（上路床）≧9620.3～0.8（下路床）≧9630.8～1.5（上路堤）≧954﹥1.5(下路堤)≧945基底≧93说明:施工过程中，每一压实层均应检验压实度，结果符合上表要求，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，检验方法采用灌砂法。（2）灰土质量控制标准：序号项目压实度（%）及允许偏差检验频率检验方法范围点数1压实度重型压实≥961000m22用环刀法测定2厚度±10%mm1000m21用尺量3平整度15mm200m2用3m直尺量取4宽度不小于设计规定200m4用尺量5中线高程+10mm,-15mm200m4断面用水准仪测量6横坡±0.3%200m4断面用水准仪测量7含土块量粉性土5%100m1黏性土1