西湾大道施工组织设计

防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司1第一章总体概述第一节编制依据及原则一、编制依据1、中交第二航务工程勘察设计院有限公司设计的“防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段”施工图。2、国家、广西、防城港市颁布的现行道路、桥梁、排水施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。3、国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及相关施工手册。4、防城港市人民政府有关建筑工程管理、建筑工程管理、环境保护等地方性法规及规定。二、编制原则1、严格执行基本建设程序和施工程序要严格遵守招标文件要求的施工期限，按照基本建设程序和施工程序的要求，保质保量完成任务。根据施工情况，合理组织力量，确保重点，合理进行安排。2、科学安排施工顺序按照工程施工的客观规律安排施工程序，各个施工阶段之间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度。3、采用先进的施工技术和设备采用先进的施工技术，不断提高施工机械化水平、减轻劳动强度，提高劳动生产率。4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用流水作业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人才、物力充分发挥作用。5、确保工程质量和施工安全防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司2贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。6、节约基建费用，降低工程成本充分利用已有设施，尽量减少临时性设施费用。三、编制说明本施工组织设计方案，在详细阅读施工图纸、充分理解设计图纸的基础上，对目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动力组织、施工机械设备和周转材料配备、主要分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行初步的组织设计和部署，我们将在本施工组织设计的基础上，根据施工合同的要求以及各项指标，编制单项的施工组织设计方案，确保工程按各项目标完成。第二节工程概况一、工程简介防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段起点于防城港市两头龙村，桩号为K4+040，终点至防城港市蜢虾岭，桩号为K6+900，道路总长2860米，路宽：K4+040-K4+600宽33米，K4+600-K6+900宽15米，路线线位环海布设，为城市Ⅱ级次干道。主要建设内容包括土石方、道路、排水排污、桥涵等工程施工。1、挖土石方：205589m3，填方234452m3。2、道路工程：路面面层类型为沥青砼路面，道路横断面形式为2.0m人行道+11m两个机非混行车道+2.0m人行道。1）沥青混凝土路面(总厚度61㎝)结构从上向下依次为:①4㎝厚细粒式改性沥青砼AC-13C上面层；②6㎝厚中粒式沥青混凝土AC-20C中面层；③1.0cm稀浆封层；④15cm厚5%水泥稳定碎石上基层；防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司3⑤15cm厚5%水泥稳定碎石下基层；⑥20cm厚4%水泥稳定碎石底基层；2）人行道结构从上向下依次为:①6㎝厚人行道彩砖；②2㎝厚M7.5水泥砂浆；③15cm厚4%水泥稳定碎石基层；3、桥梁工程中桥（江坜河桥）：1座，起点桩号为K4+350.48，终点桩号为K4+395.52，桥梁全长45.04m。全桥跨径布置为2×20m预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，全桥共一联。空心板板高90cm，中板宽124cm，边板宽124.5cm。桥墩采用柱式墩接桩基础，桥台采用肋板台，桥面铺装采用10cm混凝土现浇层+10cm沥青混凝土，桥台设置GYZF4225x51型四氟滑板橡胶支座，桥墩墩顶设置GYZ225x49型板式橡胶支座。4、涵洞工程本标段共设置涵洞7道，孔数-孔径为1-2.0×2.5m，结构形式均为盖板涵。涵洞进出口八字墙、基础及铺砌：C20混凝土。5、排水管道：分为污、雨排水两种，除雨水管管径DN300采用Ⅰ级钢筋混凝土平口管外，其它雨、污水管道均采用Ⅱ级承插式钢筋砼管。1）雨水管：DN300共1181米，DN400共954米，DN600共1615米，DN1000共393米，砖砌检查井共80座，雨水口共169座，八字出水口共8座。2）污水管：DN400共17米，DN500共588米，HDPE缠绕管DN400共179米，砖砌检查井共12座，污水沉泥井共7座，混凝土污水闸槽井共3座，八字出水口1座。防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司4二、主要技术标准1、道路等级：城市主干路Ⅱ级；2、设计行车速度：50公里/小时；3、设计轴载：BBZ-100标准轴载；4、路面类型：沥青混凝土路面5、城市桥梁设计荷载标准：公路-Ⅱ级；6、设计年限：15年；三、工期要求本工程施工工期为360日历天，我们将采取机械化作业，科学地组织施工，集中力量抓重点、攻难点，安排好作业班次和工作面，各分项工程互创施工条件，抓好工序搭接和流水作业，确保在要求的总工期内完成全部施工任务。四、气候条件本工程气候条件：防城港市属南亚热带季风气候地区，冬季偏北风，夏季偏南风，年平均受台风或热带低压影响一次，最多三次，发生在6-9月份，风力一般8-9级。年平均气温22℃，最高气温度35.4℃，最低气温度2.8℃,历年最高潮位5.4m，平均高潮位3.92m，平均潮位2.56m，平均低潮位1.37m，最低潮位0.2m，最大潮差5.22m。五、本工程采用的技术规范在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按《工程质量检验评定标准》进行，确保工程达到要求的质量标准。主要技术规范防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司5序号规范名称规范编号1.《工程建设标准强制性条文》2.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20043.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20004.《建筑石油沥青》GB494-755.《排水用柔性接口铸铁管及管件》GB513013-916.