XXXX北京现代伊兰特发动机机械系统缸体2

2012[G4EC]1.5DOHCMPI发动机机械系统分解1.M/T：拆卸飞轮。2.A/T：拆卸驱动盘。3.为便于分解,将发动机安装在发动机架上。4.拆卸正时皮带。5.拆卸气缸盖。6.拆卸油尺总成(A)。7.拆卸爆震传感器(A)。8.拆卸机油压力传感器(A)。9.拆卸水泵。10.拆卸油底壳(A)。11.拆卸机油集滤器。拧下2个螺栓(C),拆卸机油集滤器(A)和衬垫(B)。12.检查连杆轴向间隙。13.拆卸连杆盖并检查油膜间隙。14.拆卸活塞和连杆总成。(1)使用缸口绞刀,刮除气缸顶部所有的积碳。(2)向气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。•将轴承、连杆和连杆盖放在一起。•以正确的顺序排列活塞和连杆总成。15.拆卸前盖。16.拆卸后油封盖。拧下5个螺栓(B)和后油封壳(A)。17.拆卸曲轴(A)轴承盖并检查润滑间隙。18.检查曲轴轴向间隙。19.从发动机中提出曲轴,小心不要损坏轴颈。按正确顺序排列主轴承和止推轴承。20.检查活塞和活塞销之间的间隙。在活塞销上来回移动活塞,如果感到任何的阻碍,更换活塞和活塞销组件。21.拆卸活塞环。(1)使用活塞环拆卸钳,拆卸2个压缩环。(2)用手拆卸油环的2个侧轨和隔圈。以正确的顺序排列活塞环。22.从活塞上分解连杆。检查连杆和曲轴1.检查连杆轴向间隙。来回移动连杆时,使用厚薄规测量轴向间隙。标准轴向间隙：0.1~0.25mm(0.004~0.010in.)最大轴向间隙：0.4mm(0.016in.)A.如果超出公差范围,安装新连杆。B.若仍超出公差范围,更换曲轴。2.检查连杆轴承油膜间隙。(1)检查连杆和盖上的标记是否对齐,以确保正确组装。(2)拧下2个连杆盖螺母。(3)拆卸连杆盖和轴承。(4)清洁连杆轴颈和轴承。(5)连杆轴颈上放置塑料规。(6)重新装配下轴承和盖,并拧紧螺拴。规定扭矩：32~35Nm(320~350kgf.cm,24~26lb.ft)不要转动曲轴。(7)拧下2个螺母,连接连杆盖和下轴承。(8)测量塑料的最宽部分。标准油膜间隙：0.018~0.036mm(0.0007~0.0014in.)(9)如果测得的塑料规太宽或太窄,拆卸上轴承并安装一个相同颜色代码的新轴承(选择下一列中所示的颜色),重新检查油膜间隙。不要为调整间隙而锉平、填入垫片或刮削轴承或盖。(10)如果塑料规仍显示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承(表中上一个或下一个颜色),重新检查间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。连杆标记位置连杆的识别等级标记内径AΛ48.00~48.006mm(1.8896~1.8899in.)BB48.006~48.012mm(1.8899~1.8902in.)CC48.012~48.018mm(1.8902~1.8904in.)连杆轴颈标记位置曲轴的识别类别标记连杆轴颈外径IΛ44.966~44.972mm(1.7703~1.7706in.)IIB44.960~44.966mm(1.7700~1.7703in.)IIIC44.954~44.960mm(1.7697~1.7700in.)识别标记的位置(连杆轴承)连杆轴承的识别等级标记轴承的厚度AA蓝色1.514~1.517mm(0.0596~0.0597in.)A黑色1.511~1.514mm(0.0595~0.0596in.)B没有1.508~1.511mm(0.0594~0.0595in.)C绿色1.505~1.508mm(0.0593~0.0594in.)D黄色0.502~0.505mm(0.0591~0.0593in)(11)选择曲轴识别标记连杆识别标记轴承的装配等级I(Λ)a(Λ)D(黄色)b(B)C(绿色)c(C)B(无色)II(B)a(Λ)C(绿色)b(B)B(无色)c(C)A(黑色)III(C)a(Λ)B(无色)b(B)A(黑色)c(C)AA(蓝色)3.