大广高速25标挡土墙施工方案

大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第1页共34页S25标改移道路挡土墙施工方案第一章、概述第一节、地理概况G12改移道路位于主线里程K135+400～K136+320范围内，起讫里程G12K+740.914～G12K1+947.108，总长1206.194m。为一般路基工程。改移道路是因大广高速公路建设占用X287连接谷星村村道而改建的，下穿麓湖山1号桥，本改移道路挡土墙主要分两种：衡重式挡土墙和重力式挡土墙。第二节、沿线地形地貌、气象水文及地质条件1、地形、地貌本路段属构造剥蚀丘陵区，植被茂密，地形波状起伏，地面高程介于193～240m，相对高差约40m左右。本路段位于良口镇北东约9公里处流溪河水库北西侧，有X287乡镇公路相通，交通较方便。2、气象水文本区属南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温19.5～21.4°C，月平均气温最高28.5°C，月平均气温最低10°C，极端最高气温38.1°C；极端最低气温-2.6°C。全年平均降雨量1800mm～2200mm，主要集中在4～9月。以6月达到最高值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值为1500mm，常年平均雨日157d，是我国多雨区之一。冬季多北风，夏季偏南和偏北风频率基本相等。多年平均风速1.6/s，最大为3.5m/s。累年平均年蒸发量1751.2mm。月蒸发量以2月最少，累年平均蒸发量86.8mm，7月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸发量210.4mm。沿线属于流溪河流域，分属流溪河水库及黄龙带水库范围。3、地层岩性本路段地表覆盖层为第四系人工填土(Q4me)、坡残积层（Q4dl+el)，下伏基岩为燕山三期侵入岩体——粗粒花岗岩(γ52-3)，其岩、土层分层描述如下：1、第四系人工填土(Q4me)1-1素填土(Q4me)：灰黄,稍湿,松散～稍密,为路基填筑层,主要由粘性土回填而成。层厚0～2.60m。属Ⅰ级松土～Ⅱ级普通土。大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第2页共34页2、第四系坡残积层（Q4dl+el)4粉质粘土：褐黄色、棕红色，硬塑，主要成分为粉、粘粒，含10～15%石英粗砂，遇水软化，分布于表层，层厚0～6.50m，属Ⅱ级普通土。3、燕山三期侵入岩体——粗粒花岗岩(γ52-3)6-1全风化粗粒花岗岩褐黄色，母岩结构尚可辨，除石英颗粒外，其它矿物均已风化成粘土，手捏易散，遇水软化崩解。埋深约0～6.50m，层厚0～18.20m；属Ⅲ级硬土。6-2-1砂土状强风化粗粒花岗岩褐黄、灰白色，母岩结构清晰,风化作用强烈，除石英颗粒外，大部分矿物已风化成粘土，岩芯呈土夹砂砾状，遇水易软化崩解，埋深0～14m，厚0～14m，属Ⅲ级硬土。6-2-2块状强风化粗粒花岗岩褐黄、浅肉红色，粗粒花岗结构，节理裂隙发育，风化强烈，岩石破碎，岩芯多呈碎块状、短柱状，块径3～5cm，节长8～11cm，碎块含量约占总重的70-85%，岩质稍硬，手折易断或锤击易碎，埋深6.2～27.2m，层厚1.2～17m，属Ⅳ级软石。6-3中风化粗粒花岗岩浅肉红色，粗粒花岗结构，块状构造，节理裂隙较发育，埋深约10～29m，岩芯呈短柱状～中长柱状，节长10～20cm，岩芯节长大于10cm的约占40～70%，岩质硬，锤击声脆，属Ⅴ级次坚石。第二章、质量目标及技术质量要求第一节质量目标（1）、交工验收质量评定合格，竣工验收工程质量评定优良。（2）、杜绝发生重大质量事故。（3）、消除质量通病。第二节技术质量要求（1)、轴线最大偏差不大于10mm，平面尺寸不超过±30mm，高程不超过±20mm，混凝土强度在合格标准内，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第3页共34页（2)、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10mm。（3)、模板安装标高在±10mm，内部尺寸偏差为±20mm，轴线偏位在10mm以内。（4)、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。（5)、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。（6）、挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1—2004附录D2平面位置（mm）30经纬仪:每20m检查3点3顶面高程（mm）±20水准仪:每20m检查1点4竖直度或坡度（%）0.3吊垂线:每20m检查2点5断面尺寸（mm）不小于设计值尺量:每20m检查2个断面6底面高程（mm）±30水准仪:每20m检查1点7表面平整度mm）52m直尺:每20m检查2处第三章、主要工程数量表序号起讫里程工程名称主要尺寸及说明长度左侧右侧一、衡重式路肩挡土墙1G12K-1+985.000～G12K0+110.000衡重式路肩挡土墙最大墙高8m125.02G12K0+478.000～G12K0+512.000衡重式路肩挡土墙最大墙高9m343G12K0+705.892～G12K0+740.914衡重式路肩挡土墙最大墙高3m35.0小计194.0二、重力式路堑挡土墙1G12K-1+955.000～G12K-1+994.000重力式路堑挡土墙最大墙高7m39.02G12K0+638.392～G12K0+688.392重力式路堑挡土墙最大墙高3m50.03G12K0+725.892～G12K0+740.914重力式路堑挡土墙最大墙高3m15.0小计104.0大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第4页共34页第四章、施工工期安排根据现场实际情况，其改移道路挡土墙的施工工期安排如下：1、改移道路挡土墙：计划在2013年11月7日进行施工，于2013年12月6日结束详见大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段改移道路挡土墙（桩号：G12K0+740.914~K1+947.108）施工进度计划网络图第一节、施工组织机构设置根据本合同段的实际情况，结合我项目的管理经验，本项目设置《江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部》管理机构。