《砼和钢筋砼排水管试验方法》GB/TI6752-19977.《道路工程术语》GBJ19-658.《城市道路路基工程施工及验收规范》GBJ124-889.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ44-9110.《市政排水管道渠工程质量检验评定标准》CJJI-9011.《城市道路养护技术规范》CJJ3-9012.《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ36-9013.《城市道路路基工程施工及验收规范》(条文说明)CJJ44-9114.《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）15.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-9716.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ004-89）第二章总体施工部署根据本工程的特点及招标文件的总体要求，在制定总体施工方案时，安排重难点工程施工，以工期及环境保护为前提，注重安全和质量，积极推广全面质量管理，落实安全生产责任制，大胆采用“新工艺、新方法、新材料、新设备”，实行平行、交叉、流水作业，爱护资源，实现诚信经营，诚信管理，诚信施工，尽早交付整个标段内工程。第一节总体施工组织布置我公司已通过ISO9001质量体系认证，本工程按项目法管理施工。为使本防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司6工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位拟成立“防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段项目经理部”，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本工程工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，确保按招标文件要求的总工期即用360日历天完成本工程全部工程内容，施工总体布署目标如下；1、质量管理目标确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达100%。2、安全管理目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。3、工期管理目标加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本工程工程总工期360日历天内完成全部工程项目。4、文明施工目标①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；②无新污染源发生；③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。第二节施工组织机构为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工建设服务，组建“防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段项目经理部”，实行项目经理责任制。防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司7本工程拟成立的项目经理部设项目经理一名，项目部下设技术员、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员、测量员、试验员、会计员，分别负责本工程项目的施工技术、质量、安全、计划、设备物资、财务、材料、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作。根据本工程结构特点及工程内容，为了有针对性地组织施工，本工程共安排八个施工队组进行施工，即土石方工程施工队、路基工程施工队、路面沥青砼工程施工队、桥涵工程施工队、排水工程施工队、人行道工程施工队、道路照明施工、交通工程施工队。组织机构详见如下：现场组织机构图项目经理施工员质检员安全员材料员预算员试验员会计员土方工程施工队路基工程施工队沥青砼路面工程施工队技术负责人排水工程施工队道路照明施工队交通工程施工队人行道工程施工队桥涵工程施工队防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司8施工组织管理机构的运作:1、项目经理部的项目经理由本公司一名具有与本工程类似施工经验丰富的工程师担任，项目经理具有市政一级建造师资格。负责施工生产的组织、指挥及协调工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。2、项目经理和项目技术负责人按各自分管责任，指派有丰富经验的人员参加，由工程师以上人员担任。3、项目技术负责人做好施工技术管理工作，由具有工程师以上资格的人员担任。4、项目经理部的管理机构为施工组、采购组、后勤组、技术质安组及预算组。每个组按责任制执行，有条不紊开展工作。5、进场施工的队伍人员近年来参与了道路、桥梁及排水工程施工，而且这些工程与本工程均有相似或相同之处，具有丰富的经验，有能力安全、快速、高效、优质、按期承担并完成本工程的施工任务。6、各施工队组在项目部的统一领导下进行生产作业。项目部的管理层要对进度、质量、安全、成本、文明生产等一起抓起来。第三节施工总体设想及施工段划分一、施工特点本工程属于新建城市道路工程，由于本道路穿越几处村落和部分鱼塘，因些有施工期间必须有效地进行交通分流，以确保施工安全与交通安全。本工程所在场地地形弯曲不平，除有大量土方外运外，排水工程的土方挖方量也比较大，需合理部署分段流水施工的方法进行施工，以满足现场土方存放、回填的要求。本工程施工工期较紧，需进行分段全面施工，在不影响沿线单位、居民正常生产、生活环境的条件下，必要时需报经有关部门批准，进行夜间施工。二、施工区域的划分根据本工程特点及施工平面的合理布置要求，本工程采用分段分左右半防城港市西湾环海大道工程Ⅲ标段施工组织设计广西建工联合建设有限公司9幅施工。施工时采用挡板进行安全围档封闭施工，并在施工路段两头设置明显的施工标志牌及警示墩。工程项目部拟建在K4+480～K4+580及生产区拟建在K4+260～K4+360左侧。在施工时应视具体的现场条件和施工情况，对相邻区域互为相连的区段，有条件的情况下应尽可能组织连续施工；同时，在满足车辆分流通行的情况下，各路口区域施工时尽量往交叉口压缩，这样既确保施工进度，又为最后交叉路口的施工创造有利条件。三、施工顺序路段施工时，总体按以下顺序进行：清理、爆破挤淤→排水管沟槽路基土方开挖→排水管安装→排水管沟槽回填→路基工程→路面基层施工→路面面层施工→桥梁工程→人行道工程→道路照明工程