检查曲轴轴承油膜间隙。(1)检查主轴承至轴颈油膜间隙,拆卸主轴承盖和轴承。(2)用干净的抹布清洁每一个主轴颈和轴承。(3)将塑料规放在每一个主轴颈上。(4)重新安装轴承和盖,拧紧螺栓。规定扭矩：55~60Nm(550~600kgf.cm,41~44lbf.ft)不要转动曲轴。(5)再次拆卸盖和轴承,测量塑料规的最宽点。轴承油膜间隙1,2,4,5号：0.022~0.040mm(0.0009~0.0016in.)3号：0.028~0.046mm(0.0011~0.0018in.)(6)如果测得的塑料规太宽或太窄,拆卸上轴承并安装一个相同颜色代码的新轴承(选择下一列中所示的颜色),重新检查油膜间隙。不要为调整间隙而锉平、填入垫片或刮削轴承或盖。(7)如果塑料规仍显示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承(表中上一个或下一个颜色),重新检查间隙。如果使用相应更大或更小轴承,仍不能获得适合的间隙,更换曲轴并再次检查间隙。若由于灰尘和污垢的沉积无法识别标记,不要使用钢丝刷或刮刀刷掉它们。只能使用溶剂和洗涤剂清洁。连杆1.重新安装连杆时,确认分解时在连杆和盖上做的气缸号标记。安装新连杆时为适当固定轴承确定切槽在同一方向。2.若两端推力面有损坏,并且小头内径过度粗糙或磨损时更换连杆。3.使用连杆定位工具,检查连杆的弯曲和扭曲情况。如果测量值接近维修极限,使用压床校正连杆。一定要更换严重弯曲或变形的连杆。在气缸体端压印了字母,作为5个主轴颈内径各个尺寸的标记。使用它们,杆编号印在曲柄上(主轴颈尺寸标记),选择正确轴承。连杆允许弯曲度：0.05mm/100mm(0.0020in./3.94in.)以下连杆允许扭曲度:0.1mm/100mm(0.0039in./3.94in.)以下曲轴内径标记位置气缸体的识别等级标记内径AΛ54.000~54.006mm(2.1260~2.1262in.)BB54.006~54.012mm(2.1262~2.1264in.)CC54.012~54.018mm(2.1264~2.1267in.)曲轴轴颈标记位置鉴别曲轴等级标记轴颈的外径IΛ49.962~49.968mm(1.9670~1.9672in.)IIB49.956~49.962mm(1.9667~1.9670in.)IIIC49.950~49.956mm(1.9665~1.9667in.)识别标记(曲轴轴承)曲轴轴承的识别等级标记轴承的厚度1,2,4,5号3号AA蓝色2.014~2.017mm(0.0793~0.0794in.)2.011~0.014mm(0.0791~0.0793in.)A黑色2.011~2.014mm(0.0791~0.0793in.)2.008~2.011mm(0.0790~0.0791in.)B没有2.008~2.011mm(0.0790~0.0791in.)2.005~2.008mm(0.0789~0.0790in.)C绿色2.005~2.008mm(0.0789~0.0790in.)2.002~2.005mm(0.0788~0.0789in.)D黄色2.002~2.005mm(0.0788~0.0789in.)1.999~2.002mm(0.0787~0.0788in.)选择曲轴识别标记曲轴主轴颈内径识别标记轴承的装配等级I(Λ)a(Λ)D(黄色)b(B)C(绿色)c(C)B(无色)II(B)a(Λ)C(绿色)b(B)B(无色)c(C)A(黑色)III(C)a(Λ)B(无色)b(B)A(黑色)c(C)AA(蓝色)4.检查曲轴轴向间隙。使用百分表,用螺丝刀来回移动曲轴测量轴向间隙。如果轴向间隙大于最大值,更换止推轴承组件。标准轴向间隙：0.06~0.26mm(0.0023~0.010in.)极限值：0.30mm(0.0118in.)5.检查主轴颈和连杆轴颈使用千分尺,测量每一个主轴颈和连杆轴颈的外径。