汽车市场调查报告（参考5篇）

好文供参考!1/28汽车市场调查报告（参考5篇）【引读】这篇优秀的文档“汽车市场调查报告（参考5篇）”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！汽车调查报告1一、目前国内汽车市场产销量及发展预计中国市场20xx~2003年各类车型及主要生产厂家汽车产销量如下：1、轿车单位：万台全国轿车00~03年产销量轿车主要生产厂家02年产销量2、微型客车单位：万台3、轻型客车单位：万台4、中型客车单位：万台5、大型客车单位：万台主要生产厂家有郑州宇通、厦门金龙、江苏亚星等，02年具体生产数量不详。6、微型货车单位：万台7、轻型货车单位：万台全国轻型货车00~03年产销量好文供参考!2/288、中型货车单位：万台全国中型货车00~03年产销量主要生产厂家02年产销量9、重型货车单位：万台总体来说，中国汽车市场呈现出逐年快速增长态势，其中轿车增长速度最快，其次是轻型客、货车。据中国汽车工业协会统计数据和预计，今年全国各种汽车生产将达到300万辆以上，比去年增长约35%。就市场规模而言，轿车产量最大，今年生产将达到120万辆以上，而且今后几年仍将保持快速增长的趋势。1．1市场规模：描述国内轿车市场的规模1．2产销特征：国内轿车主要生产企业99-02年产销情况1．3竞争格局：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业主导车型及市场份额分析1．4细分市场：按轿车成型分析未来轿车市场主导产品1．5配套情况：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业主导车型轿车配套用空调情况1．6市场预测：未来轿车市场的占有率和车型结构比率1．7企业分述：国内主要轿车生产企业企业概况、运营好文供参考!3/28情况分析。二、轿车空调市场分析2．1市场规模：目前国内轿车用空调规模2．2影响因素：产业政策、市场需求、上游资源等客观因素对空调市场的影响分析2．3产销特征：国内主要生产企业的产销数据2．4市场份额：国内主要空调生产企业所占市场份额2．5市场预测：未来轿车空调的市场规模2．6企业分述：国内主要轿车空调生产企业概况和运营情况三、投资预期分析根据上述论述，有针对性分析企业投资生产轿车用空调的可行性汽车市场调查报告2近年来，随着经济的快速增长，汽车消费群体也在日益增加，汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。汽车质量是所有消费者都关心的，那么我们来看看2013年中国汽车市场质量状况调查报告。一、汽车状况（一）汽车价位好文供参考!4/288-12万元占比最高在参与本次调查的汽车用户中，拥有8-12万元汽车的用户数量较多，占全部被调查用户的%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成，为%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少，占比为%。（二）汽车级别紧凑型车最为常见级别方面，作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首，其占据了近五成的用户比例，占比高达%。中型车和小型车分列其后，占比分别为%和%。SUV虽然近期较受关注，但市场占有率还并不高，仅有%。微型车、中大型车和MPV的占比均不超过5%，分别为%、%和%。（三）汽车类型合资汽车占七成在参与本次调查的汽车用户中，拥有合资汽车的用户最多，占总调查用户数量的%。自主汽车用户数量占比为%。进口汽车用户占比较少，仅有%。德系车占比最高不同国别的合资汽车中，以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高，达%。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车，占比为%。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成，为%。韩系车和法系车的占比均不好文供参考!5/28超过一成，分别为%和%。二、质量状况（一）故障概率近五成自主汽车曾发生故障本次调查数据显示，%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，达%，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，分别为%和%。低价产品容易发生故障在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。其中，在5万元以下的产品方面，曾发生故障的概率高达%，将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中，发生过故障的概率仅有%，比5万元以下产品低了个百分点。日系汽车故障率最低合资汽车中，不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示，日系汽车的产品质量最佳，有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障，占比达%。令人惊讶的是，以质量著称的德系车本次调查结果不佳，未发生过质量问题的车主占比仅有%，是五大合资车系中最低的，比日系低了个百分点。（二）每万公里故障次数进口汽车故障次数最少好文供参考!6/28对于一款汽车的质量表现如何，本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示，在不同类别的汽车产品中，进口汽车的产品表现最好，每万公里故障次数仅有次，虽然进口汽车产品价格较高，但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品，每万公里故障次数为次。自主厂商汽车则表现不佳，平均每万公里故障次数达到了次。2013年中国汽车市场质量状况调查报告5万元以下产品故障次数最多在价格和质量的对应关系方面，通常人们都会说“一分钱一分货”，那么，汽车价格越高，其产品质量是不是就越好呢？本次调查结果显示，高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中，5万元以下产品的每万公里故障次数最高，为次；5-8万元和8-12万元均超过了次。而在12万元以上价格段中，每万公里故障次数均低于次，其中30万元以上产品表现优异，仅有次。德系汽车每万公里故障次数达次不同国别的合资汽车中，德系汽车的每万公里故障次数最高，达次；法系、美系和韩系的数据分别为次、次和次；日系汽车表现最佳，每万公里故障次数仅有次。