开展方针目标管理，项目部对工程质量、进行、安全、文明施工，环保科学管理、成本管理等全面负责。公司对项目经理部直接管理，并在人、财、物的管理上，赋予项目部更多的自主权，并配备强有力的施工力量，以利于项目部开展管理工作的独立性和主动性。项目部按四部一室设置，配备主要技术及管理人员，各职能部门将配备长期从事公路建设的精干力量，齐心协力搞好本工程，处理好与地方的关系。成立施工质量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。工程技术部、质检部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保达到质量目标。项目经理部下设置工程技术部、质检部、计划合约部、物资设备保障部、测量部、实验室、办公室共7个部室、桩基作业施工队、拌合站、安装作业施工队、现浇桥作业施工队、下部结构施工队、路基作业施工队、预制场施工队、桥面作业施工队及相应的分支机构。具体见下表《项目经理部组织机构框图》。项目部组织机框架图大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案江西省路桥工程集团有限公司大广高速公路S25标项目经理部第5页共34页生产经理裴德贵总工程师黄力勇质检部裴德贵合约部蔡树鹏试验室绳喜松桥梁一队桥梁二队桥梁三队桥梁五队路土基方队预制梁施工队排水防护施工队办公室吴日升测量组李艳军内业组章爱斌机材部易艺项目副经理黄子杰项目经理胡军路基施工组陈日光雄彪桥梁施工组邹新良、周良忠雄彪工程部刘涛财务科刘桂花桥梁四队安全主任饶志斌生产经理黄子童大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第6页共34页第二节施工资源投入计划根据本工程的实际情况，我们将组织优秀的劳务作业队进驻现场，按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对进场的劳动力进行劳动安全教育；对挡土墙工程所需的技术工种进行技术培训教育，必须持有上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定期保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。一、设备、人员投入1、人员投入挡土墙施工计划投入劳动力58人，其中管理人员2人，技术人员3人，安全员1人，测量工3人，工长2人，各工种工人34人，合计58人。人员投入数量表序号工种人数序号工种人数1队长29吊车司机22质检员110起重工23技术员211架子工104安全员1125工长2136测量人员3147模板工1615其他工人58混凝土工1216总计：582、机械设备投入机械设备使用计划表大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第7页共34页设备名称规格型号数量（台、套）备注砼搅拌站125m3/h1砼搅拌运输车9m36柴油发电机300KW1吊车25T、2台模板6套全站仪NICOM1水准仪DS321砼强度试模150×150×15012组挖掘机EX2001装载机1本机械设备投入根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。三、材料组织为保证工程按计划顺利进行，我部已组织本分部工程施工的全体员工做好施工的一切准备工作。根据施工现场需要在施工范围内修建的围挡设施，安全合理地进行用电线路布设，并对场地进行相应的围蔽。砼采用自建搅拌站统一搅拌供应。施工用电采用城市工业电，并备用一台300KW发电机。1、水泥：业主供材，我部根据进度提前申报水泥月用量；2、混凝土：建立125m3/h搅拌站，可随时供应砼；3、其他辅助材料：大部分辅助材料已到位，未到位材料已进行了计划,根据施工需要可随时购买第五章、挡土墙施工技术第一节、挡土墙施工工艺及方法1、测量人员按照设计图尺寸，设计图交底控制桩复核，进行施工放样，现场材料名称品种规格需用量供应时间备注单位数量混凝土C15片石m32046.1按施工要求提供自拌大庆至广州高速公路粤境连平至从化段S25合同段S25标改移道路挡土墙施工方案第8页共34页施工员作好各桩点的附桩，及开挖放坡系数，防止基槽土方边坡垮塌，按施工规范要求，作业面考虑0.5m，边坡的放坡系数，在试验过程中，根据土质情况，拟定一个放坡系数，并作好记录。2、设计开挖成型基槽进行人工清底后满足设计规范要求，基础埋置深度不小于1.0m，斜坡地段距地面线的水平距离不小于2.5m。基底承载力不小于设计规范要求，对于重力式挡土墙地基承载力不小于200KPa，对于衡重式挡土墙地基承载力不小于300KPa，基底承载力采用动力触探仪检测，通知监理及实验进行旁站，如不符合设计要求，经监理同意基础超深以达到设计规范要求。3、衡重式挡土墙施工：（1）施工时可根据实际情况对伸缩缝位置做适当的调整，但应保证伸缩缝间距大于10m小于15m，并均匀设置。（2）墙身采用C15片石混凝土浇筑，石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,片石抗压强度不小于30MPa，片石含量不得超过20%。（3）挡土墙基底翻挖回填后，基底承载力必须满足设计要求，并且应进行基底承载力检测，若不能满足设计要求，应及时通知相关单位。4、重力式挡土墙施工：（1）墙身采用C15片石混凝土浇筑，石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,片石抗压强度不小于30MPa，片石含量