城北大道隧道实施性施工组织设计文字部分

1城北大道隧道实施性施工组织设计文字部分第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、国家有关政策、法律、法规、招标文件和投标书的要求。2、工程设计文件，包括说明、设计图纸、工程数量表、施工组织方案等。3、工程项目所在地区自然经济资料、施工中可配备劳力、机械及其它条件在内的调查研究资料。4、现行有关技术标准、施工规范、规则及地方性规定等。5、有关定额（劳动定额、物资消耗定额、机械台班定额）及参考指标。6、本单位的施工能力、技术水平及生产计划。7、现场实际情况：从现场勘察、测量、调查、咨询等方面获取的资料等。二、编制原则1、遵守、执行合同各条款的具体要求，确保实现建设单位要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标。2、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准等要求。4、在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济合理的要求。坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。5、充分发挥我单位的优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质、安全、高效完成本合同段的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。26、以城北大道隧道的施工组织管理和施工技术为核心进行施组编制。7、坚持项目法管理的原则。通过与建设单位、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。8、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。9、重视水土保持和生态环境保护，做到文明施工。10、施组编制做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练明了。11、全面推行贯彻ISO9000-2000系列质量标准，ISO14000系列环保标准和ISO18000系列安全职业健康标准，并严格按我公司整合性管理体系进行项目运作。3第二章工程概况1、工程简介城北大道隧道位于独山县麻万镇境内，为分离式小净距隧道。左线起讫桩号为NK0+265~NK1+556,设计全长为1291m；右线起讫桩号为SK0+265~NK1+550,设计全长为1285m，隧道洞高6.9米（设计标高至洞顶），洞宽10.6米（起拱线位置）；隧道断面采用拱部单心圆曲墙式断面，半径为R1=5.3米，R2=5.7米。隧道建筑界限净宽为10.0米，净高为5米。考虑到为长隧道，故设置了2处紧急停车带（NK0+660=SK0+660、NK1+050=SK1+050）车行横洞以及3处人形横洞（NK0+465=SK0+465、NK0+855=SK0+855、NK1+300=SK1+300）方便出现紧急事件时的救援和疏散。本项目设计为双洞单向交通行车两车道分离式小净距隧道，计算行车速度50km/h；设计荷载为公路—I级。主洞建筑界限横向布置如下：1+0.5+2×3.75+0.5+1=10米上述数值依次为：检修道、侧向宽度、行车道、侧向宽度、检修道。路面横坡：行车道单向坡为2%。超高设置：本段内平曲线半径为2500米，根据设计要求不需设置超高。2、主要工程项目主要工程项目见表2-1表2-1主要工程项目表序号工程名称工程规模施工里程1城北大道隧道2576m左线长1291mNK0+265～NK1+556右线长1285mSK0+265～SK1+5503、主要工程数量隧道开挖土石方计23.7万余方，洞内现浇砼46239.2m3，喷射砼413266.4m3，钢材3807.5吨。4、工程特点（1）隧道进口位于独山县城北大道，与四方路交汇距县道210约1500m，出入便道需要依靠线内路基，比较方便；出口位于和世纪大道交汇，交通需要依靠红线路基做为便道。