主轴颈直径：50mm(1.969in.)曲柄销直径：45mm(1.77in.)气缸体1.拆卸垫衬料。使用衬垫刮刀,清除气缸体顶面的所有衬垫。2.清洁气缸体使用软刷和溶剂,彻底地清洁气缸体。3.检查气缸体顶面的平面度。使用精密直尺和塞尺,测量与气缸盖接触的表面是否变形。气缸体平面度标准：小于0.03mm(0.0012in.)极限：0.06mm(0.0024in.)4.检查气缸内径查看气缸是否有垂直刮痕。如果呈现很深刮痕,更换气缸体。5.检查气缸内径使用量缸表,在推力方向和轴向方向检测气缸内径。标准直径：76.50~76.53mm(3.0118~3.0130in.)(1.6DOHC/CVVT)75.50~75.53mm(2.9724~2.9736in.)(1.5CVVT)6.检查气缸体底面的气缸内径尺寸代码。等级气缸内径尺寸代码A76.50~76.51mm(3.0118~3.0122in.)AB76.51~76.52mm(3.0122~3.0126in.)BC76.52~76.53mm(3.0126~3.0130in.)C7.检查活塞顶面的活塞尺寸代码(A)。使用标记来标记基本外径的等级。.等级活塞外径尺寸代码A76.47~76.48mm(3.0106~3.0110in.)AB76.48~76.49mm(3.0110~3.0114in.)BC76.49~76.50mm(3.0114~3.0118in.)C8.依照气缸内径等级选择相应的活塞。间隙：0.02~0.04mm(0.00078~0.00157in.)镗缸1.根据最大缸径气缸选择加大尺寸活塞。识别标记尺寸0.250.25mm(0.010in.)在活塞的顶部标记活塞的尺寸。2.测量使用的活塞外径。3.根据测量外径,计算新的直径的尺寸。新缸径尺寸=活塞外径+0.02至0.04mm(0.0008至0.0016in.)(活塞和气缸之间的间隙)-0.01mm(0.04in.)(珩磨边缘)4.计算每个气缸的直径。为了防止珩磨时,由于温度增加导致的扭曲,按照点火顺序进行镗缸。5.珩磨气缸,修整它们为适当尺寸(活塞外径+气缸间隙)。6.检查活塞和气缸之间的间隙。标准：0.02-0.04mm(0.0008-0.0016in.)珩磨气缸时,修正所有气缸为相同尺寸。不要只加大一个气缸尺寸。活塞和活塞环1.清洁活塞(1)使用衬垫刮刀,清除活塞顶部的所有积碳。(2)使用环槽清洁工具或断裂环,清洁活塞环槽。(3)使用溶剂和刷子,彻底地清洁活塞。不要使用钢丝刷。2.在距离活塞头部外圆柱表面39.35mm(1.55in.)处进行活塞外径的标准测量。标准直径：76.47~76.50mm(3.010~3.012in.)(1.6DOHC/CVVT)75.47~75.50mm(2.971~2.972in.)(1.5CVVT)3.计算气缸内径和活塞外径之间的差值。活塞到气缸的间隙：0.02~0.04mm(0.0008~0.0016in.)4.检查活塞环侧隙。使用厚薄规,测量新活塞环和活塞环槽壁之间的间隙。活塞环侧隙1号：0.04~0.085mm(0.0016~0.0033in.)2号：0.04~0.085mm(0.0016~0.0033in.)极限值1号：0.1mm(0.004in.)2号：0.1mm(0.004in.)如果间隙大于最大值,更换活塞。5.检查活塞环开口间隙。将活塞环插入气缸孔,测量活塞环端隙。用活塞向下按压,把直角上的环定位在气缸壁上。用厚薄规测量间隙。如果间隙超过维修界限,更换活塞环。如果间隙过大,重新检查气缸腔直径对照EMA-68页的磨损极限。如果缸径超过维修界限,更换气缸体。(参考EMA-68页)活塞环端隙标准值1号：0.15~0.30mm(0.0059~0.0118in.)2号：0.30~0.45mm(0.0118~0.0177in.)极限值1,2号,油环：1.0mm(0.039in.)活塞销1.测量活塞销的外径。活塞销直径：18.001~18.007mm(0.7087~0.70896in.