（三）故障发生时间近半自主汽车故障发生时间在半年内在故障发生时间上，近半自主汽车故障发生时间在购买后好文供参考!7/28半年内，占比为%，也就是说，不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障，这个数据不容自主厂商乐观；%合资汽车的故障发生时间是在半年内；进口汽车的表现最好，半年内即发生故障的产品仅有%。从另一方面来看，有%进口汽车的故障发生时间是在三年之后，由于其首次故障发生时间较久，其产品质量虽不如从未发生故障的产品，但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中，能撑至三年之后的产品占比仅有%。（四）故障原因多数故障是由于质量原因在故障引发原因方面，多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中，在自主汽车的车主方面，%的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳；由于自己操作不当而导致的故障占%。在合资车主方面，认为是产品本身质量问题引起故障的占比为%。（五）故障类型中控及电子成故障常发处在故障发生处方面，中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项，其在这两个类别汽车的发生概率分别为%和%。另外，传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。（六）产品满意度八成以上用户对所购汽车质量表示满意好文供参考!8/28本次调查数据中显示，大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”，整体满意度高达%。表示“不太满意”的用户占比为%。另外，还有%的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。进口汽车口碑最佳在不同类别汽车的用户中，仅有%的自主汽车车主对产品质量十分满意，远低于合资汽车车主的%和%。另一方面，累计超过两成的自主汽车车主对其所购汽车不太满意或非常不满，而合资汽车车主对产品质量不满的累计占比仅有%，而在进口汽车车主方面这一数据仅有%。产品价格越高质量口碑越好在不同价位的汽车方面，产品价格越高，其质量口碑越好。其中，在5万元以下汽车的车主方面，对产品质量十分满意的车主占比仅有%，对产品质量不满的却高达%；而在20万元以上的产品中，对产品质量十分满意的车主占比多达%，而对产品质量不满的车主仅有%。日系汽车车主满意度最高在不同国别合资汽车的车主中，日系车主对爱车的整体质量满意度最高，有%的车主表示对其汽车质量“十分满意”，法系和德系车主选择“十分满意”的占比均超过两成，分别为%和%。其中，韩系车主选择“十分满意”的占比较低，仅有%，不过其对产品“不满意”的占比也最低，可见，韩系车主对其好文供参考!9/28爱车质量的印象虽然没有太好，但倒也不至于太坏，属于中等评价。本田品牌满意度得分最高本次调查中，ZDC以各主流品牌车主对其所购汽车质量满意度评价为基础（“十分满意”为10分，“比较满意”为8分，“不大满意”为6分，“非常不满”为0分），通过整理和统计得出下列汽车品牌质量满意度得分榜单，仅供网友参考。自主汽车方面，整体品牌平均得分为分。其中，比亚迪成为自主汽车中得分最高的品牌，为分；东风、长城、五菱和一汽分列其后，得分均在8分以上。合资汽车方面，整体品牌平均得分为分，比自主汽车高了分。上榜十个品牌的得分均超过了8分，其中本田得分最高，达分，标致位居次席，得分为分。作为市场占有率最高的大众品牌，车主满意度得分仅有分，未能跻身品牌质量满意度排行榜的前十名。自主汽车合资汽车品牌得分品牌得分1比亚迪本田2东风标致3长城丰田4五菱斯柯达5一汽马自达好文供参考!10/286吉利雪铁龙7奇瑞雪佛兰8荣威日产9长安现代10江淮福特—整体平均值整体平均值汽车调查报告3摘要：汽车4S店的宣传因其所处的社会背景的变化而显示出新的特点和要求，宣传渠道的多元化、信息量的激增，对企业的个性特色要求更高，因之策划应运而生。宣传策划是企业与媒体实现双赢的重要手段，它是一个完整的系统，包括策划者、对象、内容等，要有完整的链条、合适的形式并按照相应的步骤来操作，为实现汽车企业发展的战略服务。关键词：汽车；4S店；宣传策划一、研究背景汽车4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，4S店即，Sale销售)、Service维修服务)、Survey(信息馈)，4S专卖店具有整车销售、配件供应、维修服务、技术信息咨询等功能，从而可以为消费者提供更完善的服务，集中体现了好文供参考!11/28以消费者为中心的营销理念。更重要的是，厂家通过发展4S专卖店，实现了营销网络的扁平化，厂家的营销战略和策略不需经过任何的中间环节，即可迅速通过4S店得到贯彻。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店的形式，按照生产厂家要求统一店内外设计建造，投资巨，动辄几千万元，豪华气派。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案，”其模式其实和其他“以方案和服务为核心竞争力”的行业销售服务模式殊途同归。然而，今天“四位一体”的出现解决了以往售后服务、备件供应与销售分离的局面，促成了售前、售中、售后服务一体化的扁平式构架的形成“，是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物，也是现今国际较流行的汽车营销模式。汽车4S店宣传策划是指运用传播媒介向公众有意识、有日的地传播汽车4S店的有关信息以影响和改变公众的态度、意见和行为，扩汽车4S店的影响，形成对汽车销售有利的舆论环境的一种活动方式。简单地说，就是运用新的思维、新的点子、新的形式，发现和表达一个选题或理念，影响受众的过程。宣传的核心就是成功的策划，依靠富有创意的可操作的策划，可以确定宣传的角度、时机、内容，选择合适的媒体，运用新的思维。同时，好文供参考!12/28选择最合适的的宣传点，力求把汽车4S店最好包装出去，吸引顾客的眼球。这样，宣传的日的就有了达成的可能和基础，这就是宣传策划应当并能够发挥的作用。中国汽车市场格局由卖方市场逐步向买方市场转变，汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸。在国外，汽车营销及服务的利润，甚至超过了汽车生产的'利润而成为汽车业的第一市场，但国内的汽车营销及服务市场却远没有发育完全，让国内汽车营销模式与世界接轨己经显得刻不容缓。二、宣传策划对汽车4S店销售的影响在我国，汽车4S店是随着与全球经济接轨而引入的“舶来品”，国内多数轿车企业己实行此种模式，并迅速被汽车业界接受。专卖店在为客户提供良好售后服务的同时，也提高了自身的服务功