（2）线路通过地段主要为红粘土层和灰岩，无不良工程地质作用，工程地质条件较好。（3）区内地下水埋藏类型主要为潜水，常见的松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。场地地下水埋藏较深，在钻孔控制深度内未观测到地下水，地下水对工程影响较小，水文地质条件简单。5、工程重点（1）独山城北大道隧道本段的关键工程，同时也是本段施工管理的重点。施工中需合理的进行施工组织安排，突出重点，兼顾全局，保证优质高效地完成本段的施工任务。（2）独山城北大道隧道洞身围岩主要为红粘土层和灰岩，隧道出口覆盖层较薄，施工中要加强临时支护措施，并加强观测临时边仰坡的稳定性。隧道施工时严格按照新奥法施工，减少对围岩的扰动，加强初期支护，做到“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”。（3）隧道主要根据勘探点揭露，拟建场地在最大勘探深度范围内由①杂填土（Q4ml）、②红粘土（Q4el+dl）、③中风化灰岩（D2d）构成。岩石坚硬程度为较软岩，岩体完整程度为较破碎。6、自然地理条件（1）地形地貌独山县地处云贵高原，平均海拔较周边地区高出300～500米。独山县的地理地形有著名的独山泥盆纪——石炭纪标准地层剖面，发育完整、出露完5好、研究程度较高、各种地质现象和反映时空观念、环境因素、生物进化的生物化石丰富等。全境地处贵州高原向广西丘陵过渡的箱状背斜，形成较周边地区高出310～490米的突出平台地，最低海拔500米，最高海拔为1465米，平均海拔850～1100米之间。（2）气象独山县属中亚热带温润季风性气候，四季分明，冬无严寒、夏无酷暑，年平均气温15℃，极端最高气温35.5℃，极端最低气温零下4.0℃，年降雨量为1429.9毫米，无霜期297天。（3）地震根据《建筑设计抗震规范》附录A，独山地区抗震强度设防烈度小于6度。6第三章工程地质、水文条件1、地质构造根据地质勘察报告描述，工程场地范围内受区域构造影响，场地基岩节理、裂隙较发育。土层厚度变化比较大、分布连续，根据开挖实际情况作结构或回填处理，可满足拟建道路对地基强度的要求，拟建场地未见断裂构造通过，未见塌陷、滑坡等不良工程地质作用，地质构造环境一般，适宜本工程建设。2、工程地质隧址区地层主要为线路通过地段主要为红粘土层和灰岩，无不良工程地质作用，工程地质条件较好。根据勘探点揭露，拟建场地在最大勘探深度范围内由①杂填土（Q4ml）、②红粘土（Q4el+dl）、③中风化灰岩（D2d）构成。①杂填土（Q4ml）：杂色，成分主要由粘土、耕土、碎石及植物根系等组成，稍湿，结构松散。厚度较薄，全线分布。②红粘土（Q4el+dl）：浅黄-褐黄色，可塑状，稍湿-湿，为碳酸岩类岩石风化残积而成，土质较均匀，底部夹少量碎石颗粒。厚度较薄，局部缺失。③中风化灰岩（D2d）：灰-深灰色，中厚层状，层状结构，块状构造，节理裂隙较发育，局部含方解石脉，岩芯多呈短柱状和块状。全线分布，未揭穿。3、水文地质本区气候湿润，雨量充沛，在岩溶、构造裂隙比较发育的地段及河谷地带，水的渗入和储存条件较好，常有丰富的地下水。在裂隙比较少的块状、层状基岩区，地下水贫乏。贵州的地下水主要由大气降水补给，还与地表水互相转化，互为补给。贵州全省有10公里以上长的河流984条，河网密度按大于10公里长的河流计算，每平方公里河长为17．1公里，河流年径流总量平均值达1035亿立方7米，平均年径流深588毫米；省外过境客水量291．7亿立方米，各河流向东、南、北三面呈放射状迂回曲折流出省境。地下水的补给方式可分为“集中注入”和“分散渗透”两种。地下水类型及腐蚀性评价区内地下水水质为HCO32-—Ca2+·Mg2+型水。（1）结晶类腐蚀性评价：本区地质环境类属II类，地下水中SO42-最大含量为7.32mg/L,为无腐蚀性水。（2）分解类腐蚀性评价：地下水其PH值具无腐蚀性。（3）结晶分解类腐蚀性评价：按结晶分解类腐蚀性评价综合判定为无腐蚀性水。由于夹关组地层中有芒硝，蓬莱镇组地层中含有石膏，岩石中有溶蚀空洞，隧道开挖后，随着水动力条件的改变，地下水中硫酸根离子增加，对砼具有弱腐蚀性。地下水类型隧址区地下水按其赋存条件可分为：1、根据含水层的性质和地下水赋存和径流特点分类有：岩溶水，裂隙水和孔隙水三大类，其中以岩溶水为主。(1)岩溶水岩溶水分布广，水量大，是贵州最主要的地下水类型。岩溶水又分为纯碳酸盐岩溶洞管道水和碳酸盐岩夹碎屑岩岩溶裂隙水。溶洞管道水，主要赋存于寒武系中上统、奥陶系下统、石炭系、二叠系下统、三叠系中下统及碳酸盐岩段含水层中，其贮水空间以岩溶管道、溶洞为。此类含水层分布区，特别是石灰岩含水层，岩溶作用极强烈，地下河发育，岩溶大泉、溶洞、落水洞、岩溶洼地、岩溶潭等屡见不鲜。由岩溶管道、洞穴等组成的“集中导水结构”含水丰富，流量大于50升／秒以上的岩溶大泉和地下河全省约有2000多处，合计流量780598．5升／秒，其中地下河流量最大者达6600升／秒。地下河枯季径流模数4—7升／秒平方公里，钻孔(井)8水量为1000-2000吨／日，大者可达5000吨／日左右，此类地下水，水量大，伹分棺极不均匀。岩溶裂隙水，主要赋存于寒武系敖溪组、花桥组、石炭系岩关组、二叠系吴家坪组、三柱系罗楼组、紫云组等碳酸盐岩与碎屑岩组合的含水岩组中。此类含水岩组，其贮水空间是以裂隙为主组成的“分散导水结构”。地下水径流方式为隙流。泉水流量1-10升／秒，钻孔(井)水量一般500一1000吨／日。个别水量大者可达2000-3000吨／日，此类地下水水量中等，但其分布比溶洞管道水均匀。(2)裂隙水根据裂隙含水层的性质又分为：碎眉岩裂隙水、变质岩裂隙水和岩浆岩裂隙水。碎屑岩裂隙水，主要赋存于各时代地层的碎屑岩中，其贮水空间主要为构造制裂隙和风化裂隙。此类含水岩层出露泉水虽多，但流量不大，一般均小于5升／秒，钻孔（井)单孔水量几十吨至几百吨／日不等，枯季地下水径流模数1一3升／秒平方公里。4、不良地质现象隧址区无断层、岩溶、泥石流等重大不良地质现象。9第四章施工条件1、交通运输隧址位于贵州省独山县麻万镇。隧道进口在四方路平交口中心点正东约260m，出口在独山县世纪大道平交路口中心点西北约770m，交通十分便利。2、施工生产生活用水隧道进口附近没有较大水源，施工生产及生活用水困难。经我部现场调查，在独山山里距进口端两公里左右有一处泉水，水量较大，能够满足施工生产及生活用水。我部拟在山顶设一座50m3高位水池，将此水源引入其中作为现场生产和生活用水。隧道出口和进口一样需要另外寻找水源。3、施工用电隧道高压电路：由业主安排当地电力部门由当地供电站接至隧道工区；前期隧道施工配备400kW的发电机组发电进行作业，网电到位后发电机考虑为后期备用。4、施工通讯我项目部进场后，联通和移动通信信号已达到覆盖条件，固定电话同时接入工地，通讯条件较好。5、材料供应钢材、水泥和其它主材（包括地材如砂、碎石、卵石、米石等）均由项目部自行进行招标，具体业务由项目物资采购部负责经调查评审后确定供应单位，同时将相关资料报业主、监理单位认可后，可直接与供应商联系运至工地料库。火工品则需在公安部门指定地点进行采购，专车专人运至工地炸药库房。10第五章施工准备与临时工程1、人员及设备准备情况我公司自接到中标通知书后，立即着手进行项目筹建和动员。组织人员、设备分批进场，进行前期交接桩和复测、图纸复核等技术准备、场地规划、征地拆迁、大小临建、施工用风水电和用料的调查评审与准备工作；并逐步配齐岗位人员、各种施工机械设备及检测用仪器、设备等，开工令下达后可正式进行全面开工建设。2、人员、设备、材料进场方法1）我部成立了调遣工作领导小组，负责人员、材料、机具设备的分批进场。2）项目主要负责人及技术人员随工程指挥车先行进场。3）小型施工设备、土石方施工机具、急需的周转材料、生活设施等用汽车、平板车直接运至施工现场（约1～2天）。4）大型施工设备、非急需的机具、周转材料由汽车、拖车运至施工现场（约3～5天）。5）参加本合同段的施工人员乘汽车到施工现场，急需人员直接跟车押运机械设备同时进场。6）地材主要在当地采购，用汽车运进工地。3、主要临时工程1）施工便道城北大道隧道进口端与县道210相距约1500m，便道需要在红线内新修。出口端和进口端一样，我部进场后,随即组织力量对通往出口的便道